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국내 조선사, 2월까지 연간 목표치 40% 채웠다.

HD한국조선해양, 3사 중 수주 규모 가장 커KDDX·모잠비크 등 대규모 발주...추가 수주 기대“올해 수주 목표 달성에 큰 문제 없을 것” 국내 조선사들이 2월까지 연간 수주 목표치의 약 40%에 이르는 계약에 성공했다. 방위사업청과 모잠비크 LNG선 등 국내외 발주도 예정되어 있어 올해 수주 목표 달성에도 청신호가 켜진 상태다. 3일 업계에 따르

2024-03-03 13:31
HD한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척, 3천439억 원에 수주

HD한국조선해양은 오세아니아 선사와 초대형 원유운반선(VLCC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 총 수주금액은 한화로 약 3천439억 원이며, 이번에 수주한 선박은 현대삼호중공업에서 건조해 2026년 12월까지 순차적으로 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 현재까지 총 52척, 약 66억 달러를 수주해 올해 연간 수주 목표인 13

2024-02-28 15:44
한화오션, 초대형 원유운반선 3420억 ‘최고가’ 수주

한화오션이 3년 만에 초대형 원유운반선 2척을 수주했다. 한화오션은 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 원유운반선(Very Large Crude-oil Carrier) 2척을 3420억 원에 수주했다고 23일 밝혔다. 이는 2008년 세계금융위기 이후 16년 만의 최고가다. 한화오션이 초대형 원유운반선을 수주한 것은 2021년 이후 3년 만에 처음이다.

2024-02-23 09:05
[르포] 스마트 야드로의 진화가 한창...한화오션 거제사업장을 가다

연결화·자동화·지능화 어우러진 조선소로 진화 중 로봇·AI·사물인터넷 등 첨단기술 통해 인력난 대비디지털생산센터 통해 문제 발생 시 신속 파악 27일 기자가 찾은 한화오션 거제사업장에서는 스마트 야드로의 진화가 한창이었다. 첨단기술과 조선소의 조합은 일견 어색해 보이지만 한화오션 거제사업장은 로봇, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 4차 산업혁

2023-10-30 14:00
“HD현대중공업, 3분기 영업익 컨센서스 하회 전망…목표가 하향”

SK증권이 HD현대중공업에 대해 3분기 영업이익이 시장 전망치를 밑돌 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 17만 원에서 16만 원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 11만5700원이다. 19일 한승한 SK증권 연구원은 “3분기 연결 매출액은 2조8770억 원, 영업이익은 715억 원을 예상한다”며 “매출액의 경우 조업

2023-10-19 08:11
한화오션, ‘가스텍 2023’ 참가…친환경 솔루션 선봬

한화오션이 ‘가스텍2023(Gastech 2023)’에 참가해 선박 관련 기술을 대거 선보인다. 한화오션은 가스텍2023에 참가해 친환경 선박을 전시한다고 3일 밝혔다. 가스텍은 친환경 선박ㆍ에너지 관련 최고 권위의 전시회로 올해는 싱가포르에서 5일부터 8일까지 나흘간 열린다. 한화오션은 이번 전시회에서 총 4종의 친환경 선박을 선보인다. 온실가스 배

2023-09-03 12:50
韓조선, 中에 크게 밀려 4월 수주량 세계 2위

지난달 한국 조선업계 수주량이 중국에 비해 크게 뒤쳐진 것으로 나타났다. 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 185만 CGT(표준선 환산톤수·80척)로 지난해 동월 대비 62% 감소했다고 9일 연합뉴스가 보도했다. 한국은 이 중 38만 CGT(20%)를 수주해 중국(141만 CGT·76%)에 이어 2위를

2023-05-09 20:58
“현대미포조선, 이익 상향 가장 빠른 조선사...기존 매출 가속화로 목표가 8%↑”

SK증권은 10일 현대미포조선에 대해 기존 수주 물량의 매출 인식이 가속화되면서 이익 수준이 빠르게 올라오고 있다며 투자의견 매수를 유지하고 목표주가를 기존 9만7000원에서 10만5000원으로 8000원(8.25%) 상향 조정했다. 전 거래일 기준 현재 주가는 9만300원이다. 유승우 SK증권 연구원은 "경기 침체에 대한 우려감이 중고선가 급락으로

2022-11-10 08:34
초호황에도 조선업계가 웃지 못하는 이유

고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선의 초호황기로 한국 조선업계가 실적 고공행진을 이어가고 있다. 하지만 최근 태풍 '힌남노' 피해로 인한 포항제철소 복구 지연과 인력난으로 불확실성이 커지고 있다. 16일 본지 취재를 종합하면 LNG운반선은 올해 친환경 에너지 수요 증가와 러시아-우크라이나 전쟁 여파로 100척 넘게 발주되면서 선주사들의 높은

2022-09-17 09:00
K-조선 초호황기 위상 누리던 VLCC, 발자취 감춘 배경은

과거 조선업 초호황기를 누린 장본인이었던 초대형 원유 운반선(VLCC)이 발자취를 감춘 이유는 무엇일까. 최근 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 1월~7월 선종별 발주량 기준 초대형 유조선(VLCC)은 한 척도 발주되지 않았다. 지난 1월부터 8월까지 선종별로는 지난해 같은 기간보다 14만㎥급 이상 액화천연가스(LNG) 운반선은 19

2022-09-11 06:00
대우조선해양, 탄소중립 선박 실현 기술 개발 ‘올인’

대우조선해양이 ‘가스텍2022’에서 국내외 메이저 선급 등과 손잡고 탄소중립 선박 기술 개발을 위해 다양한 기술 협력을 맺는 등 ‘기술 DSME’의 위상을 높였다. 대우조선해양은 이탈리아 밀라노에서 열리고 있는 세계적 박람회 ‘가스텍2022’에 참여해 글로벌 메이저 선급인 미국 ABS, 영국 로이드(LR), 프랑스 BV, 한국선급(KR) 등으로부터 탄

2022-09-08 14:33
대우조선, 하청노조 점거 농성으로 멈춘 1독 진수작업 재개

대우조선해양이 23일 금속노조 거제통영고성 조선하청지회의 점거 농성으로 중단됐던 1독(dock, 선박건조장) 진수 작업을 다시 시작한다. 대우조선은 이번 사태로 선박 생산 44년 만에 배를 물에 띄우는 진수 작업 중단이라는 초유의 사태를 겪었다. 농성의 영향으로 이날 남은 공정을 위해 바다로 향하는 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 진수는 당

2022-07-23 14:38
8165억 손실·시급 9500원·하청의 하청…누구도 실익 없는 대우조선해양 파업

정부의 공권력 투입 카드로 막판까지 기로에 섰던 대우조선해양 하청 노조의 파업 사태가 22일 51일 만에 마무리됐지만 K-조선업의 숙제를 남겼다. 이번 주말께 공권력 투입이란 최악의 상황을 목전에 두고 분수령으로 삼았던 이날 노사가 극적으로 합의안을 도출했으나, 실익을 거둔 쪽은 누구도 없다는 평가가 나온다. 대우조선 하청 노사는 오전 9시 협상을 재개해

2022-07-22 22:01
[종합2보] 대우조선 하청노사, 협상 최종 타결… 손배소 쟁점은 미결

대우조선해양 하청업체 노조인 민주노총 금속노조 거제통영고성 조선하청지회의 파업 사태가 22일 일단락된 가운데 하청지회 노사 양측이 합의안 일부를 밝혔다. 대우조선해양 하청 노사가 이날 거듭된 교섭 끝에 잠정 합의안을 도출했다. 직후 하청지회는 총회를 열고 이번 임금 협상안을 가결시켰다. 조합원 찬반 투표 결과 투표 인원 129명 중 120명, 96%가 찬

2022-07-22 20:28
[상보] 대우조선 하청 노사 협상 타결…51일 만

대우조선해양의 사내 하청 노사 협상이 22일 오후 극적으로 타결 됐다. 노사 양측은 이날 오전 8시부터 수차례 교섭 정회와 재개를 반복하며 접점을 찾아간 끝에 결국 절충안을 찾았다. 이에 따라 거제통영고성 조선하청지회 조합원은 51일간 파업을 종료하고 현장으로 복귀할 예정이다. 31일간 이어진 1도크(선박건조장) 초대형 원유운반선(VLCC) 점거 농

2022-07-22 16:22
[사설] 대우조선 하청노조 불법 점거 더 방치 안된다

이정식 고용노동부 장관과 이창양 산업통상자원부 장관이 대우조선해양 하청노조의 도크 점거농성과 관련해 14일 대국민담화문을 발표하고 “명백한 불법행위로 즉각 중단해야 한다”고 촉구했다. 이정식 장관은 “하청노조가 조선소 핵심 생산시설을 불법 점거해 원청 근로자 8000명과 다른 사내하청 근로자 1만 명에 심각한 피해를 주고, 어렵게 회복 중인 조선업의 대외신

2022-07-15 05:00
동성화인텍, 초대형 원유 운반선 고망간강 LNG 연료탱크 기술 국산화 성공…대우조선해양에 납품 시작

동성화인텍이 초대형 원유 운반선(VLCC)에 적용되는 고망간강 액화천연가스(LNG) 연료탱크 기술 국산화에 성공해 대우조선해양에 납품을 시작했다고 17일 밝혔다. 동성화인텍은 동성케미컬의 자회사로 LNG 보냉재 전문 기업이다. 동성화인텍 측은 "지난해 대우조선해양과 544억 원 규모의 초대형 원유 운반선 고망간강 LNG 연료탱크 공급계약을 체결하

2022-06-17 09:42
삼성중공업, 암모니아 연료 기술력 입증…'ABS·LR선급' 인증 획득

삼성중공업이 그리스 아테네에서 열리고 있는 포시도니아 선박박람회에서 친환경 선박 연료로 주목받고 있는 암모니아 기술력을 입증했다. 삼성중공업은 그리스 현지시간 8일, 포시도니아에서 미국 선급인 ABS로부터 '암모니아 연료 추진 대형 컨테이너선 설계'에 대한 기본 인증(Approval in Principle)을 획득했다고 밝혔다. 삼성중공업은 ABS와

2022-06-09 09:38
"대한해운, 1분기 영업이익 컨센서스 264% 상회…하반기에도 벌크 시황 회복으로 실적↑" - 대신증권

대신증권은 23일 대한해운에 대해 1분기 영업 이익이 당사 추정을 68.2%, 시장 컨센서스(전망치)를 264% 웃돌았다며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표 주가를 4500원으로 35% 상향했다. 전 거래일 기준 대한해운의 주가는 2965원이다. 양지환 대신증권 연구원은 "실적 호전은 연결 자회사인 대한상선(163%), 창명해운(524.7%), 그리고

2022-05-23 07:54
현중-대우조선해양 합병 무산 이후…조선업계 ‘경쟁력 강화’ 움직임 분주

최근 유럽연합(EU)의 제동으로 현대중공업과 대우조선해양의 결합이 무산된 가운데 국내 조선업체들의 글로벌 경쟁력 약화에 대한 우려가 커지고 있다. 정부와 업계에서는 대안 찾기에 골몰하고 있다. 9일 이투데이 취재 결과 산업통상자원부는 최근 조선산업의 경쟁력 강화 방안을 마련하는 작업에 착수했다. 지난달 EU가 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합에 대

2022-02-09 16:39

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