GS칼텍스는 민관협력을 통해 바이오연료 30%가 함유된 ‘B30 선박유’의 일반 급유선 운송이 가능하도록 국제해사기구(IMO) 규제를 개선했다고 14일 밝혔다.
IMO는 바이오연료 혼합률이 25%를 초과하는 선박유는 화학물질로 분류, B30 바이오선박유의 일반 급유선 운송을 제한해 왔으나 GS칼텍스는 태스크포스(TF)를 구성해 설득 활동을 펼쳤다.
GS칼텍스와 한화가 회사채 발행시장에서 ‘굴욕’을 겪었다.
7일 금융투자업계에 따르면 GS칼텍스는 오는 8일 3000억원(7년물 1000억원, 10년물 2000억원) 규모의 회사채를 발행할 예정이다.
이를 위해 지난달 29일 수요예측을 실시했지만 회사 측이 제시한 공모 희망금리 내에 투자를 희망한 기관투자가가 한 곳도 없었다. 결국 2일 공모금리를