리커창 중국 총리는 경기부양책이 필요한 시점을 판단할 때 정부 내부적으로 살펴보는 고용지표가 있다. 중국 정부가 조만간 리 총리의 ‘비밀무기’인 새 실업률을 공개할 것으로 예상된다고 22일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
리 총리는 올해 수 차례나 “충분한 일자리가 창출되고 있는 한 지금의 낮은 경제성장세를 용인할 수 있다”고 말했다. 중국의 지
중국 채권시장에도 부정부패 척결 물결이 일고 있다.
비상장 기업의 회사채 발행을 감독하는 정부 기구인 중국 국가발전개혁위원회(NDRC)가 이번 주 신규 회사채에 대한 승인을 중단했다고 15일(현지시간) 익명의 소식통을 인용해 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
언제 승인작업이 재개될 지는 아직 불확실하다고 소식통들은 전했다.
NDRC가 갑작
중국 국가발전개혁위원회(NDRC)가 17일(현지시간) 중국 휘발유와 디젤가격을 또다시 인하했다고 중국신화망이 보도했다.
전날 NDRC는 중국 전역 휘발유와 디젤 가격을 t당 각각 140위안(약 2만3520원)과 135 위안(약 2만2680원)으로 인하하기로 했다. 소매가격으로 추산하면 휘발유는 ℓ당 0.10위안, 디젤은 0.12위안씩 내리게 된다.
아우디와 크라이슬러가 중국에서 반독점법을 위반한 혐의로 막대한 벌금을 물게 됐다.
중국 국가발전개혁위원회(NDRC) 후베이성 분국은 11일(현지시간) 현지에서 아우디를 판매하는 합작사인 FAW-폭스바겐에 2억4900만 위안, 아우디 8개 딜러들에 2900만 위안의 벌금을 각각 부과했다고 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다. 크라이슬러 중국법인이 3200만
리커창 중국 총리가 최근 반독점 당국의 단속 강화에 뿔난 외국기업 달래기에 나섰다.
리 총리는 10일(현지시간) 중국 톈진에서 개막한 ‘하계 다보스포럼(세계경제포럼)’ 기조연설에서 중국은 외국 투자에 좀 더 개방적인 모습을 보이고 혁신을 장려할 것이라고 강조했다고 블룸버그통신이 보도했다.
그는 세계 정·재계 지도자들이 모인 자리에서 “나는 어떤
중국 국가발전개혁위원회(NDRC)가 저장성 일대 보험업계에 반독점 벌금을 부과했다고 2일(현지시간) 중국신문망이 보도했다.
NDRC는 최근 저장성보험업협회와 중국태평양, 중국평안, 중화연합재산보험 등 보험업체 저장지점에 총 1억1000만 위안(약 182억원)의 벌금을 물렸다.
NDRC는 저장성보험업협회가 23개 재산보험 회원사들과 수차례 협의를 거쳐 신
중국의 가격 관련 반독점법 위반행위를 규제하는 국가발전개혁위원회(NDRC)가 우리나라 공정거래위원회와 미국 퀄컴의 독점 행위에 대해 논의한 것으로 전해졌다.
지난 5월과 6월 NDRC와 공정위의 회담에 참석한 한 관계자는 21일(현지시간) “NDRC는 한국 공정위가 2009년 불공정 거래 혐의로 퀄컴에 과징금을 부과한 것에 많은 관심을 보였다”고 말했다.
중국 정부가 반독점법 위반 혐의로 일본 자동차부품업체에 사상 최대 벌금 폭탄을 때렸다.
가격 카르텔을 단속하는 중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 20일(현지시간) 성명에서 “독점금지법을 위반한 12개 일본 업체를 적발했다”며 “그 가운데 10개 업체에 총 12억4000만 위안(약 2058억원)의 벌금을 부과한다”고 밝혔다.
이는 이전 최대 벌금이던
중국의 강력한 반독점 조사 행보에 유럽 기업들의 불만이 폭발 일보 직전이다. 이에 반독점 조사가 중국과 유럽연합(EU)의 무역전쟁을 촉발할 수 있다는 관측도 커지고 있다.
중국 주재 유럽상공회의소는 13일(현지시간) 성명에서 “중국 정부가 지난 1년간 유럽 기업들에 대해 협박 전술을 사용해 제대로 된 심리도 없이 불공정한 처벌을 받아들이도록 했다”고
중국이 자동차산업의 반독점법 위반 행위에 대해 전면적인 조사를 벌이는 것으로 밝혀졌다.
중국 반독점당국은 현재 1000여개 완성차업체와 부품업체, 딜러 등을 대상으로 조사를 진행하고 있다고 13일(현지시간) 관영 영자지 차이나데일리가 보도했다.
국가발전개혁위원회(NDRC)의 한 관리는 “우리는 이미 자동차와 통신 부문에서 반독점 조사 사실을 밝혔다”며
중국 정부가 반독점 위반 단속을 강화하면서 외국기업들이 현지에서 막대한 이익을 올렸던 ‘호시절’이 끝나가고 있다.
반독점 당국의 압력에 최소 7개 외국 자동차업체가 중국에서 사후정비용 부품이나 완성차 가격을 인하했다고 12일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
최근 1개월간 자동차업체들에 당국의 초점이 맞춰지고 있다. 아우디와 BMW 재규어랜드로
중국 공산당 정치국 상무위원 장가오리 부총리가 12일(현지시간) 수도권 통합사업을 이끌 ‘징진지(베이징, 톈진, 허베이의 약칭) 공동발전 영도소조’조장으로 임명됐다.
베이징, 톈진, 허베이성 수도권 통합 사업은 시진핑 주석의 ‘1호 공정’이라 불릴 정도로 중국 중앙정부가 가장 신경을 쓰고 있는 사업 중 하나다. 최고지도부의 일원으로 권력서열 7위인
중국 반독점 당국의 잇따른 철퇴에 외국 자동차업체들이 꼬리를 내리고 있다.
일본 토요타와 혼다가 중국 내 부품가격을 인하하기로 했다고 9일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
이미 독일 다임러의 메르세데스-벤츠와 폭스바겐의 아우디, BMW 등 다른 럭셔리 자동차업체들도 최근 완성차와 부품 가격을 내리기로 결정했다.
토요타와 중국 GAC그룹과의 합작사인
BMW가 오는 11일부터 중국에서 부품가격을 평균 20% 인하하기로 했다고 8일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
회사는 전날 성명에서 “중국 국가발전개혁위원회(NDRC)가 제기한 중국 자동차 및 사후정비시장에 대한 우려에 적극적으로 대응하기로 했다”며 이같이 전했다. NDRC는 최근 아우디와 크라이슬러 등 외국업체들이 반독점법을 위반했다며 처벌하겠다는
중국 정부가 아우디와 크라이슬러에 반독점법 위반 혐의로 철퇴를 가할 예정이다.
중국에서 반독점 행위를 규제하는 최고기관인 국가발전개혁위원회(NDRC)는 6일(현지시간) 성명에서 양사에 대한 조사 종료가 임박했으며 곧 이들의 불법 행위를 처벌하겠다고 밝혔다.
리푸민 NDRC 비서장은 이날 브리핑에서 다임러의 메르세데스-벤츠 조사도 진행 중이라고 확인했다.
중국 당국이 마이크로소프트(MS)의 현지 사무소를 전격 방문한 것으로 알려져 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.
MS는 중국 국가공상행정관리총국(SAIC) 관계자들이 베이징 상하이 광저우 청두의 현지 사무소를 방문했다는 사실을 확인했다고 경제전문방송 CNBC가 28일(현지시간) 보도했다.
MS 대변인은 이날 성명을 통해 이같이 밝혔지만 단순한 방문인지,
미국 칩제조업계가 중국발 악재에 휘청이고 있다. 퀄컴을 비롯해 자일링스와 알테라 등 통신 및 프로그램칩업계 대표 기업의 실적이 악화할 것이라는 우려가 확산하고 있다고 투자전문매체 마켓워치가 24일(현지시간) 보도했다.
전문가들은 중국 정부가 로열티 규제에 나서는 등 미국 첨단기술(IT) 기업들의 경영이 여의치않다는 분석을 내놓고 있다.
스테이시
아시아 주요 증시는 20일(현지시간) 상승세를 나타내고 있다.
일본증시는 전날 관망세 속 기술주 강세로 상승세로 마감한 미국증시에 영향을 받았다. 중국 정부가 적극적인 규제완화로 자국기업의 해외 인수ㆍ합병(M&A)을 독려하고 있다는 소식은 중국증시 상승세를 이끌었다.
일본증시 닛케이225지수는 10시 50분 현재 전일 대비 0.43% 상승한 1만4
중국 정부가 적극적 규제완화로 자국 기업의 해외 인수ㆍ합병(M&A)을 독려하고 있다.
정부는 이전까지 1억 달러 이상의 해외 M&A에 대해서는 국가발전개혁위원회(NDRC)의 전면적 검토를 거친 승인을 받도록 했으나 이달 초부터 그 선을 10억 달러(약 1조218억원)로 높였다고 19일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
지난 8일
공정거래위원회가 중국 경쟁당국에 우리나라의 경쟁법 집행 경험과 노하우를 전수한다. 중국의 경쟁법 체계가 한국과 유사해짐에 따라 중국에 진출한 한국 기업의 활동을 지원하는 효과도 있을 것으로 기대된다.
공정위는 지식공유사업(KSP)의 일환으로 오는 13~15일 3일간 중국 경쟁당국인 국가발전개혁위원회(NDRC) 쉬 쿤린 국장 등 대표단 6명을 초청해 우리나