해외 현지서 103톤 압수, 약 950억 규모…“국제 조직범죄 자금원 원천 차단”
관세청이 지난해 국제 공조를 통해 사상 최대 규모의 밀수담배를 적발했다. 국제 조직범죄의 핵심 자금원으로 지목되는 담배 밀수를 해외 현지에서 차단한 성과다.
관세청은 2025년 한 해 동안 호주 미국 프랑스 등 주요 해외 관세당국과 협력해 우리나라를 밀수화물 환적 거점으
정부가 북극항로 개척을 국가 핵심 전략으로 공식화하고 범부처 전담 조직을 출범시키며 해양수도권 조성과 동남권 균형성장에 속도를 낸다. 해양수산부는 23일 2026년 업무보고를 통해 북극항로 시대를 대비한 상업운항 준비와 항만·산업·금융 기능을 결합한 해양수도권 육성 전략을 본격 추진하겠다고 밝혔다.
핵심은 범부처 북극항로추진본부다. 추진본부는 북극항로
상의, ‘물류 공급망 변화와 시사점’ 보고서美 동남부 중심으로 공급망 재편 전망항만·터미널 등 물류인프라 선제적 확보 필요
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 2기 집권 이후 물류 공급망의 탈중국화가 가속화할 것으로 전망되는 가운데 미국 동남부 지역과 캐나다·멕시코 국경 지역 등의 물류 인프라를 선제적으로 확보해야 한다는 주장이 나왔다.
대한상공회의
글로벌 수요위축과 중동사태 등 어려운 여건하에서도 올해 부산항 컨테이너 물동량이 2275만TEU로 사상 최대 실적을 달성할 전망이다. 이는 상하이, 싱가포르, 닝보-저우산, 선전, 광저우-난샤, 칭다오에 이어 세계 7위 수준이다.
11일 부산항만공사(BPA)에 따르면 2023년 부산항 컨테이너 물동량 처리량은 전년 대비 3.1% 증가한 2275만TEU로
부산항에 12년 만에 국산 컨테이너크레인이 설치됐다.
부산항만공사(이하 BPA)는 부산항 신항 서컨테이너 2-5단계 부두(신항 7부두)에서 운용할 하역장비인 국산 컨테이너크레인 1호기가 13일 현장에 성공적으로 설치 완료됐다고 밝혔다.
이 장비는 BPA가 국내 소부장(소재, 부품, 장비)산업 경쟁력 강화, 지역경제 활성화, 일자리 창출 등을 위해 추진
현대글로비스는 중국 최대 민영 자동차 판매∙물류 그룹인 ‘창지우(长久)’와 글로벌 사업 분야 확대를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 29일 밝혔다.
김정훈 현대글로비스 대표이사(사장)와 보스지우(薄世久) 창지우 그룹 회장 등 양사 관계자 20여 명은 28일 오후(현지시간) 중국 베이징 창지우 그룹 본사에서 서명식을 갖고 다양한 협력사업을 추
문성혁 해양수산부 장관이 19일 부산항 북항 통합 기본협약서 체결식 참석과 수산업계 관계자와 간담회를 위해 취임 후 처음으로 부산지역을 방문한다.
문 장관은 이날 오후 4시 부산항 국제여객터미널에서 열리는 ‘부산항 북항 통합을 위한 기본협약 체결식’에 참석한다.
부산항터미널과 동부부산컨테이너터미널은 △통합 운영사 주주 간 지분율 결정 기준 △고
연내 부산항 북항 통합운영사가 출범한다. 최근 해운항만산업이 규모의 경제를 실현하기 위해 대형 터미널 체계로 운영되는 상황에서 항만 효율성이 높아질 것으로 기대된다.
해양수산부와 부산항만공사는 19일 부산항 국제여객터미널에서 ‘부산항 북항 통합을 위한 기본협약 체결식’을 개최한다고 18일 밝혔다.
이 행사에는 문성혁 해수부 장관, 남기찬 부산항
현대상선이 부산신항 4부두의 운영권을 2년 만에 되찾는다. 해양수산부는 국적선사의 부산항 터미널 물류거점을 확보했다는데 의의를 두고 해운재건의 신호탄이 될 것이라고 예상했다.
해수부와 부산항만공사는 15일 부산항 신항에서 한국해운연합 부산항 신항 전용선석 마련 기념식과 현대상선–PSA(싱가포르의 컨테이너 터미널 운영회사) 부산항 신항 4부두 공동운영
13조원이 투입되는 부산신항 터미널 운영권 80%를 외국자본이 장악한 것으로 나타나 공공지분을 확대해야 한다는 지적이다.
7일 국회 농림축산식품해양수산위원회 이완영 의원(새누리당, 경북 칠곡·성주·고령)은 부산항만공사(BPA) 국정감사에서 부산신항 ‘컨’터미널 운영권의 외국자본 잠식 장기화를 우려하며 공사가 직접 터미널 운영지분에 참여해 공공정책의 조정자
한진해운 법정관리(기업회생절차) 신청 이후 우려했던 상황이 현실화되고 있다. 전 세계 곳곳에서 한진해운 선박을 가압류하거나 아예 입항 거부를 하는 곳도 발생하는 등 빠른 속도로 법정관리 여파가 퍼지고 있다. 업계 전문가들은 영업 올스톱 사태가 예상보다 빨리 일어날 것으로 예상하고 있다.
◇ ‘선박압류·입항거부’ 줄줄이 = 해외 곳곳에서 선박 압류 사례
한진해운이 법정관리 신청을 결정하자 1500여명에 달하는 부산시민은 물론 관련업·단체가 거세게 반발하고 나섰다. 이들은 한진해운에 필요한 유동성 자금 3000억원 마련 방안도 모색할 방침이다.
부산항발전협의회와 해운항만 관련업·단체 관계자 등 1500여명은 31일 오후 3시 부산국제여객터미널에서 ‘한진해운 살리기 범시민 결의대회’를 개최했다.
이들
법정관리행이 임박해진 한진해운의 청산 가능성이 높아지면서 업계에 미칠 파장도 클 것으로 보인다. 한진해운의 영업이 올스톱되면서 사실상 물류 대란이 예상된다.
한진해운 채권단은 30일 결국 추가 지원이 불가하다고 결정했다. 7000억원을 요구한 채권단과 4000억∼5000억원의 자구안을 제시한 한진그룹 간의 입장차를 좁히지 못한 결과다.
결국 내달 4
부산항 북항 4개 터미널 운영사 통합이 본격화된다.
해양수산부는 4일 부산항만공사에서 부산항 북항 통합운영사 출범을 위한 기본협약서 체결식을 개최한다고 밝혔다.
부산항은 환적화물의 고성장에 힘입어 지난해 1868만TEU를 처리하는 세계 6위의 항만이다. 그러나 북항과 신항 간 이원화 체계에 따른 운영 효율 저하와 신항 물량 쏠림으로 북항 운영사의 적
김영석 해양수산부 장관이 취임후 첫 방문지로 12일 부산을 찾았다.
김 장관은 이날 오후 부산대병원에서 열린 '원양선원 해양원격의료 시연회'에 참석한 이후 부산지역 해양수산업 관계자를 만나 간담회를 가졌다.
김 장관은 시연회에서 "공해상에서 일하는 선원들에게 세계에서 처음으로 원격 의료서비스를 제공하게 된 것은 큰 의미가 있다"며 관계자들의 노고를 치하
유기준 해양수산부 장관은 취임 후 최대 성과로 임기택 국제해사기구(IMO) 사무총장 당선과 수협 사업구조 개편, 유럽연합(EU) 불법조업국(IUU) 지정 최종 해제를 꼽았다.
유 장관은 해양수산 전문 변호사와 국회 외교통일위원장 당시 쌓았던 경험을 바탕으로 세계 수산대학 유치와 국적 크루즈 선사 출범에도 강한 자신감을 나타냈다. 수산 전문인력의 산실로
2020년까지 부산항을 세계 2대 환적 거점항으로 도약시키는 육성안이 추진된다.
해양수산부는 14일 국무회의에서 ‘부산항 세계 2대 환적거점항 육성 및 특화발전 전략’을 보고했다.
환적화물은 최종 목적지로 바로 가지 않고 중간 기항지에서 이·선적 되는 화물을 말한다. 하역작업을 두 번 하기 때문에 1번뿐인 수출입화물에 비해 하역수입, 냉동·냉장보관
전국 항만 6월 컨테이너 물동량(추정)이 지난해 같은 달(178만5000TEU)에 비해 4.7% 증가한 186만9000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)를 기록할 것으로 전망된다고 국토해양부가 9일 밝혔다.
국토부에 따르면 수출입화물(114만5000TEU)은 세계경제의 불확실성과 중국 경제 성장둔화로 회복이 지연되는 가운데, 지난해 같은 달(110
컨테이너 물동량이 월간 기준 역대 최고치를 기록할 것으로 전망된다.
국토해양부는 5일 전국 항만의 3월 컨테이너 물동량 추정치가 지난해 같은 달에 비해 4.0% 증가한 196만8000TEU를 기록할 것으로 예상된다고 밝혔다.
국토부에 따르면 환적화물은 글로벌 선사의 부산항 환적거점 확대가 지속되면서 10만6000TEU(16.4%) 증가할 것으로 예상
국토해양부는 1월 전국 항만 컨테이너 물동량(추정)을 조사한 결과, 180만6000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 지난해 같은 달에 비해 7.0% 증가(11만8000TEU)했다고 6일 밝혔다.
이는 1월 중 물동량 중 사상 최고실적을 기록한 것이다. 수출입화물(105만9000TEU)은 유럽 재정위기 우려 등 경기적 요인, 중국 춘절연휴로 인한