“아틀라스 실물 시연” 현대차그룹 AI 로보틱스 상용화 단계는? [CES 2026]

연구형·개발형 모델 동시 공개
2028년부터 HMGMA 투입

▲현대자동차그룹이 CES 2026에서 AI 로보틱스 생태계 확장 전략을 발표하고, 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 차세대 전동식 아틀라스를 처음으로 실물 시연한다. (사진=현대차그룹)

현대자동차그룹이 CES 2026에서 차세대 전동식 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스(Atlas)’ 실물 시연을 통해 인공지능(AI) 로보틱스 상용화 단계에 접어들었음을 구체적으로 제시했다. 연구용 콘셉트를 넘어 실제 제조 현장 투입을 전제로 로봇이 산업 현장에서 인간과 협업하는 구조를 현실화하겠다는 구상을 드러냈다.

현대차그룹은 5일(현지시간) 미국 라스베이거스 만달레이 베이 컨벤션센터에서 미디어데이를 통해 보스턴다이나믹스와 공동 개발한 차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델과 개발형 모델을 세계 최초로 공개했다.

연구형 모델은 차세대 제품에 적용될 핵심 기능을 검증하기 위한 플랫폼으로, 자연스러운 보행과 자율 동작을 구현하는 데 초점이 맞춰졌다. 개발형 모델은 상용화를 전제로 설계된 로봇이다.

해당 모델은 56개의 자유도 관절을 적용해 대부분 관절이 완전 회전이 가능하며, 사람과 유사한 크기의 손에는 촉각 센서가 탑재됐다. 360도 인식이 가능한 카메라 시스템을 통해 주변 환경을 실시간으로 파악하고, 최대 50kg의 하중을 들 수 있어 제조·물류 현장에서 반복적이고 고중량 작업을 수행할 수 있도록 했다. 내구성도 강화돼 영하 20도에서 영상 40도까지 다양한 환경에서 작동하도록 설계됐다.

현대차그룹은 아틀라스의 핵심 경쟁력으로 ‘자율 학습 능력’을 제시했다. 개발형 모델은 작업 환경에 따라 하루 이내에 새로운 작업을 학습할 수 있도록 설계됐으며, 배터리 잔량이 부족해질 경우 스스로 충전소로 이동해 교체 후 작업을 재개하는 구조를 갖췄다. 이는 휴머노이드 로봇을 단순 자동화 장비가 아닌 독립적 작업 주체로 활용하겠다는 전략과 맞닿아 있다.

아틀라스의 적용 영역은 제조 현장을 시작으로 단계적으로 확대된다. 현대차그룹은 미국 조지아주 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 중심으로 2028년부터 부품 분류 등 안전성과 품질 효과가 검증된 공정에 우선 투입할 계획이다. 이후 2030년부터는 부품 조립 공정으로 범위를 넓혀, 고위험·고피로 작업을 로봇이 담당하고 인간은 관리·감독과 고부가가치 업무에 집중하는 구조를 구축한다는 구상이다.

현대차그룹은 휴머노이드가 향후 가장 큰 피지컬 AI 시장을 형성할 것으로 보고 있다. 아틀라스를 단일 시연용 로봇이 아닌 양산형 산업용 휴머노이드로 발전시켜 대규모 현장 투입이 가능한 단계까지 끌어올린다는 목표다. 이를 위해 제조 데이터 기반 학습과 반복 검증을 통해 성능을 고도화하고, 대량 생산 체계를 단계적으로 구축한다는 방침이다.

보스턴다이나믹스는 차세대 휴머노이드 기술 개발을 가속하기 위해 구글 딥마인드와 전략적 파트너십도 발표했다. 이번 협력은 보스턴다이나믹스의 로보틱스 하드웨어·제어 기술과 구글 딥마인드의 로봇 AI 파운데이션 모델 역량을 결합해 차별화된 휴머노이드 기술 개발을 주도한다는 점에서 의미가 있다.

현대차그룹 관계자는 “앞으로 휴머노이드가 가장 큰 피지컬 AI 시장을 형성할 것으로 내다보고 차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델을 대량 생산해 산업 현장에 대규모로 투입하는 양산형 휴머노이드 로봇이 되도록 하겠다”고 밝혔다.