국내 증시에서는 미국 대선 결과에 따른 신재생에너지 정책 수혜 기대감과 로봇 핵심 부품 개발, 농업 및 제약 부문 호재 등 명확한 상승 재료를 확보한 종목들이 상한가로 직행했다.
4일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 깨끗한나라우다.
깨끗한나라우는 전 거래일 대비 29.98% 오른 3100원에 거래를 마쳤다. 최근 1주일 이내 별다른 신규 호재
XU 차체·변속기 계승…내년 출시 예정배속턴·초저속 기능…밭농사·축산에 대응
LS엠트론이 밭농사와 축산 등 여러 농작업에 사용할 신형 트랙터 ‘MT470’을 선보였다. 기존 XU 시리즈의 차체와 변속기를 바탕으로 조작 편의성과 시야를 개선한 제품으로, 내년 출시를 앞뒀다.
LS엠트론은 4일 대구 EXCO에서 개막한 ‘2026 대한민국 국제농기계자재박람회
공인연비 뛰어넘는 실연비 20㎞/L 이상 기록준대형 세단 특유의 정숙성에 민첩한 주행 성능고속도로 합류·추월 때 빛나는 전기모터의 가속력넉넉한 공간과 고급스러운 승차감까지 갖춘 '육각형 세단'
연비를 생각하면 주행 성능을 양보해야 한다는 편견이 있다. 특히 차체가 큰 준대형 세단이라면 더욱 그렇다. 기아 K8 하이브리드는 이런 고정관념을 깨는 차다. 뛰어
극한 우주 환경 견디는 독자 액추에이터 감속기 고도화검증된 초정밀 가공 기술력 기반 무인이동체ㆍ로봇 등 신사업 확장 속도
글로벌 모빌리티 부품 전문기업 네오오토가 우주 국책과제의 핵심 결실인 ‘행성 탐사용 로버’ 구동부품 실물 조립에 전격 돌입하며 우주·로보틱스 부품 시장 진출에 속도를 내고 있다.
29일 네오오토에 따르면 우주 ‘행성 탐사용 로버’
3열까지 활용 가능한 6·7인승 대형 SUV최대 2735L 적재공간·4모션 AWD 기본국내 가격 6904만원부터 시작
폭스바겐의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 아틀라스가 미국 누적 생산 100만대를 돌파하며 패밀리 SUV 시장에서 존재감을 키우고 있다. 넓은 3열 공간과 대용량 적재공간, 안전성을 앞세워 국내 대형 SUV 시장 공략에도 나서고 있다.
대동이 산업용 엔진 파워팩 시장에 진출한다.
대동은 산업용 디젤엔진과 주요 주변 장치를 통합한 엔진 파워팩 12종을 구축하고 국내외 산업장비 OEM(주문자상표부착생산) 공략에 나선다고 22일 밝혔다.
엔진 파워팩은 디젤엔진에 라디에이터, 에어클리너, 연료필터, 디스플레이 컨트롤러 등 장비 구동에 필요한 부품을 통합한 동력 패키지다. 완성장비 업체가
첫날 1만5045대 계약…4세대 출시 당시 실적 웃돌아하이브리드 선택 비중 55%…최상위 트림 44% 차지
현대자동차의 5세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 투싼'이 계약 개시 첫날 1만5000대를 돌파했다. 이는 역대 투싼 최다 기록을 뛰어넘는 것이다.
현대차는 디 올 뉴 투싼의 계약 첫날 실적이 1만5045대로 집계됐다고 22일 밝혔다. 이는 2020
5세대 모델 출시…가솔린·하이브리드 2종 운영차체 크기 키우고 주행 성능 개선…안전·편의 사양 기본화하이브리드 복합연비 17.4㎞/L…플레오스 커넥트 전 트림 적용
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’의 계약을 시작한다. 차체 크기를 키워 공간 활용성을 높이고 차세대 하이브리드 시스템과 첨단 안전·편의 사양을 적용해 상품성을 강화했
국내 1400개사와 4800여건 수출 상담 진행AI·바이오·방산 등 ‘ABCDE’ 신산업 집중 공략전국 11개 전시회 연계…지역기업·청년 수출 지원 확대
산업통상부와 대한무역투자진흥공사(코트라)가 AI와 바이오, 방산 등 신산업을 중심으로 수출 품목과 시장 다변화에 나선다. 세계 61개국 해외 바이어 530개사와 국내기업 1400여개사가 참여하는 수출 상
대동이 AI 기반 자율주행과 전동화 기술을 결합한 농기계를 개발한다. 내년까지 핵심 기술을 고도화하고 2030년 상용화 및 보급에 나설 계획이다.
대동은 다목적 AI 전기 트랙터 개발 사업이 한국형 녹색대전환 'K-GX(Korea-Green Transformation)' 시그니처 프로젝트에 선정됐다고 15일 밝혔다. K-GX는 탄소중립과 지속가능한 경제
세대 2.5 터보 하이브리드 시스템 기술력 인정최고 출력 334마력·복합연비 14.1㎞/ℓ…현대차그룹 통산 20회 수상
현대자동차 팰리세이드 하이브리드에 탑재된 차세대 하이브리드 시스템이 미국 자동차 전문 매체로부터 기술 경쟁력을 인정받았다.
현대차는 팰리세이드 하이브리드의 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 미국 워즈오토(WardsAuto)가 선정하는
“5세대로 진화한 디 올 뉴 투싼은 기존 준중형 SUV 역할을 넘어, 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)로써의 가치를 극대화했습니다.”
구영우 현대자동차 총합시험팀 책임연구원은 7일 경기 고양시 현대 모터스튜디오 고양에서 열린 ‘디 올 뉴 투싼 테크 데이’에서 신형 투싼을 소개하며 이같이 강조했다.
현대차가 6년 만에 선보인 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’
1.2L 가솔린 엔진48V 하이브리드 결합차체 작지만 탄탄한 주행감 인상적
작은 차체가 주는 경쾌함에 탄탄한 주행감이 더해졌다. 가속페달을 밟으면 차체가 민첩하게 반응하고, 속도를 높여도 도로를 단단하게 움켜쥐는 듯한 안정감이 느껴졌다. 프렌치한 외모로 무장한 푸조의 ‘308 스마트 하이브리드’를 타고 서울 곳곳과 인천을 오가며 약 250㎞를 넘게 달려봤
‘아헨 콜로키움 2026’ 참가…현대차·기아 첫 기조연설하러 사장, EV·HEV·EREV·FCEV 아우르는 전동화 전략 제시수소·배터리 핵심 기술 전시…넥쏘·GV60 마그마 시승도
현대자동차·기아가 유럽 대표 자동차 기술 콘퍼런스에서 전동화와 수소를 아우르는 미래 모빌리티 전략을 공개했다.
현대차·기아는 5~7일(현지시간) 독일 아헨에서 열린 ‘아헨 콜
자동차 한 대가 만들어지기까지는 수많은 부품업체가 유기적 관계로 연결되어 있다는 사실을 잊지 말아야 한다. 현대자동차그룹이 성장하는 동안 국내 부품업체들도 안정적인 납품 물량을 바탕으로 함께 해왔다.
문제는 바로 그 ‘안정성’이 이제는 약점으로 바뀌고 있다는 점이다. 안정적인 거래처가 있다는 것은 분명 큰 장점이다. 하지만 그 과정에서 자체 기술을 개
후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 첫 적용EV 모드 확대해 정숙성·가속 응답성 강화
제네시스가 브랜드 최초의 하이브리드 모델 ‘GV80 하이브리드’를 출시했다. 복합연비 12㎞/L를 확보해 한 번 주유로 최대 약 912㎞를 달릴 수 있으며, 전기차 수준의 정숙성과 주행 감각까지 갖춘 것이 특징이다.
제네시스는 후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을
코스피 지수가 한 주간 1% 넘게 하락한 가운데 2차전지·전고체 배터리와 인쇄회로기판(PCB) 등 일부 소재·부품주에는 강한 순환매가 유입됐다. 반면 상장폐지를 앞두고 정리매매에 들어간 종목은 가격제한폭이 사라지면서 주가가 90% 넘게 급락하는 등 개별 종목별 변동성이 크게 확대됐다.
3일 한국거래소에 따르면 이번 주(9월 28일~10월 2일) 코스피
전동화 부품 전문기업 오리엔트정공이 적정 유통주식수 유지와 주가 안정화, 기업가치 제고를 위해 2대1 액면병합을 추진한다. 발행주식 수를 절반으로 줄이는 한편 전동화 부품과 로봇 부품 등 신사업 확대를 통해 실적 개선에 나선다는 계획이다.
오리엔트정공은 2대1 액면병합을 결정했다고 30일 밝혔다. 이번 액면병합으로 1주당 액면가는 기존 500원에서 10
3.5 LPi 최고출력 240마력·최대토크 32.0㎏f·m준대형 세단다운 넉넉한 실내·트렁크 공간 강점LPG 차량 동급 가솔린보다 연간 유류비 65만원↓
K8 LPG 차량은 LPG 차량에 대한 선입견을 하나씩 무너뜨렸다. 넉넉한 실내와 트렁크 공간을 확보함과 동시에 상대적으로 저렴한 연료비까지 소비자 선호도가 높은 요소들을 모두 갖추고 있기 때문이다. 최
피지컬AI 운영 플랫폼 기업 E8(이에이트)가 자동차부품 절삭공정을 AI가 스스로 분석하고 최적화하는 국책 연구개발 과제에 참여한다. 설비·공구·품질 데이터를 연결해 이상 원인 분석부터 조치 추천, 현장 보정까지 이어지는 자율 공정 제어 기술을 개발하고 실제 생산현장 적용을 추진한다.
E8는 로이랩스가 주관하는 산업통상부 ‘2026년도 기계장비산업기술
한국도로교통공단, 고령운전자 관련 연구 용역 실시
고령운전자 교통사망자 수, OECD 평균 3배
고령 운전자 1000만 시대를 앞두고 정부가 고령자 맞춤형 운전능력 평가 체계와 조건부 운전면허 제도 도입을 검토 중이다.
29일 한국도로교통공단에 따르면 공단은 ‘고령운전자 인지반응시간 결정요인 판단과 실차 중심 운전능력 평가 설계’를 주제로
고령 운전자의 ‘페달 오조작’ 사고를 줄이기 위한 일본 정부의 노력이 본격화되고 있다.
최근 요미우리신문, 교도 뉴스 등 일본 매체에 따르면, 일본 국토교통성은 2028년부터 모든 자동변속기 승용차에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 탑재를 의무화하기로 했다. 급가속 사고의 상당수가 고령 운전자에게서 발생한다는 통계에 따른 조치다.
도로운송차량법
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
일본에서는 운전자의 고령화, 인구 감소 등을 이유로 매년 1000km에 달하는 버스 노선이 사라진다. 지역 주민의 50% 이상이 65세 이상인 마을