도널드 트럼프 미국 행정부의 자동차 부품 관세 한시적 완화에 국내 자동차주 주가 회복을 향한 기대감이 커지고 있다.
5일 한국거래소에 따르면 연초 이후 2일까지 현대차는 10.66%, 기아는 11.22% 각각 하락했다. 지난달에도 현대차와 기아 주가는 3.35%, 2.06%씩 떨어지며 하락세를 이어갔다.
증권가는 미국발(發) 관세 공포로 밀린 자동차
미국 에너지부, 아이오닉5 세액공제 대상 포함아이오닉 9·GV70 전동화 모델은 아직 제외
현대자동차의 대표 전기차 아이오닉 5가 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 보조금을 다시 수령하게 됐다. 미국 조지아주 신공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 내에서 아이오닉 5 양산이 본격화되면서 해당 보조금 요건을 충족시킨 것으로 풀이된다.
대형 상용차 전용 수소·전기 통합 충전 거점 ‘HTWO 에너지 서배너’ 구축현대차그룹, 수소 밸류체인 사업 브랜드 ‘HTWO’ 앞세워 글로벌 사업 확대 전개
현대자동차가 ‘더 뉴 엑시언트 수소전기트럭’을 새롭게 선보이며 북미 물류운송 시장 공략에 나선다. 또 대형 상용차 전용 수소ㆍ전기 통합 충전 거점으로 자리매김할 ‘HTWO 에너지 서배너’를 올해 하반
“관세 대응 TF팀 발족…중장기 대응전략 강구”“6월 2일까지 가격 동결…완성차 3.1개월 재고 확보”“공급 최적화 진행…한국산 미국행 물량 타 거점 이관 검토”
‘관세 폭격’ 속 1분기 선방한 실적을 거둔 현대자동차가 미국 생산 확대, 부품 현지화, 공급망 재편 등 다각도의 방어전략을 내세우며 관세 리스크 최소화에 총력을 기울이고 있다.
24일 현
1분기 매출액 44조4078억 원…역대 최대 기록고수익 하이브리드차 판매 확대로 실적 선방관세 대응 TFT 발족…전사적 대응 체계 추진수익성 우려 불구, 연간 실적 목표 달성 전망
현대자동차가 올해 1분기 글로벌 판매 감소에도 불구하고 역대 최대 매출을 기록했다. 하이브리드차 등 고부가가치 차종의 판매가 확대되며 호실적을 견인했다. 2분기부터는 미국의 관
현대자동차는 24일 1분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 미국 관세 관련해 "개별 기업으로서 수익성 만회 방안에 집중하고자 한다"며 "외부 변수에 의존하지 않고 비용과 공급 등을 효율화하는 등 내부 역량을 집중하여 만회 방안을 추진함으로써 관세 영향을 최소화함은 물론 체질 개선의 모멘텀으로 삼고자 한다"고 밝혔다.
이어 "미국 관세 대응 전략 TFT를 출범
HMGMA 가동으로 현지 생산↑기아, 쏘렌토·스포티지 등 선전한미 협상 예의주시 분위기
현대자동차그룹의 지난달 미국 내 전기동력차(플러그인 하이브리드 포함) 판매량이 현지 생산이 본격화되면서 소폭 상승한 것으로 나타났다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발한 관세 전쟁의 여파가 이달부터 영향을 미칠 것으로 전망되면서 현대차그룹은 신공장을 활용한 현지 생산
완성차업계 ‘적과의 동승’현대차, GM글로벌 공급망 활용 기대도요타와 수소차 생태계 구축BMW·테슬라와도 공조 확대단순한 기술교류 넘어 생존해법
글로벌 불확실성 확대에 ‘코피티션’(Coopetition, 협력과 경쟁의 합성어)이 기업경영 생존 전략의 키워드로 떠올랐다. 동종 업계간 경쟁과 협력을 동시에 추구하는 코피티션이란 용어가 학계에 처음 등장한 것은
고환율ㆍHEV 차량 판매 확대로 실적 선방2분기부터는 관세 영향으로 실적 악화 불가피美 재고ㆍ인센티브 축소 등으로 일부 방어현지 생산능력 확대로 관세 영향 상쇄 기대
현대자동차와 기아가 올해 1분기 환율 효과와 고부가가치 차량 판매 호조에 힘입어 호실적을 낼 것으로 예상된다. 다만 미국 정부의 관세 영향을 받는 2분기부터는 실적이 악화할 것이란 우려가 나
한국투자증권은 17일 현대글로비스에 대해 올해 1분기 실적을 앞두고 증익 가시성이 커지고 있어 저점 매수 기회라고 평가했다. 기존 목표주가 18만5000원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “현대글로비스의 1분기 매출은 전년 대비 11% 증가한 7조3000억 원, 영업이익은 33% 늘어난 5100억 원으로 각각 추정된다”며
한국은 지난 10년간 ‘리쇼어링(reshoring·해외 생산 기지의 국내 복귀)’을 꿈 꿔왔다. 떠난 기업들이 다시 돌아오길 바라며 법과 제도를 손질했지만 현실은 냉혹했다. 돌아오긴커녕 기업들은 해외에 없는 갈라파고스 규제와 높은 인건비 등으로 앞다퉈 ‘엑시트 코리아(Exit Korea)’를 실행에 옮기고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 압박과 글
공화당 소속 조지아주 4선 의원 출신현대차그룹과 미 정부·의회 간 소통 총괄
현대자동차그룹이 미국 도널드 트럼프 행정부의 자동차 관세 등 통상·산업 정책에 대응하기 위해 드류 퍼거슨 전 미국 연방하원의원을 신임 HMG워싱턴사무소장으로 영입했다. 퍼거슨 신임 HMG워싱턴사무소장은 앞으로 미국 정부 및 의회와 현대차그룹 사이의 소통을 총괄하는 역할을 담당하게
LS증권은 15일 현대차에 대해 높은 이익과 관세 불확실성이 상존한다며 목표주가를 30만 원으로 기존 대비 16.7% 하향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
이병근 LS증권 연구원은 "현대차의 1분기 매출액은 4.8% 증가한 42조6000억 원, 영업이익도 1.2% 늘어난 3조6000억 원으로시장 컨센서스에 부합했다"며 "미국 판매 판매 증가와
까마귀(관세부과) 날자 배(현대차그룹 미국 공장 준공) 떨어졌다. 정확하게 얘기하면 배가 떨어지자 까마귀가 날았다. 여기에서 까마귀는 도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘관세부과’고, 배는 현대자동차의 세 번째 미국 공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’다. 지난달 26일(현지시간) 미국 조지아주 엘라벨에서 HMGMA 준공식이 열렸다. 이날 트럼
도널드 트럼프 미국 대통령이 과거 리얼리티 쇼 프로그램에서 외쳤던 ‘너는 해고야(You are fired)’가 현실이 됐다. 확성기로 경고만 날리던 ‘관세 부과’가 전 세계 국가들을 대상으로 실제 ‘발사(fire)’된 것이다. 크리스틴 라가르드 유럽중앙은행(ECB) 총재는 미국의 상호관세 부과를 놓고 ‘뒤집힌(inverted) 세계’라고 표현했다. 뒤집힌
도널드 트럼프 미국 대통령이 과거 리얼리티 쇼 프로그램에서 외쳤던 ‘너는 해고야(You are fired)’가 현실이 됐다. 확성기로 경고만 날리던 ‘관세 부과’가 전 세계 국가들을 대상으로 실제 ‘발사(fire)’된 것이다. 크리스틴 라가르드 유럽중앙은행(ECB) 총재는 미국의 상호관세 부과를 놓고 ‘뒤집힌(inverted) 세계’라고 표현했다. 뒤집힌
올해 1월 1일부터 대표직 수행…이달 11일 취임 100일북미 전문가…현대차 북미지역 최대 실적 이끌어“최고 품질·고객 지향적 가치가 최우선”…기본에 집중권역별 최적화·글로벌 협력으로 관세 리스크 돌파
“우리의 최우선 목표는 고객이 원하는 기술과 기능을 갖춘 차량을 최고 수준의 품질과 훌륭한 디자인을 통해 선보이는 것입니다.”(2월 남양연구소 타운홀
수만 대 로봇 구매 계획 발표미국 대규모 투자 계획 일환그룹 공장 아틀라스 배치 예정
정의선 현대자동차그룹 회장이 자사 계열사 미국 보스턴다이나믹스를 찾아 타운홀 미팅을 열고 미래 사업 계획에 대한 청사진을 밝혔다. 정 회장이 도널드 트럼프 2기 행정부 출범 이후 총 210억 달러(약 31조 원) 규모의 대미 투자 계획을 발표함에 따라 미래 먹거리 사업으
호세 무뇨스 현대차 사장“미 중요한 시장, 장기적 접근기술·디자인·서비스로 승부GM·도요타 수소 협력 진척”송호성 기아 사장“내년 중반께 美 신공장 가동10대 중 4대 기아차 만들 것멕시코 공장, 운영 변화 없어”
현대자동차와 기아의 수장들이 미국의 관세부과에도 자동차 가격 인상 계획은 없다고 밝혔다. 각 사만의 경쟁력을 유지해 유연하고 빠르게 대응하겠다