한국산 자동차·부품에 대한 미국의 15% 관세 소급 적용이 1일부로 확정되자 한국무역협회가 “수출기업의 비용 부담과 대외 불확실성이 상당 부분 해소될 것”이라는 논평을 4일 밝혔다.
미국 정부는 4일(현지시간) 연방관보에 관세 인하의 11월 1일 소급 적용을 공식 게재했다. 이는 지난 10월 30일 한·미 간 무역·투자 합의 후속 조치로, 양국 정상 간
한미 간 자동차 관세 협상이 타결되면서 연내 관세 15% 발효가 될지 귀추가 주목된다.
29일 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령은 경북 경주에서 열린 한미 정상회담에서 자동차·부품 관세를 현행 25%에서 15%로 낮추는 데 최종 합의했다.
앞서 영국은 올해 5월 8일 합의 후 6월 30일 발효까지 53일, 일본은 7월 22일 합의 후 9월
유럽·미국 등 생산 차질 불가피국내 영향 현재로선 제한적일 듯코로나19 이후 반도체 수급 재현 우려
미·중 간 기술 갈등 심화로 글로벌 완성차 업계가 또다시 ‘반도체 수급난’ 위기에 직면했다. 중국이 네덜란드에 본사를 둔 자국 반도체 기업 ‘넥스페리아’에 대한 수출을 통제하자 폭스바겐·BMW·포드 등 유럽과 미국 완성차 기업들은 조만간 부품 조달 차질이
한미 자동차 관세 협상이 지난달 25%에서 15%로 낮아지며 일단락됐다. 관세가 기존보다 10%포인트 낮아졌다는 점에서 안도의 한숨을 쉬는 분위기도 있지만 한국 자동차 산업이 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다.
이번 협상 결과 한미자유무역협정(FTA)으로 무관세(0%) 혜택을 누렸던 한국 자동차 산업 입장에서는 아쉬움이 클 수밖에 없다. 갑자기 15%라는
31일 한미 간 관세 협상 타결에 대한 정부 발표가 나온 가운데 우석진 명지대학교 경제학과 교수는 MBC 라디오 ‘김종배의 시선집중’에 출연해 “일본과 같은 수준으로 맞춰졌지만 FTA 이전과 비교하면 불리해졌다”고 평가했다.
우 교수는 “우리는 미국과 FTA를 체결한 국가였기 때문에 자동차 관세가 사실상 무관세였다”며 “일본이 기존 2.5% 관세를 물
3일부터 자동차부품 25% 관세미, 자동차·부품 관세 완화2년 한시적 조치…공급망 개편 불가피
미국 도널드 트럼프 행정부가 완성차 수입 부품에 대한 면세를 허용하면서 기업들의 관세 부담을 일부 덜어줬다. 그러나 이 완화 조치는 2년간 한정이다. 이후 예고한 대로 전면 관세 부과가 적용되면 완성차·부품업계의 공급망 재편은 불가피할 것으로 예상된다.
1일
“트럼프 2일 오후 3시 상호관세 발표”USTR, 관세 기초자료 될 보고서 공개국방 절충교역·원전 외국인 소유금지 첫 언급정부 “실무채널 통해 긴밀히 협의할 것”
도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세 발표를 앞두고 미국 무역대표부(USTR)가 지난달 31일(현지시간) ‘2025 국가별 무역장벽보고서(NTE 보고서)’를 공개했다. 여기에 한국의 미국산 쇠고
트럼프 "4월 3일부터 외국산 車에 25% 관세"한국 대미수출 1위 車 관세에 비상…대응책 마련 고심
미국이 자동차 관세 25% 부과를 공식화하자 정부가 민간 기업과 긴급대책회의를 열고 대응 방향을 모색한다.
산업통상자원부는 27일 오후 2시 대한상공회의소에서 민간기업과 함께 미 자동차 관세 부과 관련 '민관합동 긴급대책회의'를 개최한다고 밝혔다.
도
트럼프, 차 기업 대표 만나 관세 여파 논의도기술주도 회복...MS 3.19%, 테슬라 2.6% 올라에어로바이런먼트, 실적 전망 우려에 4.38% 급락
5일(현지시간) 뉴욕증시에서는 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 완화 조치에 GM과 포드 등 자동차주, 기술주가 상승했고 실적 전망 우려에 방산업체 에어로바이런먼트 등이 하락했다.
미 자동차 제조업체
NYT “수단 아닌 목적...거래에도 관심 없어보여” CNN “자국 소비자 비용 증가 등 문제만 키울 것” 車업계 “USMCA 기준 충족 제품 제외해야” 철강노조도 “동맹국 공격, 전진하는 길 아냐”
도널드 트럼프 미국 대통령이 1일(현지시간) 멕시코·캐나다(25%)와 중국(10%) 등 최대 교역국 3곳에 대한 관세 부과를 결정하자 현지 언론과 산업계, 심
한국투자증권은 1일 테슬라에 대해 전기차 사업의 회복 가시성을 확보했다며, 테슬라를 미국 자동차 섹터 내 톱픽으로 추천했다.
이지수 한국투자증권 연구원은 "로보택시 데이를 앞두고 기대감을 반영하던 모멘텀도 소멸했고, 테슬라를 바라보는 데 있어 본업에 대해서 다시 되짚어볼 시점"이라고 분석했다.
그러면서 "전기차 사업의 회복 가시성이 확보되었고 전기차
美 공학회 '테슬라' 표준 보고서 발표포드ㆍGM도 테슬라 충전 방식 도입독일 벤츠와 아우디ㆍ포르쉐도 추진현대차 내수보다 美 EV 판매 더 많아국내도 테슬라 충전기 도입 가능성↑
미국 자동차공학회가 테슬라 충전 커넥터(연결기기) 제조 기술의 표준화를 마련했다. 7월 현대자동차 역시 이 방식을 "내년부터 도입하겠다"고 밝힌 바 있다. 향후 국내 전기차 충전
포드·GM·스텔란티스, 잠정 협상안 승인9월 중순부터 이어진 파업 종료 예정
포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등 미국 3대 자동차 제조사 노조가 4년간 임금을 25% 인상한다는 내용의 잠정 협상안을 승인하면서 미 자동차업계의 파업도 마무리 단계에 들어섰다.
17일(현지시간) CNBC에 따르면 포드 노조는 약 3만5000명에 달하는 노동조합원들의 찬
잠정 합의안에 '수당 명목 지급' 포함UAW도 1주당 500달러씩 별도 지급
포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등 미국 3대 자동차 제조사가 미국자동차노조(UAW) 파업에 참여했던 조합원을 대상으로 파업 일수에 맞춰 100달러 남짓을 지급한다.
2일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 이 금액은 수당 명목으로 지급된다. UAW의 파업 지
20일 미국 금리 발표…동결 전망 우세 시장, 인플레·통화 정책 향방 지켜보는 중 UAW 파업에도 미 자동차 3사 주가↑ 인스타카트, 공모가 대비 12% 상승 마감
뉴욕증시는 다음 날 미 연방준비제도(Fed·연준)의 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 결과를 앞두고 하락 마감했다.
19일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대
한ㆍ미 양국이 8년 만에 자동차안전 협력회의를 열고 전기차와 수소차의 안전강화 등 자동차 안전 분야의 정책 현안을 공유한다.
국토교통부는 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 6~7일 이틀간 제8차 한·미 자동차안전 협력회의를 개최한다고 밝혔다.
이번 회의는 기술 규정 개발·개정, 리콜, 신차평가 등 자동차안전 분야의 협력을 논의하는 회의로, 2014년
물가 단기간에 못 낮춰
미국에서 40년래 최고치로 치솟은 물가를 두고 후회와 탄식이 쏟아지고 있다. 높은 물가가 일시적 현상이라고 자신하던 미국 고위 관리들이 일제히 ‘성찰’을 시작한 배경은 무엇일까.
1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 조 바이든 미국 대통령은 이날 취재진에게 에너지와 식품의 높은 물가를 단기간에 낮출 방법이 거의 없다고
3월 기록한 역대 최고가 갤런당 4.32달러 경신인플레이션 압력 계속될 듯
미국 휘발유 소비자 가격이 또다시 역대 최고가 기록을 갈아치웠다. 최근 연일 최솟는 물가에 압력이 더 커질 것으로 보인다.
10일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 미 자동차협회(AAA) 자료를 인용해 이날 전국 휘발유 평균 가격이 갤런(1갤런=3.8ℓ)당 4.374달러로
미, 러시아산 원유·가스 금수 조치WTI, 장중 8% 넘게 급등...인플레 우려 고조
뉴욕증시는 8일(현지시간) 하락했다. 미국의 러시아산 원유 수입 금지 조치로 유가가 급등한 가운데 시장에서는 인플레이션 악화 우려가 고조됐다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 184.74포인트(0.56%) 하락한 3만2632.64에 마감했다