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  • [사설] 법정 간 ‘타다’, 정부가 발목잡는 혁신산업
    이미 카풀서비스도 택시업계의 반발로 무산됐다. 우버나 디디추싱, 그랩 등 다른 나라에서 일반화된, 싸고 편리하게 이용하는 승차공유 서비스가 한국에서만 허용되지 않고 있다. 승차공유는 자동차산업의 패러다임을 바꾸고 있는 미래형 플랫폼인데, 우리만 혁신에서 자꾸 멀어지는 꼴이다. 정부가 혁신을 가로막고 있다. 전 세계적으로 공유경제 열풍이 일고...
    2019-10-30 05:00
  • [타다 논란-상] 대통령은 혁신하라는데…국회는 ‘발목’잡고 검찰은 ‘딴지’
    [타다 논란-상] 대통령은 혁신하라는데…국회는 ‘발목’잡고 검찰은 ‘딴지’
    여기에 호출하는 차량이 택시, 렌터카, 일반인 승용차 등에 따라 택시 호출 서비스, 렌터카 호출, 카풀 등으로 나뉜다. 모빌리티 갈등의 첫 사례로 꼽히는 것은 2013년 우버 사태가 꼽힌다. 전 세계적으로 서비스를 확장하던 우버가 국내 시장에 도입되자 이용자들은 대부분 환영의 뜻을 나타냈다. 택시의 승차거부와 난폭운전 등 질 낮은 서비스에 질린 소비자들은...
    2019-10-29 17:42
  • 코리아스타트업포럼 “택시 위한 법 아닌 혁신 가능한 법 제정 촉구”
    코리아스타트업포럼 “택시 위한 법 아닌 혁신 가능한 법 제정 촉구”
    지난해부터 논란이 돼왔던 ‘카풀’ 서비스는 지난 8월 국회 입법을 통해 사실상 금지됐다. 현행 ‘여객자동차운수사업법’의 예외 조항에 근거한 카풀과 타다 서비스는 현행법에서 예외조항에 따른 것으로 이번 조치로 인해 이마저도 무산된 셈이다. 코리아스타트업포럼은 “택시만을 위한 법이 아닌, 새로운 법이 필요하다”며 “하지만 택시만을 위한 규제로 점철된...
    2019-10-29 15:41
  • 카카오-SKT 동맹, 모빌리티 시장서 절대적 우위 차지하나
    카카오-SKT 동맹, 모빌리티 시장서 절대적 우위 차지하나
    한편, 카카오모빌리티는 풍부한 자금력을 활용해 택시회사를 인수하는 등 활발한 M&A에 나서고 있다. 지난해 2월 카풀 서비스 회사 '럭시'를 인수한 것을 시작으로 현재까지 최소 652억원에 이르는 자금을 인수합병 에 투입했다. 그리고 현재 카카오모빌리티는 확정된 3곳을 포함 많게는 6곳의 택시회사 인수를 검토하고 있는 것으로 알려져 있다.
    2019-10-28 14:36
  • 또 시작되는 ‘택시 vs 모빌리티’ 갈등…상생할 수 없나
    또 시작되는 ‘택시 vs 모빌리티’ 갈등…상생할 수 없나
    택시와 모빌리티 갈등의 첫 사례로 꼽히는 카카오 카풀 반대 집회인 ‘전국 30만 택시 종사자 생존권 사수 결의대회’가 열린 지 꼬박 1년이 되는 시점이기 때문이다. 당시 타다는 출시 초기 모델이었고, 규탄의 대상은 카카오 카풀이었기 때문에 타다가 입에 오르내리는 일은 없었다. 하지만 타다는 1년간 입소문을 타고 성장했고 현재 택시 업계로부터 서비스 중단을...
    2019-10-21 13:57
  • [종합] 타다, 내년 차량 1만 대로 전국 서비스…“수요에 따라 증차 범위 정할 것”
    [종합] 타다, 내년 차량 1만 대로 전국 서비스…“수요에 따라 증차 범위 정할 것”
    박 대표는 “국토부와 충분한 논의가 많이 이뤄지지 않았다”면서 “현재 법안대로 올라갈 경우 카풀의 사례처럼 실질적인 서비스 운영이 어렵지 않을까 생각한다”고 말했다. 이어 “수요와 사용자들의 편익에 따라 공급량을 늘리는 정책을 가져갈 계획”이라며 “지금까지 차량이 늘어나는 수요를 봤을 때 충분히 달성 가능하며 전국 서비스 확대하는 과정에서는...
    2019-10-07 14:57
  • [신제조 프로젝트] "It's Inevitable"… 데이터 채굴하는 IT공룡
    [신제조 프로젝트] "It's Inevitable"… 데이터 채굴하는 IT공룡
    여기서 컴퓨터 AI 알고리즘에 의해 운영되는 스마트 카풀 시스템이 탄생한다. 컴퓨터는 A씨가 언제 집에서 출발해야 한다는 것을 알고, 정확한 시간에 맞춰 가장 가까이에 있는 무인자동차를 보내준다. 이 무인자동차는 직장에 A씨를 내려준 뒤, 주차장에서 기다리는 대신 다른 사용자들에게 간다. 이런 식으로 하면 5000만 대의 공용 무인자동차로 10억 대의...
    2019-10-03 18:02
  • 구직자ㆍ직장인 55.1% "추석에 고향 안 간다"
    구직자ㆍ직장인 55.1% "추석에 고향 안 간다"
    고향 방문 계획은 귀성은 ‘12일(목) 오전’(28.2%), 귀경은 ‘15일(일) 오후’(21.2%)에 가장 많을 것으로 예상됐다. 직장인의 경우 귀경 뒤 곧바로 출근이 예상되지만 짧은 추석 연휴에도 부지런히 고향을 찾을 계획인 것으로 나타났다. 교통편은 자가용(60.7%), 버스(20.2%), 기차(14.8%) 순으로 집계됐다. 카풀(1.5%), 비행기(1.0%) 등도 일부 확인됐다.
    2019-09-10 08:58
  • [경제레시피] 쿠팡 플렉스·배민 커넥트·디버…일자리도 ‘공유경제’ 시대
    [경제레시피] 쿠팡 플렉스·배민 커넥트·디버…일자리도 ‘공유경제’ 시대
    카카오모빌리티는 지난해 12월 카카오카풀 시범서비스를 도입했지만, 택시업계의 강력한 반발로 현재 서비스가 중단됐다. 택시업계는 카카오카풀이 자가용을 이용한 불법 영업에 해당한다며 강력하게 반발했다. 급기야 택시기사가 분신해 숨지는 사건이 발생했고, 단체 파업 및 대규모 집회에 나섰다. 결국 카카오모빌리티는 한발 물러섰고, 정식 서비스를 앞두고...
    2019-09-09 17:31
  • SKT, 스마트폰으로 자동출입ㆍ주차위치 조회까지…‘스마트홈 3.0’ 출시
    SKT, 스마트폰으로 자동출입ㆍ주차위치 조회까지…‘스마트홈 3.0’ 출시
    이외에도 스마트홈 3.0에는 ‘놀이터 친구 매칭’, ‘양해 문자’, ‘단지 소모임’ ‘이웃 간 재능 공유’, ‘카풀 모집’ 등 공동주택생활에 필요한 다양한 기능이 추가됐다. 스마트홈 3.0은 신축 아파트와 오피스텔 뿐만 아니라, 기축 건물에도 서비스 적용이 가능하다는 점이다. SK텔레콤은 올해 말까지 스마트홈 3.0에 △세탁, 세차 등 지역 별 O2O 서비스...
    2019-08-26 09:29
  • 승차공유이용자모임 “택시 총량제, 공유경제 본질과 달라…재검토해야”
    승차공유이용자모임 “택시 총량제, 공유경제 본질과 달라…재검토해야”
    승차공유(카풀)이용자 모임이 택시 제도 개편안에 대해 중단을 요구하고 나섰다. 택시면허 총량제는 공유모델과 거리가 멀고 시장의 유연성을 해쳐 혁신성장의 방향과도 맞지 않다는 주장이다. 승차공유이용자모임은 19일 성명서를 통해 “시대착오적 카풀법안 가결에 이어 기존산업 보호법안의 진행에 개탄을 금할 수 없다”고 밝혔다 국토교통부는 지난달 17일...
    2019-08-19 14:56
  • 모빌리티 새 판 짜는 카카오모빌리티·VCNC
    모빌리티 새 판 짜는 카카오모빌리티·VCNC
    특히 지난해말부터 올해 초까지 논란이 됐던 카풀 서비스는 사업을 접은 모양새다. 카카오모빌리티 등 카풀 업체들은 서비스에 대해 “정해진 것이 없다”는 입장을 반복하고 있다. 하지만 업계 한 관계자는 “현재 택시회사와 손잡고 플랫폼 택시 서비스를 강화하고 있는 와중에 카풀 서비스를 재개하는 일은 없을 것”이라며 “앞으로 어떻게 될지는 모르겠지만...
    2019-08-07 05:00
  • 법사위, 출퇴근 시간 카풀 허용·택시 월급제 시행 등 법안 의결
    법사위, 출퇴근 시간 카풀 허용·택시 월급제 시행 등 법안 의결
    국회 법제사법위원회는 31일 전체회의에서 출퇴근 시간대 카풀을 허용과 택시월급제 시행 등 그동안 잠자고 있던 택시법 등 법안들을 대거 통과시켰다. 이날 법사위는 지난 3월 택시·카풀 사회적 대타협 기구가 합의를 이룬 카풀 출퇴근 시간대 제한적 허용과 법인 택시 사납금 제도를 없애고 택시 월급제를 시행하는 ‘여객자동차 운수사업법 개정안’과...
    2019-07-31 18:57
  • 모빌리티 업계 “국토부의 택시 개편안, 앙꼬 없는 찐빵 같다”
    모빌리티 업계 “국토부의 택시 개편안, 앙꼬 없는 찐빵 같다”
    개편안에는 그동안 논란이 됐던 카풀과 렌터가 허용에 대한 내용이 빠져 있어 ‘앙꼬 없는 찐빵’이라는 의견이 지배적이다. 17일 타다는 입장문을 내고 “기존 산업과 새로운 사회적 가치에 기여하는 방안을 만들어 갈 것”이라고 밝혔다. 박재욱 VCNC 대표는 “국민편익중심 새로운 모빌리티 서비스인 타다는 2018년 10월 서비스를 시작한 이후 1년도 안 된 상황에서...
    2019-07-17 14:56
  • 국민 3명 중 1명 “공유경제 갈등, 기존 업계 반대 때문”
    국민 3명 중 1명 “공유경제 갈등, 기존 업계 반대 때문”
    국민 3명 중 1명은 타다·카풀로 대표되는 공유경제 갈등의 원인으로 기존 업계를 지목했다. 15일 한국개발연구원(KDI)의 ‘공유경제 규제혁신에 대한 국민조사’ 결과에 따르면, 응답자의 38.0%는 공유경제 갈등의 원인으로 ‘기존 업계의 지나친 반대’를 꼽았다. ‘정부의 무리한 정책 추진(19.3%)’과 ‘국회 등 정치권의 조정 실패(17.4%)’, ‘공유경제...
    2019-07-15 16:17
  • '출퇴근 두 시간씩 카풀영업 허용' 조만간 시행
    '출퇴근 두 시간씩 카풀영업 허용' 조만간 시행
    출퇴근 시간대에 한해 '카풀' 영업을 허용하고, 택시회사에 월급제도를 도입하는 내용의 법안이 국회 국토교통위원회의 법안심사소위원회를 통과했다. 10일 국회에 따르면 국토위는 이날 교통법안심사소위를 열고 이같은 내용의 법안을 가결했다. 소위를 통과한 법안은 오는 12일 국토위 전체회의에 안건으로 오른다. 전체회의를 통과하게 되면 법제사법위원회를 거쳐...
    2019-07-10 15:58
  • [기자수첩] O2O 기업의 숙명과 책임감
    [기자수첩] O2O 기업의 숙명과 책임감
    카풀은 택시 업계의 반발에 가로막혔다. 카카오 카풀을 포함한 승차공유 스타트업들의 사업은 여전히 걸음마 수준이다. 플랫폼 사업자들이 기존 사업자들과의 갈등을 얼마나 잘 관리해야 하는지를 보여주는 대목이다. 유니콘 기업으로서 이해관계자들과의 소통과 상생에 더 힘을 쏟아야 한다. 야놀자는 2014년부터 4년 연속 영업 적자를 기록했지만, 지난해 매출이 88...
    2019-06-23 17:35
  • 국토부 "플랫폼과 택시가 결합한 새 시장 만들어 업계 상생발전"
    국토부 "플랫폼과 택시가 결합한 새 시장 만들어 업계 상생발전"
    이번 간담회는 지난 3월 7일 택시-카풀 사회적 대타협기구에서 합의된 사항을 이행하기 위한 차원에서 마련됐으며 운송 플랫폼과 관련한 새로운 시장을 창출하면서 택시와의 상생틀을 구축할 수 있는 방안들이 논의됐다. 정경훈 국토부 교통물류실장은 “플랫폼 업계와 택시업계가 국민의 교통편익 향상을 위해 어렵게 대타협을 이룬 만큼 합의사항의 이행이...
    2019-06-14 06:00
  • ‘강도얼짱’ 누구? 너무 예뻐 팬카페까지 생긴 여성…회원 수만 6만 명
    ‘강도얼짱’ 누구? 너무 예뻐 팬카페까지 생긴 여성…회원 수만 6만 명
    이후에도 여러 차례 차량을 훔치다가 나중에는 카풀인 척 사람을 유인해 범죄를 저질렀다. 이들은 피해자에게 현금 30만원과 신용카드 등 약 277만원을 빼앗고 흉기로 찌른 뒤 산속에 버리는 등 범죄를 저질렀다. 또한 자신들의 범죄를 숨기기 위해 훔친 차에 불을 지르고 도주하기까지 했다. 경찰이 파악한 범행만 해도 강도 3회, 절도가 12차례나 됐다. 이후 두...
    2019-06-09 13:28
  • [사설] 국회 더 이상 파행 멈추고 민생입법 챙겨라
    갈등이 커지고 있는 택시 및 카풀 관련 입법, 유치원 3법(유아교육법·사립학교법·학교급식법 개정안), 소방관 국가직화 법안도 급하기는 마찬가지다. 무엇보다 추경안 심사와 처리가 전혀 진전을 보이지 못하면서 가장 중요한 예산 투입의 적기(適期)를 놓치고, 제대로 효과도 기대하기 어려운 상황으로 가고 있다. 우리 경제와 민생이 지금 심각한 위기에 빠진 것은...
    2019-05-28 05:00
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