미래에셋증권은 1일 HMM에 대해 단기 모멘텀은 제한적이나 불황기 컨테이너 마진이 저점을 높인 점은 긍정이라고 평가했다. 목표주가를 기존 2만9000원에서 2만6000원으로 하향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
류제현·김주희 미래에셋증권 연구원은 “HMM 목표주가 조정은 2026년 실적 전망치 하향에 따른 것”이라며 “시황 부침이 나타나고 있지만 개
유안타증권은 14일 HMM에 대해 컨테이너선 공급 과잉과 운임 하락이 실적에 부담으로 작용할 것으로 전망했다. 기존 목표주가 2만2000원과 투자의견 ‘중립(HOLD)’은 유지했다.
최지운 유안타증권 연구원은 “올해 3분기 HMM 매출과 영업이익은 각각 전년 대비 23.8%, 79.7% 감소한 2조7064억 원과 2968억 원으로 영업이익 기준 시장
HMM이 해상운임 하락과 미국 관세에 따른 물동량 감소로 둔화된 3분기 영업이익을 기록했다. 다만, 영업이익률이 11%를 기록하며 글로벌 선사 대비 상위권 수익성을 유지했다.
HMM은 13일 발표한 실적에서 3분기 연결기준 매출 2조7064억 원, 영업이익 2968억 원, 당기순이익 3038억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 매출과 영업이익은 전년 동기
최근 해운 시황이 기대 이상으로 호황을 누리는 가운데 증권가는 미중 관세 불확실성이 해소되면 수혜주로 부각될 것으로 봤다.
29일 한국투자증권은 운송업종 투자 관련 4분기에도 해운주 중심의 접근을 권고했다. 미중 관세 불확실성 해소에 따른 수혜에 주목해야 한다고 조언했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "이달 해운 시황은 기대 이상으로 좋다. 상하이컨텐
해운 공급망 재편해 수익 창출 다변화美 관세 영향 2분기 영업익 63.8%↓브라질 철광 업체와 약 6000억 규모 계약초대형 복합 물류터미널 프로젝트 참여 고려
국내 최대 해운사 HMM이 브라질에 현지 법인을 신설하며 본격적인 남미 시장 공략에 나선다. 미중 갈등으로 인한 관세 부담과 해상운임 하락으로 수익성이 악화하는 상황에서 재빠르게 새로운 성장 거점
HMM이 올해 상반기 매출 5조4774억 원, 영업이익은 8471억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 9.7% 증가했고, 영업이익은 같은 기간 19.4% 감소한 수치다. 당기순이익은 1조2111억 원으로 전년 대비 5.7% 증가했다.
올해 상반기에는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 대폭 하락하면서 실적에 영향을 미쳤다. SCFI는
대신증권은 4일 HMM에 대해 단기(spot) 컨테이너 운임 강세로 실적이 더 성장할 것으로 예상했다. 목표주가를 기존 2만3000원에서 2만6000원으로 상향하고 투자의견 ‘시장수익률(마켓퍼폼)’을 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 “지난달 둘째주부터 4주간 이어진 단기 컨테이너 운임 상승을 반영해 HMM의 올해 매출 추정치를 기존 10조4610억
7일 iM증권은 HMM에 대한 투자의견 ‘중립’, 목표주가를 기존 2만1000원으로 신규 커버리지를 개시한다고 밝혔다. 현재주가(4일 기준)는 1만9600원이다.
iM증권은 “목표주가는 12개월 선행 EBITDA에 목표 EV·EBITDA 2.9배(글로벌 컨테이너 선사 평균)를 적용하고 예상 순차입금을 차감하여 산정했다”고 설명했다.
배세호 iM증권 연
해상운임 급등, 가전업계 부담 가중올해 들어 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 하락가전업계, 올해 경영 환경 악화 우려 속 기대감
지난해 글로벌 해상 물류비 급등으로 인해 국내 가전업계가 1조5000억 원 이상 추가 부담을 떠안은 것으로 확인됐다. 하지만 올해 들어 해상운임이 뚜렷한 하락세를 보이면서 업계는 한숨을 돌리는 분위기다. 경기 둔화와 보호무역 기
해상운임 다시 상승 추세트럼프 행정부 출범에 탄핵 정국까지… 원ㆍ달러 환율 급등트럼프발 관세 폭탄 우려도신사업으로 가전 사업 돌파구 마련
삼성전자와 LG전자 가전 사업이 운임ㆍ환율ㆍ관세 등 복합 리스크에 직면했다. 글로벌 경기 침체로 인한 수요 위축 장기화로 어려움을 겪는 두 회사에 엎친 데 덮친 격이다. 이들 기업은 구독 서비스 강화, B2B(기업
한국투자증권은 4일 팬오션에 대해 올해 4분기 건화물선 운임지수(BDI) 부진 등에 따른 감익이 예상되지만, 내년 1분기 중국 경기 반등 등을 비롯한 모멘텀이 기대된다고 평가했다. 목표주가를 기존 6000원에서 5600원으로 하향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “팬오션의 3분기 실적은 벌크해운 시황이 성수기 기대감에 비
LG전자는 24일 3분기 잠정 경영실적 발표 후 컨퍼런스콜에서 "올해 지정학적 이슈로 하반기 지역별 해상 운임을 계약하면서 주요 선사 해상 운임이 인상됐다"며 "전년과 비교해 손익에 영향을 미쳤다"고 말했다.
그러면서 "7월부터 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 하락 중"이라며 "이에 고운임 선사들과 운임 조정을 협의 중"이라고 덧붙였다.
이어 "조정되
코스피는 지난 한 주(8~12일)간 62.99p(2.25%) 오른 2857에 마감했다. 이 기간 외국인은 1조4407억 원 순매수했고, 개인과 기관은 각각 6361억 원, 3613억 원 순매도했다.
13일 한국거래소에 따르면 한 주간 유가증권 시장에서 가장 많이 오른 종목은 사무용 가구 전문업체 코아스로 한 주간 139.08% 오른 1040원에 마감했
국내 해운주가 해상운임 상승에 대한 기대감에 강세다.
28일 오후 2시 41분 현재 대한해운은 전 거래일 대비 22.80% 오른 2935원에 거래되고 있다.
STX그린로지스는 13.48% 상승한 1만5150원, 흥아해운은 6.60% 오른 2665원, KSS해운은 5.15% 오른 8780원에 거래 중이다. 그 밖에 팬오션(4.39%), HMM(2.79
한은, 20일 ‘2024년 1분기 기업경영분석결과’ 발표작년 대비 이자보상비율, 대기업 202.3→446.9%·中企 251.1→178.2%“중소기업 업황, 아직까지 본격적으로 개선되지 않아”
대기업과 중소기업의 이자를 갚을 여력이 온도차를 보였다. 대기업의 이자보상비율은 1년 만에 큰 폭으로 개선된 반면, 중소기업은 부진했다.
20일 한국은행이 발표한
대신증권은 20일 현대글로비스에 대해 신사업과 주주환원 확대에 따른 밸류에이션 향상이 기대된다고 평가했다. 목표주가를 기존 25만 원에서 28만 원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 “올해 2분기부터 내년까지의 실적 추정치 상향과 신사업·주주환원 확대 등에 따른 밸류에이션 확장을 고려해 목표주가를 상향했다”며 “14일
대신증권은 15일 HMM에 대해 지난해 4분기 실적은 추정치를 밑돌았지만, 올해 1분기 실적이 대폭 개선될 전망이라며 목표주가(2만1000원)과 투자의견(‘시장수익률’)을 모두 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 “지난해 4분기 실적은 당사 추정을 하회했지만, 내용 면에서 큰 차이는 없었다”며 “기타 사업 부문의 손실과 판관비가 증가했지만, 주요 사업
2분기 우리 기업들의 매출이 줄고 수익성이 크게 악화됐다. 글로벌 경기 부진으로 반도체·석유제품 등 수출품 가격과 운임 등이 떨어진 데다 건설현장 사고도 잇따른 영향이다.
12일 한국은행이 발표한 ‘2023년 2분기 기업경영분석’에 따르면 우리 기업들의 2분기 매출액 증가율은 하락 전환했고, 수익성은 반토막 났다.
제조업 세부 업종 가운데 석유화학(
‘영업익 1조 클럽’ 42곳…전년 대비 4곳 감소할 것으로 보여조선·호텔 및 레저 흑자 전환, 반도체·운수 실적 급감 예상한샘·엠씨넥스 등 영업익 증가폭 ↑ HMM·에스디바이오센서 등 영업익 ↓ 전망
올해 유가증권시장 상장사 총 실적이 작년보다 1조2000억 원가량 하락할 것으로 전망됐다. 조선 업종이 흑자전환을 하고, 호텔·레저가 실적 성장폭을 늘리는
HMM이 내년도 실적 악화 전망에 급락 중이다.
28일 오전 10시 17분 현재 HMM은 전 거래일보다 7.32%(1600원) 하락한 2만250원에 거래되고 있다.
에프앤가이드에 따르면 HMM의 내년 예상 영업이익은 72.2% 감소한 2조8074억 원으로 집계됐다. 엄경아 신영증권 연구원은 "잉여선박 해체할 만큼 운임 하락해야 정상화가 가능하다"라고