원가 구조 압박…대출·보험료 등 금융비용 상승 가능성은행권 “생산적 금융 여력까지 축소될 수 있어 우려”
은행권이 금융회사의 ‘수익 금액’ 1조 원 초과분에 대한 교육세율을 두 배로 올리는 개정안이 국회를 통과하면서 촉각을 곤두세우고 있다. 은행들은 교육세 인상분이 원가 구조를 자극해 대출금리나 보험료 등 금융비용 상승으로 이어질 수 있다며 우려하고 있다
증권가는 내년에도 금융주를 움직일 만한 굵지한 상법개정과 세제 개편이 대기하고 있다며 최선호주로 한국금융지주와 키움증권, 우리금융지주를 제시했다.
3일 대신증권은 내년 금융업종 상반기 주요 키워드로 모험자본과 지속가능 배당성향, 손해율을 꼽았다.
먼저, 증권업종에 대해서는 은행의 예·적금에 필적할 상품이 등장할 것으로 기대했다. 박혜진 대신증권 연구
금융감독원이 서울경찰청·렌터카공제조합과 공조해 텔레그램을 이용한 자동차 고의사고 보험사기 조직을 대거 적발했다. SNS를 통해 공모자를 모집하고 역할을 나눠 사고를 연출하는 방식으로 보험금 23억 원을 편취한 사건이다.
20일 금감원에 따르면 보험사기 모집책들은 고액알바 사이트, 네이버 밴드, 다음카페 등에 ‘자동차 고의사고’를 암시하는 광고글과 텔레
마이데이터 전문 기업 뱅크샐러드는 보험료 절감을 위한 맞춤형 ‘보험료 줄이기 솔루션’을 새롭게 선보이며 데이터·AI 기반 맞춤형 보험 진단 서비스를 한층 강화한다고 18일 밝혔다.
보험료 줄이기 솔루션은 개인의 건강 마이데이터 및 보험 데이터를 분석해 △실손보험 갈아탔을 때 △중복된 실손보험 해지했을 때 △실손보험 할인제도 활용했을 때 △적립보험료를 없앴
올해 3분기 보험업권 실적이 손해보험사와 생명보험사 간 뚜렷한 온도차를 보였다. 손보사는 자동차보험 손해율 악화에 순익이 일제히 꺾인 반면, 생보사는 보험손익 부진 속에서도 계약서비스마진(CSM)과 투자손익이 방어막 역할을 하며 비교적 안정적인 흐름을 이어갔다.
손해보험사의 실적 부진은 예상보다 깊었다. 삼성화재·DB손해보험·한화손해보험·메리츠화재 등
삼성화재는 13일 올해 3분기 누적 순이익이 전년 동기 대비 4.4% 감소한 1조7836억 원을 기록했다고 13일 밝혔다.
장기보험은 누적 보험수익이 작년 동기 대비 8.8% 감소한 1조2172억 원을 기록했다.
3분기 말 보험계약마진(CSM) 총액은 15조77억 원으로 5.8% 증가했다.
자동차보험은 연속된 요율 인하 영향 누적과 호우·폭염 등 자연
절차 투표 하루 만에 본회의 표결도 가결오바마케어 내달 표결 약속에 민주 중도파 결단하원 통과 땐 트럼프 서명으로 정부 재가동
미국 연방정부 셧다운(일시 업무정지)을 해제하기 위한 임시 예산안이 10일(현지시간) 상원 문턱을 넘었다. 41일째를 맞은 셧다운은 이르면 12일 하원의 최종 승인을 거쳐 도널드 트럼프 대통령의 서명으로 마침표를 찍을 것으로
국민 신뢰도 44% 그쳐재정건전성 악화 우려 속 지속가능성 요구 커
국민연금에 대한 국민들의 신뢰가 여전히 낮고, 보험료 인상에 대한 거부감이 큰 것으로 나타남. 제도 개편이 추진되고 있음에도 불구하고 국민 다수는 연금 재정의 불안정성과 세대 간 형평성 문제를 여전히 우려하는 것으로 조사됐다.
5일 한국경영자총협회가 모노리서치에 의뢰해 실시한 ‘20
대신증권은 28일 간편·종합·치매보험 등에서 보험금 청구가 급증하며 손해율 상승이 이어지고 있다며 보험료 인상 없이는 실적 개선이 어렵다고 분석했다. 단기적으로는 업종 전반에 보수적 접근이 필요하다고 조언했다.
대신증권에 따르면 국내 보험업계의 손해율(보험금 지급액 대비 보험료 수입 비율)은 지난해 2분기를 저점으로 5개 분기 연속 상승세를 이어오고
14일 열린 국회 국정감사에서 농작물재해보험과 풍수해보험이 나란히 도마 위에 올랐다. 행정안전위원회는 풍수해보험의 낮은 손해율과 높은 수익구조를 문제 삼았고, 농림축산식품해양수산위원회는 농작물재해보험이 농협의 수익 수단으로 변질됐다고 비판했다.
행정안전위원회 국정감사에서 박덕흠 국민의힘 의원은 “풍수해보험에서 이익이 상당히 난다고 알고 있다”며 보험사
이달 중순부터 외국산 선박에 입항료 부과현대차·기아 차량 싣는 현대글로비스 ‘직격탄’“운항수수료 관련 분담 관련 논의 불가피”
미국이 이달 중순부터 외국 조선소에서 건조한 자동차 운반선에 항만 입항료를 부과하기로 하면서 국내 완성차 업계의 긴장감이 커지고 있다. 특히 미국향 수출 의존도가 높은 현대자동차그룹이 고율 관세에 입항료 부담까지 더해지면서 ‘이중
"8주 이상 치료 시 보험사 승인" 시행규칙 개정안의료계ㆍ소비자단체 "치료받을 권리 침해" 반발
정부가 주진 중인 자동차보험 제도 개선이 의료계·소비자단체 반발에 부딪히며 표류하는 가운데 보험업계의 부담이 커지고 있다.
3일 금융권에 따르면 국토교통부는 9일 의료·보험·소비자·법률 전문가 등이 참석한 가운데 ‘자동차보험 건전성 확보 정책토론회’를 개
예치 전 보호 대상 금융기관·상품인지 확인펀드, 증권사 CMA 등은 제외여러 금융사로 분산 예치해야 안전보호 범위 넓어졌지만 금리 전가 우려도
1일 예금보호한도가 1억 원으로 상향되면서 금융권 예금 수요가 늘어날 전망이다. 금융소비자들의 물리적ㆍ심리적 안전망이 대폭 강화되면서 예적금 선호 현상이 더욱 뚜렷해질 것으로 보인다. 다만 주의할 점도 있다. 금융
정부의 금융권 ‘상생 압박’이 도를 넘고 있다. 취약계층 채무조정을 위한 ‘배드뱅크’ 설립과 100조 원 규모의 전략산업 펀드 조성에 이어 이번에는 금융·보험사 등의 교육세율을 0.5%에서 1.0%로 두 배 인상하기로 했다. 상생의 외피를 두른 ‘포퓰리즘 청구서’가 동시다발적으로 쏟아지는 셈이다.
장기화한 경기 침체로 서민 고통이 커지는 상황에서 역대급
정부가 수익 1조 원을 초과하는 보험·금융사를 대상으로 교육세율을 기존의 두 배로 인상하는 방안을 추진한다. 대형 보험사들의 수익성에 직접적인 영향을 주는 만큼 보험료 인상 압력으로 이어질 수 있다는 우려가 나온다.
기획재정부는 지난달 31일 발표한 ‘2025년 세제개편안’을 통해 금융·보험업 수익이 1조 원을 넘는 기업에 대해 교육세율을 0.5%
전국 곳곳에 폭우 등 극한 기상현상이 이어지면서 자동차보험 손해율 상승 등 손해보험사의 적자 폭이 커질 것으로 전망된다.
19일 손해보험협회에 따르면 올해 5월 6개 주요 손보사(삼성·메리츠·DB·KB·현대·한화)의 자동차보험 손해율은 81.6%로 집계됐다. 이는 전년 동월(80.7%) 대비 0.9%포인트(p) 오른 수치다.
자동차보험 손해율은 손해
손해보험사들이 다음 달 예정이율 인하를 검토하고 있다. 암보험, 운전자보험 등 주요 상품의 보험료가 인상될 수 있어 소비자 부담이 커질 전망이다.
16일 보험업계에 따르면 삼성화재와 DB손해보험, KB손해보험 등 주요 손보사들이 예정이율 인하 방안을 검토 중이다. 예정이율은 보험사가 고객으로부터 받은 보험료를 운용해 얻을 수 있는 예상 수익률로, 보
내년도 의대 정원을 동결하고, 이후엔 정부가 설치한 의료인력수급추계위원회의 결정에 따르자는 의견에 시민들이 높은 지지를 보내고 있는 것으로 조사됐다. 의료개혁을 위해선 의료소비자들도 의료 과잉 문제를 해소하기 위해 노력해야 한다는 인식이 높은 것으로 나타났다.
16일 서울대 건강문화사업단은 올해 5월 전국 성인 1000명을 대상으로 진행한 국민건강 관