문재인 대통령은 23일 명명식을 가진 세계 최대 컨테이너선 '알헤시라스호'에 대해 "대단한 기적"이라며 각별한 의미를 부여했다.
문 대통령은 이날 오후 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소에서 진행된 명명식 공식 행사 전 진행된 사전 간담회에서 "요즘 우리가 코로나19의 어려움을 겪고 있으면서도 그 어려움을 오히려 지혜로써 만들어내는 아주 대단한 기적을 이
전 세계에서 가장 규모가 큰 컨테이너선이 드디어 그 모습을 드러냈다.
HMM은 23일 세계 최대 컨테이너선 'HMM 알헤시라스(Algeciras)호'의 명명식을 개최했다고 밝혔다.
대우조선해양 옥포 조선소에서 개최된 이날 명명식에는 문재인 대통령을 비롯해 홍남기 경제부총리, 문성혁 해양수산부 장관, 은성수 금융위원회 위원장, 이동걸 한국산업
HMM은 1일 오전 10시 종로구 율곡로 사옥 1층 로비에서 ‘HMM 사명 선포식’을 개최했다. 배재훈 HMM 사장(좌측 세번째)을 비롯해 박진기 컨테이너사업총괄(좌측 두번째), 최윤성 경영전략실장(우측 첫번째), 정준 벌크사업본부장(좌측 첫번째), 우영수 노조위원장(우측 세번째), 김현미 수평선회(여직원회) 회장(우측 두번째)이 기념 촬영을 하고 있다
HMM(구 현대상선)은 다음 달 1일 종로구 율곡로 사옥에서 새 사명 ‘HMM 선포식’을 개최한다고 31일 밝혔다.
선포식은 코로나19 예방을 위해 관계자들만 참석하고, 본사 및 국내외 전 임직원들에게 온라인으로 녹화 중계된다.
HMM 새 사명은 주주, 이해관계자, 전문가, 임직원 등 선호도 조사를 통해 확정됐으며, 27일 정기주주총회에서 최종
배재훈 HMM 사장이 치밀한 준비를 통해 코로나19 위기를 극복하자고 다짐했다.
배 사장은 29일 국내외 임직원들에게 보낸 메시지에서 “어려운 시기에도 불구하고 맡은 바 임무에 최선을 다하고 있는 임직원 여러분의 노고에 감사하다”며 “이 또한 우리가 극복해 내야 하고 이겨낼 수 있는 시련”이라고 강조했다.
그는 “전세계로 확산된 코로나19
현대상선이 회사명을 'HMM'(Hyundai Merchant Marine)으로 변경하고 새 출발 한다.
현대상선은 27일 서울 종로구 연지동 현대그룹빌딩에서 열린 제44기 정기주주총회에서 이같은 내용의 정관 변경 안건을 통과시켰다. 바뀐 정관은 이날부터 바로 시행된다.
현대상선은 1976년 3월 25일 아세아상선으로 창립해 1983년 9월
현대상선이 신종 코로나바이러 감염증(코로나19) 등으로 위기를 맞았음에도 배재훈 사장 취임 1주년을 맞아 흑자 전환을 위해 분주히 움직이고 있다.
특히 배 사장의 최대 업적인 ‘디 얼라이언스(THE Alliance)’ 정식 회원사 가입에 따른 성과가 내달부터 본격화되는 만큼, 실적 개선에 대한 기대감은 더욱 커지고 있다.
22일 현대
배재훈 현대상선 사장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 위기상황을 맞았음에도 자사주 매입을 통해 실적 개선에 대한 자신감을 드러냈다.
2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 배 사장은 지난달 27일 자사주 1470주를 매입했다. 이번 매입을 통해 배 사장의 보유 주식은 기존 6만3043주에서 6만4513주로 늘어났다. 지분률은 기
현대상선은 20일 지속가능경영 추진 성과와 계획을 담은 ‘2019 지속가능경영보고서’를 발간했다.
지속가능경영은 환경ㆍ사회ㆍ지배구조를 균형 있게 고려하는 이해관계자 중심의 경영활동을 의미한다.
보고서에는 탄소중립, IT혁신, 지속가능경영 전략체계 등 중점 과제 3개와 지속 관리해 나갈 주요 이슈 6개로 구성됐다.
현대상선은 재무적 경
문성혁 해양수산부 장관이 4일 현대상선을 방문해 경영정상화 추진상황을 점검한다.
해수부는 이날 오후 1시 문성혁 장관이 현대상선 본사를 직접 방문해 배재훈 사장으로부터 올해 주요 영업전략 등을 듣고 경영정상화 추진상황을 점검한다고 밝혔다.
현대상선은 올해 4월부터 지난해 7월 가입한 세계 3대 해운동맹 중 하나인 '디 얼라이언스(THE Alli
장금상선과 흥아해운의 컨테이너사업부문 통합회사가 지난해 말 현대상선에 직원 파견 인사를 낸 것으로 알려졌다. 현대상선이 올해를 재도약 원년으로 삼겠다는 의지를 강력히 피력한 만큼 업계에서는 꾸준히 제기됐던 아주사업부 통합 사전작업에 들어간 것 아니냐는 분석이 나오고 있다.
22일 IB업계와 해운업계에 따르면 통합 전 운영 협력을 시작한 장금상선
배재훈 현대상선 대표가 올해 3분기 흑자전환을 자신했다.
배 사장은 21일 서울 종로구 연지동 현대상선 사옥에서 열린 신년 기자간담회에서 “올해는 디 얼라이언스(THE Alliance) 합류와 초대형선 투입으로 현대상선 재도약의 원년이 될 것"이라고 강조했다.
나아가 "전체적인 선복량 증가와 시장의 수요 증가, 운임 예측 등을 고려했을 때
지난해 3분기 기준 18분기 연속 적자를 내고 있는 현대상선이 올해를 '성장 도약의 원년'으로 삼아 큰 변화를 맞고 있다. 특히 4월을 기점으로 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 확보, 세계 3대 얼라이언스 중 하나인 ‘디 얼라이언스’ 가입 등 다양한 낭보가 날라오게 된다.
13일 해운업계에 따르면, 현대상선은 2만4000TEU(1TEU=20피트
배재훈 현대상선 사장이 “2020년은 현대상선의 재도약 원년이 될 것”이라고 말했다.
배 사장은 31일 새해 신년사를 통해 “해운동맹체 디 얼라이언스(THE Alliance) 정회원 활동이 시작되고 초대형 컨테이너선이 투입되는 2020년은 현대상선에 새 전환점이 될 것”이라고 밝혔다.
그는 새해 경영환경에 대해 "미ㆍ중 무역분쟁에서 브렉시트(Br
현대상선이 16일부터 20일까지 서울 연지동 사옥에서 내년도 본격 재도약을 위한 ‘2020년 영업전략회의’를 개최한다.
영업전략회의에는 배재훈 현대상선 대표이사를 비롯해 미주·구주·동서남아·중국본부 등 해외법인에서 근무하는 주재원 30여 명 등 총 100여 명의 임직원이 참석한다.
컨테이너사업부문 전략회의는 16~17일, 벌크사업부문은 19~20일
"백홀(돌아오는 노선) 영업 활성화를 위해 최선을 다하겠다."
배재훈 현대상선 사장이 지난 8월 취임 이후 첫 조직개편을 단행하면서 약속한 말이다. 이후 특히 현대상선의 가장 주력 노선인 미주 서안 노선에서 배 사장의 전략이 성과로 가시화되고 있다.
미ㆍ중 무역분쟁으로 전반적으로 물동량이 감소하는 추세임에도 불구하고, 현대상선은 이 노선에서의
현대상선은 ‘Lloyd’s Loading List Global Freight Awards 2019’에서 아시아 선사로는 유일하게 ‘환경부문 최우수 선사’ 부문에서 선정됐다고 18일 밝혔다.
현대상선은 영국 ‘로열 랭커스터 런던 호텔’에서 14일 개최된 시상식에서 에너지 소비량과 배출량, 소음공해, 환경 영향 등을 줄이기 위해 꾸준히 노력해 온
현대상선 배재훈 호(號)가 자질 논란을 딛고 출범 반년 만에 순항 중이다. 해운동맹 ‘디 얼라이언스(THE Alliance) 가입’을 비롯한 여러 유의미한 성과를 내며 ‘비(非)해운 출신 CEO’라는 우려를 불식했다는 평가다. 회사의 영업 적자가 지속하고 있으나, 재건을 위한 밑바탕이 쌓이고 있다는 분석도 적지 않다.
29일 업계에 따르면 회사 내부