KAI ‘헬기 동력전달장치’ 국내 조립·시운전 성공…“기술 자립 이정표”

2028년 시험평가 거쳐 체계 개발

▲국산화 주기어박스(MGB)를 장착한 수리온. (KAI)

한국항공우주산업(KAI)가 회전익 항공기 동력전달장치 핵심 모듈인 주기어박스(MGB)의 국내 조립과 시운전에 성공했다고 22일 밝혔다. KAI는 2021년 1단계 사업에 착수한 이후 20곳이 넘는 국내외 협력사와 200명 이상 전문 기술진을 투입해 약 4년 6개월 만에 낸 성과다.

이번 개발사업은 핵심기술 국산화를 통한 기술 자립, 고객 수요를 반영한 성능·안전성 향상, 수출 확대와 경제성 확보를 3대 목표로 추진됐다. KAI는 2023년 국방기술진흥연구소와 2단계 협약을 체결하고 동력전달장치 7개 모듈 전 부품 개발과 기본성능시험을 진행 중이다.

향후 2028년까지 출력 27% 향상, 최대 이륙중량 15% 향상, 창정비 주기 및 수명 100% 향상을 목표로 시험평가를 거쳐 체계 개발에 나설 계획이다. KAI는 국산 동력전달장치 개발이 완료되면 수리온 성능 개량은 물론 차세대 헬기 개발과 유무인 복합체계(MUM-T) 등 미래 사업 확대에도 활용될 것으로 기대했다.

김종출 KAI 사장은 “주기어박스 국산화는 대한민국 방위산업 기술 자립의 중요한 이정표가 될 것”이라고 말했다.