정부가 이차전지, 반도체·디스플레이, 첨단 모빌리티 등 3개 분야 국가전략기술을 집중적으로 육성해 전 세계적인 기술패권 경쟁과 과학기술 정책의 안보화에 대응하겠다는 방침이다. 정부가 내년 주요 연구개발(R&D) 예산은 13.9% 삭감하면서도 국가전략기술에 대한 투자액은 올해보다 6.3% 증가한 5조원으로 확대하면서 차세대 원천기술 개발 투자를 강화하겠다는
LS가 공정거래위원회로부터 L&F와의 이차전지 핵심재료인 전구체 생산 합작회사 설립 승인을 받았다는 소식에 강세다.
22일 오후 1시 43분 현재 LS는 전 거래일 대비 5.03% 오른 11만700원에 거래되고 있다.
이날 공정위는 LS와 L&F의 합작회사 ‘(가칭)엘에스엘앤에프배터리솔루션' 설립 건을 승인했다.
LS는 L&F와 함께 올해 6월 전
자전거 제조업체 알톤스포츠가 이차전지 소재 관련 사업 매출 비중이 두 자릿수로 5배가 증가한 것으로 나타났다. 여기에 폐배터리 기술 확보 단계로 연구가 순항 중이다.
22일 본지 취재를 종합하면 알톤스포츠는 지난해부터 자사의 중국 내 사업 네트워크를 활용한 소재 수급 사업으로 올 상반기 이차전지 소재 사업 비중이 11.5%까지 성장했다.
지난해 말
에코프로가 120만 원대에 올라서면서 코스닥 시가총액 1위를 기록하고 있다.
22일 오전 10시 7분 기준 에코프로는 전일보다 6.89% 오른 125만6000원에 거래 중이다. 시가총액 규모는 33조4444억 원이다. 같은 시각 에코프로비엠은 2.44% 오른 33만6000원을 기록 중이다. 에코프로비엠의 시가총액은 32조8613억 원이다.
미국 정부
LS와 L&F의 2차 전지 핵심재료인 전구체 생산 합작회사 설립이 공정거래위원회로부터 승인을 받았다.
공정위는 두 업체의 합작회사 ‘(가칭)엘에스엘앤에프배터리솔루션(이하 신설회사)' 설립 건을 승인했다고 22일 밝혔다.
LS는 L&F와 함께 올해 6월 전기차 등에 사용되는 2차 전지(리튬이온전지)의 핵심소재인 전구체를 생산하는 신설회사 설립을 의결하고
에코프로 그룹주가 일제히 강세다.
22일 오전 9시 34분 기준 에코프로에이치엔은 전 거래일보다 7.68%(7100원) 오른 9만9500원에 거래 중이다.
같은 시각 에코프로(6.72%), 에코프로비엠(2.44%)도 강세를 보이고 있다.
이는 미국 정부가 중국 신장위구르 지역의 강제노동 관련 수입 제품 검사에 전기차 배터리 등 자동차 부품을 포함시
이경섭 이차전지소재사업추진단장 인터뷰“중국서 생산ㆍ공급되지 않은 공급망 구축 중”“비용 등 이유로 완전한 자유는 어려워”
포스코가 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 보조금을 지원받기 위해 배터리소재 공급망의 탈중국을 주도하고 있다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 13일(현지시간) 보도했다.
이경섭 포스코홀딩스 이차전지소재사업추진단장은 FT와 인터뷰에서
바이오 솔루션 기업 국전약품은 9일 충북 음성에 500억 원을 투자해 전자소재 생산공장을 신축하고 준공식을 가졌다고 밝혔다.
신축공장은 유기합성 분야에 경험 많은 연구 인력을 바탕으로 OEM(주문자상표부착생산) ·ODM(제조업자개발생산) 등 고객사의 수요에 맞춘 연구개발 생산이 가능하다. 글로벌 의약품 공급망을 관리했던 생산효율, 품질관리, 원료조달,
한화에어로스페이스는 한화오션과 함께 액화천연가스 운반선(LNGC), 컨테이너선 등 대형 선박에 적용할 수 있는 메가와트시(MWh)급의 에너지저장시스템(ESS) 개발을 완료했다고 3일 밝혔다.
양사가 개발한 리튬이온 배터리 기반의 ESS는 제어 시스템을 하나로 묶어 ESS 크기를 최소화할 수 있는 '컨테이너 타입 패키징 기술', ESS의 화재를 즉시 감
산업용 펌프·밸브 제조기업 영풍정밀이 이차전지 소재 사업 광풍의 수혜를 톡톡히 보고 있다. 전기차 배터리 수요 증가에 기존 설비를 확장하는 기업들과 리튬과 니켈 등 새로 전기차 배터리 소재에 뛰어든 중소중견 업체들이 많아지면서 설비 구축에 필수인 펌프와 밸브 수요가 커지고 있어서다.
여기에 사우디아라비아 아미랄 향 수주에 국내 최대 석유화학 프로젝트
SK아이이테크놀로지가 강세다.
26일 오전 9시 17분 기준 SK아이이테크놀로지는 전 거래일보다 8.76%(8400원) 오른 10만4300원에 거래 중이다.
이날 SK아이이테크놀로지는 SK온과 중장기 리튬이온배터리분리막(LiBS) 공급계약을 체결했다고 공시했다.
계약금액은 계약 상대방의 요청에 따라 공개하지 않았다.
계약기간은 올해 1월 1일부터
한국전자기술연구원(KETI)이 전고체전지의 높은 충전 및 수명 특성을 가지는 양극재 제조 기술을 개발 관련 내용은 화학공학 분야 국제 저명 학술지 Chemical Engineering Journal 최신호에 게재됐다고 25일 밝혔다.
전고체전지는 기존 리튬이온전지의 양극과 음극 사이를 채우고 있는 액체 전해질을 고체로 바꾼 전지로서, 폭발 위험이 없어
2030년에도 ‘리튬이온’ 점유율 95.7%전고체 배터리 핵심 소재 200배 비싸 SNE “리튬이온, 장기간 시장주도 전망”
'꿈의 전기차 배터리'로 불렸던 전고체 배터리에 대한 부정적 전망이 이어졌다. 양산에 성공할 경우 높은 에너지 밀도와 화재 안전성을 앞세워 단박에 시장을 장악할 것으로 기대됐으나 200배나 비싼 핵심 소재의 가격이 걸림돌
알톤스포츠의 ‘니모 27.5FS’는 편안하고 부담 없는 주행감을 선사한다.
니모 27.5FS는 이름대로 ‘풀 서스펜션’을 갖췄다. 앞바퀴를 지지하는 포크와 프레임 중간에 서스펜션을 적용한 형태다. 앞뒤에 있는 서스펜션은 노면의 충격을 분산시켜 편안한 승차감을 유지해준다.
풀 서스펜션은 강력한 충격으로부터 탑승자를 보호하기 위해 산악 스포츠 경주 대회에서
기술 개발만큼이나 채택 속도도 혁신에 중요선진국 기업들, 2000년대 중반부터 ‘일본화’혁신기술은 많아도 정작 채택·활용에는 신중생산성 개선 속도 더뎌져 직원들 급여에도 영향
인공지능(AI)이 사람의 일자리와 삶의 질, 생산성에 미칠 영향에 대한 전 세계의 우려와 기대가 그 어느 때보다 크다. 하지만 기술이 빠른 속도로 발전한다고 해서 세상이 곧바로 천지개
16년 만에 코스닥 시장에 ‘황제주’가 탄생했습니다. 올해 900% 넘게 폭등한 ‘에코프로’ 이야깁니다.
황제주는 주당 100만 원이 넘는 주식을 말하는데요. 올 초 10만 원 수준이던 에코프로의 주가는 불과 6개월 만에 10배나 올랐습니다. 이달 10일에는 처음으로 100만 원을 돌파하며 황제주 반열에 발을 디뎠고, 18일에는 장 중 114만8000원까
알에프세미가 국내 S사와 인도네시아 정부에 LFP(리튬인산철) 배터리를 공급하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝히면서 강세다.
18일 오후 1시 58분 현재 알에프세미는 전 거래일 대비 14.10%오른 1만9180원에 거래 중이다.
이날 회사에 따르면, 알에프세미는 LFP 배터리 초도물량으로 400억 원에 달하는 총 1000만셀을 공급할 예정
하나증권은 17일 케이피에스에 대해 국내 최초 리튬인산철(LFP), 니켈·코발트·망간(NCM) 모두 대응 가능한 리사이클링 업체라며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 1만6500원을 제시했다.
김두현 하나증권 연구원은 “케이피에스의 기술과 연구기관이 가진 LFP 리사이클링 기술을 접목해 정부출연연구기관과 LFP 배터리 재활용 사업화 연구가 결정돼 기술 이전이
밀가루와 설탕, 시멘트 등 각종 곡물의 이송 설비를 만들던 디와이피엔에프에 이차전지 소재 업체들의 발길이 늘고 있다. 수요가 폭발적으로 성장하는 이차전지 소재 사업을 위해선 보관과 이송시스템을 구축해야 하는데 디와이피엔에프의 설비 구축 기술이 필요하기 때문이다.
14일 본지 취재를 종합하면 디와이피엔에프의 이차전지 소재 기업 설비 구축의 매출 비중이 1분
중견기업계가 기업 규모에 따라 차별적으로 적용하는 탄소중립 R&D 및 시설 투자 공제율을 모든 기업에 대한, 전향적인 수준의 단일 비율로 전환해야 한다는 의견을 냈다.
한국중견기업연합회는 11일 기획재정부에 제출한 ‘중견기업 세제 건의’에서 이같이 밝히고, “2030 NDC 상향 부담, 제조업 중심 산업 구조, 최대 5년(탄소저장·포집·이용, 풍력발전