현대차 잠정합의안 61.55% 찬성 가결그랜저·아반떼 신차 효과…기아는 PV7 공개현대차 하청노조 원청 교섭 과제는 남아
현대자동차와 기아가 올해 임금·단체교섭을 마무리하면서 하반기 생산·판매 확대에 속도를 낸다. 파업에 따른 생산 차질 우려를 덜어낸 만큼 신차와 전동화 라인업을 앞세워 판매 확대에 힘을 실을 전망이다.
1일 완성차 업계에 따르면 현대차
임금협상안 64.1%·단체협약안 63.1% 찬성기본급 10만원 인상·성과격려금 400%+1270만원
기아의 올해 임금·단체협약 잠정합의안이 조합원 찬반투표를 통과했다. 이에 따라 기아 노사는 2021년 이후 6년 연속 파업 없이 임단협을 마무리하게 됐다.
기아 노동조합은 28일 올해 임단협 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표를 진행한 결과 임금협상안과 단
입법화시 임금조정 없이 즉시 적용생산성 향상없어 인건비 가중 뻔해글로벌 무대 경쟁력 유지할지 걱정
현대자동차 노사가 교섭 111일 만인 이달 25일 잠정합의안을 마련했다. 이에 앞서 현대차 노조는 21일 하루 동안 전면파업에 돌입해 울산·아산·전주 3개 공장의 가동이 16시간 동안 중단되었다. 완성차 생산라인이 멈추는 전면파업이 현대차에서 발발한 것은 2
현대자동차 노사가 올해 임금협상 잠정합의안을 25일 극적으로 합의했다. 이에 앞서 현대차 노조는 지난 21일, 10년 만에 8시간 전면파업에 들어갔다. 임금과 복지는 노사가 협상할 문제다. 하지만 지금 자동차 산업이 처한 상황은 심각하다. 중국차가 국내 시장을 빠르게 잠식하고 있고, 국내 부품 생태계가 흔들리는 가운데 정부의 미래산업 지원정책에서도 빠졌다.
車 업황 지수 89 그쳐…생산 차질에 채산성 악화까지 현대차 노사 '임단협' 잠정 합의…불확실성 해소 수순
반도체 수출이 역대급 호조를 보이며 국가 전체 수출 실적을 견인하고 있지만, 또 다른 핵심 주력 품목인 자동차 수출은 이달 들어 전년 대비 45% 넘게 급감했다. 하계 휴가철에 따른 조업일수 감소와 파업에 따른 생산 차질이 영향을 미친 결과다.
10년 만의 전면파업 나흘 만에 합의기술직 2027년 200명·2028년 300명 신규채용피지컬 AI·로보틱스 도입 노사 공동 대응
현대자동차 노사가 장기간 이어진 올해 임금협상에서 잠정합의안을 마련했다. 10년 만의 전면파업까지 벌이며 대립했던 노사가 상견례 이후 111일 만에 접점을 찾으면서 누적된 생산 차질을 수습하고 하반기 생산 정상화에 집중할
누적 파업 60시간…매출 차질 2조3000억원 추산상여금·정년연장·해고자 복직 등 핵심 쟁점 여전
현대자동차 노사가 10년 만의 전면파업 이후 다시 교섭 테이블에 마주 앉았다. 노사 간 입장 차가 여전히 큰 가운데 교섭의 진전 여부에 따라 하반기 생산 물량의 향방이 결정될 것이라는 평가다.
24일 완성차 업계에 따르면 현대차 노사는 이날 오후 2시부터
현대차 10년 만에 전면파업...24일 부분파업은 유보, 임금 교섭 재개교섭 결과 따라 나머지 부분파업 여부 결정 기아, 26~28일 사흘간 파업…3차 제시안에도 교섭 난항양사 쟁대위 잇달아 개최…추가 파업·교섭 재개 분수령
완성차 업계 임금·단체협상이 이번 주 중대 분수령을 맞는다. 기아 노조는 이번 주 파업에 돌입하면서 5년 연속 무분규 타결 기록이
현대자동차 노동조합이 10년 만에 8시간 전면파업에 돌입한 21일 서울 서초구 현대차그룹 본사 앞에서 열린 항의 집회에 참가한 노조원들이 구호를 외치고 있다. 현대자동차 노동조합과 사측은 지난 5월 6일 임금협상 상견례를 시작으로 16차례 교섭을 거듭했으나 합의점을 찾지 못했다. 노조 측은 회사가 새로운 제시안을 내지 않으면 25일 중앙쟁의대책위원회를
21일 조합원 3만9000명 참여…울산공장 생산라인 16시간 가동 중단올해 누적 파업 60시간·생산라인 중단 120시간…5만5200대 생산차질 추산24·25일에도 4시간씩 파업 예고…임금·정년 연장 등 노사 평행선
현대자동차 노동조합이 임금 및 단체협약(임단협)에 난항을 겪으면서 2016년 단체교섭 이후 10년 만에 전면 파업에 돌입했다. 올해 누적
26~28일 근무조별 2~4시간 파업사측 3차 제시안에도 노사 접점 못 찾아현대차 이어 기아까지…노사갈등 확산교섭일 정상근무…막판 타결 가능성 열어둬
기아 노동조합이 올해 임금 및 단체협약 교섭 난항으로 파업에 돌입한다. 현대자동차 노조가 10년 만의 전면파업에 나선 가운데 기아 노조까지 쟁의 수위를 높이면서 현대차그룹의 노사 갈등이 확산하는 모습이다.
국내 증시에서 투자자들의 관심이 다시 반도체 대형주와 개별 성장주로 향하고 있다. SK하이닉스가 40조원 규모 자사주 취득·소각 발표 이후 두 자릿수 급등했고 삼성전자도 27만원선을 되찾았다. 반도체 투자심리가 빠르게 회복된 가운데 알테오젠은 모더나 암백신 임상 성공에 따른 수혜 기대가 부각됐다.
21일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증
누적 5만5200대 생산 차질, 2조 3000억원의 매출 손실 추산 기술·사무직 3만 9000여 명 21일 하루 16시간 전면 조업 중단상여금 인상·정년 연장 등 쟁점 평행선…24~25일 추가 파업 예고
현대자동차 국내 전 공장 생산라인이 노사 임금협상 난항에 따른 전면 파업 여파로 오늘(21일) 일제히 멈춰 선다.
금속노조 현대차지부가 하루 8시간
현대차, 41일 만에 본교섭 재개했지만 불발21일 8시간 전면파업…추석 전 타결 안갯속SK하이닉스, 1박 2일 대표자 교섭 결과 주목
국내 주요 대기업의 임금·단체협약 협상이 중대 분수령을 맞았다. 현대자동차 노사는 41일 만에 본교섭을 재개했지만 합의점을 찾지 못하면서 노조가 10년 만의 전면파업을 예고했다. SK하이닉스 노사는 밤샘 대표자 교섭 끝에
현대자동차 노조가 10년 만에 전면 파업에 나선다. 현대차 노사는 41일 만에 교섭을 재개했으나 합의점을 찾지 못했다.
18일 업계에 따르면 현대차 노사는 이날 울산공장에서 16차 교섭을 진행했다. 지난달 8일 이후 41일 만에 재개된 교섭이었지만 입장 차를 좁히지 못했다.
이에 따라 노조는 19일부터 추가 파업에 돌입한다. 19~20일과 24~25
18일 쟁대위서 추가 투쟁 계획 논의20일 부품·계열사, 21일 완성차 순차 파업기존 생산 차질 4만2510대…청년 직원 반발도
현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 사측과 접점을 찾지 못한 가운데 자동차 부품사와 계열사까지 가세해 ‘공동 파업’에 나선다. 현대차의 생산 차질이 누적된 상황에서 파업 여파가 부품 공급망과 완성차 전반으로
15~17일 실무협의 후 16차 본교섭교섭 종료 후 쟁대위서 향후 투쟁 논의
현대자동차 노사가 18일 임금 및 단체교섭(임단협)을 재개한다. 현대차 대표이사가 노동조합 지부를 직접 방문해 교섭 재개를 요청하면서 한 달여 만에 협상 테이블이 마련됐다. 노조는 교섭이 열리는 18일 예정했던 6시간 부분파업을 유보하기로 했다.
14일 현대차 노조에 따르면 최
삼성전자가 인공지능(AI) 메모리 수요 기대감에 힘입어 반등한 가운데, 투자자들의 관심은 SK하이닉스의 다롄 공장 투자 재개 등 개별 대형 현안을 맞이한 종목으로 쏠렸다.
12일 네이버페이증권에서 검색 상위에 오른 종목은 삼성전자, SK하이닉스, 삼성전기, NAVER, 두산에너빌리티 등이다.
전날 미래에셋증권은 삼성전자에 대해 투자의견 ‘매수’와 목
12~13일 4시간·14일과 18일 6시간 파업7월 9일간 파업 이어 생산 차질 확대 우려
현대자동차 노동조합이 여름휴가를 마치자마자 다시 부분파업에 나선다. 지난달 총 9일간의 부분파업으로 이미 4만2000대 이상의 생산 차질이 발생한 가운데 노사 교섭이 재개되지 않을 경우 생산 차질 규모가 더욱 커질 전망이다.
11일 완성차 업계에 따르면 전국금속노
현대차 노조 11일 쟁대위서 향후 투쟁 논의쟁의권 확보한 기아도 임단협 교섭 재개
현대자동차와 기아 노사가 여름휴가를 마치고 이번 주 임금 및 단체협약 교섭에 다시 나선다. 세 차례 부분파업을 벌인 현대차 노조는 추가 파업 여부를 논의하고, 쟁의권을 확보한 기아 노조도 집중교섭에 나서면서 하반기 생산을 둘러싼 긴장감이 다시 높아지고 있다. 현대차는 하청
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◆2065년 국가채무비율 150% 돌파 전망…저출생·고령화 주 원인
기획재정부가 3일 국회에 제출한 ‘3차 장기재정전망’에 따르면, 국내총생산(GDP) 대비 국가채무 규모는 2025년 49.1
현대자동차가 신입사원부터 다른 임금체계를 적용하는 ‘이중임금제’ 도입을 적극 추진한다. 이 제도의 도입은 사측의 임금피크제 적용과 노조의 퇴직금 누진제 제안의 주고받기가 있을 것으로 예상돼 내년에 실행될 가능성이 높은 것으로 점쳐지고 있다.
윤여철 현대차 노무담당 부회장은 26일 본지와의 인터뷰에서 “포드, 크라이슬러, 제너럴모터스(GM) 등 미국 ‘빅3