올해 추석 연휴 기간 고속도로 통행량과 인천국제공항 이용객이 모두 역대 최고 수준을 기록한 것으로 나타났다. 정부의 통행료 면제 조치와 최장 8일에 달하는 ‘황금연휴’ 효과로 내륙 이동과 해외여행 수요가 동시에 급증한 결과다.
12일 국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 추석 연휴 본격 시작일인
올해 추석 연휴에는 귀성은 10월 5일 오전에, 귀경은 8일 오후에 가장 막힐 전망이다. 특히 추석 당일은 사상 최대 고속도로 통행량이 예측돼 이날 이동은 피해야 할 것으로 보인다.
국토교통부는 10월 2일부터 12일까지 11일간을 ‘추석 특별교통대책 기간’으로 지정하고 관계기관 합동 특별교통대책본부를 가동한다고 29일 밝혔다.
올해 이동 인원은 총
올해 여름휴가는 7월 26일부터 8월 1일까지 출발이 가장 많을 것으로 예상된다. 가장 많이 찾는 국내 여행지는 동해안권(24.9%)으로 조사됐다.
국토교통부는 하계 휴가철을 맞아 7월 25일부터 8월 10일까지 17일간을 '특별교통대책기간'으로 지정하고 안전하고 편리한 여름 휴가길을 위해 관계기관 합동 '하계 휴가철 특별교통대책'을 시행한다고 22일
설 연휴를 하루 앞둔 24일 서울 중구 서울역 KTX 승강장에서 시민들이 부산행 열차에 오르고 있다. 한국교통연구원 조사에 따르면 이번 설 연휴기간에 귀성·귀경과 여행 등으로 작년 설보다 29% 증가한 3484만명이 이동할 것으로 예상됐다. 설 당일인 29일에 601만명의 최대 인원이 이동할 것으로 전망됐다. 이날 고속도로 통행량은 639만대로 관측됐다.
올해 설에는 귀성은 28일 오전, 귀경은 30일 오후가 가장 혼잡할 것으로 전망된다. 정부는 설 연휴 기간 교통 수요 증가에 대비해 24일부터 내달 2일까지 10일간 특별교통대책 기간을 운영한다.
국토교통부는 21일 이 같은 내용을 담은 '2025년 설 연휴 특별교통대책'을 발표했다.
대책 기간 이동 인원은 3484만 명으로 전년(2702만 명) 대비
지난해보다 하루 짧은 추석 연휴로 하루 평균 이동 인원이 늘면서 고속도로 통행량이 많이 증가할 것으로 전망된다. 귀성은 추석 전날(16일) 오전이 19.0%, 귀경은 추석 다음날(18일) 오후가 22.9%로 가장 선호하는 것으로 나타나 이때를 피해야 할 것으로 보인다.
정부는 10일 관계부처 합동으로 '2024년 추석 연휴 특별교통대책'을 발표하고 13
올해 상반기 자동차보험 손해율이 80%를 넘어서며 손해보험업계의 위기가 심화되고 있다. 손보사들이 연초 상생금융 실천을 위해 2%대의 자동차보험료 인하를 단행했는데 이후 집중호우로 인한 침수피해가 급증하면서 이중고를 겪고 있다는 해석이다. 계속되는 폭우와 태풍으로 자동차보험이 적자로 돌아서면 소비자들이 내야하는 자동차 보험료가 상승할 수도 있다는 전망이
국민 절반(48.9%)이 올해 여름휴가를 계획하고 있는 것으로 나타났다. 하루 평균 이동인구는 596만 명으로 전년대비 4.4% 늘어날 전망이다. 정부는 이달 25일부터 8월 11일까지 18일간 하계 휴가철 특별교통대책을 통해 안전하고 편리한 여름 휴가길을 만들기로 했다.
정부는 22일 관계부처 합동으로 '하계 휴가철 특별교통대책'을 발표했다. 한국교통
올해 여름 휴가 7월 29일~8월 4일 가장 많이 간다. 버스ㆍ철도ㆍ항공ㆍ해운은 운행횟수와 공급좌석을 대폭 늘린다.
국토교통부는 25일부터 내달 15일까지 22일간 하계 휴가철 교통수요 증가에 대비해 특별교통대책 마련·시행한다고 23일 밝혔다.
이번 하계휴가 기간 총 이동인구는 1억121만 명으로 전년(8892만 명) 대비 13.8% 증가할 것으로 전
삼성증권은 중국 내 코로나19 관련 검색 건수, 대중교통 이용 등으로 미루어 볼 때 중국 확진자가 급증하고 있는 것으로 추정하며 확진에 따른 격리와 감염 우려로 인한 자발적인 봉쇄로 중국의 경제활동 위축이 심화하고 있다고 분석했다.
정성태 삼성증권 연구원은 21일 “봉쇄 완화 조치가 시행된 지 2주가 지나면서 중국 내 코로나19 확진자가 급증하고 있는
가을 행락철인 10~11월에는 고속도로 통행량이 전년동기 대비 12% 이상 증가할 것이란 전망이 나왔다. 좌석안전띠 실태조사 결과, 뒷좌석 안전띠 착용률은 코로나 전보다 낮아진 것으로 조사됐다.
16일 삼성화재 교통안전문화연구소는 2021~2022년 고속도로 통행량 변화와 경찰청 교통사고 통계자료를 월별로 분석해 '가을 행락철 교통사고 증가 위험성 및
올해 추석은 3년 만의 거리두기 없는 명절로 하루 평균 이동 인원이 코로나19 이전 수준의 90%에 육박할 것으로 에상된다. 정부는 대중교통을 증편 운행하고 방역활동을 강화하기로 했다. 고속도로 통행료는 3년 만에 면제된다.
정부는 7일 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '2022년 추석 특별교통대책'을 발표했다. 추석 연휴 특별교통대책기간은 8일
올해 여름 휴가철에 하루 평균 이동 인원이 445만 명으로 전년대비 16.6% 급증할 것으로 전망됐다. 이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전인 2019년(505만 명)과 비교해 88%에 육박하는 수준이다. 정부는 최근 코로나19 재확산 우려가 커지고 상황에서 여름 휴가철이 겹치면서 방역에 총력을 기울이기로 했다.
정부는 이달 22일부터 내달
정부의 단계적 일상회복 조치에 따라 식당 등 운영시간 제한이 사라지고 사적 모임 허용 인원이 늘어나는 '위드코로나 시대'를 맞이해 외식업계가 오프라인 고객을 잡기 위한 움직임이 발빠르다.
2일 이투데이 취재결과에 따르면 위드코로나가 본격화하며 '배달'로 치우쳤던 외식업 무게의 중심이 방문 고객 위주로 재편될 조짐을 보이자 업계는 매장 내 좌석수를 확대하
노형욱 국토교통부 장관은 17일 “이번 추석은 백신 접종 확대에 따라 고속도로 통행량 증가가 예상되는 만큼 선제적이고 철저한 방역대책과 더불어 고속도로 교통안전에 역량을 집중해달라"고 밝혔다.
노형욱 장관은 이날 천안논산고속도로 정안알밤휴게소(서울방향)와 한국도로공사 교통센터를 방문해 추석 특별교통대책 상황을 점검하고 근무자들을 격려했다.
정안알밤휴게
주간 이동량이 3주 연속 증가한 것으로 나타났다. 통상 이동량 증가는 2~3주 뒤 확진자 증가로 이어진다. 지금과 같은 확산세가 앞으로 1~2주는 더 이어진단 의미다.
박향 중앙사고수습본부 방역총괄반장(보건복지부 공공보건정책관)은 14일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 중앙재난안전대책본부(중대본) 정례브리핑에서 “지난주 전국의 이동량은 직전주보
방역 수칙 위반 속출…거리두기 호소 안먹혀이동량 증가, 제주 관광지 북적 '방역 피로감'자영업자 "4단계 안먹히는데 희생만 요구"
신종 코로나바이러스(코로나19) 확진자가 좀처럼 꺾이지 않은 가운데, 전국서 방역 수칙을 어기는 사례가 늘고 있다. 노마스크 풀파티, 유흥주점 몰래 영업, 소방관 단체 회식 등 사례도 유형도 다양하다.
지난달 8일부터 지
국산 승용차 내수판매량이 3개월 연속 감소했다. 국제유가 상승과 차량용 반도체 공급 부족이 발목을 잡은 것으로 분석된다. 특히 정부가 6월 말 자동차 개별소비세 인하 종료를 한참 앞두고 연말까지 연장을 발표해 깜짝 효과도 없었다.
12일 기획재정부와 자동차산업협회에 따르면 국산 승용차 내수판매량은 2월 전년동월대비 28.4% 증가한 이후 3월 10.2%
올해 설 명절 승차권 예매율이 지난 추석과 비교해 85% 수준에 머문 것으로 나타났다. 정부가 설 명절을 맞아 2월 1일부터 14일까지 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 특별방역대책 기간으로 설정하고 대규모 이동을 자제한 결과다.
다만 지난 추석에도 대중교통 대신 자가용을 이용하는 귀성객이 늘면서 고속도로가 정체를 빚은 바 있어 4일로 비교적 짧은
#신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 음식·숙박업 등 대면 서비스업이 가장 크게 영향을 받았고 고용감소가 큰 계층은 여성, 20대 이하, 임시직 근로자였다.
#저소득 취약계층의 소득감소가 다른 계층들에 비해 크게 나타났다. 특히 준내구재인 의류·신발 항목의 감소 폭이 가장 컸다.
#자연 친화적인 관광자원을 보유하고 있는 전남 진도, 강원 양양,