매출액 61조1181억원, 영업이익 3조3575억원전년 대비 각각 6.8%, 9.2% 증가A/S 부품 분야는 글로벌 수요 강세
현대모비스가 지난해 매출 61조1181억 원, 영업이익 3조3575억 원을 달성했다고 28일 공시했다. 지난해 대비 각각 6.8%, 9.2% 늘어난 수치로, 모두 역대 최대 규모다.
4분기 기준으로는 매출 15조3979억 원,
KB증권은 현대글로비스에 대해 투자의견은 매수로 '유지'하고 목표주가는 36만 원으로 상향했다고 28일 밝혔다.
강성진 KB증권 연구원은 "현대글로비스는 현대차그룹 휴머노이드 개발 과정에서 핵심 데이터 공급자이자, 가장 직접적인 수혜 기업으로 판단된다"며 "휴머노이드의 초기 상용화 분야인 물류 영역에서 AI 학습에 필수적인 대규모 데이터를 제공할 수
△LG생활건강, 2025년 4분기 경영실적 발표
△SK아이이테크놀로지, 2025년 4분기 경영실적 발표
△LG디스플레이, 2025년 4분기 경영실적 발표
△나무기술, 기업설명회를 통한 회사소개 및 소통 강화 및 에스케이팩 상장 관련 안내
△현대모비스, 2025년 4분기 경영실적 발표
△SK이노베이션, 2025년 4분기 경영실적 발표
△LG씨엔에스, 논딜
1. 농업혁명에서 시작된 인류 노동 갈등의 기원
우리는 농업혁명을 문명의 축복으로 배워왔다. 그러나 유발 하라리는 이를 역사상 최대의 사기극이라 규정한다. 수렵·채집 사회에서 인간은 하루 몇 시간만 일하며 자유를 누렸다. 그러나 농경은 인간을 시간표에 묶었고, 땅과 곡물에 예속시켰다. 인간이 밀을 길들인 것이 아니라, 밀이 인간을 길들인 것이다. 이후
오천피 달성했지만, 현대차그룹주는 ‘관세 부담’에 하락트럼프 발언에 통상 불확실성 확대증권가 “영향 제한적”
도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 인상 발언이 국내 자동차주에 직격탄을 날렸다. 고점 이후 조정 국면에 들어선 현대자동차 주가는 통상 불확실성과 환율 반등이 겹치며 시가총액 100조 원을 간신히 지켰다. 다만 일각에서는 이번 관세 이슈가 단기 변동
현대모비스가 램프 사업을 접는다. 선택과 집중을 통한 사업 체질 개선으로 경쟁력을 강화하기 위해서다.
현대모비스는 글로벌 자동차 부품기업 'OP모빌리티'와 램프사업부문 거래를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다.
프랑스에 본사를 둔 OP모빌리티는 전 세계 28개 국, 150곳에 생산 거점을 보유하고 있다. 연 매출은 116억5000만
27일 오전 9시 7분 코스피 지수는 전 거래일 대비 18.03포인트(0.36%) 하락한 4931.56에 거래되고 있다.
전날 미국 증시는 연방정부 셧다운 불확실성, 경쟁 심화 우려에 따른 엔비디아, 마이크론 등 주요 반도체주의 약세에도 주 중반 이후 예정된 MS, 애플 등 M7 실적 기대감 등에 힘입어 다우 0.6%, S&P500 0.5%, 나스닥
KB증권은 27일 기아에 대해 현대차그룹 지배구조 개편의 수혜를 볼 것이라며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 15만 원에서 30만 원으로 100% 상향했다. 기아의 전 거래일 종가는 15만5200원이다.
강성진 KB증권 연구원은 "기아는 보스턴다이내믹스에 대한 간접지분 16.7%(간접지분 가치 21조 원)를 갖고 있다"며 "당사는 보스턴다이
KB증권은 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 본격 양산 국면에 진입할 경우 전체 매출의 3분의 1이 핵심 부품을 공급하는 현대모비스에서 발생할 것으로 예상했다. 아틀라스 생태계에서 현대모비스가 사실상 최대 수혜주로 자리 잡았다고 판단하고 목표주가를 75만 원으로 50% 상향했다.
강성진 KB증권 연구원은 26일 “아틀라스 양산이 현실화될
현대자동차그룹은 인공지능(AI)과 로보틱스를 결합한 ‘인간 중심 AI 로보틱스’ 전략을 공식화하며 차세대 성장동력 확보에 나섰다. 단순 자동화를 넘어 인간을 지원하고 협업하는 로보틱스 생태계를 구축해 제조 경쟁력과 산업 확장성을 동시에 키우겠다는 구상이다.
현대차그룹은 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 ‘AI 로보틱스, 실험실을 넘어 삶으로
국내 자동차 중소형 부품사들이 단순 하드웨어 제조를 넘어 피지컬 인공지능(AI)와 로봇 산업의 핵심 파트너로 변모하고 있다. 현대차그룹이 보스턴 다이내믹스(BD)를 중심으로 로봇 양산 생태계 구축에 속도를 내면서, 기존 자동차 부품 공급망에 포함된 중형 부품사들의 기업가치 재평가가 본격화될 것이란 전망이다.
23일 증권업계에 따르면 현대차그룹은 2028년
코스피 지수가 장중 5000선을 다시 터치한 가운데 차익실현 매물이 쏟아지면서 현대차가 약세다.
23일 오후 2시16분 현대차는 전 거래일 대비 3.59% 내린 51만 원에 거래 중이다. 기아는 전 거래일 대비 3.46% 하락한 15만8900원에 거래되고 있다.
현대모비스는 한때 44만4000원까지 밀렸다가 회복해 전 거래일 대비 0.55% 오른 4
코스피가 사상 처음으로 장중 5000선을 넘었지만 오후들어 힘이 빠지면서 4950선으로 마감했다. 개인이 5000선 방어에 사력을 다했으나 외국인과 기관의 매도세에 밀렸다.
22일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일 대비 42.60포인트(0.87%) 오른 4952.53에 거래를 마감했다.
장 초반 강세는 미국 증시에서 다우(+1.21%),
꿈의 고지를 밟은 코스피 지수가 5000선을 두고 치열하게 공방 중이다.
22일 오후 1시10분 코스피 지수는 전 거래일 대비 65.95포인트(1.34%) 오른 4975.88에 거래 중이다.
이날 코스피는 전 거래일보다 77.13포인트(1.57%) 오른 4987.06으로 시작해 순식간에 5000선을 돌파하며 장중 최고 5019.54를 기록했다. 이후
꿈의 오천피(코스피 5000) 시대는 반도체 대형주를 필두로 피지컬 인공지능(AI)과 방산, 조선, 원전이 밀어 올리면서 완성됐다. 단일 업종 랠리가 아닌 업종 확산형 강세장, 이른바 ‘브레드스(breadth) 장세’가 형성됐다.
22일 한국거래소에 따르면 올해 삼성전자는 30.61%, SK하이닉스는 18.43%(오전 9시30분 기준) 상승하며 연초
국내 증시에서 투자자들의 관심이 주가 급변 종목을 중심으로 빠르게 쏠렸다. 코스닥 시가총액 1위 알테오젠이 하루 만에 급락하며 코스닥 하락을 이끈 반면, 삼성전자는 15만 원 돌파 기대가 부각되며 검색이 늘었고, 로봇주는 급등 흐름 속에 여전히 높은 관심을 받았다.
22일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증권 검색 상위 종목은 알테오젠,
대형주만 체감한 불장…상승률 격차 32배반도체 이후 자동차 합류…피지컬 AI가 판 키웠다
코스피가 연초 이후 강한 상승 흐름을 이어가고 있지만, 상승장의 과실은 고르게 분배되지 않았다. 지수는 불장 국면을 유지했지만 시장 내부에서는 대형주와 소형주 간 수익률 격차가 극단적으로 벌어지며 양극화가 더욱 뚜렷해졌다.
22일 한국거래소에 따르면 이달 한 달(
12거래일 연속 상승세를 끊으며 숨을 골랐던 코스피가 하루만에 상승 마감하며 지수 5000 도약을 위한 발판을 다졌다. 지정학적 리스크, 단기급등으로 인한 불안감과 조정 국면에서 기회를 잡으려는 욕구가 맞물리며 변동성이 큰 장세를 연출했는데 전문가들은 당분간 재랠리 가능성에 무게를 두고 있다.
21일 코스피 지수는 전 거래일 대비 24.18포인트(0.4
외국인·기관 동반 매수에 코스피 반등…현대차 시가총액 110조 돌파, 그룹주 독주 알테오젠 급락에 코스닥 흔들…바이오 약세
코스피가 21일 장중 큰 변동성을 거친 끝에 상승 마감하며 4900선을 회복했다. 이달 들어 이어진 랠리 이후 숨 고르기 국면이 이어졌지만, 외국인과 기관의 매수세가 유입되며 지수는 장 후반 반등에 성공했다. 반면 코스닥은 알테오젠