코스피가 호르무즈 해협 개방과 유가 안정 기대감에 더해 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 기조연설에 힘입어 상승 마감했다. 삼성전자를 비롯해 반도체, 인공지능(AI), 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 엔비디아 관련 밸류체인 전반이 모두 강세를 보였다.
17일 한국거래소에 따르면 코스피는 전 거래일 대비 90.63포인트(1.63%) 오
비상장 주식 시장에서 현대엔지니어링이 52주 최고가를 기록했다.
17일 비상장 주식 시장은 2일 연속 상승했다.
기업공개(IPO) 관련 상장 예비심사 청구 종목으로 인공지능(AI) 기반 자율주행 소프트웨어 개발 공급 전문기업 스트라드비젼이 보합세를 나타냈다.
특수 목적용 항법 및 항재밍 토탈 솔루션 전문업체 덕산넵코어스(구 넵코어스)는 호가 1만7
엔비디아 하드웨어 표준설계 적용모셔널과 로보택시 기술 고도화향후 알파마요 도입 가능성도 거론
현대자동차그룹이 엔비디아와 자율주행 및 소프트웨어 중심 차량(SDV) 기술 협력을 확대하며 차세대 경쟁력 확보에 속도를 낸다. 자율주행 플랫폼과 인공지능(AI) 기술을 결합해 차량 소프트웨어 구조를 고도화하고 중장기적으로 로보택시까지 협력 범위를 넓히겠다는 구상이
엔비디아의 연례 개발자 회의 ‘GTC 2026’에 삼성전자와 SK, 현대자동차 등 국내 주요 기업이 대거 참석했다. 1월 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2026’과 비교하면, 참석 면면은 확연히 달라졌다.
미국 캘리포니아주 새너제이에서 16~19일(현지시간) 나흘간 열리는 GTC 2026에는 최태원 SK그룹 회장과 허태수 GS그룹 회장, 삼성전자
최태원 SK그룹 회장이 16일(현지 기준) 미국 새너제이에서 개막한 글로벌 기술 콘퍼런스 ‘GTC 2026(GPU Technology Conference 2026)’을 직접 찾아 글로벌 인공지능(AI) 생태계 내 SK하이닉스의 협력 관계를 더욱 강화하겠다는 뜻을 드러냈다.
최 회장은 이날 엔비디아 젠슨 황 최고경영자(CEO)의 키노트 현장을 찾았다. 키노
노용석 중소벤처기업부 차관은 17일 대구를 찾아 대구·경북 자동차 산업의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 방안을 논의했다.
이번 자리는 대구·경북이 미래차 전환에 선제적으로 대응할 수 있도록 현장의 의견을 듣고 지방정부와 협력 방향을 모색하기 위해 마련됐다.
SDV는 인공지능, 전기차, 자율주행 기술이 결합돼 자동차의 주요기능을 소프트웨어로
SK인텔릭스는 웰니스 로보틱스 ‘나무엑스’에 사용자를 인식해 따라 이동하는 ‘팔로우 미’ 등 신기능을 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 추가 적용한다고 17일 밝혔다.
지난 1월 구글의 최첨단 AI 모델 ‘제미나이’ 연동에 이어 이번에 선보이는 팔로우 미 기능은 로봇이 사용자를 실시간으로 인식해 일정 거리를 유지하며 따라 이동하는 것이 특징이다. 와이파
호르무즈 해협 개방과 유가 안정 기대감에 국내 증시가 강세 흐름을 보이는 가운데 현대차그룹주가 엔비디아와 전략적 협업 확대 소식에 강세다.
17일 오전 9시25분 현대차는 전 거래일 대비 5.53% 오른 53만4000원에 거래되고 있다. 기아는 3.95% 오른 16만8400원, 현대오토에버는 5.48% 오른 44만3000원에 거래 중이다.
젠슨 황
KG모빌리티(이하 KGM)가 차세대 엔드투엔드(E2E) 자율주행 인공지능(AI) 기술 개발을 위해 한국전자통신연구원 및 소디스와 협력 의향서(LOI)를 체결했다고 17일 밝혔다.
체결식은 16일 한국전자통신연구원(이하 ETRI)에서 열렸다. 권용일 KGM 개발/생산부문장과 최정단 한국전자통신연구원 본부장, 강찬호 소디스 대표를 비롯해 관계자들이 참석했
신한자산운용은 국내 반도체 대표 기업인 삼성전자와 SK하이닉스 투자 비중을 65%까지 높인 ‘SOL AI반도체TOP2플러스 상장지수펀드(ETF)’를 17일 유가증권시장(코스피)에 신규 상장한다고 17일 밝혔다.
이 ETF는 삼성전자와 SK하이닉스를 각각 25%씩 편입하고, SK하이닉스의 지주사인 SK스퀘어를 15% 담아 SK하이닉스의 노출도를 약 4
일부 차종부터 선제적용모셔널 로보택시까지 확장
현대자동차그룹이 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 미래 모빌리티 분야에서 엔비디아와 전략적 협업을 확대한다. 현대차그룹은 글로벌 기술 기업과의 협업뿐 아니라 자체 기술개발도 지속함으로써 글로벌 최고 수준의 자율주행 기술을 내재화한다는 구상이다.
17일 완성차업계에 따르면 현대차·기아는 자체적인
NH투자증권은 현대오토에버에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 55만원을 신규 제시한다고 17일 밝혔다.
하늘 NH투자증권 연구원은 “그룹사의 자율주행, 로보틱스 사업 전개에 따라 그룹사 인프라 구축 업체에서 피지컬 인공지능(AI) 전환의 키 플레이어로 변모 중”이라며 “로봇 관제 시스템 구축에 따른 그룹사 외 보스턴 나이내믹스의 외부 고객사 확보도
LS증권은 17일 로봇 산업에 대해 투자의견 ‘비중확대’를 제시했다. 업종 내 최선호주로 현대모비스를 제시하고, 관심종목(선호순)으로 △로보티즈 △한국피아이엠 △에스오에스랩 △삼현을 제시했다.
LS증권은 인공지능(AI) 발전과 인구 구조 변화가 맞물리면서 로봇 산업이 장기 성장 국면에 진입하고 있다고 분석했다. 특히 휴머노이드 로봇은 2030년대 중반
비상장 주식 시장이 반등한 가운데 공모주 시장에서는 한패스와 메쥬가 일반 투자자 대상 청약에 나섰다.
16일 비상장 주식 시장에 따르면 해외송금 핀테크 기업 한패스는 이날부터 17일까지 일반투자자 대상 공모주 청약을 진행한다. 공모가는 희망밴드 상단인 1만9000원으로 확정됐다. 한국투자증권과 대신증권에서 청약할 수 있다.
이동형 원격 환자 모니터링 업
자율주행 기업 오토노머스에이투지가 대규모 상장 전 지분투자(프리IPO)를 마무리하며 연내 코스닥 상장 준비에 속도를 내고 있다. 자율주행 산업이 기술 실증 단계를 넘어 실제 차량 양산과 수익화 단계로 나아갈 수 있을지 가늠하는 시험대가 될 것이라는 평가가 나온다.
16일 투자은행(IB) 업계에 따르면 에이투지는 최근 405억원 규모의 프리IPO를 마무리
"수입은 물론 미국 생산까지 차단해야"트럼프 방중 앞두고 새 통상변수 부상로이터 "中 성장세, 주도권 싸움 확산"
미국 자동차 업계가 도널드 트럼프 행정부를 향해 “중국 자동차의 미국 진입을 원천 차단해달라”고 공식 요구하고 나섰다. 수입과 미국 내 생산은 물론, 우회 진출까지 모두 차단해야 한다는 주장이다. 트럼프 대통령의 방중을 앞두고 미·중 통상
테슬라가 준비 중인 자율주행 로보택시 ‘사이버캡(Cybercab)’이 단순한 신차를 넘어 자동차 산업의 제조 방식과 모빌리티 시장의 비용 구조를 동시에 바꿀 수 있다는 분석이 나왔다. 핵심은 자율주행 기술 그 자체보다도, 차량 가격과 운영 비용을 얼마나 낮출 수 있느냐에 있다는 진단이다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 14일 유튜브 채널 이투데이TV
카카오모빌리티가 자율주행로봇 전문기업 로보티즈와 협력해 국내 주요 호텔에서 로봇 배송 상용 모델을 수립하고, 운영 효율 향상과 신규 매출 창출 효과를 동시에 달성했다고 밝혔다.
카카오모빌리티는 2024년 로보티즈와 ‘플랫폼 기반 실내외 배송로봇 서비스’ 출시를 위한 업무협약을 체결하고, 신라스테이 서초, 반얀트리 클럽 앤 스파 서울 등 프리미엄 호텔에
한국서부발전이 국내 발전사 최초로 실시간 영상 관제 기능을 갖춘 지능형 자율점검 4족 보행 로봇을 현장에 본격 투입하며 인공지능(AI) 기반의 무결점 안전 관리 체계를 구축했다.
서부발전은 발전 현장의 안전을 지키고 설비 운영의 효율을 극대화하기 위해, 인공지능(AI) 기반 지능형 자율점검 4족 보행 로봇을 한국형 가스터빈이 설치된 김포발전본부 감시 업
현대자동차가 연구개발(R&D)과 생산, 정보기술(IT) 등 전 부문에서 신입과 경력 인재 채용에 나선다. 전기차와 소프트웨어 중심 자동차(SDV·Software Defined Vehicle, 소프트웨어로 차량 기능을 제어하는 자동차) 기술 경쟁이 치열해지는 가운데 미래 모빌리티 산업에 필요한 인재 확보에 속도를 내는 모습이다.
현대차는 20일부터 다음
인구절벽 위기를 겪고 있는 지방을 중심으로 대중교통 사각지대로 인한 불편이 사회적 문제로 부각되고 있다. 이러한 어려움은 ‘고령화 선배’ 일본도 마찬가지여서, 노인 이동권 문제로 인한 ‘쇼핑 난민’ 문제는 오래전부터 숙제로 받아들여지고 있다.
한국과 일본이 모두 주목하는 교통수단은 수요응답형 교통서비스다. 버스와 콜택시를 결합한 형태로, 노선버스의
고령자의 이동권을 어떻게 보장할 것인가를 둘러싼 실증 사업이 일본 나고야 도심에서 진행된다. 주식회사 크리스탈은 토요타 자동차의 차세대 모빌리티 ‘e-팔레트(e-Palette)’를 활용한 수요응답형 이동 서비스 실증 실험을 오는 1월 26일부터 30일까지 나고야 시내에서 실시한다고 19일 밝혔다
이번 실증은 고속철도 JR 나고야역과 오픈 이노베이션
사회적 척도가 한 사람의 성공을 온전히 설명하지는 않는다. 그러나 그들이 그 자리에 오르기까지 성실하게 살아왔다는 것만은 분명한 사실이다. 1966년생 말띠. 올해 60세를 맞은 이들 가운데, 경영 최전선에서 CEO로 활약 중인 기업인 6인을 모았다. 통상 60세는 ‘사회적 정년’으로 불린다. 하지만 이들에게 60세는 마침표가 아니라 새로운 책임의 시작
코스닥 상장사 알파녹스가 ‘알파AI’로 사명을 변경한다. 특히 비전(Vision) 인공지능(AI) 데이터 플랫폼 선도기업인 에이모(AIMMO)와 함께 자율주행을 포함한 비전 AI 시장 공략에 나선다는 계획이다.
16일 금융감독원 전자공시에 따르면 알파녹스는 30일 개최 예정인 임시주주총회에서 사명을 ‘알파AI’로 변경하고 에이모의 오승택 대표와 최진오
알파녹스는 전일 경영권양수도 계약에 따른 신규 경영진들이 신규 사업으로 에이모와 함께 인공지능(AI) 사업을 추진한다고 15일 보도자료를 통해 밝혔다.
앞서 알파녹스는 5월 27일 임시주주총회를 통해 AI 관련 사업을 신규사업으로 추진한다고 공시했다. 에이모는 기관투자자 등을 대상으로 약 500억 원 이상의 투자자금을 조달한 바 있다.
2016년 설립된
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