일본 요미우리신문이 생성형 인공지능(AI)을 사용한 검색 서비스에 기사를 무단으로 이용당했다며 미국 퍼블렉시티에 기사 이용 금지와 약 21억 엔(약 197억9061만 원) 규모의 손해배상 등을 요구하는 소송을 제기했다.
8일 일본 공영 NHK에 따르면 요미우리신문은 미국 신생기업 퍼블렉시티가 기사나 화상을 무단으로 복제해 이용자에게 답변하는 데 사용하
닌텐도와 포켓몬 컴퍼니가 게임 '팰월드' 개발사 포켓 페어에 특허 침해 소송을 제기했다.
19일(한국시간) 로이터 통신은 전날 닌텐도와 포켓몬 컴퍼니가 팰월드 제작사 포켓페어를 상대로 특허권 침해 등과 관련한 소송을 도쿄지방법원에 접수했다고 보도했다.
인디게임 팰월드는 올 상반기에 출시돼 많은 큰 사랑을 받은 오픈 월드 게임으로 '팰'이라는 귀여운
일본의 한 장례식장 직원이 10대 여성의 시신을 성추행하고 촬영한 혐의로 집행유예를 선고받았다.
4일(현지시간) 니혼테레비에 따르면 도쿄지방법원이 장례식장에 안치된 여성 시신의 가슴을 만지기 위해 불법 침입하고 카메라로 몰래 촬영한 혐의로 기소된 장례식장 전 직원 시노즈카 타카히코(42·남) 씨에 대해 징역 2년 6개월에 집행유예 4년을 선고했다.
신동빈 롯데그룹 회장의 형 신동주 전 부회장의 도발이 이어지는 가운데 이날 열린 주총에서 신동주 회장의 제안이 대부분 부결됐다.
29일 롯데그룹은 신동주 전 부회장이 이날 열린 롯데홀딩스 정기 주주총회에 제안한 본인의 이사 선임, 정관 변경(이상 4~6호 안건) 안건 등이 모두 부결됐다고 밝혔다. 반면 회사 측에서 제안한 감사 1인 선출, 배당금 결정 등
신동주 SDJ코퍼레이션 회장이 롯데홀딩스 정기주총을 앞두고 또 다시 신동빈 회장의 경영에 대해 문제제기를 하고 나섰다. 이에 롯데 측은 이미 7번의 시도에도 주주와 임직원의 신임을 받지 못한 사례를 들며 진화에 나서는 모습이다.
신동주 SDJ코퍼레이션 회장이 이달 29일로 예정된 롯데홀딩스 정기주주총회를 앞두고 본인의 이사 선임, 신동빈 롯데홀딩스
신동주 전 롯데홀딩스 부회장(SDJ코퍼레이션 회장)이 일본 롯데홀딩스의 경영 복귀를 지속해서 시도 중인 가운데 최근 일본 롯데 계열사와의 소송에서 또다시 패소했다.
8일 재계와 일본 언론 등에 따르면 신 전 회장은 지난달 말 일본 롯데홀딩스 자회사 롯데서비스가 제기한 손해배상 청구소송에서 패소한 것으로 나타났다.
일본 도쿄지방법원은 신 전 부회장이 롯데
“성 김대건 신부 척추뼈 1000만 원”가톨릭 당황시킨 온라인 판매글
한 중고거래 플랫폼에 한국인 첫 가톨릭 사제인 성 김대건(1821~1846) 안드레아 신부의 유해를 판매한다는 글이 게시돼 논란이 된 끝에 삭제됐습니다.
최근 중고거래 플랫폼 번개장터에는 ‘성 김대건 안드레아 신부님 척추뼈 김대건 신부님 천주교 성물’을 1000만 원에 판매한다는
일본제철은 2021년 10월 도요타자동차와 중국의 바오산강철을 상대로 도쿄지방법원에 특허침해소송을 제기한 데 이어 2021년 12월 중간 유통업체인 미쓰이물산을 피고에 추가하였다. 바오산강철이 도요타자동차에 공급한 전기모터용 전기강판이 일본제철의 특허를 침해하였고 미쓰이물산이 침해품을 유통했다는 이유다. 소송특허는 전기모터의 전력효율을 높이는 무방향성 전기
매우 흥미로운 사건이 발생했다. 요미우리신문은 일본제철이 14일 자로 자동차의 모터에 사용되는 특수강재에 관한 특허권을 침해당했다며 도요타자동차와 중국의 바오산강철을 상대로 각각 200억 엔씩, 총 400억 엔(약 4200억 원)의 손해배상을 요구하는 소송을 도쿄지방법원에 제기했다고 보도했다.
도요타 측은 소재업체끼리 협의할 사안에 완성차업체인 자사가
유통업계가 최근들어 잇따르는 '오너 리스크'에 전전긍긍하고 있다.
'오너 리스크'는 재벌 회장이나 대주주 개인 등 오너(총수) 잘못된 판단이나 불법 행위로 기업이 피해 입는 것을 뜻한다. 사내에서 독점적인 지위와 권력을 갖고 있는 이들을 회사 차원에서 '관리'하기란 어렵다. 또 오너의 행동이 기업 이미지 추락과 주가 하락, 불매 운동, 심지어 기업 매각까
일본 내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 일일 신규 확진자 수가 600명을 돌파했다. 코로나19 재확산세가 강해지면서 일본 정부가 시행하는 여행 장려 정책에 우려의 목소리가 나온다.
16일(현지시간) 일본 NHK방송에 따르면 이날 일본 전역에서 623명의 신규 확진자가 나왔다. 일일 신규 확진자가 600명을 넘어선 것은 4월 11일 720명 이
회사법(특별배임) 위반 혐의로 수감 상태에 있던 카를로스 곤 일본 닛산자동차 회장이 다시 보석으로 풀려났다.
25일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 도쿄지방법원은 이날 곤 전 회장의 보석 석방을 인정했다. 보석 보증금은 5억 엔(약 52억 엔)으로, 당일 납부됐다.
검찰이 불복해 준항고할 방침인데 이것이 기각되면 곤 전 회장은 석방 상태로 계속 있
보석금 10억 엔(약 100억 원)을 내고 석방된 카를로스 곤 전 닛산 회장이 활동 보폭을 넓히고 있다. 곤 전 회장이 닛산 이사회 참석을 허가해 달라고 법원에 요청했다고 파이낸셜타임스가 11일(현지시간) 보도했다. 닛산 이사회는 12일 열릴 예정이다.
곤 전 회장은 지난해 보수를 축소 신고한 혐의로 일본 도쿄지검 특수부에 체포됐다. 2011~2015
특별배임 등 혐의로 기소된 카를로스 곤 전 르노-닛산자동차 회장이 구속된 지 약 3개월 만에 거액의 보석금을 내고 풀려난다.
도쿄지방법원이 곤 전 회장 측의 세 번째 보석 청구를 받아들였다고 니혼게이자이신문이 5일(현지시간) 보도했다. 보석금은 10억 엔(약 100억6030만 원)으로 알려졌다.
단, 도쿄지방법원은 곤 전 회장의 보석 조건으로 일본
대한민국 최초의 발광다이오드(LED) 전문 기업 서울반도체는 에버라이트 LED 제품을 유통하고 있는 마우저 일렉트로닉스가 일본에서 해당 제품의 판매를 중단하기로 합의함에 따라 에버라이트 LED 제품의 판매 중지를 독일에 이어 일본에서도 이끌어 냈다고 21일 밝혔다.
서울반도체는 2018년 일본 도쿄 지방법원에 마우저 일렉트로닉스가 판매하는 에버라이
카를로스 곤 전 닛산자동차 회장의 두 번째 보석 석방 청구가 기각됐다.
22일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 일본 도쿄지방법원은 이날 곤 전 회장의 보석 석방 청구 기각 결정을 내렸다.
곤 전 회장은 전날 모든 보석 조건을 수락하겠다는 성명을 밝혔지만 법원은 이를 받아들이지 않았다. 법원은 이날 결정 이유를 밝히지는 않았다. 신문은 증거 인멸
일본 닛산자동차와 프랑스 르노 합병 관측이 커진 가운데 양국 정부가 진실공방을 벌이고 있다. 일본 언론들이 최근 일제히 프랑스 정부가 닛산과 르노 합병을 추진하고 있다고 보도한 가운데 프랑스가 현지에서 반발이 커지는 것을 우려해 한발 물러서는 모습을 보이고 있다.
21일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 브뤼노 르메르 프랑스 재정경제부
카를로스 곤 르노 회장 겸 최고경영자(CEO)가 일본에 이어 프랑스에서도 버림받게 됐다.
프랑스 정부가 르노에 곤을 해임하고 새 리더십으로 대체하도록 요구했다고 16일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
프랑스 정부는 특히 일본 도쿄지방법원이 수일 전 곤의 보석 석방 요청을 거부하자 본격적으로 행동에 나서고 있다.
FT에 따르면 이
프랑스 르노자동차가 오는 20일(현지시간) 신 경영체제를 발표한다. 회장 겸 최고경영자(CEO)를 맡고 있는 카를로스 곤의 일본 내 구금이 장기화할 것으로 전망됨에 따라 경영 공백을 막기 위해 서둘러 후임 인사를 공개하기로 한 것으로 보인다고 니혼게이자이신문이 16일 보도했다.
신문에 따르면 차기 회장직은 프랑스 타이어업체 미쉐린의 장 도미니크 세나르 C
닛산자동차의 카를로스 곤(64) 전 회장이 8일(현지시간) 일본 도쿄지방법원에 출두해 자신의 무죄를 주장했다. 곤 전 회장이 공식 석상에 모습을 드러낸 건 작년 11월 19일 첫 번째 체포 이후 50일 만이다.
니혼게이자이신문에 따르면 곤 전 회장은 구류사유 공개청구 절차에 의해 이날 10분 간 법정 출석 했다. 이날 법정에는 곤 전 회장과 변호인
일본 고령자의 교통 난민 문제는 심각한 수준이다. 특히 대중교통 공급이 적은 지방에 거주하는 고령자는 이동권을 크게 제약받고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 각 지자체에서 수요응답형(온디맨드, On-demand) ‘지역 모빌리티 서비스’를 도입하고 있다. 이용자가 원하는 시간과 장소에 맞춰 교통수단을 이용할 수 있는 것이 특징이다. 일본에서 지역 모빌리