현대자동차그룹이 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 최초로 공개했다. 이를 통해 현대차그룹은 수소 전기차에 이어 순수 전기차 분야에서도 선도 업체의 위상을 공고히 할 계획이다.
현대차그룹은 2일 ‘E-GMP 디지털 디스커버리’ 행사를 온라인으로 열고 차세대 전기차 전용 플랫폼의 기술적인 특장점과
현대자동차가 영국의 종합화학기업 이네오스그룹(INEOS)과 수소 생태계 확산을 위해 협력한다. 양사는 이네오스가 보유한 기술ㆍ인프라로 수소 밸류체인을 구축하고, 현대차의 연료전지시스템을 얹은 새로운 수소 전기차도 선보일 계획이다.
현대차는 20일 알버트 비어만(Albert Biermann) 현대차 연구개발본부장 사장, 김세훈 현대차 연료전지사업부장 전
정의선 회장 체제가 본격화된 가운데 철옹성 같았던 현대차그룹의 '순혈주의'도 막을 내리고 있다.
디자인과 연구개발(R&D) 부문에 집중했던 외국계 인재 영입은 이제 영업과 브랜드 전략은 물론 경영까지 범위를 확대하고 있다.
15일 현대모비스는 글로벌 자동차 부품업체 '발레오' 출신의 ‘악셀 마슈카(Axel Maschka)’ 부사장을 글로벌 OE(Orig
-트럼프, 바이든에게 정권을 넘겨줄 정무적 절차 거부
"미국이 돌아왔다(America is back)"
조 바이든 미국 대통령 당선인은 외국 정상과의 통화에서는 이런 메시지를 전하고 있다. 그러나 도널드 트럼프 현 대통령의 작렬하는 뒤끝 탓에 정작 자신의 행정부 출범 준비과정엔 큰 어려움을 겪고 있다.
10일(현지시간) CNN에 따르면 바이든 당선인은
현대ㆍ기아자동차가 협력사들과 함께 상생을 통한 미래 자동차 기술 선도에 앞장선다.
현대ㆍ기아차는 11일 경기도 화성에 자리한 롤링힐스 호텔에서 연구개발본부 본부장 앨버트 비어만 사장을 비롯한 관계자들이 참석한 가운데 ‘2020 R&D 협력사 테크데이(Tech Day)’를 개최했다.
최신 정보 공유 및 각종 지원과 포상 등을 통해 협력사의 연구개발 역
4대 기업 3S 리더 등용 폭이나 시기 달라질 듯 삼성ㆍ현대차 경우에 따라 큰 폭의 인사 이뤄질 수 있어SK, LG는 각각 12월, 내달 인사 진행할 가능성 커
기업들이 ‘3S’를 갖춘 리더를 과감히 발탁하고 있다.
기존 사업에 대한 전문성(Specialty), 미래를 설계하는 감각(Sense)을 갖추면서 다른 조직과의 시너지(Synergy)를 끌어
현대ㆍ기아자동차는 연구개발본부 파워트레인 담당에 '알렌 라포소(Alain Raposo)' 부사장을 25일 임명했다. 30년 가까이 르노 및 르노-닛산에서 파워트레인 및 전기차 개발을 주도한 주인공이다.
이날 현대ㆍ기아차에 따르면 라포소 부사장은 르노, 닛산, PSA(푸조-시트로엥) 등 주요 완성차 업체에서 30여 년간 △파워트레인 △전기차 △배터리 등의
현대자동차가 3일(현지시간) 독일 베를린에서 열린 유럽 가전ㆍIT 전시회 'IFA 2020에 처음으로 참가했다. 이 자리에서 친환경차 기술 리더십을 기반으로 브랜드 중장기 비전을 제시했다.
현대차는 현재 전통적인 자동차 제조사에서 스마트 모빌리티 기업으로의 전환을 추진 중이다.
엄격한 환경규제로 인해 수소전기차, 전기차 등 친환경차에 대한
미국 CESㆍ스페인 MWC와 함께 세계 3대 전자업계 행사로 손꼽히는 독일 국제가전박람회(IFA)가 3일(현지 시간) 개막한다. 올해는 신종 코로나바이러스(코로나19) 감염증 영향으로 ‘반쪽 행사’에 그칠 것이라는 아쉬움 섞인 목소리가 나온다. 다만 일부 국내 기업은 신기술이 탑재된 새로운 제품을 선보인다.
1일 IFA 주최 측에 따르면 이날까
다음달 14일이면 정의선 현대차 수석부회장이 승진과 함께 경영 전면에 나선 지 2년이 된다. 이 기간 현대차에선 여성과 40대 임원이 늘어난 것으로 나타났다. 반면 부사장급 고위 임원은 줄었다.
23일 현대차 반기보고서를 보면 2년 전엔 여성 임원은 전무와 이사급에 각각 1명이 전부였는데 올 6월 기준으로는 13명이다.
40대 인재 발탁도 늘어서
전기차 배터리를 사이에 두고 협업 강화에서 나섰던 재계 총수들이 두 번째 회동을 시작했다.
이른바 'K-배터리'가 1차 회동의 중심이었다면 2차 회동은 미래차 전략을 앞세운 'K-모빌리티'가 핵심이다.
이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장의 2차 회동 역시 이런 전망에 힘을 실어준다.
다양한 전장 기술과 자동차용 반도체, 인
정의선 현대차그룹 수석부회장과 최태원 SK그룹 회장이 만나 미래 전기차 배터리와 관련해 협력을 도모했다.
정의선 수석부회장은 7일 충남 서산 SK이노베이션 배터리 생산공장을 방문, 최태원 회장을 만났다.
이날 회동에는 알버트 비어만 현대·기아차 연구개발본부 사장과 김걸 기획조정실 사장, 서보신 상품담당 사장, 박정국 현대모비스 사장 등이 동행했다
최태원 SK그룹 회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장이 차세대 전기차 배터리 기술 분야에서 손을 맞잡는다.
주행거리 확대와 차량 경량화를 가능하게 하는 리튬-메탈 배터리 등 미래 배터리 기술 개발에 양사의 역량을 집중할 계획이다.
7일 SK그룹에 따르면 이날 충남 서산에 있는 SK이노베이션 배터리 생산 공장에 정 수석부회장과 현대·기아차
현대ㆍ기아자동차가 다임러트럭의 전동화 부문 기술개발 총괄 출신 '마틴 자일링어(Martin Zeilinger)'를 연구개발본부 상용개발담당 부사장으로 30일 임명했다.
자일링어 부사장은 현대ㆍ기아차의 상용차 개발 업무를 총괄하게 된다.
나아가 수소전기 트럭과 버스 등 친환경 상용차 개발을 주도하게 된다.
특히 자율주행트럭 개발 경험 등을
정의선 현대차그룹 수석부회장과 구광모 LG그룹 회장이 미래 배터리 개발을 위해 힘을 모으기로 했다.
22일 현대차그룹 경영진은 LG화학 오창공장을 방문해 LG그룹 경영진들과 전기차용 배터리 부문 협력 방안을 논의했다.
이날 현대차그룹 정의선 수석부회장을 비롯, 현대·기아차 연구개발본부 알버트 비어만 사장, 기획조정실 김걸 사장, 상품담당
상아프론테크가 삼성과 현대의 배터리 동맹 공식화 소식에 강세다.
상아프론테크는 삼성SDI 2차전지에 가스켓 등 주요 부품을 납품하고 있다.
13일 오후 2시 12분 현재 상아프론테크는 전일 대비 1050원(7.84%) 오른 1만4450원에 거래 중이다.
재계에 따르면 삼성과 현대차그룹 경영진은 이날 삼성SDI 천안사업장을 찾아 차세대 전기차
이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장이 손잡고 전기차 산업 육성을 모색한다.
13일 관련 업계에 따르면 삼성 경영진과 현대차그룹은 이날 삼성SDI 천안사업장을 찾아 차세대 전기차용 배터리인 전고체 배터리 개발 현황과 방향성에 대한 의견을 교환한다.
현대차그룹에서는 정의선 수석부회장과 현대·기아차 연구개발본부 알버트 비어만
정몽구 현대차그룹 회장이 지난해 현대차로부터 받은 보수가 전년 대비 24% 감소했다. 사실상 경영일선에서 물러나면서 보수 역시 감소한 것으로 분석된다.
30일 금융감독원에 따르면 정 회장이 지난해 현대차에서 41억8000만 원의 보수를 받았다. 전년 대비 23.7%가 감소한 규모다.
같은 기간 정의선 현대차그룹 수석부회장은 53.7%가 늘
제네시스 브랜드의 중심이었던 G80의 3세대 모델이 30일 등장했다. 애초 지난해 하반기 출시를 예정했으나 잇따른 신차 출시를 피해 올 상반기에서야 모습을 드러냈다.
제네시스는 이날 정오, 온라인 '라이브 스트리밍' 방식으로 3세대 G80 출시행사를 열었다.
2008년 1세대 모델(BH)과 2013년 2세대 모델(DH)로 제네시스 브랜드의 탄생을
현대ㆍ기아자동차가 미국의 전기차 전문 기업 '카누(Canoo)'와 함께 차세대 전기차 플랫폼을 개발한다. 카누의 '스케이트보드 플랫폼'을 활용하면 개발 공정을 단순화ㆍ표준화할 수 있어 향후 전기차의 가격 경쟁력 확보에도 도움이 될 전망이다.
12일 자동차 업계에 따르면 현대ㆍ기아차는 전날(현지시간) 미국 LA에 있는 카누 본사에서 차세대 전기차