“국민 첫 차의 귀환” 현대차, ‘디 올 뉴 아반떼’ 계약 개시…2398만원부터

6년 만의 완전변경 모델
플레오스 커넥트·안전사양 기본화

▲디 올 뉴 아반떼 외장. (사진=현대차)

현대자동차가 6년 만에 완전변경한 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼(The all new AVANTE)’의 계약을 시작한다. 신형 아반떼는 차체 크기를 중형 세단 수준으로 키우고 기본 트림부터 대형 디스플레이와 첨단 안전·편의 사양을 적용해 준중형 세단의 상품성을 높였다.

5일 현대차는 디 올 뉴 아반떼의 주요 사양과 가격을 공개하고 계약을 개시한다고 밝혔다. 신형 아반떼는 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영되며 가격은 가솔린 모델 2398만원, 하이브리드 모델 3042만원부터다.

신형 아반떼는 전장 4765㎜, 전폭 1855㎜, 휠베이스 2750㎜로 차체를 확대했다. 트렁크 적재용량은 최대 479L로 늘렸다. 차체 주요 부위에는 충돌 하중 분산 구조를 보강하고 초고장력 강판 비율과 평균 인장 강도를 각각 58.7%, 718MPa까지 높였다.

가솔린 2.0 모델은 최고 출력 149마력, 최대 토크 18.3kgf·m의 성능과 복합연비 최고 14.3㎞/L를 확보했다. 하이브리드 모델은 시스템 합산 최고 출력 157마력, 최대 토크 27.0kgf·m을 발휘한다. 현대차 자체 측정 기준 정지 상태에서 시속 100㎞까지의 가속 성능은 기존보다 약 6%, 시속 80㎞에서 120㎞까지의 추월 가속 성능은 약 17% 개선됐다.

디지털·안전 사양도 강화했다. 현대차는 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이 기반의 ‘플레오스 커넥트’와 앱 마켓을 전 트림에 기본 적용했다. 고객은 내비게이션과 음악 스트리밍, 게임 등 원하는 애플리케이션을 내려받아 사용할 수 있다.

▲디 올 뉴 아반떼 내장. (사진=현대차)

기본 트림인 모던에는 10개 에어백과 페달 오조작 안전 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 2, 후방 교차 충돌방지 보조 등을 기본으로 넣었다. 전동식 파킹 브레이크와 워크 어웨이 락, 주요 제어기 무선 소프트웨어 업데이트도 적용했다.

현대차 최초 사양도 탑재됐다. 전자식 변속 레버 P단 버튼을 누르는 동안 가속을 제한하고 제동을 작동시키는 ‘P단 긴급제동 기능’과 일반도로에서도 안전 구간과 과속방지턱, 교차로 등에 맞춰 속도를 조절하는 ‘내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2’를 적용했다. 주차 시 이동 경로를 기억해 후진을 돕는 ‘기억 후진 보조’와 디지털 키 2, 빌트인 캠 2 플러스 등도 선택할 수 있다.

가격은 가솔린 2.0 모델 기준 △모던 2398만원 △프리미엄 2771만원 △인스퍼레이션 3152만원이다. 1.6 하이브리드는 △모던 3042만원 △프리미엄 3361만원 △인스퍼레이션 3699만원이다. 현대차는 3분기 중 가솔린 모델의 고객 인도를 먼저 시작하고 하이브리드 모델은 친환경차 고시 완료 후 세제 혜택 적용 가격을 공개해 출고할 계획이다.

윤효준 현대차 국내사업본부장은 “새로운 아반떼는 압도적인 존재감의 디자인과 차급을 뛰어넘는 공간성, 파워트레인 업그레이드, 무선 소프트웨어 업데이트 및 플레오스 커넥트를 통해 엔트리 세단의 새로운 기준을 제시하는 모델”이라며 “상품성과 고객 경험 전반을 한 단계 끌어올린 것은 물론, 고객들이 차량을 구매한 이후에도 지속적으로 진화하는 새로운 모빌리티 경험을 제공하고자 했다”고 말했다.