원통형 배터리, 2030년 시장 점유율 2배 성장 전망주류는 각형…무거워도 높은 안전성 지녀안전성 낮은 파우치형, 유럽 시장서 비중 낮아져
전기차용 배터리는 폼팩터(형태)에 따라 크게 원통형, 각형, 파우치형으로 나뉜다. 폼팩터별로 특성이 다르기 때문에 완성차·배터리 업체들은 주력 제품과 사업 전략 등을 고려해 폼팩터를 채택한다.
최근 배터리 업계의
주요 제조사 미수금 정산 늦어지고 있어200일 미만에서 300일 육박으로 길어져경제 성장 둔화·소비심리 위축 영향가격전쟁 부담, 고스란히 부품업체에 전가
최근 저가 공세를 펼치면서 중국 전기차 업체가 세계 시장에서 잘 나가고 있지만, 일부 업체는 협력업체에 대한 대금 지급 소요일이 늘어나고 있다는 분석이 나왔다. 중국 경기둔화에 따른 수요 감소 여파에 전기
중국 증시가 중국판 밸류업 정책에 힘입어 반등했지만, 중학개미(중국 증시에 투자하는 국내 투자자) 자금 유출은 계속되고 있다. 내수 부진과 미국과 중국 간 무역 갈등을 비롯한 중장기적 리스크를 우선시한 행보로 풀이된다.
19일 한국예탁결제원에 따르면 1일부터 16일까지 국내 투자자는 중국 주식시장에서 223만 달러어치 순매도했다. 연초 이후 나타난 매도
중국, 보호무역주의 완화 위해 신흥 시장 투자브라질, 2026년까지 35% 관세 인상
거세지는 미국의 중국산 관세 압박에, 중국이 브라질로 눈을 돌리고 있다.
17일(현지시간) 블룸버그는 중국의 전기차 기업 비야디(BYD)와 만리장성자동차가 브라질을 비롯한 라틴 아메리카 전역으로 진출하고 있다고 보도했다. 중국이 신흥 전기차 시장의 새로운 청사진
신한투자증권은 중국산 전기차 관세율 100% 인상 등 미국 정부의 중국산 수입품 관세 인상 발표를 두고 표면적 영향은 크지 않지만, 대선을 앞두고 당을 가리지 않는 ‘중국 때리기’가 지속할 수 있는 부분은 중국 증시에 부담이 될 수 있다고 분석했다.
14일(현지시간) 미국 조 바이든 행정부는 무역법 301조에 의거, 핵심 전략산업의 중국산 수입품 관세
비야디·상하이자동차그룹 등 대상강제성 없지만 제도 연계로 확대 유도
중국 정부가 국내 자동차 대기업에 내년 조달하는 반도체 최대 25%를 자국산으로 만들 것을 요구했다.
16일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 자동차 산업 정책을 담당하는 중국 공업정보화부는 이날 차량용 반도체의 현지 조달 비율을 20~25%까지 끌어올릴 것을 요청했다.
대상에
BYD, 충북에 전기차 공장 건설 검토 중내수보다는 수출 전초기지로 삼을 가능성
국내에 전기차 공장 설립을 검토 중인 비야디(BYD)가 한국을 수출 기지로 활용할 것으로 예상된다.
14일 업계에 따르면 BYD는 충청북도와 전기차 신공장 설립을 논의하고 있는 것으로 알려졌다. BYD와 충청북도는 지난해부터 논의를 시작했으며 유력한 후보지로는 음성군·
BYD, 고급 브랜드 ‘덴자’ 상표 국내 출원덴자 통해 ‘고급 전기차’ 시장 정면 도전장국내 완성차 업체는 ‘중저가’ 전기차 주목올해 EV3·캐스퍼 EV 등 연이어 출시 계획
국내 진출을 예고한 비야디(BYD)가 고급 전기차 시장 진출을 타진 중이다. 올해 중저가형 전기차를 연달아 출시할 계획인 국내 완성차 업체와 상반된 행보다.
13일 업계에 따
1분기 글로벌서 전기차 총 313만9000대 판매1위 BYD…현대차그룹, 테슬라는 소폭 역성장
전기차 시장의 수요가 둔화할 것이라는 전망 속에도 올해 1분기 글로벌 전기차 판매량이 지난해 같은 기간보다 늘어난 것으로 나타났다. 다만 테슬라, 현대자동차그룹의 판매량은 줄어들었다.
8일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난 1분기 세계 각국에 등록된
한국투자증권은 비야디(BYD)가 중국 정부의 내수 소비 진작 정책인 ‘이구환신’의 최대 수혜주가 될 것이라고 내다봤다.
비야디의 1분기 매출액은 1250억 위안, 순이익은 45억7000만 위안으로 각각 전년 동기 대비 4%, 11% 증가했다. 매출액은 시장 예상치를 6% 밑돌았지만, 순이익은 기대치의 3%를 웃돌았다.
이지수 한국투자증권 연구원은 “
中 전기차굴기에 美·EU 생존경쟁징벌적 관세·법안 등 전방위 대응
작년 10월 독일 뮌헨 모빌리티 전시회부터 올해 3월 제네바 모터쇼와 최근 베이징 모터쇼까지 가장 주목받고 있는 곳이 바로 비야디·지리자동차 등 중국 전기차 전시관이다. 미국·독일·한국·일본 등 글로벌 전기차 기업들이 중국 전기차의 성장속도와 생산방식에 주목하고 있기 때문이다. 현대차그룹이
지도 관련 라이선스 파트너십 체결“바이두와의 관계로 중국 내 데이터 안보 문제 일부 해소”
미국 전기차업체 테슬라가 중국 내 완전자율주행(FSD) 상용화를 위해 최대 인터넷 업체 바이두와 파트너십을 체결했다. 중국 내 FSD 상용화를 위한 큰 고비는 넘기게 됐다는 평가가 나온다.
29일(현지시간) 블룸버그통신은 소식통을 인용해 테슬라는 완전자율주행 기
자율주행 필수적인 추론 AI 개발 총력중국 깜짝 방문 후 리창 총리 회담이후 중국서 데이터 안전 요건 적합 판정완전자율주행 소프트웨어 도입 한 걸음
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 중국을 깜짝 방문한 이유가 밝혀졌다. 전기자동차 사업 성장세가 둔화한 상황에서 인공지능(AI)에 대거 투자해 자율주행차 시대를 실현한다는 전략에 총력을 기울이고 있다.
모델3·모델Y 적합 판정받아…외자 기업 최초
미국 전기차 업체 테슬라가 중국 당국의 데이터 안전 요건 검사를 통과했다.
29일 신랑과학기술에 따르면 중국자동차공업협회와 국가컴퓨터네트워크긴급기술처리협조센터는 이날 ‘제1차 차량 데이터 처리를 위한 4가지 안전 요구 검사 상황 통지’에서 테슬라를 비롯해 비야디(BYD), 리오토, 로터스, 호존, 니오 등
로보락, 국내서 첫 신제품 론칭쇼 '선전포고'화웨이, 폴더블폰 시장서 점유율 1위 전망반도체서도 자급력ㆍ기술력 크게 높아져
로보락은 로보락과 경쟁한다. 삼성전자와 LG전자는 함께 시장을 이끌어가는 업체다. 경쟁사가 아니다.
지난 16일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 로봇청소기 신제품 출시 기념 론칭쇼에서 김서영 로보락 한국 마케팅 총괄은 국내 기업들과
주가, 올들어 37% 하락…1년래 최저시총 5000억 달러 밑돌기도전체 인력 10% 이상 감원에 불안 고조인도량 감소·마진 악화 등 복합적 위기
미국 전기자동차업체 테슬라가 성장 둔화의 덫에 걸렸다. 대규모 감원에 과거와 같은 고성장을 기대할 수 없다는 불안이 커지면서 주가가 1년 만에 최저 수준으로 떨어졌다.
16일(현지시간) CNBC에 따르면 테슬라
보조배터리, 로봇청소기, 스마트폰을 만들던 샤오미가 전기차를 내놨다. 2021년 3월 전기차 시장 진출을 선언한 지 불과 3년 만이다. 샤오미는 한때 애플의 ‘카피캣’이라고 조롱받던 업체다. 아이폰과 아이패드, 애플워치 등을 모방한 제품을 내놨기 때문이다. 그랬던 샤오미가 애플이 프로젝트 10년 만에 포기한 전기차를 보란 듯 내놓으며 전기차 시장에 격변을
BYD 가격 인하, 샤오미는 ‘저가 신차’ 준비리샹, 주행거리 연장형 전기 SUV L6 출시
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 본격적인 가격 경쟁이 시작했다.
대형 제조사인 리샹(理想·리 오토)은 보급형 SUV를 출시하며 경쟁업체인 테슬라에 도전장을 내밀었다. BYD는 가격을 더 낮췄고, 샤오미는 저가형 새 모델을 준비 중이다.
9일 홍콩 사우스
대신증권은 비야디(BYD)의 올해 3월 전기차 판매량이 전년 대비 급증했으나 가격 인하와 다수의 저가 모델 출시로 수익성이 악화할 수 있다고 우려했다. 다만, 수출 성과가 수익성 하락 여부를 결정할 것으로 내다봤다.
비야디의 3월 전기차 판매량은 30만2000대로, 전년 대비 46%, 전월 대비 147% 증가했다. 판매량은 지난해 12월 이후 다시 3
기아, ‘CEO 인베스터 데이’ 개최…중장기 전략 공유시장 악재, EV·HEV·PBV 등 내세워 적극 대응 나서2030년 전기차 160만 대 판매…PBV 신규 수요 창출
기아가 전기차(EV), 하이브리드차(HEV) 등 친환경차를 중심으로 글로벌 자동차 시장에 대응한다는 전략을 밝혔다.
기아는 5일 여의도 콘래드 호텔에서 ‘2024 CEO 인베스터 데