미쓰비시중공업ㆍ이마바리조선이 세운 설계사 지분 취득 예정“한국 등 부상에 열세 놓인 일본 조선업 재건 목적”
일본 정부 주도로 조선소와 중공업이 진행하는 조선업 부활 프로젝트에 해운사들까지 가세하면서 속도가 붙고 있다.
26일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이마바리조선과 미쓰비시중공업이 차세대 선박 개발을 위해 설립한 선박 설계사 마일즈에 상선미쓰이와
HMM은 삼성중공업과 국내 친환경 설비 전문기업인 파나시아와 ‘ORC 폐열회수발전시스템 선박 실증 업무협약(MOU)’을 체결했다고 18일 밝혔다.
폐열회수발전시스템은 선박 엔진에서 발생하는 폐열을 활용해 선박 운항에 필요한 전력을 생산하는 기술이다. ORC 시스템은 물보다 끓는점이 낮은 온도에서 기화되는 유기 열매체를 사용해 중저온의 폐열로도 전력 생산
HJ중공업이 영국 로이드선급(LR)으로부터 4만5,000㎥급 중형 LPG·암모니아 운반선에 대한 기본설계승인(AIP)을 받았다.
3만8,000㎥급 LPG선, 8만8,000㎥급 초대형 암모니아선에 이어 ‘중형’ 티어까지 선형을 완성하면서, 글로벌 가스 캐리어 시장 변동에 대응 가능한 포트폴리오 밴드를 사실상 전 구간으로 넓혔다.
올해 7월 HJ중공업과
HJ중공업은 영국 로이드선급(LR)으로부터 4만5000㎥급 중형 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선에 대한 기본설계승인(Approval in Principle)을 획득했다고 6일 밝혔다.
이로써 HJ중공업은 기존 3만8000㎥급 LPG 운반선과 8만8000㎥급 초대형 암모니아 운반선에 이어 4만5000㎥급 LPG·암모니아 운반선 개발을 완료함으로써
팜젠사이언스그룹은 팜젠그룹전략위원회 1실장 겸 비라이트인베스트먼트 투자전략팀장인 서석찬 상무이사를 관계사인 웰스바이오㈜의 신임 대표이사로 선임했다고 3일 밝혔다.
서 대표는 해군사관학교를 졸업하고 오하이오 주립대학교에서 경영학석사(MBA) 과정을 수료했으며, 세계 최대 메탄올 생산기업 메타넥스(Methanex), 카타르 국영 석유화학 트레이딩 기업 문타
IBK투자증권은 삼성E&A에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가는 3만5000원으로 상향한다고 31일 밝혔다.
조정현 IBK투자증권 연구원은 “상향 근거는 4분기부터 고마진 비화공 매출 반등, 연내 발표 예정인 중동 수의계약, 중동 블루 암모니아 수주 기대 등에서 기인한다”고 설명했다.
3분기 영업실적은 매출액 2조 원, 영업이익 1765억
K-방산·조선, 단기 호황 아닌 구조적 성장 국면 진입방산 M&A, 국가 안보 연장선…정부 신뢰·기술 보호AI·로봇·무인기·위성 등 미래 기술형 M&A 확대 전망미국 MASGA 정책, 조선업 글로벌 협력 계기될 것중소형 조선사 경쟁력 따라 영업형 M&A·자산 매각형
[편집자주] 2025년 국내 자본시장은 정치적 불확실성 속에서 출발했다. 정세 안정에 대한
김성환 기후에너지환경부 장관이 30일 울산을 찾아 현대자동차 등 산업계의 탈탄소 전환 현황을 점검한다.
김 장관은 먼저 현대차 울산 수소연료전지 공장 기공식에 참석하고 HD현대중공업 친환경엔진 생산공장, S-OIL 샤힌프로젝트 현장과 온산국가산단에 있는 고려아연 온산제련소를 연이어 들러 기업의 탈탄소·친환경 산업전환 현장을 점검하고 애로사항을 청취한다.
HMM이 한화그룹 4개 계열사(한화파워시스템, 한화오션, 한화에어로스페이스, 한화시스템), KR(한국선급)과 ‘차세대 무탄소 추진체계 공동 개발 위한 기술협력 업무협약(MOU)’를 체결했다고 23일 밝혔다.
부산에서 열리고 있는 ‘국제조선 및 해양산업전(KORMARINE 2025)’의 한화오션 부스에서 전날 진행된 협약식에는 HMM, 한화그룹, KR 임
23일 한국투자증권은 삼성E&A에 대해 화공 부문의 수익원은 여느 때보다 풍부하며, 비화공 부문의 회복도 기대해볼 수 있다고 평가했다. 목표주가 4만 원, 투자의견 '매수'를 유지했다. 전 거래일 종가는 2만8400원이다.
강경태 한국투자증권 연구원은 "3분기 연결 매출액은 2조3976억 원, 영업이익은 1816억 원으로 각각 컨센서스를 5.6%, 6
한국선급은 지난 14일 부산에서 호주 해사안전청(AMSA)과 뉴질랜드 항만청(Maritime New Zealand)의 항만국통제관(PSCO)을 초청해 '국제 PSC(항만국통제) 세미나'를 개최했다고 15일 밝혔다.
이번 세미나는 국내 해운선사의 국제 안전규제 대응 역량을 높이고 해외 항만당국과의 실무 협력 채널을 강화하기 위해 마련된 것으로, 국내 40
2018년 이후 7년 만 대규모 투자LNG 연료 컨테이너선 확보해 경쟁력↑
HMM이 3조500억 원 규모의 1만3000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 친환경 컨테이너선 12척을 국내 조선사에 발주한다.
16일 HMM은 LNG를 연료로 하는 친환경 컨테이너선 12척을 국내 조선사인 HD현대중공업과 한화오션에 발주한다고 밝혔다. 이번 발주는 20
부산항만공사는 7일부터 9일까지 일본 고베에서 열린 국제항만협회(IAPH) 세계총회(World Ports Conference)에서 '부산항의 안전·보건·재난관리 통합 전략'이 '제7회 지속가능어워드(WPSP)' 안전·보건·회복탄력성 부문 1위를 차지했다고 10일 밝혔다.
국제항만협회는 유엔 지속가능발전목표(SDGs)를 항만 분야에서 실현하기 위해 20
국내 조선업계가 슈퍼 사이클(초호황)에 진입하며 업계 전반에 활기가 돌고 있다. 하반기에도 훈풍이 이어질 전망이다. 그런데 조선업 관련 뉴스마다 나오는 용어가 어렵게 느껴진다면, 아래 키워드만 이해해도 흐름이 보인다.
클락슨 신조선가 지수
말 그대로 “새로 짓는 배의 가격”을 말한다. 아파트 분양가처럼 시장 온도를 가장 빨리 보여준다. 철판(후판)·엔진
2027년부터 탄소부담금 부과 시작암모니아 등 친환경 연료 주목ESS 탑재 상선도 돌파구로
조선업계 탈탄소 전환 시계가 빨라지고 있다. HD현대중공업·삼성중공업·한화오션 ‘조선 빅3’는 암모니아·에너지저장장치(ESS) 등을 키워드로 차세대 친환경 선박 기술 경쟁에 뛰어들고 있다.
26일 업계에 따르면 2027년부터 국제해사기구(IMO)가 5000t
압축성장이 한국 경제를 세계 제조강국으로 끌어올렸지만 그 그늘도 짙게 드리우고 있다. 반도체·배터리·자동차·조선 등 일부 주력 산업에 성장 동력이 집중되면서 산업 편중과 지역 간 격차가 심화했다. 글로벌 경기 변동이나 지정학적 리스크에 흔들리기 쉬운 불안정한 구조가 고착화됐다는 지적이다. 전문가들은 “지금이 산업구조 전환의 골든타임”이라며 신성장동력 다
HJ중공업이 글로벌 해운시장의 친환경 전환 흐름 속에서 굵직한 수주 성과를 이어가고 있다.
HJ중공업은 9일 "오세아니아 지역 선주사와 총 6400억 원 규모의 친환경 컨테이너선 4척 건조 계약을 체결했다"고 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 8850TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급으로, 최신 선형 설계와 연비 효율을 극대화해 온실가스 배출을 대폭
HJ중공업이 중형 친환경 선박 시장에서 입지를 강화하고 있다.
HJ중공업은 오세아니아 지역 선주사와 총 6400억 원 규모의 8850TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 친환경 컨테이너선 4척에 대한 건조계약을 체결했다고 9일 밝혔다.
해당 선박은 고효율의 최신 선형과 높은 연비로 온실가스 배출을 줄이도록 설계됐다. 국제해사기구(IMO)의 선박
하나증권은 삼성E&A에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 3만9000원을 유지한다고 27일 밝혔다.
김승준 하나증권 연구원은 “커져가는 시장에 맞는 전략과 비전, 이에 따른 실적 증가가 예상되는 기업의 밸류에이션은 유럽EPC사 대비 너무나 낮은 수준”이라고 설명했다.
글로벌 시장에서 삼성E&A의 경쟁사로는 테크닙에너지, 사이펨, TR 등 유럽EPC를