5%인 919명의 찬성으로 통과됐다.
르노코리아는 이번 임단협 타결로 시장에서 큰 호응을 얻고 있는 그랑 콜레오스의 성공과 미래 프로젝트의 성공적인 진행에 더욱 집중할 수 있게 됐다고 설명했다.
한편 르노코리아가 임단협을 마무리 지으며 국내 완성차 5사(현대자동차, 기아, GM 한국사업장, KG 모빌리티, 르노코리아)가 모두 올해 임단협을 마치게 됐다.
기아 노사는 2022년 임단협에서 평생 할인 제도 대상 연령을 75세까지로 제한하고, 3년 주기로 25%의 할인 혜택을 제공하는 데 합의했다. 연령 제한 없이 25년 이상 근무한 퇴직자에게 2년마다 30%의 할인을 제공한 기존 제도보다 혜택이 축소된 것이다.
하지만 현대차는 기아와 달리 해당 제도를 계속 유지하고 있어 이를 다시 복원하자는 노조의 주장이 거세다.
이에...
올해 기아 노사 임단협의 핵심 쟁점이었던 ‘퇴직자 차량 평생 할인’ 제도는 복원되지 않았다. 다만 기아가 내년 출시 예정인 픽업트럭 ‘타스만’을 할인 대상에 포함하면서 절충안을 찾았다. 여기에 장기근속자가 기존 퇴직 1년 전부터 받을 수 있었던 트럭 구매 혜택도 퇴직 2년 전부터로 확대하기로 했다.
아울러 기아 노사는 내년까지 생산직 직군 신입사원...
기아 노사는 9일 오토랜드 광명에서 열린 임단협 9차 본교섭에서 자동차 산업의 대전환 시대에 노사 공동 대응이 절실하다는 공감대를 형성, 추석 연휴를 앞두고 극적으로 합의점을 찾았다.
특히 기아 노사는 2025년까지 엔지니어(생산직) 직군 신입사원 500명을 채용하는 데 합의했다. 이는 생산체계 개편으로 국내 고용인력이 감소할 것이라는 우려를 불식시키고...
GM 한국사업장은 임단협 교섭 기간 중 발생한 생산 손실로 인해 판매량이 반 토막 났다. 지난달 판매 대수는 50.7% 감소한 1만5634대다. 해외 시장에는 전년 동월 대비 50.7% 감소한 1만4020대, 국내 시장에는 51.0% 감소한 1614대를 판매했다.
GM 한국사업장 노조는 7월 말 잠정합의안이 부결된 이후 부분파업과 주말 특근 거부 등을 지속해왔다. 노사는 지난달 30일...
2022년 임단협에서 기아 노사는 평생 할인 제도 대상 연령을 75세까지로 제한하고, 3년 주기로 25%의 할인 혜택을 제공하는 데 합의했다. 연령 제한 없이 25년 이상 근무한 퇴직자에게 2년마다 30%의 할인을 제공한 기존 제도보다 혜택이 축소된 것이다. 하지만 현대차는 기아와 달리 해당 제도를 계속 유지하고 있어 이를 다시 복원하자는 노조의 주장이 거세다.
다만...
기아는 올해 임단협 교섭과 별개로 고용안정위원회도 진행 중이다. 노조는 신규 인원 충원, 전기차 배터리와 구동시스템(PE) 모듈 사내 생산, 조립공장 증축, K3 생산 중단에 따른 다른 후속 차종 전개 등을 요구하고 있다. 노조는 고용안정위 마무리 없이는 임단협 마무리도 없다는 입장이라 더욱 합의가 쉽지 않은 상황이다.
기아뿐 아니라 GM 한국사업장 역시 올해...
한편 기아는 올해 임단협 교섭과 별개로 고용안전의원회도 진행 중이다. 이를 통해 노조는 대규모 신규 인원 충원, 전기차 배터리와 전기차 구동시스템(PE) 모듈 사내 생산, 조립공장 증축, K3 생산 중단에 따른 다른 후속 차종 전개 등을 요구하고 있다.
노조는 고용안정위 요구안이 받아들여지지 않는다면 올해 임단협도 마무리하지 않겠다는 입장인 만큼 고용안정위가...
GM 한국사업장은 “7월 중 진행된 생산 시설 보수와 임단협 교섭 중 발생한 생산 손실이 전반적인 전년 동월 대비 판매량 감소로 이어졌다”고 설명했다.
KGM 내수 판매는 지난 4월 이후 3개월 연속 회복세를 보이며 전년 동월 대비 4.8% 증가했다. 출시 이후 KGM의 실적을 견인 중인 토레스는 물론 렉스턴 스포츠가 각각 1310대, 1193대 판매되며 내수...
주우정 기아 재경본부장 부사장은 이날 실적 발표 컨퍼런스콜에서 하반기 전망과 관련 “수익성 구조는 사업 계획을 초과하는 추세가 변함없겠지만 정도에 있어서는 상반기보다 다소 떨어질 것으로 보인다”며 “재료비에서 오는 효과가 하반기에는 소폭 줄어들 것으로 예상되고 임단협으로 인한 인건비의 상승이 예상된다”고 말했다.
기아는 친환경차와 RV...
주우정 기아 재경본부장 부사장은 26일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 하반기 전망과 관련 "전기차 캐즘으로 인한 현상은 비슷한 추세 보일 것 같고 수익성 구조 역시 사업계획을 초과하는 추세가 변함 없을 것으로 보인다"며 "다만 재료비에서 오는 효과가 하반기에는 소폭 줄어들 것으로 예상되고 임단협으로 인한 인건비의 상승이 예상된다"고...
신 연구원은 “상반기 기아의 분기 영업이익은 무난히 3조 원대를 지켜낼 것이며 이에 목표주가를 상향한다”면서도 “하반기에는 앞서 잠정 합의가 이루어진 현대차, 현대모비스의 임단협 결과로 미루어 보아 기아 역시 인건비 부담 증가가 뒤따를 것으로 보인다”고 했다.
또 그는 “달러와 유로 등 주요 수출국 통화가 약세 전환될 시 현대차 대비 선진시장...
기아 노조는 올해 기본급 15만9800원 인상(호봉승급분 제외), 영업이익의 30% 성과급 지급 등을 요구한 상태다. 현대차 노조 요구안인 기본급 15만9000원 인상(호봉승급분 제외), 전년도 순이익의 30% 성과급 지급 등과 큰 차이가 없다.
KG모빌리티(KGM)는 지난해까지 14년 연속으로 임단협 타결을 이어온 만큼 올해도 큰 갈등 없이 합의에 이를 것으로 보인다. KGM 노조 역시...
2일 상견례를 시작으로 올해 임단협을 시작한 기아 노조도 현대차 노조의 쟁의 수위에 따라 강경한 대응을 할 가능성이 커진다. 한국GM 노조 역시 1일 파업권을 획득한 상태다.
업계 관계자는 “사측이나 노조 모두 실제 파업까지 가는 것은 부담이 크기 때문에 최대한 그 전에 합의안을 도출하려고 할 것”이라며 “다만 최대 실적에 따른 보상을 요구하는 노조와...
기아의 경우 올해 사측에 현대차 노조와 비슷한 수준의 임단협 요구안을 전달했다. 현대차가 노조 요구안에 대해 “쟁점을 좁히자”며 사실상 수용 불가 의사를 밝힌 만큼 기아의 요구안도 받아들여지기는 어려운 상황이다.
이밖에 GM 한국사업장(한국지엠) 노조도 쟁의행위 찬반 투표를 찬성 가결하고 중노위의 조정을 기다리는 만큼 업계 전반의 파업 가능성이 커지고...
연구·일반직 임금체계 성과 보상으로 개편 시도기본급 호봉 테이블 폐지하고 '전문역량급제' 도입노조는 "임금 안정성 저하" 주장하며 반발
현대자동차가 연구직과 일반직의 임금체계 개편을 다시 추진한다. 호봉제를 폐지하고 성과에 기반한 임금체계를 도입하겠다는 취지다. 노조 측은 재직자들이 무한경쟁으로 내몰리고 임금 수준이 저하될 수 있다며...
원·달러 환율 효과가 약 2000억 원 이상 발생하고, 인센티브 비용을 감안했을 때 어닝서프라이즈 달성은 확실시되고 있다.
연내 추진 중인 인도 IPO(기업공개)와 관련해서도 약 4조 원 규모의 자본 조달이 예상되고 있다. 유 연구원은 "하반기 완성차의 임단협 종료 시점을 기점으로 연간 가이던스 상향과 주주환원 확대가 기대된다"고 덧붙였다.
현대자동차와 기아가 올해부터 특별성과금 지급방식을 바꿔 임금 교섭을 통해 지급하기로 했다.
장재훈 현대차 사장은 23일 직원들에게 보낸 이메일 담화문을 통해 “올해는 지난 2년 간의 특별성과금 지급 방식을 전환하겠다”고 밝혔다.
장 사장은 “총 성과 보상의 관점에서 임금 교섭을 진행하고 이를 최대한 조기에 마무리해 성과에 대한 보상이 빠르게 체감될...
이로써 현대차와 기아로 나뉘었던 그룹의 품질조직이 라토프 GCSQO 아래로 일원화된다.
현대차의 5년 연속 무분규 임단협 타결을 이끈 이동석 신임 사장도 눈길을 끈다. 이 사장은 2021년 퇴진한 윤여철 부회장에 이은 현대차그룹의 대표적 노무관계 전문가다. 현대차에서 노조 창립 이후 사상 처음으로 5년 연속 무분규를 이끈 성과를 인정받아 사장으로 승진했다....
기아도 유사하다. 노조는 임단협 고용세습 조항을 개정하는 조건으로 기본급 11만1000원(호봉 승급분 포함) 인상과 성과급 300%+800만 원, 생산 판매 목표 달성 격려금 100%, 특별 격려금 250만 원 등을 챙겼다. 기아 생산직 급여 수준 또한 여타 중소기업·비정규직 근로자들에겐 부러움을 넘어 질시를 부를 수밖에 없는 수준이다. 오죽하면 현대차 부품 계열사 6개...