국내 항공기 도입이 지속적으로 늘고 있다. 특히, 내년에는 A380, B787-8, B747-8F 등 최근 기종 항공기들이 속속 국내로 도입된다.
국토해양부는 올해 말 현재 항공기 등록 대수가 총 511대로, 지난해 말 등록 대수인 478대보다 33대가 증가(7%)했다고 29일 밝혔다.
목적별로 보면 해외 여행 등 관광수요 증가에 따라 국내ㆍ국
프랑스 남서부에 위치한 인구 40만의 도시 툴루즈((Toulouse). ‘장미의 도시’라는 별명을 가진 이 조용한 도시는 함부르크와 함께 유럽 항공우주산업의 메카로 통한다. 보잉과 함께 세계 상용항공기 시장을 양분하고 있는 에어버스사의 본거지이기도 하다.
파리로부터 680km를 날아 숙소에 짐을 푼 것도 잠시. 채 어둠이 가시지도 않은 새벽,
랜디 틴세스 보잉 상용기 마케팅 부사장은 7일 '세계 항공시장 전망'을 주제로 간담회를 갖고 기자들과 만나 질문에 답했다.
다음은 일문일답.
-3분기 항공 수송은 화물의 상대적 부진을 여객이 만회하고 있다. 경제성장률 전망치를 보면 4분기에 하강하면서 내년 3%대로 떨어질 것으로 전망되고 있다. 항공 여객이나 화물 수송 실적도 떨어질 것으로
미국 보잉사의 최신 747-8 화물기 첫 인도가 다시 내년으로 연기됐다.
보잉은 1일(현지시각) 747-8 모델의 화물기 인도를 올해 4분기에서 내년 중반으로 연기한다고 말했다. 보잉 측은 저주파 진동현상 등 비행 시험에서 드러난 문제점을 해결하기 위한 것이라고 설명했다.
747-8의 인도 연기는 지난 8월에 이어 이번이 3번째다.
국내 항공업계가 증가세를 보이고 있는 화물수요를 맞추기 위해 신규노선 개발 및 화물기 도입 등을 추진하고 있다.
상반기 화물 운송 실적 사상 최대를 기록하며 호황을 누린 데 이어 하반기에도 화물수요가 늘어날 것으로 보여 항공업계의 새로운 캐쉬 카우로 자리잡고 있다,
22일 국토해양부와 업계에 따르면 올 상반기 항공화물은 경기회복에 따른 반도체와
"지난 41년의 경험과 노하우를 바탕으로 변화를 사전에 인지하고 선제적으로 대응할 수 있는 리스크 매니지먼트를 강화해 다른 항공사들이 도저히 모방할 수 없는 차별화된 서비스를 제공해야 한다."
조양호 한진그룹 회장이 지난 2일 대한항공 창립 41주년 기념식에서 임직원들에게 강조한 말이다. 조 회장은 "우리나라 최대 항공사로서 대한항공은 세계 초일류
국내 항공사들이 세계 경기회복과 함께 늘어나는 항공화물 물동량 증가에 대비해 항공기 추가 도입 등 화물사업 역량강화에 나서고 있다.
22일 관련업계에 따르면 대한항공은 올해 화물기 보유대수를 작년 22대에서 26대로 4대 늘릴 계획이다. 리스 화물기 5대를 더하면 총 31대를 보유하게 된다.
대한항공은 우선 여객기 3대를 화물기로 개조하기로 했
대한항공은 보잉 B737 항공기 날개구조물(플랩 서포트 페어링) 3000대분 생산을 달성했다고 22일 밝혔다.
대한항공이 제작한 플랩서포트페어링은 항공기 주날개 좌우 하단에 각각 3개씩 모두 6개가 장착된 비행조종계통의 구조물이다. 항공기가 짧은 활주거리에서도 이착륙이 가능하도록 하는 고양력장치인 플랩을 보호하고 항공기 운항시 공기저항을 줄여주는 역할
보잉사가 새롭게 개발 중인 대형 화물기 보잉 B747-8 화물기가 현지시각 8일 5000명 이상의 대내외 관계자가 지켜보는 가운데 첫 비행에 성공했다.
9일 보잉코리아에 따르면 마크 파이어스타인 수석 파일럿과 톰 임리크 시니어 테스트 파일럿은 747의 최신예 기종인 747-8 화물기를 미국 현지 시각 8일 오후 12시 39분 워싱턴 페인 필드
“2014년 한국의 대통령이 보잉사가 제작한 항공기를 타고 세계를 누리는 모습을 꼭 보고 싶다.”
윌리엄 오벌린 보잉코리아 사장은 27일 기자들과 만난 자리에서 “한국정부가 VCX(대통령 전용기에 대한 우리 정부의 표현)를 구매하려는 계획을 알고 있다”며 “에어버스와 경쟁하게 될 텐데 꼭 보잉사의 비행기를 선택했으면 좋겠다”고 말했다.
오벌린
지난해 영업이익 기준 흑자전환에 성공한 대한항공이 올해 환율 및 유가안정, 경기회복세 등에 힘입어 목표 실적을 크게 올려 잡았다.
대한항공은 22일 올해 경영계획 및 예상실적 관련 공시를 통해 올해 매출목표 10조6000억원에 영업이익 8000억원을 기록할 수 있을 것이라고 밝혔다.
매출 기준으로는 지난 2008년 기록한 사상최대 실적 10조2
아시아나항공이 인천공항에 인천공항에 2.5 베이(Bay, 1베이는 보잉747-8F 항공기 1대를 수용, 정비할 수 있는 규모)의 정비고를 추가 건립한다.
아시아나항공은 지난 9일 인천국제공항공사와 인천공항 내 항공기정비시설 개발사업을 위한 협약을 체결하고 사업추진을 본격화하기로 했다고 10일 밝혔다.
총 6만3800m2 부지 위에 건립되는
대한항공은 항공기 현대화 및 효율화 향상을 위해 보잉사의 B747-8 차세대 여객기 5대를 추가 도입키로 했다고 4일 밝혔다.
이번 B747-8 차세대 여객기 도입 결정으로 대한항공은 아시아 최초로 B747-8 여객기 주문 항공사가 됐다. 이 항공기는 오는 2013년부터 2015년까지 순차적으로 도입할 계획이다.
B747-8 항공기는 보잉사가
대한항공이 미국 보잉사와 약 3억달러 규모의 B747-8 차세대 항공기 날개구조물 공급 계약을 맺었다.
대한항공은 21일 성남 서울공항에서 열리고 있는 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2009'에서 조항진 대한항공 항공우주사업본부장과 윌리엄 오블린 보잉 코리아 사장이 참석한 가운데 B747-8 차세대 항공기 날개 구조물 공급에 대
"향후 4년간 한국경제의 가파른 회복세와 더불어 한국 항공사들은 꾸준히 성장할 것입니다."
랜디 틴세스 보잉 상용기 부문 마케팅 부사장은 20일 롯데호텔에서 열린 기자회견에서 "주요 시장조사 기관들과 논의한 결가 한국경제는 2010년부터 2013년까지 연평균 3.7% 성장하는 등 역동적인 경제회복을 경험할 것"이라며 이같이 밝혔다.
그는 "한국정
칵테일바와 면세점, 2인용 침실을 갖춘 초대형 항공기(A380)가 오는 12월1일 인천공항에 첫 취항할 전망이다.
국토해양부는 이들 항공기에 대한 운영 절차를 마련하고 공항사용 인가 및 11월 말까지 항공정보 간행물(AIP)에 등재를 마치면 제반 절차가 마무리된다고 29일 밝혔다.
이들 초대형 항공기는 기존 대형항공기와 길이는 비슷하지만,
대한항공이 미국 보잉사가 개발하고 있는 B747-8 차세대 항공기 핵심 구조물을 만들어 제작사에 처음으로 인도했다.
대한항공은 B747-8 항공기의 '주익연장날개'와 날개 밑 유선형 구조물인 '플랩 트랙 페어링'(Flap Track Fairing), 날개 끝 구조물인 '레이키드 윙 팁'(Raked Wing Tip) 개발을 완료하고 첫 제품을
아시아나항공이 중장기적 발전을 위해 추진 중인 신기종 도입 선정이 쉽지 않을 것으로 보인다. 장기 전략 없이 신기종 도입을 추진하면서 이미 주문이 꽉 차 있는 제작사들이 회사가 원하는 시기에 항공기를 보내줄 수 있을지 알 수 없기 때문이다.
21일 업계와 아시아나항공 등에 따르면 아시아나항공은 앞으로 항공 수요가 늘어날 것에 대비해 장거리 노선 확
대한항공의 명품항공사로의 변신 노력은 최첨단 기종의 도입 외에도 고객이 요구하는 최상의 서비스를 지향하는 '하이엔드(High-end) 마케팅'에서도 찾아볼 수 있다.
조양호 한진그룹 회장은 지난 2월 대한항공 임원 세미나에서 "대한항공은 글로벌 선도 항공사로 힘찬 비상을 준비중이다"며 "임원들 스스로 변화를 주도해야 한다"며 독려했다.
조 회
대한항공이 세계 탑 클래스에 속하는 명품 항공사로 거듭나기 위한 노력이 한창이다.
지난 2004년 창사 35주년을 맞아 '세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사'라는 비전을 선포한 이래 항공기·유니폼·기내환경 등 모든 부문에서 대대적인 변화를 꾀하고 있다.
특히 세계 항공기 양대 제작사인 에어버스사의 A380과 보잉사의 B787 등 차세대