IBK투자증권은 올해 1분기 은행주가 높은 순이익 증가율을 기록하고 있다며 대우조선해양 충당금 반영 우려보다는 최근 이익 전망 상향 조정에 초점을 맞출 필요가 있다고 진단했다.
김은갑 IBK투자증권 연구원은 “올해 1분기 은행주 연결 순이익은 3조1000억 원으로 전년 동기 대비 10%, 전분기 대비 92% 증가할 전망”이라며 “이익증가율도 높지만 시장
국민연금이 산업은행과 대우조선해양 회사채의 채무 재조정에 대해 막판 협상을 벌였다.
9일 대우조선 채권단에 따르면 국민연금 기금운용본부 관계자는 이날 오전 산업은행을 방문해 채무 재조정의 수정안을 제시했다.
수정안에는 산업은행의 추가 감자, 회사채 원금의 일부 상환 또는 상환 보증, 출자전환 비율과 전환 가액 조정 등이 담긴 것으로 전해졌다.
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시중은행의 대우조선해양 채무 재조정 찬반이 다음 주 결정된다.
7일 금융권에 따르면 시중은행들은 이날 KDB산업은행으로부터 대우조선 채무재조정 방안 수정 합의서를 받아 검토한 후 동의할 경우 다음 주 후반에 확약서를 제출할 예정이다.
애초 시중은행들은 이날까지 산은에 확약서를 보낼 예정이었다. 하지만 일부 항목의 수정을 요구해 제출 시기가 계획보다 일주
대우조선해양의 P플랜(회생형 단기 법정관리) 돌입 가능성이 제기되면서 이 회사가 최근 추진하는 자산 매각도 차질을 빚고 있다.
7일 투자은행(IB)업계에 따르면 산업은행은 대우조선의 급식·호텔사업 자회사 웰리브 인수 우선협상대상자인 베이사이드PE와 협상을 진전시키지 못하고 있다. 당초 대우조선 대주주인 산은은 이달 초 베이사이드PE와 양해각서(MOU)를
금융위원회와 산업은행이 대우조선해양 채무 재조정을 위한 배수진으로 삼았던 P플랜(회생형 단기 법정관리)이 현실화될지 다음 주에 판가름난다. 국민연금공단 기금운용본부가 채무 재조정 참여에 유보적인 가운데 다른 사채권자도 형평성 문제를 제기하고 있어 최악의 상황을 배제할 수 없게 됐다.
7일 금융투자업계에 따르면 국민연금 기금운용본부는 오는 12일께 투자
유진투자증권은 7일 은행주에 대해 대우조선해양 사채권자 합의 이전까지는 단기 불확실성이 지속될 것이라고 진단했다.
김인 유진투자증권 연구원은 “지난 3월 정부는 손실분담 원칙을 전제로 채권단의 자율채무협약이 체결되어야만 대우조선에 대한 2조9000억 원의 신규지원을 하기로 결정했다”며 “시중은행은 보유 무담보채권 7000억 원 중 80% 출자전환, 20
임종룡 금융위원장은 6일 대우조선해양의 'P플랜'(회생형 단기 법정관리) 돌입 가능성과 관련 "준비를 사실상 마쳤다"고 말했다.
임 위원장은 이날 여의도 63빌딩에서 열린 제16차 핀테크 데모데이에서 기자들과 만나 "대우조선 구조조정 절차와 과정, 방법에는 흔들림이 없다"며 "정해져 있는 과정을 반드시 갈 것"이라며 이 같이 밝혔다.
임 위원장은 "대우
유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 5일 “스타트업의 투자자금 접근기회를 확대하기 위해 신산업ㆍ지방기업ㆍ해외인재 영입에 2000억원 규모의 신규펀드를 조성하겠다” 며 “여기에 더해 3500억원 규모의 글로벌 공동펀드를 추가로 조성해 해외 투자자의 국내 스타트업 투자를 촉진하겠다”고 밝혔다.
이날 유 부총리는 제6차 경제관계장관회의를 주재 한 뒤 “혁신적인
국민연금공단이 대우조선해양 회사채 투자로 입은 손실에 대해 대우조선해양, 안진회계법인 등에 소송을 제기할 전망이다.
5일 금융권에 따르면 국민연금은 내부적으로 대우조선 분식회계로 입은 회사채 투자 손해배상청구소송을 제기하는 방안을 적극적으로 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 투자위원회에서 채무조정안 수용 여부를 결정하면서, 손해배상청구소송 방안도 논의할
구조조정을 진행 중인 대우조선해양이 초대형유조선 3척을 수주했다. 이로써 수주실적은 LNG선 2척, VLCC 5척 등 총 7척으로 늘었다. 수주 규모는 7억7000만 달러에 이른다.
대우조선해양은 4일 그리스 최대 해운사 안젤리쿠시스 그룹 자회사인 마란 탱커스 (Maran Tankers Management)로부터 31만8000톤 규모의 초대형유조선 (VL
유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 대우조선해양 손실분담 문제와 관련해 “국민연금 등 채권자들이 연금 가입자나 투자자 자신을 위해 어떤 판단을 하는 것이 이익인지는 이미 명확한 답이 나와 있다고 생각한다”고 밝혔다.
유 부총리는 3일 정부세종청사 기재부에서 확대간부회의를 열어 “채권자들이 각자의 재무적 판단에 근거해 공정하고 투명한 절차를 통해 합리적
이동걸 KDB산업은행 회장의 고심이 깊어지고 있다. 대우조선해양 지원 방안이 채권단과 여론, 정치권의 뭇매를 동시에 맞고 있기 때문이다. 이런 가운데 대우조선 책임자를 교체하라는 국회의 요구를 거부한 데 따른 책임론까지 다시 고개를 들고 있어 주목된다.
3일 관련업계에 따르면 대우조선 구조조정은 산은 내에서 정용석 부행장이 총괄하고 있다. 정 부행장은
국민연금공단과 사학연금, 증권ㆍ자산운용사 등 대우조선해양 사채권자의 불만이 커지고 있다. 금융위원회와 KDB산업은행이 올해 3월 23일 대우조선 채무 재조정 안을 발표한 지 12일째가 됐지만 아직 관련 자료를 받아보지 못한 곳이 대부분이기 때문이다. 첫 대우조선 사채권자 집회일인 17일까지 불과 2주밖에 남지 않은 것을 고려하면 자료를 제대로 검토할 시간
금융당국이 대우조선해양 대주주인 산업은행의 추가 감자는 없을 것이라고 밝혔다. 그동안 시중은행과 국민연금공단 등이 대주주 추가 감자를 요구한 것에 대해 입장을 명확히 정리한 것으로 풀이된다.
금융당국 관계자는 2일 “추가 감자 필요성은 일고의 가치도 없다”며 “대우조선이 P플랜(Pre-packaged Plan)으로 가면 갔지 추가 감자는 없을 것”이라고
국책은행인 KDB산업은행이 중소기업에 대한 부실채권만 8000억 원 가까이 보유하고 있는 것으로 파악됐다. 정권이 바뀔 때마다 사업성이 검증되지 않는 중소기업에 무분별하게 대출해 줬기 때문인데, 이는 정책금융이 아니라 ‘민원 금융’이란 지적이 나온다.
30일 산업은행과 금융감독원에 따르면 지난해 말 기준 산업은행의 부실채권비율은 3.56%로 시중은행
국민연금공단 기금운용본부가 대우조선해양 채무 조정을 논의하기 위해 31일 투자관리위원회를 개최한다.
국민연금은 투자관리위원회 개최에 앞서 30일 대우조선해양과 주채권 은행인 산업은행에 채무 조정 전반에 대한 자료를 요청했다. 국민연금과 이날 전주 기금운용본부 회의실에서 산은 관계자를 만나 분식회계 관련 대우조선의 입장과 출자전환, 채무재조정의 정당성, 당
국민연금 기금운용본부가 30일 전주 국민연금 기금운용본부 회의실에서 대우조선해양과 관계자들과 면담을 가졌다고 밝혔다.
이날 국민연금은 분식회계 관련 대우조선의 입장과 함께 출자전환 및 채무재조정의 정당성, 당위성, 형평성, 실효성과 관련한 제반 자료를 요청하고 질문했다.
요청자료에는 외부기관 실사보고서, 그 간의 차입금 상환 내역, 사측에서 제시하는
국책은행인 KDB산업은행이 중소기업에 대한 부실채권만 8000억원 가까이 보유하고 있는 것으로 파악됐다. 정권이 바뀔 때마다 사업성이 검증되지 않는 중소기업에 무분별하게 대출해줬기 때문인데, 이는 정책금융이 아니라 ‘민원 금융’이라는 지적이 나온다.
30일 산업은행과 금융감독원에 따르면 지난해 말 기준 산업은행의 부실채권비율은 3.56%로 시중은행 평균인
새로 생긴 서울회생법원이 ‘프리패키지 플랜(P플랜)’을 활성화하기로 해 앞으로 기업 회생 절차에 걸리는 시간이 단축될 전망이다.
서울회생법원은 29일 서초동 법원종합청사 4층 회의실에서 프리패키지 플랜(P플랜) 회생절차 활성화를 위한 간담회를 열었다. 간담회에는 금융위원회와 대우조선 최대주주이자 주채권은행인 산업은행, 수출입은행 등 시중은행 관계자 등 7
정성립 대우조선해양 사장이 29일 “임직원들에게 추가 고통분담을 간청하기에 앞서 나부터 급여 전액을 반납하겠다”고 밝혔다.
정 사장은 이날 오전 사내방송을 통해 “우리 스스로 고통분담을 위해 먼저 움직여야 한다”며 이 같이 말했다.
대우조선해양 채권단은 지난 23일 대우조선해양에 대한 신규 지원을 결정하면서 무쟁의·무분규 지속, 전 직원 임금 10%