대한항공이 국내 최초의 전략급 무인항공기 ‘중고도 정찰용 무인항공기(MUAV)’ 1호기를 출고했다. 이를 통해 우리 군의 전투력 강화와 K-방산의 글로벌 경쟁력 확보에 기여한다는 방침이다.
대한항공은 8일 부산 강서구 대한항공 테크센터에서 ‘MUAV 양산 1호기 출고기념식’을 개최했다. 방위사업청이 주관하고 대한항공과 LIG 디펜스&에어로스페이스(D&A
한국우주기술진흥협회는 26일 총회에서 이용배 현대로템 사장이 신임 협회장으로 선출됐다고 밝혔다. 임기는 3년으로, 2029년까지 협회장직을 수행할 예정이다.
이 사장은 2020년부터 현대로템 사장을 역임하며 현대로템의 항공우주 사업 역량을 화하고 있다. 지난해 국내 최초 재사용 우주발사체용 메탄엔진 기술 개발에 착수했으며 국방과학연구소의 한국형 장거리
링크솔루션이 글로벌 항공우주 산업 진출의 필수 관문인 항공우주 품질경영시스템 ‘KS Q 9100’ 인증을 최종 획득했다고 26일 밝혔다.
이번 인증은 링크솔루션의 메탈 3D프린팅 기술이 세계 최고 수준의 항공우주 품질 기준을 충족했음을 입증한 성과다. 특히 이번 인증 범위가 항공우주 및 방위산업용 메탈3D프린팅 부품의 제조에 집중되어 있어, 고난도의
LIG넥스원이 부산 벡스코(BEXCO)에서 개최되는 'DSK 2026'에 참가해 자자폭, 정찰, 수송을 아우르는 무인기 통합 솔루션을 선보인다고 25일 밝혔다.
이날부터 3일간 열리는 전시회에서 LIG넥스원은 인공지능(AI) 기반 군집무인기를 처음으로 공개하며 미래 전투체계의 비전을 제시한다.
국방과학연구소가 주관으로 개발하는 캐니스터 발사(다연장
제주도는 2028년 정부의 도심항공교통(UAM) 상용화 목표에 맞춰 올해 UAM 필수 요소인 버티포트(수직 이착륙 비행장)를 설계를 시작한다고 21일 밝혔다.
버티포트는 수직(vertical)과 공항(airport)의 합성어로 UAM과 같은 수직 이착륙 비행체가 뜨고 내리고 충전·정비 등을 할 수 있는 시설을 말한다.
제주도는 우선 세계자연유산 성산
하이브리드엔진 아직 대중화 한계상업우주 장기투자 의지 확인하고현실적 기술전략 재정립 계기삼길
지난 12월 수차례의 연기 끝에 한국 민간기업이 최초로 우주를 향해 쏘아 올린 하이브리드 로켓 기반의 초소형 발사체 ‘한빛-나노’는 아쉽게도 임무궤도에 오르지 못했다. 기술적 원인에 대한 상세 분석은 아직 진행 중이다. 이번 발사체는 1단은 하이브리드 로켓엔진을,
한화에어로스페이스는 한국항공우주연구원과 1033억 원 규모의 ‘달 착륙선 추진시스템 구성품 개발 및 조립ㆍ시험’ 계약을 체결했다고 29일 밝혔다.
이번 사업은 정부 달 탐사 계획의 일환으로, 2032년 발사 예정인 달 착륙선의 추진시스템을 국내 기술로 개발하는 내용이 골자다.
설계는 항우연이 수행하고, 한화에어로스페이스는 착륙용 엔진과 자세제어 추력
KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다.
이번 실증은 국내 최초로 도심 환경에서 진행된 UAM 통합 운용 검증으로 KT는 실증을 통해 통합 교통 관리 체계와 도심항공교통 운영의 핵심 인프라인 5G 항공망의 안정성을 입증했다.
KT는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사
에스원이 인공지능(AI) 기반 ‘안티드론(Anti-Drone)’ 솔루션을 선보이며 공항·항만·원전 등 주요 기반시설의 드론 위협 대응에 나섰다. 40여 년간 물리보안과 시설관리 분야에서 축적한 경험을 바탕으로, 드론 탐지부터 무력화까지 전 과정을 자동화한 통합 보안 체계를 구축했다.
에스원은 2일 안티드론 솔루션이 △RF 스캐너·레이더를 활용한 불법 침
대한광통신은 ‘ADEX 2025’ 연계 첨단기술소개회에서 고출력 광섬유 기반 안티드론 레이저 대공무기 기술 동향과 핵심 부품 국산화 기술을 소개했다고 24일 밝혔다. 국내 최대 항공우주 및 방위산업 전시회인 ‘ADEX 2025’가 17일부터 24일까지 열리고 있는 가운데 이번 첨단기술소개회는 국방기술진흥연구소 주관으로 23일 개최됐다.
대한광통신은 드
한국항공우주산업(KAI)가 부산대학교와 23일 ‘우주모빌리티 사업화를 위한 재진입 비행체 개발 기술협력 업무협약(MOU)’을 체결했다.
협약식은 KAI 미래융합기술원 김지홍 원장과 부산대 항공우주공학과 이대우 교수 등 양측 주요 관계자들이 참석한 가운데 일산 KINTEX에서 진행 중인 ADEX 2025 전시회의 KAI 부스에서 개최됐다.
KAI와 부산
KT가 국토교통부로부터 도심항공교통(UAM) 실증사업자 자격을 획득했다고 22일 밝혔다. 미래형 교통수단으로 주목 받는 UAM 산업을 위한 우수한 기술력과 운영 역량을 정부로부터 인정받은 것이다.
KT는 지난해 전남 고흥에서 진행된 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 1단계 실증을 성공적으로 수행하며, 통합운용성과 비행 안전성, 관제 시스템 연
차세대 미래 항공 모빌리티로 불리는 도심항공교통(UAM)이 실제 도심환경에서 운영 가능성을 검증하는 실증 단계에 본격 돌입한다.
국토교통부는 ‘K-UAM 그랜드챌린지’ 2단계 사업인 도심 실증을 이달 22일부터 인천 아라뱃길 일대에서 착수한다고 밝혔다.
그동안 전남 고흥 개활지에서 진행된 1단계가 UAM의 기본 성능을 확인하는 단계였다면 2단계는 인근
종합방산 비전 제시우주 발사체·유도무기 등 ‘뉴 스페이스’ 핵심 기술 집약수소 기반 무인 전동화 플랫폼·폴란드형 K2 전차 실물 첫선
현대로템이 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(ADEX 2025)’에서 지상과 우주를 아우르는 종합 방산 기업의 비전을 제시한다.
20일부터 24일까지 경기 고양시 킨텍스(KINTEX)에서 ADEX 2025
초이락컨텐츠컴퍼니가 추석을 맞이해 마음을 채워줄 수 있는 완구 선물을 선보인다고 17일 밝혔다.
초이락은 최신 라인업인 '헬로카봇 시즌16-용사'와 '터닝메카드 갓'의 로봇 합체 완구 4종을 내세웠다.
헬로카봇 시즌16-용사에서는 '패트롤가이즈'와 '그랜드 카봇GX', 터닝메카드 갓에서는 '타나토스 매그넘'과 '그리핑크스'가 나선다.
경찰차 메카니
한화에어로스페이스가 중동지역 국방부와 지난 14일 유도무기류 공급계약을 체결했다고 18일 공시했다. 유도 무기는 탄두가 장착된 무인 비행체를 발사, 지정된 목표를 명중시키도록 유도하는 무기다.
계약 규모는 4023억 원이다. 지난해 매출의 3.58%에 해당한다. 판매 및 공급 지역은 중동지역 국가이며 계약기간은 신용장(L/C) 생성일로부터 36개월이다.
이란, 물량공세‧다중위협 전술로 방공망 뚫어비용‧물량 부담 적은 레이저 요격체계 아이언빔 기대AI 기반 통합 방공 시스템에 주목...트럼프 ‘골든돔’
이란의 미사일과 드론 공격에 이스라엘의 주요 방어체계인 ‘아이언돔(Iron Dome)’이 뚫리면서 기존 방어망의 한계가 드러났다는 평가가 나온다. 동시에 올해 말 정식으로 실천 배치될 계획인 ‘아이언빔(
한국항공우주(KAI)는 과학기술정보통신부 등과 ‘저궤도 위성통신 기술개발’ 협약을 체결, 2030년까지 6G 저궤도 통신위성 2기의 체계종합 및 본체 개발을 수행한다고 10일 밝혔다.
저궤도 통신위성은 미래사업으로 추진하는 차세대공중전투체계(NACS)와 미래비행체(AAV), AI 파일럿 기반의 다목적 무인기(AAP) 운용을 위한 핵심 분야로 꼽힌다.
1분기 ‘빅4’ 연구개발비용 전년 대비 8% 증가‘무인·AI’ 무기체계 고도화 초점한화에어로는 생산설비 확충 집중“올해 전체로 보면 R&D 투자 늘 것”
K-방산업체들이 올해 1분기 역대급 실적을 발판 삼아 연구개발(R&D) 투자에 속도를 내고 있다. 유럽을 중심으로 수출 수요가 급증하면서 기술 우위를 선점하려는 전략으로 풀이된다. 단기 설비 확충에
지난 8월 국제 학술지 ‘네이처’에 한국의 장수풍뎅이를 모방한 초소형 비행 로봇에 관한 논문이 실렸다. 박훈철(62) 건국대학교 스마트운행체공학과 교수가 개발한 ‘KUBeetle’(KU비틀)이다. 세계 최초로 장수풍뎅이의 날갯짓을 모방한 비행 로봇을 선보인 건 20년 동안 한눈팔지 않고 장수풍뎅이만 연구한 박 교수의 노력이 있었기에 가능했다.
연구
‘덜커덩’ 캐리어 끄는 소리와 활주로에서 대기 중인 비행기, 어딘가 바삐 움직이는 승무원의 발걸음. 그리고 손에 쥔 비행기 표까지. 공항이란 장소는 여행이 시작되기도 전 가슴을 한껏 웅장하게 만드는 마법 같은 공간이다. 그 설렘을 잊고 지낸 지 어느덧 2년째다. 여행이 멈춘 세상이 익숙해질 법도 한데, 여전히 휴가철이 되면 하늘 위로 훌쩍 떠나고 싶어진
택시운전사를 선망하던 시대가 있었다. 차량의 증가를 운전자가 제대로 따라잡지 못하던 시절. 그때만 해도 운전면허증은 우월함의 상징이었다. 미래에도 그런 시대가 올까. 어쩌면 그럴 수도 있겠다. 바로 최근 유행하는 드론 얘기다. 이제 드론은 사람을 나르고, 농기계로 쓰고, 짐을 배달하고, 군사용으로도 쓰인다. 현재 폭발적으로 성장하고 있는 드론을 보면 자동