◇푸조ㆍ시트로엥 엔진 과열 가능성 제기=먼저 한불모터스㈜에서 수입해 판매한 푸조 2008 1.6 e-HDi 등 8개 차종 8612대는 내장재(좌석 및 좌석 등받이)의 내인화성이 안전기준에 못 미치는 것으로 확인됐다.
국토부는 우선 리콜을 진행하고, 추후 시정률 등을 고려해 과징금 부과도 검토 중이다.
해당 모델은 내달 2일부터 한불모터스 전국 공식서비스...
디젤 모델은 4기통 1.5리터 블루HDi 엔진에 EAT8 8단 자동변속기를 맞물렸다. 최고출력 130마력, 최대토크 30.6kgㆍm의 힘을 내며 1리터당 복합 연비는 17.1㎞다.
전기 모델은 최고 출력 136마력, 최대 토크 26.5kgㆍm의 힘을 발휘하고, 50kWh 배터리를 얹어 완전 충전 시 237㎞를 주행할 수 있다. 100kW 출력의 급속 충전기를 기준으로 30분에 약 80%까지 충전할 수...
국내에는 최고출력 120마력을 찍는 직렬 4기통 1.5 블루HDi 엔진을 얹고 나온다. 트림과 옵션에 따라 가격은 2921만~3149만 원이다. 국산 중형차 가격으로 개성이 차고 넘치는 프랑스차를 탈 수 있다.
시트로엥 C3 에어크로스 SUV가 2017년 10월 유럽에서 첫 판매를 시작한 이래로 작년 말까지 총 23만 대 이상 팔렸다. 잘 팔리는 차는 다 이유가 있다.
직렬 4기통 2.0ℓ 블루 HDi 디젤 엔진을 얹고 8단 자동변속기를 맞물렸다. 이를 바탕으로 최고출력 163마력, 최대토크 40.8kgㆍm의 힘을 낸다.
가속페달을 밟으면 특유의 꿀렁거림이 느껴진다. EAT8 변속기의 전형적인 모습이다.
페달링에 익숙해지면 제법 훌륭한 가속력을 누릴 수 있다. 8개로 잘게 쪼개진 기어비는 여러 차례 나눠 밟아주면 스킵 시프트를 반복하며...
지난해 스마트폰 인쇄회로기판(HDI) 사업을 철수한 대신에 올해 1000억 원이 넘는 반도체 기판 투자에 나섰다. 최근 호실적에 쌓아온 현금 자산을 바탕으로 투자 동력을 마련했다는 해석이 이어진다.
23일 금융감독원 전자공시에 따르면, 전일 회사는 기판 소재 사업에 1274억 원 규모로 시설투자에 나선다고 밝혔다. 투자 기간은 2021년 6월 30일까지로...
이어 “HDI는 삼성전기와 LG이노텍의 사업 철수에 따른 반사이익에, 기술적으로 동사가 강점을 가지는 Tenting 공법으로 회귀함에 따라 점유율이 상승하고 있다”라며 “2분기는 플래그십 판매 부진 영향이 불가피하겠지만, 하반기는 신모델 효과에 힘입어 회복할 것”이라고 했다.
또 다른 적자 사업부인 연성 PCB는 사업장 매각 등 고강도 효율화 노력을 진행하고...
DB금융투자 권성률 연구원은 “대덕전자가 연간으로 매출액 1조709억 원, 영업이익 474억 원으로 영업이익이 기대 수준에 한참 못 미쳤지만 주식보상비용, HDI 정리비용 등 일회성 비용이 200억 원 이상 반영된 결과를 고려할 필요가 있다”며 “주력인 패키지 서브스트레이트는 5000억 원 이상 매출과 10% 이상 영업이익률로 잠재력을 충분히 보여줬다”고...
푸조의 자랑거리인 HDi 엔진에 8단 자동변속기와 맞물렸다. 최고출력은 177마력을 내고 최대토크는 가솔린 4000cc급과 맞먹는, 물경 40.8kgㆍm에 달한다.
가격은 △2.0 블루 HDi 알뤼르 4450만 원 △GT 라인 4990만 원 △GT 5190만 원이다,
◇세계 10대 엔진 얹고 6세대로 거듭난 닛산 알티마=가격 대비 성능이 뛰어난 세단을 찾는다면 닛산 신형 알티마(New Altima)...
그는 “긍정적 전망에 힘입어 주가 상승세를 기록 중이나 당사는 여전히 추가 상승 여력이 남아있다고 판단한다”며 “트리플 카메라 적용 모델 변경 및 HDI 사업부 스크랩, 보수적인 이익률 추정 등으로 2020년 매출액 및 순이익 전망치를 각각 15.5%, 7.9% 하향했으나 하반기 실적 증가세와 북미 고객사의 신제품 기대감이 커지면서 밸류에이션도 지속해서 재평가될...
기판소재사업은 반도체 기판과 포토마스크의 판매는 늘었으나 디스플레이 기판의 계절적 수요 감소 및 HDI 사업 종료 영향으로 매출이 줄었다.
전장부품사업은 차량용 모터와 통신모듈의 매출 증가와 함께 ADAS(첨단운전자지원시스템)용 카메라모듈과 전기차용 파워부품의 판매가 늘었다.
LED사업은 일반조명용 광원 등 저수익 제품 비중을 축소하고...
기판 솔루션 사업에 대해서는 “기술혁신 정체와 차별화로 어려움을 겪어오며 큰 폭의 영업손실을 기록한 쿤산 HDI 사업을 중단했다”며 “올해는 확실한 흑자 달성을 전망한다”고 강조했다.
이어 “패키지 기판은 풀가동 체제를 지속하고 있다. 증가하는 수요에 선제적으로 대응하기 위해 생산량 확보를 진행하고 있으며, 매출 성장 및 안정적 수익 확보가...
반도체 기판과 포토마스크의 판매는 늘었으나 디스플레이 기판의 계절적 수요 감소 및 HDI 사업 종료 영향으로 매출이 줄었다. 연간 매출은 1조1261억 원으로 전년 대비 2.8% 감소했다.
전장부품사업은 전년 동기 대비 14%, 전분기 대비 3% 증가한 3010억 원의 매출을 기록했다. 차량용 모터와 통신모듈의 매출 증가와 함께 ADAS(첨단운전자지원시스템)용...
삼성전기는 29일 열린 4분기 실적 콘퍼런스콜에서 "기술혁신 정체와 차별화로 어려움을 겪어오며 큰 폭의 영업손실을 기록한 쿤산 HDI 사업을 중단했다"며 "올해는 확실한 흑자 달성을 전망한다"고 밝혔다.
이어 "패키지 기판은 풀가동 체제를 지속하고 있다. 증가하는 수요에 선제적으로 대응하기 위해 캐파 확보를 진행하고 있으며...
삼성전기의 주기판(HDI) 사업 중단에 따라 동종업체인 코리아써키트가 반사이익을 얻을 것이라는 평가가 나오고 있다.
박강호 대신증권 연구원은 “삼성전기의 사업 중단으로 프리미엄급 스마트폰향 주기판에서 점유율 상승을 동반한 코리아써키트의 반사이익이 예상된다”며 “올해 영업이익은 332억 원으로 전년 대비 170.6% 증가할 것”이라고 전망했다.
조철희 연구원은 “4분기 예상 매출액은 전년 동기 대비 4.6% 감소한 2조910억 원, 영업이익은 48.3% 줄어든 1300억 원을 기록할 것으로 보인다”며 “4분기에는 일부 HDI(휴대폰용 기판)사업 중단으로 일회성 영업외비용이 인식될 것으로 예상한다”고 분석했다.
조 연구원은 “대만의 주요 MLCC(적층세라믹콘덴서) 제조사 두 곳에서 지난해 하반기 월간 매출액을...
핵심 사업에 역량을 집중하기 위해 수익성이 낮은 HDI(고밀도 회로기판) 사업을 정리했고, PLP(패널레벨패키지) 사업을 7850억 원에 삼성전자 DS 사업부로 양도했다. PLP 사업 양도를 통해 확보한 자금은 신규 사업을 추가 발굴하는 데 사용하기로 했다.
이 전 사장 아래에서 체질개선을 마무리한 삼성전기는 경 사장 지휘 아래 매출 증대와 수익성 강화에 집중한다....
이어 “올해부터 5G 기반 증강현실 (AR)의 핵심 부품인 5G 통신 모듈용 반도체 기판과 ToF (Time of Flight) 공급 본격화로 신규 매출액 발생이 최대 1조 원으로 예상한다”며 “적자 사업(HDI, PCB, LED) 조정을 통한 장기 실적 개선 효과는 1500억 원 규모”라고 추정했다.
아울러 2020년 LG이노텍의 매출액과 영업이익은 전년 대비 6%, 25% 증가한 8조6000억 원...
이어 “4분기는 비수기 영향으로 전기/전년 대비 낮은 수준이나, 저수익인 주기판(HDI) 사업의 중단과 반도체 PCB 중심의 믹스효과 지속, 카메라 모듈의 평균판매단가 상승은 긍정적으로 평가한다”고 덧붙였다.
박 연구원은 “현시점에서 분기 실적보다 사업별 경쟁력 확대로 추가적인 이익 상향을 기대한 2020년 연간 실적에 초점을 맞춰야 한다고...