4600톤급 'DK INOX'호 진수2030년까지 소형 벌크선 3척 추가대형선과 차별화…근해 운송시장 집중
동국제강그룹의 물류 계열사 인터지스가 14년 만에 신규 선박을 건조하며 아시아 근해 해운시장 공략에 속도를 낸다. 대형선 중심의 해운시장 경쟁에서 벗어나 소형 벌크선의 기동성과 운항 유연성을 앞세워 틈새 수요를 확보한다는 전략이다.
인터지스는 전일
HD현대에 LNG 추진선 8척 발주…2029년부터 인도피더선 4척 추가 확보…원양·지선 네트워크 강화
HMM이 컨테이너선 12척 확보에 2조1000억원을 투자한다. 올해 누적 투자 규모가 6조원을 넘어선 가운데 친환경 선박과 피더선 확충을 통해 글로벌 해운 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다.
HMM은 20일 HD현대와 1만3000TEU급 컨테이너선 8척의
하나증권은 15일 HMM에 대해 컨테이너선 운임 상승에 힘입어 올해 3분기 영업이익이 1조원을 넘어설 것으로 전망했다. 다만, 내년부터 컨테이너선 중심으로 불확실성이 커질 것으로 예상하며 투자의견 ‘중립’을 유지했다. 목표주가는 기존 2만1000원에서 2만4000원으로 상향 조정했다. HMM의 전 거래일 종가는 2만3300원이다.
안도현 하나증권 연구원
헝리중공업, LNG선 2척 건조 추진…中 건조 조선소 6곳으로상반기 점유율 韓 65.5% vs 中 34.5%로 격차 축소조선 3사, 가스텍서 차세대 LNG선·FLNG·벙커링선 기술 등 공개
중국 조선업계가 벌크선, 컨테이너선 등에 이어 한국이 우위를 지켜온 고부가 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에서도 빠르게 영역을 넓히고 있다. 국내 조선사들은 수익성
LNG운반선에 대형 날개를 달아 바람을 추진력으로 활용하는 차세대 친환경 선박 기술 개발이 본격화된다.
KR(한국선급)은 15일 방콕에서 열린 ‘가스텍(Gastech) 2026’에서 HD현대중공업, 영국 풍력추진 기술기업 BAR Technologies, 라이베리아 기국(LISCR)과 풍력보조추진시스템 ‘WindWings’를 적용한 174K급 LNG운반선
△ GS건설, 재건축·재개발 2건 1.14조원에 수주
△ 에쓰오일, 농협경제지주와 4조1152억원 규모 석유류 공급 계약
△ 티웨이홀딩스, PHC파일 납품계약…8억3481만원 규모
△ 코스맥스비티아이, 대표이사 변경…이병주 대표 단독 체제
△ 한화에어로스페이스, 풍문 또는 보도에 대한 해명…오스탈 미국 사업 인수 확정 사실 없어
△ 대한해운,
HD현대, 인도 투투쿠디에 조선소 건설 추진인도, 10년간 자국 선단 1000척 확대 목표韓 고부가선·印 범용선…글로벌 생산기지 재편
HD현대의 조선 중간지주사 HD한국조선해양이 인도에 대규모 조선소 건설을 추진하며 현지 시장 공략에 속도를 내고 있다. 인도 정부가 자국 선박을 자국에서 건조·운송하기 위해 대대적인 조선·해운업 육성에 나선 가운데 한국
2030년부터 21만t급 벌크선 8척 투입…척당 25년 운송세계 첫 메탄올·에탄올·중유 3중 연료 추진…벌크선대 44→61척
HMM이 브라질 최대 광산업체 발레(Vale)와 4조7000억원 규모의 초대형 장기운송계약을 따냈다. 최원혁 사장 취임 이후 추진해온 우량 화주 중심의 장기계약 확대와 벌크사업 체질 개선이 대규모 수주로 이어졌다.
HMM은 발레와
스페이스X 부사장 등 광양항서 선박 승선사선 47척 중 45척에 스타링크 설치AI 예측정비 등 스마트 해운 기반 확대
스페이스X 임직원들이 현대글로비스의 자동차운반선을 찾아 저궤도 위성통신 서비스 ‘스타링크’의 실제 운영 환경을 점검했다. 현대글로비스는 보유 선박 대부분에 스타링크를 구축한 데 이어 이를 AI 기반 예측정비와 안전관리 등 스마트 해운 기술
코스피 시장이 7000선 회복을 시도하는 가운데 KR모터스 등 5개 종목이 가격제한폭까지 올랐다. 코스닥 시장에서는 마이크로컨텍솔 등 8개 종목이 상한가를 기록했다.
18일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 KR모터스, SHD, STX그린로지스, 삼성공조, 인디에프다.
KR모터스는 전 거래일 대비 29.98% 오른 1587원에 거래를 마감했다
HMM이 중동 지역 긴장 고조에 따른 해상 운임 상승 기대감에 힘입어 급등세를 보이고 있다.
18일 한국거래소에 따르면 HMM은 이날 오전 10시 2분 기준 전 거래일 대비 7.06% 오른 2만2750원에 거래 중이다.
HMM 주가 상승은 미국과 이란 간 60일 휴전 협상이 별다른 합의점을 찾지 못한 채 17일 자정을 기해 종료되면서 중동 내 전면전
국내 사모펀드운용사(PE) 한앤컴퍼니는 펀드를 통해 보유하고 있는 SK해운과 에이치라인해운 간 조 단위 선대 포트폴리오 맞교환(리밸런싱)을 진행한다고 13일 밝혔다.
한앤코는 2014년 한진해운 전용선 사업부를 영업 양수도해 에이치라인해운을 설립했다. 이어 2016년 현대상선(현 HMM) 벌크선 사업부를 합쳐 몸집을 키웠다. 2018년에는 SK해운 경영
LS증권은 4일 팬오션에 대해 운송 업종 내 최선호주 의견을 유지하고 목표주가 8700원을 제시했다. 장기운송계약 기반의 에너지 종합 해운사로서 지속 가능한 이익 기반이 구축되고 있다고 평가했다.
2분기 연결 기준 매출액은 1조9137억원으로 전년 동기 대비 47.9% 증가했다. 영업이익은 1937억원으로 57.4% 늘어 시장 컨센서스 1557억원을
현대글로비스가 중국 주요 제조기업들과 잇달아 운송 계약을 체결하며 비계열 매출 확대에 속도를 내고 있다. 배터리와 자동차 부품, 완성차까지 운송 범위를 넓히며 글로벌 물류 경쟁력을 앞세워 중국 시장 공략을 강화하는 모습이다.
현대글로비스는 최근 중국의 배터리 기업과 운송 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.
계약에 따라 현대글로비스는 해당 기업이 생산한
러·우, 항만·상선 공격 확대흑해 곡물수출능력 3분의 1 감소국제 밀값 2년 만에 최고비료·농산물 공급망 동시 압박
러시아와 우크라이나가 흑해와 아조우해에서 상선과 항만을 겨냥한 공격을 확대하면서 세계 식량 공급망에 경고등이 켜졌다. 중동 전쟁으로 호르무즈 해협 물류가 흔들리는 가운데 세계 곡물 교역의 핵심 통로인 흑해까지 불안해지면서 글로벌 식량 인플레이
미국과 이란을 둘러싼 갈등이 다시 고조되면서 해운주가 장 초반 동반 강세를 보이고 있다.
11일 오전 9시 기준 STX그린로지스는 전 거래일 대비 30.00% 오른 3380원에 거래되고 있다. 흥아해운은 17.47% 상승한 2185원, 대한해운은 3.65% 오른 1990원에 거래 중이다.
해운주 강세는 미국·이란 갈등 재점화로 중동 해상 운송로 불확
한국투자증권이 8일 팬오션에 대해 벌크해운 시황 강세에 비해 주가가 수급 왜곡으로 과도하게 조정받았다며, 투자의견 '매수'를 유지하고 목표 주가를 7500원으로 기존과 동일하게 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "5월 발틱운임지수(BDI)는 전년 동월 대비 두 배 이상 상승했다"며 "보통 해운시장은 상저하고 계절성을 띄는데, 상반기 월평균 BDI
호르무즈 해협 통과 재개 신호탄전쟁보험료·운임 상승 부담 지속
호르무즈 해협에 발이 묶였던 HMM 소속 초대형 원유운반선(VLCC)이 처음으로 해협을 빠져나오면서 국내 해운업계가 남아 있는 국적선 25척의 향방을 예의주시하고 있다. 해운업계에서는 이번 통항 허가가 추가 국적선 이동 여부를 가늠할 ‘신호탄’이 될 수 있다는 기대가 나온다. 다만 중동 전쟁
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
최근 현대글로비스의 미주지역 기업설명회(NDR) 결과에 투자자들이 주목하고 있다. 현대글로비스는 원가 경쟁력 기반으로 완성차해상운송(PCC)부문 비계열 매출 확대와 시장 점유율, 수익성 개선이 기대된다는 내용이다. 또한 계열사 해외법인 차량 생산 확대로 반조립제품(CKD)부문 매출도 확대가 전망된다는 의견도 나왔다. 이에 최근 주가 하락을 저가 매수 기회로