택시업계가 차량공유 서비스 ‘타다’를 고발한 가운데 VCNC가 법적 대응에 나설 방침이다.
‘타다’를 서비스하고 있는 VCNC는 “정확한 사실을 제시하는 것과 더불어 일부 근거 없는 무차별적 고발 행위에 대해서는 무고죄, 업무방해죄 등 법적 조치를 고려한 강력 대응을 검토할 예정”이라고 18일 밝혔다.
앞서 이재웅 쏘카 대표는 자신의 페이스북을 통해 “며칠...
택시업계가 카풀 서비스를 반대하고 요금인상을 강행했다면 그만큼 더 질 좋은 서비스로 승객들에게 다가가야 하는 것 아니냐"라고 강조했다.
요금 인상에 대한 시민들의 불만은 바로 이 지점에 존재한다. 논란이 되었던 카카오 카풀에 대한 택시업계의 반대와 시민들의 호응의 간극도 궤가 다르지 않다. 택시업계가 이번 요금인상을 계기로 시민들의...
카풀 앱을 통해 자신과 출퇴근 동선이 다른 손님을 태워주고 돈을 받은 운전자가 지방자치단체로부터 운행정지 처분을 받은 것은 적법하다는 법원 판단이 나왔다.
서울고법 행정4부(재판장 이승영 부장판사)는 운전자 A씨가 고양시장을 상대로 “운행정지 처분을 취소해달라”고 낸 소송에서 1심과 마찬가지로 원고 패소 판결했다고 18일 밝혔다.
앞서 A 씨는 2017년...
오늘(18일) 이투데이에서는 조간 주요 뉴스로 ‘창업보육센터 5곳 중 1곳 부실’, ‘금융사, 노딜 브렉시트 대비 脫영국’, ‘3월 슈퍼주총, 내달 27일 223곳 집중…국민연금과 표싸움 예고’, ‘이행열 KST모빌리티 대표 “마카롱택시, 세상에 없던 혁신형 택시…카풀보다 많이 찾을 것”’, ‘미세먼지에 멈춘 페달…자전거 업계 울상’ 등을 꼽아 봤다....
이재웅 쏘카 대표가 차량 공유 서비스를 통해 택시시장을 빼앗을 생각이 없다며 신산업 업체를 괴롭히지 말아 달라고 당부했다.
이재웅 대표는 18일 본인의 페이스북을 통해 “저와 박재욱 쏘카 대표가 며칠 전 택시기사 몇 분에 의해 검찰에 고발당했다”며 “타다가 합법적 서비스임에도 (택시기사들이) 법을 자의적으로 해석한 불법 서비스라며 고발당했다”고...
“카풀은 나이스한 서비스이고, 택시는 올드하다는 고정관념을 깨고 싶다. ‘마카롱택시’가 브랜드로서 카풀과 택시의 중간 영역으로 잘 자리 잡았으면 좋겠다. 한국에서 가장 편리하고, 안전하고, 즐거운 경험을 주는 모빌리티 서비스 플랫폼으로 자리 잡을 것이다.”
17일 서울 용산구 후암동 사무실에서 만난 이행열 KST모빌리티 대표(45)는 부드러운 화법을...
서비스산업 규제 완화, 카풀 허용범위 결정, 탄력 근로제 확대, 최저임금위원회 이원화, 농가소득 개선 등 수많은 민생법안은 여전히 국회에서 낮잠을 자고 있다.
문제는 2월 임시국회가 열릴 가능성도 높지 않다는 점이다. 여야의 극한 대치가 지속하고 있어서다. ‘김태우 폭로’ 의혹 특별검사 도입, 손혜원 의원 부동산투기 의혹 국정조사, 한국당 일부 의원들의...
카카오는 14일 진행된 2018년 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “카카오모빌리티는 카풀 서비스와 관련해 사회적 대타협 기구에 참여해 택시업계와 상생발전에 대해 논의하고 있다”라며 “카풀서비스 출시 여부와 수익화 계획에 대해서는 대타협 기구에서 논의 중이기 때문에 공개하기 어렵다”라고 밝혔다.
왜 ‘카풀’은 안 되고 ‘타다’는 되는지, 장안의 화제로 떠오른 ‘타다’를 기자가 직접 출근길에 이용해봤다. ‘타다’ 검은 글씨가 박힌 흰 카니발 차량에 오른 순간부터 내린 순간까지 느꼈던 것 모든 것을 상세히 적어본다.
◇기사는 ‘친절’, 대기 시간은 ‘불친절’
“도착까지 10분 걸릴 예정입니다. 괜찮으십니까?”
12일 오전 8시. ‘타다’ 앱을...
택시업계가 기사의 세 번째 분신 이후 카풀을 반대하는 긴급 기자회견을 열고 카풀 서비스 철회를 촉구했다.
카풀 관련 비상대책위원회(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회)는 12일 국회 앞 천막농성장 앞에서 택시 4개 단체 입장표명을 하고 집회를 진행했다.
이날 집회에는 100여...
업계에서는 카풀 논란으로 인해 위기의식을 가졌던 택시업계가 자체적으로 준비한 호출 앱 서비스인 만큼 승객들로부터 선택받을 수 있도록 노력을 기울일 방침이다. 티원택시는 지난달 기사회원 모집 개시 이후 현재 6만 여명 이상의 기사회원이 가입했다. 티원택시는 오픈 후 10일간 지역별 시범서비스를 거친 뒤 오는 22일 전국 택시업계 발대식을 통해 정식 서비스 될...
국회 앞에서 카카오카풀 서비스 도입을 반대하는 분신사고가 또 발생했다. 택시기사가 카풀 서비스를 반대하며 분신을 시도한 것은 이번이 세 번째다.
11일 업계에 따르면 이날 오후 4시께 여의도 국회 앞 택시에서 화재가 발생했다. 이 택시에 타고있던 서울개인택시조합 소속의 택시기사 김모씨(62)가 얼굴 등에 2도 화상을 입고 병원으로 이동돼 치료를 받고 있다....
카카오모빌리티가 카풀 서비스 중단을 발표한 와중에도 연일 새로운 카풀 어플리케이션(앱)이 등장하고 있다. 관건은 차별화다. 소비자의 지갑을 열게 할 소구점이 없이 살아남기란 불가능해졌다.
비슷비슷해 보이는 카풀 앱도 자세히 들여다보면 내세우는 특장점이 명확하다. 이달 출시 예정인 ‘어디고’도 마찬가지다. 어디고는 관심사, 성향 등을 교류하는...
김현미 국토교통부 장관이 카풀 서비스와 택시 문제 해법에 대해 “끝까지 사회적 대화를 통해 문제를 풀겠다”고 밝혔다.
김 장관은 9일 공개된 노무현재단 유시민 이사장의 팟캐스트 방송 ‘유시민의 알릴레오’ 6회에서 “택시 기사들이 카풀 서비스에 반발하는 데에는 다 이유가 있다”고 말했다. 이어 “기술의 발전 등 거역할 수 없는 흐름 앞에서 이해관계가...
그는 “불합리한 규제로 우리나라의 모빌리티 주권이 심각하게 위협받고 있다”며 “우버, 그랩, 디디추싱이 국내 플랫폼을 장악하고 나면 지금 카풀에 반발하는 택시 업계가 그 외국업체들을 상대로 말이나 걸어볼 수 있을지 의문”이라고 밝혔다.
내달 카풀 앱 ‘어디고’를 출시하는 위츠모빌리티의 문성훈 대표는 2017년 현대차가 카풀 스타트업 럭시에 50억...
만들었지만 홍보가 안 된 문제가 있었다”며 “O2O 분야에 맞는 플랫폼을 만들어 단순히 규제 개선뿐 아니라 정책 아이디어, 판로 확대 방안까지 모을 것”이라고 설명했다. 이어 “풀러스 같은 카풀 앱의 경우 규제 문제가 잘 알려졌지만, 사각지대에 있는 규제 애로를 더 찾고 귀 기울이기 위한 것”이라며 “플랫폼의 성과를 예단하기보다 지켜봐 달라”고 말했다.
청와대는 31일 ‘카풀반대’ 청원에 대해 사회적 대타협 기구 출범으로 모두가 상생 발전할 방안이 나올 수 있도록 최선의 노력 다할 것이라고 답변했다.
이번 청원은 카풀(car-pool)을 중개하는 모바일 앱의 등장에 따라 생계를 위협받는 택시업계의 어려움을 호소하는 내용으로 지난해 10월 16일부터 한 달간 21만6448명의 국민이 동참했다. 카풀 도입과 관련해 택시업계...
정부에서는 카풀 갈등에 대해 아쉬움을 토로했다. 정부가 사회적 대화의 틀을 만들고 논의가 진행된 뒤 서비스 갈등이 표출됐으면 해결할 수 있었을 것이라는 아쉬움이었다. 이미 시장에서 카풀 갈등이 발생한 뒤 첨예하게 대립하는 과정에서 정부가 양측 입장을 조정하기 어려웠다고 설명했다.
박준상 국토교통부 신교통개발과장은 “최근 국회에서 사회적 대타협...
하지만 모빌리티 분야는 지난해부터 추진하고 있는 카풀 서비스가 무산됨에 따라 비용 손실이 발생한 것으로 분석된다. 카카오 카풀은 지난해 출시 계획을 발표한 뒤 택시업계의 반발로 인해 서비스 출시가 잠정 연기된 상태다. 여기에 택시기사들이 카카오 택시 보이콧을 선언하며 ‘택시 콜’을 받지 않는 상황도 발생했다.
하지만 카카오 카풀은 더불어민주당이...
최근 카카오 카풀 등장과 택시 파업에서 보듯 전통산업을 대체하는 형태로 갈 경우 부정적 영향은 더 클 것이란 전망이다. 새로운 디지털경제를 창조하는 방식의 발전모형을 구축할 필요가 있다고 지적했다.
27일 한국은행이 발표한 ‘글로벌 긱 경제 현황 및 시사점’ 자료에 따르면 2010년대 초반 디지털 노동 플랫폼 발전과 함께 긱 경제가 빠르게 성장했다. 2017년...