현대모비스, 차세대 자동차바퀴 기술 ‘e-코너 시스템’ 개발 [혁신경영]

▲e-코너 시스템을 활용해 크랩주행을 하고 있는 모습

현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 꼽히는 차세대 자동차 바퀴 기술 ‘e-코너 시스템’ 개발에 성공했다. 자동차 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능케 하는 꿈의 기술이다.

현대모비스가 개발한 e-코너 시스템은 구동 모터와 로테이션 조향 기능, 전자식 브레이크 시스템을 통합 모듈화해 각 바퀴에 적용한 기술이다. 전동화, 자율주행과 연동한 승객 및 물류 운송 모빌리티 구현을 위한 핵심 기술로 평가된다.

자동차에 e-코너 시스템이 적용되면 부품들 사이의 기계적 연결이 불필요해 차량 공간을 자유롭게 설계할 수 있다. 휠베이스(앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이 거리) 변경이 쉬워지고, 문의 방향이나 차 크기 설계도 자유로워진다. 이에 따라 이동 중에 카페, 병원 등 맞춤형 서비스를 이용할 수 있는 목적기반차량에 적합하다.

현대모비스는 서산주행시험장과 인근 도로를 달리며 다양한 주행모드를 시연하는 e-코너 시스템 실증차도 공개했다. 실증차는 바퀴를 90도로 접은 채 게처럼 옆으로 움직이는 ‘크랩 주행’, 네 바퀴를 각기 다른 각도로 전개해 마치 피겨스케이팅의 스핀 동작처럼 제자리에서 회전하는 ‘제로턴’이 가능하다.

크랩 주행은 비좁은 주차 여건에서 난제였던 평행주차를 복잡한 핸들 조작 없이도 누구나 할 수 있게 해준다. 후진으로 막다른 길을 돌아 나가야 하는 난감한 상황도 제로턴 한 번이면 손쉽게 전진 주행으로 전환할 수 있다.

또 45도 각도로 비스듬하게 달리는 ‘사선 주행’, 운전자가 지정한 차량 내ㆍ외부 임의의 위치를 중심축 삼아 원하는 각도만큼 차량을 자유롭게 회전시키는 ‘피봇턴’도 자연스럽게 구동할 수 있다.

e-코너 시스템은 전 세계적으로 양산된 사례가 없는 첨단 기술이다. 현대모비스는 조향, 제동은 물론 커넥티비티, 전동화 등 다양한 핵심 부품을 독자 개발한 역량과 각 시스템 융ㆍ복합을 통해 글로벌 경쟁사보다 한발 앞서 나간다는 계획이다.