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정부, 올해 8월 LNG 추진선박 2척 민간 발주 추진…건조비 20% 지원

주무부처인 해양수산부에 따르면 국제해사기구(IMO)는 2020년부터 전 해역에서 선박연료의 황산화물(SOx) 함유기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화했다. 규제가 강화되면서 친환경연료인 LNG를 사용하는 선박이 전 세계적으로 2014년 68척에 불과했지만 올해 5월 기준으로 254척으로 크게 늘었고 앞으로 크게 증가할 전망이다. 또 부산 같은 항만도시의 경우...

2018-05-17 07:00
남동발전, 대형선박 고압육상전력 공급 설비 준공

한편, 국제해사기구(IMO)가 2020년 선박에서 사용하는 연료유의 황 함유량 기준을 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화하기로 결정함에 따라, 다량의 대기오염물질을 배출하는 벙커C유의 사용을 사실상 중단하는 조치로 앞으로 선사들의 육상전력공급 설비(AMP) 도입이 확산될 전망이다.

2018-04-12 19:24
현대상선, 초대형 컨선 20척 발주 작업 착수…"글로벌 경쟁력 확보 나선다"

국제해사기구(IMO)는 2020년 1월 1일부터 공해상에서 운항하는 모든 선박 연료의 황 함유량 상한 기준을 현재 3.5%에서 0.5%로 강화하는데, 이에 대비해 현대상선은 발주 예정인 모든 신조선에 스크러버(Scrubber: 황산화물 저감설비)를 장착하거나 LNG 추진방식의 선박 건조 등 2가지 방안을 놓고 최종 선정된 조선소와 협의 후 확정할 방침이다. △조선소 선정...

2018-04-10 13:51
유창근 현대상선 사장, 세계 컨테이너 선사 회의 참석…"해운업 현안 집중 논의"

특히, IMO에서 2020년 1월부터 규제가 시작되는 황산화물 규제와 저유황유 규정 이행 등을 집중 논의할 것으로 예상되며, 추가협의 준비를 위해 6월 중 환경자문회의 개최 검토도 논의될 전망이다. 한편, 박스클럽은 1992년 발족한 전 세계 정기 컨테이너 선사의 협의체다. 정식명칭은 세계 컨테이너 최고경영자 모임(International Council of Containership...

2018-03-13 11:09
대우조선해양, VLCC 2척 수주… 이번 주만 7척 수주

대우조선해양이 이번에 수주한 VLCC는 길이 336m, 너비 60m 규모로, 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2020년 상반기까지 선주측에 인도될 예정이다. 또한 고효율 엔진과 최신 연료 절감기술 등 대우조선해양의 최신 기술이 적용되며, 국제해사기구(IMO)의 환경규제 기준까지 모두 충족하는 친환경선박으로 건조된다. 대우조선해양은 지난달 27일부터 이틀에 걸쳐...

2018-03-02 12:14
현대중공업, 스위스 WinGD社와 손잡고 스마트십 경쟁력 강화

현대중공업그룹 역시 조선·해운업 불황 속 새로운 시장으로 주목받는 '스마트 해운' 뿐만 아니라, 국제해사기구(IMO)가 선박운항관리체계 디지털화를 위해 2020년부터 도입하는 '이네비게이션(e-Navigation)' 움직임에 더욱 차별화된 경쟁력으로 적극 대응할 수 있게 됐다. 현대중공업그룹 선박서비스 부문 계열사인 현대글로벌서비스는 엔진 진단기술 고도화에...

2018-03-01 11:00
스마트로 뱃머리 돌리는 현대중공업…롤스로이스까지 삼키나

IMO는 2020년부터 황산화물 배출량을 현행 3.5%에서 0.5%로 제한하기로 했는데, LPG를 사용한 이중연료엔진은 디젤을 연료로 사용할 때보다 질소산화물(NOx)은 20~30%, 황산화물(SOx)은 90~95% 적게 배출한다. 현대중공업그룹은 선박 스마트화 사업에도 힘을 주고 있다. 지난해 11월에는 정기선 현대중공업 전무가 부사장으로 승진하면서, 현대글로벌서비스의 대표이사로...

2018-02-09 09:34
현대중공업, LPG-디젤 이중연료엔진 사업 진출

이에 오는 2020년부터 황산화물 배출량을 현행 3.5%에서 0.5%로 제한하는 국제해사기구(IMO) ‘선박 대기오염 방지 규칙’에 대비할 수 있을 것으로 기대된다. 이 엔진을 탑재한 선박은 전 세계에 구축된 LPG벙커링 시설로부터 LPG연료를 손쉽게 구할 수 있다. LPG벙커링 시설은 연료공급시스템이 비교적 단순해, 건설비용이 LNG벙커링의 3분의 1수준이라 앞으로 더...

2018-02-06 16:18
올해 조선사 매출 20% 줄어든다

(IMO)가 추진하고 있는 선박 관련 환경규제 도입 움직임은 중장기적 수주 회복에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. IMO는 내년 9월부터 모든 선박에 평형수처리장치 장착을 의무화하기 했고, 2020년부터는 황산화물 관련 규제가 대폭 강화할 예정이다. 황산화물 규제가 도입되면 이 규제에 대응해 LNG 연료를 사용하는 방식의 신조 발주가 대폭 증가할 전망이다.

2018-01-23 10:10
충격의 조선업계, 대우조선해양은?

국제해사기구(IMO)가 2020년 1월부터 전 세계 선박연료의 황산화물(SOx) 함유량을 현행 3.5% 이하에서 0.5% 이하로 대폭 강화하기로 하면서 탈황장치 부착이 늘고 있다. 탈황장치 부착과 함께 장기적으로 LNG추진선의 교체가 확대될 것으로 예상된다. 업계 관계자는 “현대중공업과 삼성중공업의 경우 강재 가격 상승분 반영도 문제가 됐지만, 4분기에 부실 털어내기를...

2017-12-28 09:25
선박연료도 친환경 시대…조선업계, LNG 이어 LPG도 주목

국제해사기구(IMO)의 결정에 따라 2020년부터 선박 연료의 황산화물 함유량이 0.5%로 제한됐기 때문이다. 탈황장치 부착이 주를 이루고 있지만 이보다 더 친환경적인 LNG나 LPG 추진선에 대한 관심도 커지고 있다. 18일 업계에 따르면 현대중공업은 LNG를 연료로 사용하는 LNG추진선 시장 선점에 나섰다. 이 회사는 최근 폴라리스쉬핑, SK해운 등 국내 주요 선사를...

2017-12-19 10:27
한진해운도 없는데...정부 현대상선 살리기

UN(국제연합) 산하 국제기구인 국제해사기구(IMO)는 2020년 1월 1일부터 황 함유율이 0.5% 이하인 선박연료유를 의무적으로 사용해야 하는 등의 황산화물(SOx) 배출규제를 시행할 예정이다. IMO 규제를 충족하지 못하는 선박은 운항할 수 없게 된다. 업계 한 관계자는 "M&A 마무리 이후 대형 선사들이 얼라이언스 내에서의 균형을 위해 다시 초대형 선박...

2017-11-27 09:12
해수부, 친환경선박법 제정 추진…해운ㆍ조선업 재도약 기회로 삼는다

특히 국제해사기구(IMO)는 운항선박의 연료유 황함유량을 현행 3.5%이하에서 2020년부터 0.5% 이하로 강화했다. 또 선박의 질소산화물 배출 기준량을 11년 전 건조된 선박의 경우 17kg/kwh 이하로 11년 이후 건조된 선박은 14.4kg/kwh 이하로 설정했고 온실가스 2025년까지 2013~2014년 대비 30% 저감한다는 목표다. 하지만 우리나라는 해운·조선업계의 불황으로 관련...

2017-11-09 11:00
SK이노베이션, 양호한 정제마진ㆍ순조로운 M&A로 기대감 모여

SK이노베이션은 "약 1조 원 규모의 투자를 들여 VRDS를 신설하는데 예상되는 IRR은 최소 15% 이상"이라며 "IMO를 도입하는 2020년 이후에 주요 전망기관의 전망 수치 평균치를 반영해 스프레드가 배럴당 25달러에서 배럴당 45달러로 상승할 것"이라고 말했다. SK이노베이션은 PVDC 인수에 대해 "현재 사업 파트너와 협의를 진행 중이며 매우...

2017-11-02 16:08
SK이노베이션, 울산CLX 탈황설비 신설…1조원 투자

이번 설비를 설립하기로 한 데는 작년 말 국제해사기구(IMO)가 2020년 1월부로 전 세계 선박 연료유 황 함량 규격을 기존 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화하기로 한 규제에 선제적으로 대응하기 위한 것이다. 일반적으로 석유제품은 황 함량이 낮을수록 친환경 제품으로 평가된다. 그동안 선박 연료유는 3.5% 황 함량 규제로 인해 대표적 대기환경 오염원으로 지적돼 왔다....

2017-11-01 16:56
에쓰오일, 3Q 정유 영업익 3360억…美 허리케인 영향 정제마진↑ - 신영증권

3달러이다. 휘발유 마진이 16달러에서 14달러로 감소했으나 경유 스프레드가 13달러에서 14달러로 개선되며 실적 호조를 유지할 것”이라고 전망했다. 아울러 그는 “내년 3분기 고도화설비 가동으로 물량 증가 효과를 기대한다. BC유 비중이 기존 12%에서 4%로 낮아져 2020년 IMO 황함량 규제에 따른 마진 효과가 정유사 중 가장 클 것”이라고 덧붙였다.

2017-10-31 07:18
유창근 현대상선 사장 "IMO 황산화물 배출 규제 철저히 준비할 것"

유창근 현대상선 사장은 2020년 1월부터 시행되는 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출 규제에 대해 “남은 기간 두 배 이상의 노력으로 철저히 준비해야한다”고 밝혔다. 유 사장은 11일 글로벌 경제전문지 JOC 주최 TPM 아시아 컨퍼런스 기조연설자로 초청돼 ‘환경 규제가 세계 해운업에 미치는 영향’이라는 주제로 강연하며 이 같이 말했다. 유 사장은...

2017-10-11 13:54
케이프, 상반기 연결 실적 매출 1100억… 전년比 976%↑

선박 연료 속 황 함유를 2020년까지 0.5% 수준으로 낮추도록 한 국제해사기구(IMO)의 선박 환경규제와 선박평형수 설비 규제도 케이프의 성장 가속요인이 될 것으로 회사측은 예상했다. 케이프 성장의 또 다른 축인 금융업은 케이프 증권이 SK증권 인수를 위한 주식 매매계약을 체결하면서 새로운 도약을 준비하고 있다. SK증권 인수가 완료되면 케이프는 양사의...

2017-08-14 14:10
[SP] 엔케이, 선박평형수처리장치 美 인증 자회사 추진

한편, BWTS의 세계시장 규모는 2015년 기준 약 8억 달러(약 9246억 원) 규모이며, 2020년까지 총 325억 달러(약 37조5635억 원) 규모로 연평균 성장률 50% 이상의 급격한 성장을 이룰 것으로 전망된다. 또한, 선박 1척당 3~20억 원의 매출을 올릴 수 있다. 최근 5년간 평형수 처리설비 설치는 약 4600척(계약 기준)이며, 이중에서 국내 기업이 2569척(55%)을 수주(약 1조 4400억...

2017-07-07 15:00
중부발전, 유연탄 수송 선박 '저유황유' 사용 의무화

정창길 중부발전 사장은 “2020년 이후 국제해사기구(IMO)에 의해 의무화되는 저유황유 사용에 선제적으로 대응하면서 장기적으로 유연탄 수송 선박의 미세먼지 배출 제로화를 목표로 정박 중 선박에 육상전원 공급시설(AMP) 설치ㆍLNG 추진선 도입을 검토해 친환경 발전에 앞장설 것”이라고 전했다.

2017-06-30 09:55

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