HD현대 조선 중간 지주사 HD한국조선해양은 자회사 HD현대삼호가 아시아 지역 선주와 3672억 원 규모 액화천연가스(LNG) 운반선 1척에 대한 공급계약을 체결했다고 2일 공시했다.
이는 HD현대삼호의 지난해 매출액의 5.24%에 해당하는 규모다.
계약기간은 전날부터 2028년 12월 31일까지다.
유안타증권은 14일 HMM에 대해 컨테이너선 공급 과잉과 운임 하락이 실적에 부담으로 작용할 것으로 전망했다. 기존 목표주가 2만2000원과 투자의견 ‘중립(HOLD)’은 유지했다.
최지운 유안타증권 연구원은 “올해 3분기 HMM 매출과 영업이익은 각각 전년 대비 23.8%, 79.7% 감소한 2조7064억 원과 2968억 원으로 영업이익 기준 시장
메리츠증권은 현대글로비스에 대해 미국 입항 수수료 부과에 따른 우려는 과도하다며, 중국발 완성차 수출 증가가 실적 성장을 이끌고 있다고 평가했다. 이같은 이유로 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고, 12개월 목표주가를 25만 원으로 제시했다. 전날 종가는 15만8900원이다.
김준성 메리츠증권 연구원은 15일 “14일부터 미국 입항 차량운반선(PCTC
13일 유진투자증권은 제주항공에 대해 여객 수요 회복 시그널이 확인되기 전까지는 보수적인 접근이 필요하다고 판단했다. 목표주가를 기존 8000원에서 6700원으로 하향 조정하고, 투자의견 역시 'HOLD'로 낮춰 잡았다. 전 거래일 종가는 6230원이다.
양승윤 유진투자증권 연구원은 "3분기 일본과 동남아 수요가 모두 부진한 가운데 제주항공은 운항편수
1년 9개월 만에 1100대로 하락내달 미국 입항수수료 적용 악재
글로벌 해운운임지수가 약 10년 만에 최대 하락률을 기록했다. 미국발(發) 관세 정책에 이후 글로벌 물동량 감소와 컨테이너선 공급 과잉 등으로 운임 하락이 불가피해졌다. 미국이 다음 달 중순부터 중국산 선박에 입항 수수료를 부과할 방침이라 해운업계에는 ‘먹구름’으로 작용할 전망이다.
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배터리 핵심소재 中 의존도 90% 넘지만소재 공급망 규제 근거 없어보급만 서두르다 태양광 전철 밟을라“국산 소재 사용 의무화해야”
내달 예정된 2차 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장 입찰을 앞두고 공급망 리스크를 우려하는 목소리가 커지고 있다. 미국 인플레이션감축법(IRA)처럼 중국산 소재를 견제할 장치가 없는 상황에서, 가격 경쟁이 심화할 경우 오
KB증권은 14일 HMM에 대해 공개매수 외에는 투자포인트가 부족하다며 목표주가를 기존 2만5000원에서 4% 내린 2만4000원으로 조정했다. HMM의 전 거래일 종가는 2만2550원이다. 투자의견도 '중립'을 유지했다.
전날 HMM은 올해 2분기 매출액 2조6227억 원, 영업이익 2332억 원을 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 각각 1.5%,
△에스디시스템, 한국도로공사와 새만금포항선 공급계약 체결…19억 규모
△파이버프로, 한화에어로스페이스와 공급계약 체결…79억 규모
△형지I&C 16.6억 규모 신주인수권부사채 행사
△삼호개발, 현대건설과 강남구 코엑스 사거리 ~ 삼성역 사거리 일원 영동대로 지하공간 복합개발 3공구 4017억 공사수주
△현대로템, 서부광역메트로 주식회사와 대장~
파워넷이 위기 상황 속에서 발 빠른 선제적 대응과 사업구조 변화로 대형 악재를 극복하고 장기적인 성장 동력을 마련하고 있다고 14일 밝혔다.
미국발 관세 리스크의 전 세계 파장이 크게 일고 있는 가운데 10일 미국 정부가 국가별 상호관세를 90일간 유예한다고 발표했다. 충격은 다소 가라앉았지만 관세 리스크가 완전히 해소된 것은 아닌 만큼 모두가 이후
한국투자증권은 티웨이항공에 대해 하반기 턴어라운드와 최대주주 변경 등으로 장기 성장할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 4000원에서 3500원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 2510원이다.
4일 최고운 한국투자증권 연구원은 “지난해 4분기 실적은 우려했던 대로 부진했다”며 “매출액은 3분기와 유사했지만, 운임 하
국제항공료 물가지수 5월부터 4개월째 상승유류할증료 낮아졌지만 항공권 가격 올라여행 수요 증가로 기본운임 높아진 영향국제유가 하락과 비수기 영향으로 하락 전망
항공권 가격이 고공행진을 이어가고 있다. 국제유가가 하향 안정화하면서 유류할증료가 떨어지는 것과는 반대되는 양상이다. 여행 수요가 늘면서 항공운임이 높아진 것이 주된 원인으로 풀이된다.
26일 통
인천-나트랑·푸꾸옥·발리 매일 2회 운항미주·유럽도 동계부터 운항 횟수 늘려
대한항공은 동계 스케줄에 맞춰 동남아 휴양지로 인기가 많은 주요 노선 공급을 늘린다고 24일 밝혔다. 겨울철 여행을 떠나는 고객들에게 더욱 편리한 스케줄을 제공하기 위해서다.
우선 대한항공은 여행객들이 많이 찾는 베트남 나트랑과 푸꾸옥, 인도네시아 발리 노선 운항 횟수를 늘
LS에코에너지가 강세다. 베트남전력공사에 대규모 가공선을 공급했다는 소식이 오름세를 이끈 것으로 보인다.
9일 오전 9시 40분 기준 LS에코에너지는 전일 대비 18.79%(4650원) 오른 2만9400원에 거래 중이다.
이날 LS에코에너지는 최근 베트남 생산법인 LS-VINA가 베트남전력공사에 가공선 약 2000km를 공급했다고 밝혔다. 베트남은
국토 절반 연결…북부 전력난 해소 기대베트남 초고압 케이블 생산…시장 1위 강화베트남 정부 전력망 확충, 해상그리드 구축 등
LS에코에너지가 9일 베트남 생산법인인 LS-VINA가 베트남전력공사(EVN)에 약 2000km의 가공선을 공급했다고 밝혔다.
가공선은 철탑과 전주에 설치되는 전선으로 이번 공급은 베트남 북부와 중부를 잇는 약 600km 길이
한국투자증권은 9일 대한항공에 대해 올해 2분기 실적이 양호한 데 더해 하반기 주가 모멘텀은 더 좋은 상황이라고 평가했다. 목표주가(3만1000원)와 투자의견(‘매수’)은 모두 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “대한항공 2분기 매출액은 전년 동기 대비 9% 증가한 4조2000억 원, 영업이익은 2% 감소한 4700억 원으로 추정된다”며 “별도
◇카카오뱅크
초심으로 돌아간다
공격적인 성장 정책 멈추고, 금융플랫폼으로 보다 자리매김하는 방향으로 선회
1분기 대출성장률 4.5% 예상되지만 연간 15% 수준 전망. 플랫폼수익 확대에 주력
밸류업 모멘텀에서 소외되어 있지만 펀더멘털은 양호. 하반기 금리 방향성도 기대
최정욱 하나증권 연구원
◇삼성전자
ESG 경영 활동 성과가 점차 가시
1~2월 여객 수 코로나19 이전 수준 회복여객 수 증가 발맞춰 국제선 공급 확대중국 여행 수요 확대 따라 중국 노선 재개↑
움츠러들었던 해외여행 수요가 코로나19 이전 수준을 회복한 것으로 나타났다. 항공사들은 늘어나는 여객 수요를 잡기 위해 하늘길 확대에 분주한 모습이다.
23일 국토교통부 항공통계에 따르면 올해 1~2월 누적 여객 수는 1943만