양호한 실적에도 잠잠했던 해운주가 반등 채비에 나섰다. 고운임 전망과 환율 상승에 따른 수혜 등 호재를 업으면서다. 어려운 증시 여건 속 탄탄한 실적이 전망되는 점도 투자심리 개선 요인으로 꼽힌다.
15일 한국거래소에 따르면 팬오션은 이달 들어 18.02% 올랐다. 대한해운과 HMM도 각각 9.91%, 9.51% 오르며 같은 기간 코스피 수익률(-3.
HMM이 올해 1분기 양호한 실적을 달성할 것이란 전망에 상승세다.
12일 오전 10시 22분 기준 HMM은 전 거래일 대비 4.04%(1200원) 오른 3만900원에 거래되고 있다.
증권가는 HMM이 해상 운임 상승의 영향으로 1분기 사상 최대 영업이익을 달성할 것으로 전망했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 1
대한해운이 국제 해상 물류 운임 강세의 여파로 급등세를 나타내고 있다.
11일 오후 3시 5분 기준 대한해운은 전 거래일 대비 9.68%(260원) 오른 2945원에 거래되고 있다.
한국관세물류협회에 따르면 전날 기준 발틱운임지수(BDI)는 21.8% 오른 2939포인트를 나타냈다. 발틱운임지수는 철광석과 석탄, 곡물 등을 실어나르는 벌크선 운
독-러 지난해 교역액 598억 유로에 달해...전년비 34.1% 급증독일 탈러시아 행보에 유럽경제 전망 하향 조정 압박 커질 수도
러시아의 우크라이나 침공으로 독일 경제가 갈림길에 서게 됐다. 독일은 1970년대부터 이어진 데탕트(동서 긴장 완화)의 흐름을 타고 러시아와 경제 교류를 깊게 해왔지만, 러시아의 우크라이나 침공 이후 반세기 만에 양국의 관계는
한국투자증권은 21일 팬오션에 대해 중국 봉쇄 조치가 정상화하면 주가가 반등할 것이라며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 7700원을 유지한다고 밝혔다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “중국 주요 도시 봉쇄와 지역 간 이동 제한이 길어지면서 물동량 회복은 지연되고, 철광석 수요 부진으로 케이프선 운임은 올해 내내 파나막스와 수프라막스 선형을 밑돌고 있다”면서
자동차, IT가전, 의류 등 중국 수요에 영향을 받지 않으면서, 해외 수출 비중이 높은 업종이 해상 운임료 하락에 따른 수혜를 받는다는 분석이 나왔다. 특히 국내 자동차 관련 업체 중 타이어 업체의 수혜가 가장 클 것으로 전망된다.
IBK투자증권은 12일 "중국의 제로 코로나 정책에 따라 상해 등 일부 지역 락다운으로 상해운임지수(SCFI)가 지난 7주
삼성증권은 10일 팬오션에 대해 ‘벌크 시황 전망이 긍정적”라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 10만500원으로 높여 잡았다.
김영호 삼성증권 연구원은 “최근 발틱운임지수(BDI)가 비수기인 중국 춘절 기간을 1400 포인트 수준으로 돌파 후 최근 2200 포인트를 돌파했다”며 “1분기 누적평균이 1836 포인트로 전년 동기대비 5.6% 높은 견조한
'역대 최고 수준' 업황에도 해운주 바닥 모르는 하락증권가 "과도한 하락"
국내 해운사들이 역대 최고 수준의 호실적에도 불구하고 주가는 계속해서 약세를 나타내고 있다. 최근 건화물운임지수(Baltic Dry Index·BDI)가 피크아웃(고점 통과 후 하락)을 기록하면서 향후 실적에 대한 우려가 투자 심리를 약화시키고 있다는 분석이다.
12일 해운업계
장 중 2900선 위협…테이퍼링 조기 종료ㆍ금리 인상 우려 커져거래대금 줄며 동학개미 움직임 둔화…증시 버블 붕괴 우려도전문가들 지나친 우려 경계…“10월 CPI 고점일 수도…원자재 가격ㆍBDI 하락”
헝가리의 전설적인 투자자 앙드레 코스톨라니는 주가지수와 실물경제를 산책 나온 주인과 개에 비유했다. 산책하는 동안 줄에 묶인 개가 앞서거니 뒤서거니 하
에너지, 원자재, 물류비, 환경비용, 금리 등 기업 경영에 영향을 미치는 5가지 경제지표가 내년에도 기업들의 부담을 가중할 것이라는 전망이 나왔다.
특히, 환경규제에 따른 탄소배출권 가격 상승은 지속적인 부담으로 작용할 것으로 보인다.
전국경제인연합회는 증권사 리서치센터장들을 대상으로 조사한 결과 유가(WTI 기준)는 연초 배럴당 47.62달러에서
삼성증권은 21일 대한해운에 대해 어닝 서프라이즈를 전망한다며 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 기존 3500원에서 4000원으로 14% 상향 조정했다.
김영호 삼성증권 연구원은 “3분기 매출액이 전년 대비 35% 급증한 2966억 원, 영업이익은 전년 대비 30% 증가한 525억 원을 기록해 시장 기대치를 대폭 상회할 것으로 판단한다”며 “평균 운임지
◇삼성엔지니어링 – 강경태 한국투자증권
- 기존 사업부의 탄탄한 내실은 그린 EPC의 밑거름
- 미국 대표 EPC사인 KBR과 비슷한 수주잔고 보유하고 있지만 더 높은 수익성 내고 있다
- 반면 수주잔고 대비 시가총액은 0.3배에 불과
- 대형 현장의 공정률 향상이 기대된다
- 투자의견 ‘매수’, 목표주가 3만3000원으로 10% 상향
◇팬오션 – 나민
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)와 기후 변화로 세계 식량 가격이 들썩이고 있다. 세계적인 농축산물 가격 인상은 국내에도 영향을 끼칠 것으로 우려되는 가운데 올해까지 상승세는 계속될 것 전망이다.
최근 유엔식량농업기구(FAO)가 발표한 세계식량가격지수는 전월 128.5포인트(P)에서 1.2% 오른 130P를 기록했다. 2011년 9월 130.4P
◇HK이노엔 – 오병용 한양증권
차분히 보면 매우 저평가
HK이노엔은 성장성 높은 상위 제약사다
자체개발 역류성식도염 신약 ’케이캡’의 무서운 성장세
글로벌 신약 후보물질인 ‘케이캡’은 매우 저평가
◇SK바이오사이언스 – 박병국 NH투자증권
2022년 우려가 점점 해소되는 국면
목표주가 34만원으로 상향
2021년, 2022년 실적 전망
◇제일기획 –
한국투자증권은 팬오션에 대해 1일 벌크해운 시장은 펜데믹 이전과 구조적으로 다른 호황 사이클에 진입해 이익 증가가 기대된다며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 9400원을 제시했다.
최고운 연구원은 “BDI(건화물선 운임지수)가 5000포인트를 돌파하며, 이번 주 3일 만에 12% 급등해 이제 2008년 이래 최고치를 기록했다”며 “선박공급이 여전히 부족한