현대차가 7일 제작 결함을 인정해 리콜을 결정한 세타2엔진은 2009년 7월부터 2013년 8월까지 생산됐다. 생산이 중단된 지는 4년, 처음 생산한 지는 무려 8년 만에 리콜을 결정한 것이다.
특히 현대차는 세타2엔진에 대한 정부의 리콜 결정이 나올 시점에 자발적 리콜 형식을 취해 기업 이미지 제고를 위한 꼼수라는 지적과 함께 국토부도 언론에서 문
현대·기아자동차가 “결함이 없다”고 단언했던 세타2엔진의 리콜이 발표되면서 정몽구 현대차그룹 회장의 경영철학인 ‘품질 경영’이 타격을 입게됐다.
7일 국토교통부에 따르면 현대·기아차는 세타2엔진의 결함이 확인된 총 5개 차종에 대해 자체적 리콜을 실시한다. 해당 차량은 현대차 △그랜저(HG) 11만2670대 △쏘나타(YF) 6092대, 기아차 △K
현대·기아자동차(이하 현대차)가 7일 세타2엔진의 제작 결함에 대해 인정하고 전격적인 시정조치(리콜)를 결정했다.
국토부는 이날 현대차에서 제작한 5개 차종 17만1348대에 대해 리콜을 시행한다고 밝혔다. 모델별로는 그랜저(HG) 2.4GDI 11만2670대, 쏘나타(YF) 2.4GDI/2.0터보GDI 6092대, K7(VG) 2.4GDI 3만4153대
국내 대표 재계 3세, 이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대자동차 부회장의 상장사 지분가치가 큰 폭으로 하락했다. ‘전자’와 ‘자동차’라는 국내 양대 산업을 이끄는 이들은 대내외적으로 가시밭길 경영 행보를 이어왔으나, 실적 개선 기대감과 지배구조 개편이라는 키워드에서 지분가치 하락이라는 쓴 맛을 봤다.
국내 주식부호 3위인 이 부회장의 상장사 지분가
현대자동차그룹이 2017년 정기 임원인사에서 수직적 발탁 인사보다는 수평적 인사 이동을 통한 분위기 쇄신에 나설 전망이다. 현대ㆍ기아차 등 주력 계열사들의 실적이 부진한 탓에 그룹 전체 임원 승진 폭을 최소화할 방침이다. 현대차 안팎에선 813만 대로 내건 올해 판매 목표 달성뿐 아니라, 800만 대 판매 고지 돌파도 어렵다는 반응이다. 사실상 지난해에 이
현대자동차가 올 연말 가장 살벌한 정기 임원인사를 예고하고 있다. 정몽구 회장을 비롯한 현대차그룹 전체 임원이 이번 달부터 자신들의 급여를 자진 삭감하는 결단을 하자, 이번에는 실적 저조에 따른 문책성 인사에 주목하고 있는 것.
26일 현대차에 따르면 그룹 내 51개 계열사 소속 임원들은 이달부터 임금 10%를 자발적으로 삭감하기로 결의했다. 대상 임원
현대자동차가 신형 그랜저에 탑재된 ‘세타2 엔진’에 대해 “문제가 없다”고 강조했다.
박상현 현대차 중대형 총괄PM 이사대우는 25일 오전 서울 서초구 더케이호텔에서 열린 기자간담회에서 “세타2 엔진에서 품질에 문제가 발생했던 것에 다시 한 번 사과드린다”며 이같이 말했다.
최근 현대차는 미국에서 세타2 엔진이 적용된 2011~2012년식 쏘나타를 리
박근혜 대통령은 20일 “우리 대표 수출기업들의 제품 결함으로 당장의 수출 타격뿐만 아니라 중장기적인 브랜드 신뢰 저하 우려까지도 제기되고 있다”고 말했다.
박 대통령은 이날 청와대에서 수석비서관 회의를 주재하고 “우리 경제가 지금까지 어려운 고비들을 잘 극복해왔지만 아직 경기회복 흐름이 확고하지 못한 상황”이라며 이같이 밝혔다.
이는 삼성전자의 갤럭시노트
‘세타Ⅱ GDi 엔진 결함 은폐’의혹은 이른바 '세타 엔진'이 장착된 자동차에 결함이 있다는 사실을 인지한 현대차가 미국에서는 리콜을 실시했지만 한국에선 이 같은 사실을 쉬쉬하고 있다는 내용입니다. 이같은 내부고발 이후 형평성 논란이 일자 현대기아차는 지난 12일 '세타 엔진'이 장착된 차량의 엔진 보증 기간을 기존 5년 10만㎞에서 10년 19만㎞로
현대‧기아자동차는 국내에서 쎄타2 2.4 GDi/2.0 터보 GDi 엔진을 장착한 차량의 엔진(숏 블록 어셈블리) 보증기간을 기존 5년 10km에서 10년 19만km로 연장한다고 12일 밝혔다.
대상 차량은 쎄타2 2.4GDi/2.0 터보 GDi 엔진을 적용한 쏘나타(YF), 그랜저(HG), K5(TF), K7(VG), 스포티지(SL) 등 5종이다.
현대자동차가 ‘2015 서울모터쇼’를 통해 ‘쏘나타 플러그인 하이브리드(PHEV)’를 공개하고 연간 판매 목표를 6000대 이상으로 잡았다.
현대차는 2일, 일산 킨텍스에서 열린 2015 서울모터쇼 프레스데이를 통해 도시형 CUV 콘셉트카 ‘엔듀로(ENDURO, HND-12)’를 세계 최초로 공개했다. 이와 함께 ‘쏘나타 플러그인 하이브리드(PHEV)’를
현대차 LF쏘나타는 출시 이전부터 AWD 버전 소식이 전해졌고, 많은 관심을 모았습니다.
AWD 개발을 위해 일찌감치 뒤 서스펜션을 손봤고 관련부품의 내구 테스트도 마친 상황이었지요. 구체적인 출시시점은 가늠할 수 없습니다. 그저 라이프사이클의 중간 기점, 즉 2016년 하반기 페이스리프트에 등장할 것이라는 전망이 설득력을 얻고 있지요.
혹자는 현대
올 뉴 카니발
기아자동차가 대표 미니밴 카니발을 9년 만에 새롭게 선보였다. 새 모델은 3세대로 거듭난 만큼 겉모습을 화끈하게 뜯어고쳤다. 그러나 엔진은 고스란히 유지했다. 제품개발 주기와 상품기획 등에 따른 모델 전략의 일환이다.
이삼웅 기아차 사장은 22일 서울시 광진구 W호텔에서 열린 ‘올 뉴 카니발’ 발표회에서 “올 뉴 카니발은 내외장 디자인,
현대자동차 LF소나타, LF쏘나타
현대자동차가 24일 신형 LF소나타 출시 행사를 열고 본격적인 판매에 돌입했다.
김충호 현대차 사장은 이날 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 LF소나타 발표회에서 "소나타는 글로벌 시장에서 현대차의 성장에 큰 역할을 한 효자 모델이자 국내 자동차 산업의 발전을 이끌어온 대표 모델"이라고 강조하고 "LF소나타가 국내를
신형 LF소나타, 신형 LF쏘나타
현대자동차(이하 현대차)가 신형 LF소나타를 24일 정식 출시하면서 신차 투입을 본격화한다. 증권사들은 이날 일제히 현대차에 대한 투자의견을 상향 조정하는 등 신차 투입에 대한 기대감을 나타냈다. 한편 현대차가 신형 LF소나타의 출시 계획을 발표한 지 약 2주일 만에 애초 홍보했던 연비를 수정하면서 가격 하향에 대한 기대
LF소나타 가격, LF쏘나타
현대자동차(이하 현대차)가 신형 LF소나타의 출시 계획을 발표한 지 약 2주일 만에 애초 홍보했던 연비를 수정하면서 가격 하향에 대한 기대감도 커지고 있다.
현대차는 지난 17일 신형 LFT소나타의 연비를 12.1㎞/ℓ로 수정, 발표했다. 정부 공인기관의 측정치가 자사 측정치보다 낮게 나온 데 따른 것이다. 현대차는 언론에
소나타LF, LF소나타
‘LF쏘나타’의 최저 가격이 이전 모델인 ‘YF쏘나타’보다 200만원 이상 비싸질 것이란 전망이 나오고 있다.
16일 관련업계에 따르면 LF쏘나타의 가격은 2.0ℓ CVVL 엔진을 장착한 모델이 2270만~2880만원, 세타 2.4ℓ GDI 엔진을 단 모델은 2400만~3010만원 선이 될 것으로 관측되고 있다.
LF쏘나타의 가
신형 LF쏘나타, 신형 LF소나타
현대자동차가 지난 5일부터 사전계약에 들어간 신형 LF쏘나타의 계약 대수가 사흘 만에 1만15대를 기록한 가운데 계약자들이 자신의 차량 출고일에 관심을 기울이고 있다.
현대차는 2009년 YF 쏘나타에 이어 7년 만에 풀 체인지(완전변경) 모델인 신형 LF쏘나타를 지난 4일 처음 언론에 공개하고 5일부터 사전계약에 들어
신형 LF쏘나타 공개, 가격, 성능
현대자동차가 4일 공개한 중형 세단 신형 LF쏘나타의 사전계약을 5일부터 시작한 가운데 등급별 가격에 관심이 집중되고 있다.
신형 LF쏘나타의 판매 가격은 가솔린 누우 2.0 CVVL 모델은 2270만∼2880만원, 세타 2.4 GDI는 2400만∼3010만원(자동변속기 포함) 사이에서 결정될 전망이다. 최종 가격은
신형 LF쏘나타, 신형 LF소나타 공개
현대자동차는 5일부터 전국 현대차 지점을 통해 신형 쏘나타(LF)의 사전 계약에 돌입한다고 밝혔다. 신형 쏘나타는 오는 24일 출시될 예정이다.
현대차는 이날 신형 LF쏘나타 사전 계약 시작과 함께 실내 렌더링 이미지도 추가로 공개했다.
신형 LF쏘나타의 실내 디자인은 안전성, 직관성, 간결성의 3대 원칙을 기