골드만삭스는 반도체 장비 기업 스크린홀딩스, 어드반테스트, 디스코, 도쿄일렉트론과 자동차 업체인 도요타, 스바루, 종합상사인 미쓰비시상사 등 7곳을 주도주로 꼽았다. 이들은 닛케이225를 4만888.43까지 끌어올렸다.
‘M7’과 ‘7인의 사무라이’가 뉴욕과 도쿄 증시를 끌고 있다. 영향력이 커진 만큼 지수나 시장을 왜곡할 수 있다는 우려가 나온다....
도쿄일렉트론(5.47%), 도요타자동차(3.37%), 어드반테스트(2.09%), 레이저테크(3.21%), 소프트뱅크그룹(5.01%), 미쓰비시UFJ 파이낸셜그룹(2.95%), 패스트리테일링(2.81%) 등의 강세가 두드러졌다.
상하이증시에서 태양광, 제약, 전력, 항공, 보험, 반도체 등이 약세를 나타냈다. 반면 석유, 석탄, 은행, 증권주는 강세를 보였다.
상하이거래소 신흥 기술기업 50개로...
시장은 높은 물가 압력에 연준이 연내 금리 인하 횟수를 2차례로 줄일 것으로 우려했으나 연준은 3차례 금리 인하 전망을 유지했다.
도쿄일렉트론(5.47%), 도요타자동차(3.37%), 어드반테스트(2.09%), 레이저테크(3.21%), 소프트뱅크그룹(5.01%), 미쓰비시UFJ 파이낸셜그룹(2.95%), 패스트리테일링(2.81%) 등의 강세가 두드러졌다.
닛산자동차는 월 1만8000엔의 임금 인상 요구에 합의했다. 임금 인상률은 5%로, 현행 인사제도에서는 역대 최고 수준이다.
가와사키기선과 미쓰비시중공업, IHI 등 중공업 대기업 3사도 노조의 요구에 부응했다. 임금인상률은 각각 7.11%와 8.3%, 6.72%로 집계됐다. 미쓰비시중공업은 “직원들에게 동기를 부여하고 싶다”고 밝혔다.
심지어 일본제철은 노조가 요구한 월...
사정이 이렇다 보니 미쓰비시자동차는 작년 10월 중국에서 아예 철수했다.
중국시장에서 일본차의 전성기는 2020년이었다. 높은 품질을 앞세워 시장 점유율(국가별) 20%를 차지했다. 전통적으로 강세를 지녀온 독일 폭스바겐을 앞서기도 했다. 그러나 코로나19 대유행이 본격화하면서 공장 가동률이 크게 낮아졌고, 이후 이를 회복하지 못했다.
반면 지난해 중국 국내...
△도요타자동차 △미쓰비시 △도쿄일렉트론 △스바루 △디스코 △스크린홀딩스 △어드반테스트 등이 그 대상이다. 이 중 일본 반도체 소부장 기업이 4곳(도쿄일렉트론, 디스코, 스크린홀딩스, 어드반테스트 등)으로, 최근 연일 역사적 신고가를 달성하고 있다.
ARIRANG 일본반도체소부장Solative ETF는 골드만삭스가 꼽은 일본의 반도체 소부장 기업 4곳을...
골드만 삭스는 전날 위 인공지능(AI) 밸류체인 반도체 기업들을 포함해, 일본 증시 상승세를 견인하는 주도주로 자동차 업체인 도요타, 스바루, 종합상사 미쓰비시상사까지 7개를 선정했다. 유동성이 풍부하면서 최근 3년간 꾸준히 흑자를 내는 종목을 기준으로 선정했으며, AI 수요 기대감과 주주환원 정책 강화 조합이 주가 강세의 배경이다.
국내증시는...
대표적으로 미쓰비시 UFJ는 올해 들어 21.2% 상승 중이다. 19일 1498.0을 기록하며 52주 신고가를 경신했다. 미즈호파이낸셜그룹은 올해 11.2% 상승하고 있다. 5일 2799.0으로 52주 신고가를 새로 썼다.
최정욱 하나증권 연구원은 “JPX의 PBR 개선 정책 시행 이후 일본 은행들의 주주환원율이 상향되고, 당시 PBR 0.5~0.6배대에 거래되고 있던 일본 은행주들은 현재 PBR이...
도요타ㆍ폭스바겐 이어 3위 올라2022년 3위 오른 후 2년 연속 순위 지켜4위와 판매량 차이 늘리며 빅3 공고히 현대차그룹 올해도 성장세 이어갈 전망
현대자동차그룹이 지난해 2년 연속 글로벌 완성차 3위 자리를 지켰다. 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 판매량 차이를 늘리며 3위 ‘빅3’ 위치를 공고히 했다.
18일 각 완성차그룹의 실적발표...
도요타자동차는 주가가 3.96% 올랐다.
도쿄증권거래소 프라임 상장기업 중 이날 하락한 종목은 총 730개로 전체의 40%를 차지했다. 상승 종목은 878개, 보합은 49개였다.
주요 종목으로는 전날 시장 예상치에 못 미치는 실적을 발표한 다이킨공업이 7.07% 급락했다. 전자제품 제조업체 샤프와 식품업체 아지노모토도 각각 8.84%, 5.54% 내렸다. 반면 미쓰비시상...
이토추상사를 비롯해 △스미토모 △미쓰비시 △미쓰이 △마루베니 등이었다. 이후 3년여 동안 이들 5개사는 호실적을 앞세워 평균을 웃도는 주가 상승률을 기록했다. 버핏은 지난해 4월 일본 방문 당시 총 1조3000억 엔(약 11조7000억 원)의 엔화 채권을 발행했으며 그중 일부 자금으로 일본 5대 상사 지분을 추가로 확보했다. 현재 버핏이 보유한 이들 상사 지분율은 7....
인도네시아 정부는 2030년까지 60만 대의 전기차를 생산하겠다는 목표를 세우고 있다.
이에 맞춰 현대자동차는 인도네시아에 동남아 최초 전기차 생산 공장을 세웠으며 도요타나 미쓰비시 등도 전기차 공장 투자를 진행 중이다. 또 테슬라와 비야디(比亞迪·BYD) 등도 투자를 검토 중이다.
‘투자의 귀재’로 불리는 워런 버핏 버크셔헤서웨이 최고경영자(CEO)가 일본 5대 종합상사(미쓰비시·미쓰이·스미토모·마루베니·이토추) 지분을 잇따라 사들인 점이 대표적이다.
이와 달리 ‘리오프닝’으로 기대를 모았던 중국 경제가 부진을 면치 못하면서 증시에 악영향을 미쳤다. 올해 초만 해도 ‘제로 코로나’ 정책 폐지에 따라 생산과 소비, 투자...
현대자동차그룹, KG모빌리티, 르노그룹, 닛산, 도요타, 볼보코리아, 미쓰비시, 재규어 랜드로버 등 글로벌 완성차 업체에 차량용 인포테인먼트 솔루션을 납품하고 있다.
폴라리스오피스는 오픈AI의 '챗GPT', 네이버의 '하이퍼클로바X' 등 생성형 AI 기능이 적용된 AI 오피스 플랫폼 '폴라리스 오피스 AI'를 9월 정식 출시했다. 이어 10월 테슬라 디스플레이에서 연동...
한국에서는 LS지주, 현대자동차, GS 그룹, 삼성벤처투자, LG사이언스파크, 포스코그룹, CJ 그룹, 롯데벤처스 등 20개 사와 일본 시장 진출 희망 한국 스타트업 40개 사가 참석했다. 일본에서는 미즈호 그룹, 미쓰비시 그룹, 소니, 도요타, 미쓰이, 히타치, 라쿠텐 등 대기업과 한국 시장 진출을 희망하는 일본 스타트업 등 40개 사가 참석했다.
행사에서는 △한일 양국...
엔저는 특히 자동차, 기계, 전기 등 해외 매출 비중이 높은 기업들에 유리했다. 도요타와 스바루는 엔저로 각각 2600억 엔, 625억 엔의 혜택을 받았다. 무라타제작소와 코마츠, 미쓰비시전기 등에도 호재였다.
현재 엔화 환율은 달러당 149엔대로 기업들의 예상 환율보다 더욱 약세인 상황이다. 도요타와 혼다는 하반기 환율을 달러당 140엔 정도로 설정했다. 지금...
미쓰비시중공업(3.19%)과 미즈호파이낸셜그룹(3.01%), 어드반테스트(3.65%)의 상승폭도 컸다. 반면 세콤과 리쿠르트홀딩스는 각각 2.45%, 1.69% 하락했다. 코나미그룹(2.27%)과 메루카리(3.87%)도 매도 우위를 보였다.
상하이종합지수는 2거래일 연속 상승했다. 미·중 관계 개선과 중국의 경기부양책에 대한 기대감에 매수세가 우세했다. 다만 다음 날 소매판매...
가령 뒤늦게 전기차 시장에 뛰어든 미쓰비시자동차는 지난달 중국 생산에서 철수하겠다고 발표했다.
이 밖에 닛케이는 “중국은 미국과의 긴장 고조를 예상해 자체 칩 공급망 구축에 박차를 가하고 있지만, 해외에서 필요한 장비와 부품 조달은 더디다”면서 “이는 기술 혁신과 생산성 증가 속도를 둔화시키며 중국 경제 성장에 하방 압력으로 작용할 수 있다”고...
일본 미쓰비시자동차가 프랑스 르노가 설립할 전기차 회사 ‘암페어’에 최대 2억 유로(약 2억860억 원)를 출자하기로 했다고 현지 언론 NHK와 니혼게이자이신문이 24일 보도했다.
보도에 따르면 미쓰비시는 암페어가 개발·생산한 전기차를 자사 브랜드 차량으로 판매할 계획이다.
미쓰비시는 전기차 판매 시장으로 유럽을 검토 중이며 향후 동남아시아로 시장을...
현대모비스는 전시 기간 도요타, 르노닛산미쓰비시, 혼다 등 일본 주요 완성차 관계자들과 사업 협력 방안을 논의하기로 했다.
현대모비스는 그동안 일본 현지 완성차 업체에 램프와 샤시, IVI 제품 등을 공급해 왔다. 지난해 상반기에는 현지 고객 전담 조직을 확대하고, 일본 내 영업과 수주 활동을 총괄하는 완성차 출신 임원급 전문가 2명을 영입했다. 이들은 일본...