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  • 전현희 민주당 택시-카풀TF 위원장 "사회적 대타협 없었다면 '카풀' 규제만 남았을 것"
    전현희 민주당 택시-카풀TF 위원장 "사회적 대타협 없었다면 '카풀' 규제만 남았을 것"
    업계 내부에서 ‘합의 무효화’ 주장 반발이 이어지는 등 아직 갈 길은 멀지만 대타협의 첫 발을 내디뎠다는 점에서 의미가 있다. 합의를 이끌어 낸 중심에는 전현희 민주당 택시-카풀 TF 위원장이 있었다. 감내하기 힘든 욕을 먹어가며 택시단체 농성장을 150여 차례 찾은 그의 노력이 없었다면 타협은 불가능한 것이었다. 전 위원장은 15일 이투데이와의 인터뷰에서...
    2019-03-18 05:00
  • 환노위, ‘탄력근로제 합의안’ 의결 못한 경사노위 성토
    환노위, ‘탄력근로제 합의안’ 의결 못한 경사노위 성토
    국회 환경노동위원회 여야 의원들은 15일 전체회의에서 탄력근로제 확대를 합의해놓고도 의결하지 못한 경제사회노동위원회(경사노위)의 파행 사태를 한목소리로 비판했다. 경사노위는 탄력근로제 단위기간을 최장 6개월로 확대하는 방안에 합의한 지난 7일과 11일 두 차례 본위원회를 열었지만, 청년·여성·비정규직 대표 3명의 불참으로 의결하지...
    2019-03-15 16:53
  • 사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    이들은 “대타협기구는 카카오에게 향후 모든 모빌리티 사업을 밀어주는 결정을 내리고도 마치 더 나은 사회를 위한 타협을 이루어낸 듯 명시하며, 합의의 성과를 미화하고 있다”며 “카카오는 사업 규모와 수익화에 있어 카풀 서비스만을 하는 회사가 아니므로 대타협기구가 이야기하는 카풀업계의 합의 대리자로 부적합하다”고 꼬집었다. 특히 “기득권만 이익을...
    2019-03-15 05:00
  • [단독] 카카오모빌리티, 승차거부 없는 택시앱 ‘웨이고 블루’ 20일 출시
    [단독] 카카오모빌리티, 승차거부 없는 택시앱 ‘웨이고 블루’ 20일 출시
    업계에서는 웨이고 블루가 사회적 대타협기구에서 합의한 ‘플랫폼 택시’의 일환인 것으로 보고 있다. 지난 7일 카카오와 택시업계는 ‘플랫폼 기술을 자가용이 아닌 택시와 결합해 국민들에게 편리한 택시서비스를 제공함과 동시에 택시산업과 공유경제의 상생 발전을 도모한다’는 합의를 이끌어 낸 바 있다.
    2019-03-14 13:38
  • 카풀업계 “대타협기구 합의 인정 못해… 재논의 해달라”
    카풀업계 “대타협기구 합의 인정 못해… 재논의 해달라”
    입장문에 따르면 “대타협기구는 카카오에게 향후 모든 모빌리티 사업을 밀어주는 결정을 내리고도 마치 더 나은 사회를 위한 타협을 이루어낸듯 명시하며, 합의의 성과를 미화하고 있다”며 “카카오는 사업 규모와 수익화에 있어 카풀 서비스만을 하는 회사가 아니므로 대타협기구가 이야기하는 카풀업계의 합의 대리자로 부적합하다”고 꼬집었다. 이어 “카카오는...
    2019-03-14 09:59
  • 카풀업계 “카카오 제소할 것… 대타협기구 합의안 동의 안 해”
    카풀업계 “카카오 제소할 것… 대타협기구 합의안 동의 안 해”
    13일 카풀업계에 따르면 박현 위모빌리티 대표와 서영우 풀러스 대표, 문성훈 위츠모빌리티 대표 등은 한 자리에 모여 사회적 대타협기구 합의안에 대응책을 마련한 것으로 알려졌다. 이들은 ‘카풀업계가 빠진 카풀 대책 합의안’ 이라며 동의할 수 없다는 입장이다. 이들이 반대하는 부분은 출퇴근 각 2시간 카풀 허용 조항이다. 박현 대표는 “사회적 대타협기구가...
    2019-03-13 17:52
  • 예약형 카풀 서비스 ‘어디고’, 전국 대상 서비스 시작
    예약형 카풀 서비스 ‘어디고’, 전국 대상 서비스 시작
    문성훈 위츠모빌리티 대표는 “이번 대타협기구에서 합의한 ‘오전 7~9시, 오후 6~8시 허용’이라는 내용은 카카오카풀에 한정된 것으로 위츠모빌리티가 이번 합의에 동의한 것은 아니다”라며 “업종별로 다양한 출퇴근 시간이 있고, 심야 퇴근시간은 택시 부족 현상이 가장 많은 시간대여서 예약 기능 등으로 출퇴근 카풀의 본래 취지에 부합하는 형태의 서비스로 문제...
    2019-03-13 09:35
  • [사설] 민노총 극복없이 ‘노동개혁 대타협’ 되겠나
    홍영표 더불어민주당 원내대표가 노동시장 구조개혁을 위한 사회적 대타협을 강조하고 나섰다. 11일 국회 교섭단체 대표연설을 통해서다. 홍 원내대표는 “노동시장 유연성과 안정성을 높여야 한다”며, 기업의 인력 구조조정을 쉽게 허용하되 실업급여 등 사회안전망을 대폭 강화한 ‘덴마크 모델’을 제시했다. 홍 원내대표는 임금 격차 해소를 위해 “대기업과...
    2019-03-13 05:00
  • 전현희 택시·카풀 TF위원장 “카풀 합의 관련 입법 3월 국회서 처리할 것”
    전현희 택시·카풀 TF위원장 “카풀 합의 관련 입법 3월 국회서 처리할 것”
    지난 7일 발표한 사회적 대타협기구의 합의안에서는 카풀을 평일 오전 7∼9시, 오후 6∼8시에 허용하도록 규정했다. 다만 합의안에서 거론한 택시 월급제를 시행하려면 여객운수법과 택시발전법을 개정해야 한다. 전 의원은 이날 사회적 대타협기구 합의에 대해 각종 오해가 있다며 해명했다. 사회적 대타협기구에 참여했던 카카오모빌리티를 제외한 카풀업계가...
    2019-03-12 18:00
  • 이낙연 "5ㆍ18 진상 완전규명에 국회, 법원 협조" 당부
    이낙연 "5ㆍ18 진상 완전규명에 국회, 법원 협조" 당부
    아울러 이 총리는 지난 7일 출퇴근 시간에 카풀 서비스를 허용하는 내용의 택시·카풀 사회적 대타협기구의 합의에 대해 “첨예한 갈등도 대화와 양보를 통해 해결할 수 있다는 아름다운 선례를 남겼다”고 평가했다. 이어 “일부 개인택시 업계와 차량공유 업체가 이 합의에 반대하고 있다”며 “그러나 국민의 교통편의 증진과 관련 업계의 상생발전을 위해 어렵게...
    2019-03-12 10:59
  • 조정식 의장 “상법 개정으로 우리 기업들이 적대적 M&A에 노출된다는 주장은 기우"
    조정식 의장 “상법 개정으로 우리 기업들이 적대적 M&A에 노출된다는 주장은 기우"
    그는 “민주노총이 경제사회노동위원회 참여를 내부 문제로 결정하지 못하면서 여렵게 합의된 탄력근로제 개편에 반대한 것은 유감”이라며 “민주당은 사회적 대화를 통한 대타협은 반드시 지켜 사회적 공론화 속에서 경제사회노동문제를 해결해 나가겠다”고 말했다. 국가 재난 수준의 극심한 미세먼지 대책에 대해서는 한중 협약 수준을 강화해야 한다고...
    2019-03-12 05:00
  • 야4당, 홍영표 연설에 “경제 위기에 대한 진단ㆍ해법 없다”
    야4당, 홍영표 연설에 “경제 위기에 대한 진단ㆍ해법 없다”
    김종대 정의당 원내대변인은 논평에서 "홍 원내대표는 사회안전망을 대폭 확대해야 한다고 밝히면서도 그 실현을 위한 구체적 방법을 언급하지 않았다"며 "민주당이 노동을 대하는 태도를 보면 사회적 대타협에 대한 진정성도 의문스럽다"고 지적했다. 선거제 개혁 연설 내용을 두고는 한국당과 바른미래당이 다른 관점의 입장을 내놨다....
    2019-03-11 15:39
  • [전문] 홍영표 더불어민주당 원내대표 교섭단체 대표 연설문
    [전문] 홍영표 더불어민주당 원내대표 교섭단체 대표 연설문
    해법은 사회적 대타협 뿐입니다. 최근 우리는 사회적 대타협의 가능성을 만들기 시작했습니다. 지난 1월, 광주지역 노사민정은 ‘광주형 일자리’에 합의했습니다. 1년 8개월 동안 무려 4번이나 대통령 행사가 취소됐을 정도로 힘든 과정이었지만 미래를 위해 대타협을 이뤄냈습니다. 이를 통해 광주지역 일자리 창출은 물론이고 23년 만에 국내에 완성차 공장이...
    2019-03-11 10:20
  • 이동우 차차 대표, 카풀 합의는 사회적 합의 아냐…인정할 수 없다
    이동우 차차 대표, 카풀 합의는 사회적 합의 아냐…인정할 수 없다
    이동우 차차 대표가 이번 카풀 사회적 대타협 합의에 대해 인정하지 않겠다는 뜻을 나타냈다. 이동우 차차 대표는 8일 입장문을 통해 “택시업계와 카카오모빌리티의 상생 합의이지 사회적 합의는 아니라고 본다”라며 “택시와 카카오 이익을 위한 사업개선 합의일 뿐”이라고 꼬집었다. 이 대표는 현행 여객자동차 운수사업법에 규정된 재회의 서비스를 보면...
    2019-03-08 16:47
  • 첫 걸음 뗀 택시·카풀 상생… 해결해야 할 숙제 산더미
    첫 걸음 뗀 택시·카풀 상생… 해결해야 할 숙제 산더미
    택시와 카풀업계가 사회적 대타협기구를 통해 합의안을 이끌어냈지만 해결해야 할 숙제는 많이 남아있다. 카풀 서비스 출시부터 해서 택시 월급제, 초고령자 나이 규정, 택시 플랫폼 모델 창출 등 산적한 과제는 산더미다. 8일 관련업계에 따르면 전날 택시·카풀 사회적 대타협기구가 합의를 이끌어내면서 일단 갈등은 봉합된 모습이다. 이번 합의는 휴일을 제외한...
    2019-03-08 14:12
  • [특징주] 카카오, 출퇴근 카풀 허용 소식에 ‘강세’
    카카오가 출퇴근 시간 카풀 서비스를 허용한다는 소식에 장 초반 강세다. 카카오는 8일 9시 18분 현재 전 거래일 대비 3.35% 오른1만8000원에 거래되고 있다. 전날 택시ㆍ카풀 사회적 대타협기구는 출퇴근 시간에 카풀 서비스를 허용하기로 합의했다.
    2019-03-08 09:17
  • [개장전]증권사 추천주(03/08)
    8%) 중심으로 성장투자의견 : 없음 / 목표주가 없음리딩투자증권 서형석 카카오카풀서비스 허용에 따른 긍정적 효과 기대택시/카풀 사회적 대타협기구는 전일 출퇴근 자가용에 대해 카풀서비스를 허용하기로 협의함카카오의 주요 투자포인트 중 하나는 카카오톡을 기반으로 출시한 서비스를 통해 monetization이 가능한지가 중요한 관건이었음투자의견...
    2019-03-08 08:21
  • 출퇴근 자가용 카풀 허용한다… 플랫폼 택시 상반기 중 출시
    택시, 카풀 사회적 대타협기구는 7일 출퇴근 시간에 카풀 서비스를 허용하는 데 합의했다. 사회적 대타협기구는 이날 국회 의원회관에서 열린 회의에서 이같은 합의안을 마련했다. 카풀은 여객운수사업법 등 현행법의 본래 취지에 맞도록 출퇴근 시간인 오전 7∼9시와 오후 6∼8시에 허용하되 토요일과 일요일, 공휴일은 영업일에서 제외하기로 했다. 아울러...
    2019-03-07 20:17
  • [종합] 카풀 서비스 갈등 5개월… 상처만 남은 카카오·택시업계
    [종합] 카풀 서비스 갈등 5개월… 상처만 남은 카카오·택시업계
    택시·카풀업계의 상생을 위한 사회적 대타협 기구가 출퇴근 시간에만 카풀 서비스를 이용하는 것으로 7일 극적 합의를 이끌어 냈다. 이로써 약 5개월에 걸친 택시·카풀 업계의 갈등이 일단락된 모습이다. ◇카풀 갈등의 시작… ‘카카오T 카풀’ 서비스 = 택시와 카풀업계가 갈등을 겪기 시작한 것은 지난해 10월이다. 카카오모빌리티가 ‘카카오T 카풀’ 서비스를...
    2019-03-07 18:29
  • 카풀-택시 합의에 승차 공유 업계 대표들 “진일보 아닌 후퇴”…아쉬움 토로
    카풀-택시 합의에 승차 공유 업계 대표들 “진일보 아닌 후퇴”…아쉬움 토로
    택시·카풀 사회적 대타협 기구가 카풀 허용 시간을 출근 오전 7~9시, 퇴근 오후 6~8시로 합의한 데 관해 승차공유 서비스 업계 대표들은 아쉬움을 토로했다. 합의 내용과 더불어 택시업계와 카카오 모빌리티 간 합의라는 점에서 한계가 있다고 대표들은 지적했다. 7일 택시·카풀 업계 상생을 위한 사회적 대타협기구는 국회 의원회관에서 5차 회의를 열고 오전 7~9시...
    2019-03-07 18:28
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