후티 “지대공 미사일로 격추”F-15 잔해 사진도 SNS 공개중동전쟁 불길 예멘으로 확산
미국과 이란의 전쟁의 중동 확산세가 거세게 이어지고 있다. 예멘의 친이란 후티 반군이 예멘 북동부 상공에서 사우디아라비아의 F-15 전투기를 격추한 것으로 전해졌다.
16일(현지시간) 야히야 사리 후티 반군 대변인은 후티 측 ‘알 마시라’ 방송을 통해 “사우디
산·학·연·관·군 300여명 기술교류회 참석AI 파일럿·고속형 다목적 무인기 개발 현황 공유미국 안두릴 차세대 자율 방산 플랫폼도 소개
대한항공이 피지컬 AI를 접목한 차세대 무인기 기술 개발에 속도를 낸다. 군과 학계, 연구기관, 국내외 방산업체가 한자리에 모여 AI 기반 미래 전장에 대응하기 위한 무인기 플랫폼과 핵심 기술 발전 방향을 논의했다.
대
KF-21·LAH 개발 경력자 집중 채용일각 소개수수료 논란까지 불거져노조 “R&D·사천 생태계 흔들릴 수도”KAI 노조, 2일 공정위 앞 집회 신고
한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 15% 넘게 확보했다. 한화의 KAI 인수가 기정사실화되는 분위기다. 동시에 한화에어로스페이스의 공격적인 항공·방산 인력 영입을 두고 KAI 내부 반발도 커지고
한국항공우주산업(KAI)은 우주항공 분야의 미래 인재 발굴과 육성을 위해 ‘제24회 항공우주논문상 공모전’을 개최한다고 27일 밝혔다. 올해는 시상금 규모를 전년 대비 1000만원 늘린 3800만원으로 확대해 우수 인재의 참여를 유도한다는 계획이다.
KAI가 주최하고 우주항공청, 한국항공우주산업진흥협회, 한국항공우주학회가 후원하는 제24회 항공우주논문
대한항공이 한국전자파학회(KIEES)와 손잡고 항공우주 분야 전자파 핵심 기술 역량 강화에 나선다. 전자전기 체계개발 사업 등 첨단 항공우주 사업에 필요한 기술 경쟁력을 높이기 위한 행보다.
대한항공은 20일 강원 평창 알펜시아 리조트에서 한국전자파학회와 전자파·항공우주 분야 기술협력 및 정보교류를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는
항공기·무장 체계통합 기술 협력 강화
현대로템이 한국항공우주(KAI)와 함께 KF-21에 탑재될 장거리 공대공 미사일과 같은 항공무장 기술 내재화를 위한 협력에 나선다고 13일 밝혔다.
지난 12일 현대로템은 경남 사천에 있는 KAI 본사에서 KAI와 K-방산의 글로벌 경쟁력 제고와 항공무장 발전을 위한 ‘항공무장 사업협력 업무협약(MOU)’을 체결
뉴욕증시 마감
뉴욕증시가 21일(현지시간) 반도체주를 중심으로 저가 매수세가 유입되면서 상승했다. 다만 미국과 이란 간 무력 충돌이 이어지며 국제유가가 상승한 점은 증시 상승 폭을 제한했다.
이날 뉴욕증시에서 다우지수는 전장보다 385.38포인트(0.74%) 오른 5만2224.64에 장을 마쳤다. S&P00 지수는 전장보다 65.92포인트(0.89%)
국제유가가 21일(현지시간) 미국과 이란의 무력 충돌이 격화하면서 상승했다. 중동 지역의 원유 공급 차질이 장기화할 수 있다는 우려가 커지면서 원유 선물에 매수세가 몰렸다.
이날 뉴욕상업거래소에서 8월 인도분 미국 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전장보다 2.02% 오른 배럴당 84.91달러에 장을 마감했다. 런던ICE선물거래소의 브렌트유 9월물 가격
수소연료전지 데이터센터 적용 검토…AX·RX 분야 공동 사업화수소드론 물류·예지보전 등 미래 사업 협력 확대
㈜두산이 LG CNS와 데이터센터, 로봇, AI, 에너지 분야에서 전략적 협력에 나선다.
㈜두산은 19일 서울 마곡동 LG사이언스파크에서 LG CNS와 ‘데이터센터, 수소드론 물류, AI 전환(AX), 로봇 전환(RX) 사업 경쟁력 확보’를 위한
이란이 호르무즈 해협에 정박 중이던 한국 선박 ‘나무호’ 공격을 부인하고 나선 가운데 정부의 조사 결과 발표가 이란에 빠져나갈 여지를 만들어줬다는 지적이 나온다.
박일 외교부 대변인은 28일 정례브리핑에서 이와 관련해 “여러 분석을 통해 이란에서 개발된 누르 계열의 대함미사일일 가능성이 높다는 결론을 내렸다”면서도 “발사 주체라든지 공격의 원점이라든지
정부가 호르무즈 해협에서 한국 선박(나무호) 공격 주체로 이란을 사실상 지목하면서 향후 대응수위에 관심이 쏠린다. 그동안 정부는 여러 정황상 이란 소행일 가능성이 큰 상황에서도 공격 주체를 단정하지 않다가 추가 조사를 통해 증거가 나오자 주한이란대사를 초치해 항의하기도 했다.
정부는 한국 화물선 나무호를 지난 4일 타격한 미상 발사체 2기가 이란에서
정부는 호르무즈 해협에 정박 중이던 한국 선박 HMM 나무호를 공격한 비행체가 이란산 대함미사일일 가능성이 크다고 결론내렸다. 이란 해군·혁명수비대·친이란 세력이 주로 해당 미사일을 사용한다면서도 고의성 판단은 어렵다고 밝혔다.
박윤주 외교부 1차관은 27일 나무호 사고 조사 결과를 발표하면서 "탄두의 형태, 기체 잔해물 색상 등을 토대로 분석한 결과
“원유 70% 이상 중동 의존…섣부른 판단시 공급망 흔들릴 수도”
이재강 더불어민주당 의원은 20일 호르무즈해협 HMM 나무호 피격 사건과 관련해 “군사 문제만 해당하는 것이 아니라 에너지 공급망 관리와 재외국민 안전망 관리가 걸린 복합 외교 위기”라며 정부의 신중 대응 기조를 옹호했다.
이 의원은 20일 국회에서 열린 외교통일위원회 현안 질의에서 조현
외교부가 "호르무즈 해협 정박 중 피격된 나무호 관련해 이란과 매우 진지한 대화를 하고 있다"며 "선박 통항도 긍정적인 결과가 도출될 수 있도록 노력하고 있다"고 밝혔다.
박일 외교부 대변인은 19일 정례브리핑에서 17일 조현 장관과 압바스 아락치 외무장관의 통화와 관련해 “외교 소통 내용을 밝히기는 곤란하지만 이란 측과는 나무호 사건 관련해서 매우
나무호 피격 사건 이후 첫 소통⋯"사실관계 설명해야"
조현 외교부 장관과 세예드 압바스 아라그치 이란 외교장관이 전화 통화를 갖고 최근 중동 정세와 호르무즈 해협 내 우리 선박 안전 문제 등을 논의했다.
17일 외교부에 따르면 조 장관은 이날 오후 아라그치 장관과의 통화에서 "한국 HMM 소속 화물선 나무호 피격 사건과 관련해 한국 정부 차원의 추가
"미사일 등 여러 가능성 열려있다"이란 소행 여부엔 "예단하지 않아야"
위성락 청와대 국가안보실장이 호르무즈 해협에 정박 중이던 나무호를 타격한 미상의 비행체와 관련해 “드론이라고 단정할 근거를 갖고 있지 않다”고 밝혔다.
위 실장은 13일 서울 태평로 프레스센터에서 열린 한국신문방송편집인협회 초청 간담회에서 비행체 정체와 관련해 “지금까지의 조사
청와대가 호르무즈 해협에 정박 중 피격 당한 HMM 선박 나무호의 공격 주체를 특정하는 데 신중한 태도를 보이고 있지만 이란 소행에 무게를 둔 것으로 추정되는 외교당국 수장의 발언이 나왔다. 일각에선 향후 손해배상 등 대응 조치를 고려하면 신속한 항의와 문제제기 원칙을 간과해서는 안 된다는 지적도 나온다.
조현 외교장관은 12일 열린 국무회의에서 “민
한병도 더불어민주당 원내대표는 국민의힘이 한국 HMM 다목적 운반선 나무호 피격 사건에 대한 정부 대응을 비판하는 데 대해 “국익과 국가안보마저 당리당략 수단으로 삼고 있다”고 평가했다.
한 원내대표는 12일 국회에서 열린 원내대책회의에서 “국민의힘이 나무호 화재에 대한 정확한 조사 결과가 나오기도 전에 안보 참사라며 정쟁을 벌이고 있다”며 이같이 밝
정부 “비행체 2기 타격”…선체 7m 파공수리·운항 차질에 해운업계 부담 확대
호르무즈 해협에서 발생한 HMM 소속 벌크선 ‘나무호’의 화재가 정체불명 비행체에 의한 피격으로 공식 확인되면서, 국내 해운업계 긴장 수위가 최고조에 달하고 있다. 막연한 우려에 머물던 지정학적 리스크가 국적선에 대한 실질적 공격으로 실체화되면서, 현장은 ‘공포의 경영 환경’
청와대는 11일 HMM 나무호 피격 사건과 관련해 "민간 선박에 대한 공격은 어떠한 이유로도 정당화되거나 용납될 수 없다"며 강력 규탄하고, 공격 주체 규명을 위한 추가 조사와 함께 필요한 대응 조치를 검토해 나가겠다고 밝혔다. 특히 정부는 이번 사건을 계기로 우리 선박과 선원의 안전 강화 조치를 확대하는 한편, 국제사회와의 공조도 이어가겠다는 방침이다.
지난 8월 국제 학술지 ‘네이처’에 한국의 장수풍뎅이를 모방한 초소형 비행 로봇에 관한 논문이 실렸다. 박훈철(62) 건국대학교 스마트운행체공학과 교수가 개발한 ‘KUBeetle’(KU비틀)이다. 세계 최초로 장수풍뎅이의 날갯짓을 모방한 비행 로봇을 선보인 건 20년 동안 한눈팔지 않고 장수풍뎅이만 연구한 박 교수의 노력이 있었기에 가능했다.
연구
‘덜커덩’ 캐리어 끄는 소리와 활주로에서 대기 중인 비행기, 어딘가 바삐 움직이는 승무원의 발걸음. 그리고 손에 쥔 비행기 표까지. 공항이란 장소는 여행이 시작되기도 전 가슴을 한껏 웅장하게 만드는 마법 같은 공간이다. 그 설렘을 잊고 지낸 지 어느덧 2년째다. 여행이 멈춘 세상이 익숙해질 법도 한데, 여전히 휴가철이 되면 하늘 위로 훌쩍 떠나고 싶어진
택시운전사를 선망하던 시대가 있었다. 차량의 증가를 운전자가 제대로 따라잡지 못하던 시절. 그때만 해도 운전면허증은 우월함의 상징이었다. 미래에도 그런 시대가 올까. 어쩌면 그럴 수도 있겠다. 바로 최근 유행하는 드론 얘기다. 이제 드론은 사람을 나르고, 농기계로 쓰고, 짐을 배달하고, 군사용으로도 쓰인다. 현재 폭발적으로 성장하고 있는 드론을 보면 자동