LED 전문기업 루멘스가 차세대 미니 LED 기술을 적용한 차량용 디스플레이 솔루션으로 글로벌 전장 기업의 공급사로 선정되며 양산 공급 준비에 들어갔다.
루멘스는 차세대 미니 LED 기술을 적용한 차량용 디스플레이 솔루션이 글로벌 전장 기업의 신규 공급사로 최종 선정됐다고 29일 밝혔다. 이번 프로젝트는 글로벌 완성차 상위 브랜드의 실내 디스플레이에
IT산업과의 통합·협업으로 경쟁력 확보AI 분야와 긴밀한 연계정부 막대한 보조금·우호적 산업정책도 원동력
중국 전기차 산업이 저가 이미지를 넘어 신기술을 탑재한 차량으로 승부하고 있다. AI 분야와의 긴밀한 연계를 바탕으로 스마트 콕핏 및 스마트 주행용 소프트웨어를 개발하는 한편 중국의 첨단 배터리 공급망을 활용해 글로벌 시장에서 한층 존재감을 키웠다는 평
스테핑모터 전문기업 모아텍이 자동차용 액추에이터(Actuator) 사업 확대를 바탕으로 향후 3년간 연평균 25~30% 성장을 꾀한다. 완성차 업체 신차 개발 단계부터 참여하는 공급 구조를 기반으로 장기적으로 매출 1000억원 달성에 도전한다는 구상이다.
22일 모아텍 관계자는 “자동차 사업은 안정화 단계에 진입하고 있다”며 “고객사의 신규 차량 개발
차세대 전기차 전략 본격화새로운 디자인·디지털 경험
BMW 코리아가 차세대 미래 비전을 집약한 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'를 적용한 첫 양산 모델 '더 뉴 BMW iX3'를 국내에 출시했다. BMW의 미래 전략을 담은 핵심 모델로 새로운 디자인 언어와 디지털 경험, 차세대 전동화 기술을 집약했다.
BMW 코리아는 18일 인천 영종도 BMW
국내 증시에서는 탈모 치료 건강보험 급여 확대 추진 기대와 미·이란 종전 합의에 따른 항공주 투자심리 회복, 로봇·반도체·이차전지 장비 순환매가 맞물리며 상한가 종목이 나왔다. 코스피 시장에서는 3개, 코스닥 시장에서는 10개 종목이 상한가를 기록했다.
15일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 삼화전자, 티웨이홀딩스, 현대약품이다.
삼화전자는 전
차봇모빌리티가 차량 구매 전 과정을 모바일에서 구현한 '3D 버추얼 쇼룸'을 선보이며 디지털 자동차 유통 서비스 강화에 나섰다.
차봇모빌리티는 차봇 앱 내 인터랙티브 콘텐츠 플랫폼인 '3D 버추얼 쇼룸'을 론칭했다고 15일 밝혔다. 이용자는 전시장 방문 없이 차량 탐색부터 옵션 비교, 견적 및 상담 신청까지 한 번에 진행할 수 있다.
이번 서비스는 단
자율주행 및 커넥티드카 솔루션 전문기업 모바일어플라이언스가 글로벌 완성차 시장에서의 입지를 재확인하며, 이를 발판으로 위성통신과 데이터 인프라라는 ‘미래 먹거리’ 확보에 속도를 낸다.
모바일어플라이언스는 최근 벤츠, 아우디 등 유럽 프리미엄 신차 라인업에 제품 공급을 본격화하며 전장 본업의 실적 회복이 가속화되고 있다고 30일 밝혔다.
회사는 본업에서
HUD 기본화·ADAS 확대…체감 사양 중심 강화잔존가치 70% 보장…구매 부담 낮춘 금융 프로그램 병행
기아가 대표 준대형 세단 K8의 상품성을 끌어올린 연식변경 모델을 내놓고 시장 수성에 나섰다. 고객 선호 사양을 기본화하고 금융 혜택을 강화해 체감 경쟁력을 높이는 전략이다.
기아는 21일 ‘The 2027 K8’의 판매를 시작했다고 밝혔다. 이번
LG전자는 최근 연구위원 15명, 전문위원 7명 등 22명을 2026년도 연구‧전문위원으로 선발했다고 13일 밝혔다.
연구‧전문위원은 LG전자가 연구개발(R&D), 생산, 품질, 디자인 등 다양한 전문분야에서 최고 전문가로 성장하는 커리어 비전 제시와 핵심인재 육성 차원에서 운영하고 있는 제도다. 독립된 업무환경과 별도 처우를 받으며 각자 전문분야에 몰입
하이 르노, 헤드업 디스플레이 켜줘
운전 중 헤드업 디스플레이(HUD) 작동 버튼을 찾지 못해 이렇게 말하자 곧바로 HUD가 켜졌다. 별도의 메뉴를 찾거나 버튼을 누를 필요도 없었다. 이어 “통풍 시트 최대로 맞춰줘”라고 하자 즉시 시트 통풍이 작동했다. 르노코리아의 ‘필랑트’를 처음 경험하며 든 생각은 하나였다. 이 차는 단순한 자동차가 아니라 ‘대
신화인터텍은 5일 충남 천안 본사에서 자동차 디스플레이용 양자점(QD) 시트의 하만(HARMAN) 첫 출하식을 개최했다고 밝혔다. 이번 출하는 가전용 디스플레이 광학필름 사업에서 축적한 기술력을 바탕으로 자동차 소재·부품 시장에 진입한 첫 번째 성과로, 회사는 이를 계기로 사업 포트폴리오를 모빌리티 소재 영역으로 확장해 나갈 계획이다.
QD 시트는 나
블랙 콘셉트로 완성한 절제된 럭셔리직렬 6기통 기반 부드러운 가속과 안정감에어 서스펜션이 만든 여유로운 승차감
메르세데스-벤츠 'GLE 450 4MATIC AMG 라인 나이트 에디션(이하 나이트 에디션)'은 단순히 한정판 모델에 그치지 않았다. 블랙 콘셉트로 완성한 디자인과 더불어 부드러운 응답 속도, 안정적인 승차감, 그리고 여유로운 공간성까지. 전
6년 만에 새롭게 선보이는 2세대 모델미래지향적인 세련미 더한 외형 디자인우수한 연비 1.6 하이브리드 모델 추가
기아가 6년 만에 탈바꿈한 ‘디 올 뉴 셀토스’로 글로벌 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장의 왕좌를 노린다. 특히 우수한 연비를 갖춘 하이브리드 라인업을 더해 상품성과 기술력을 대폭 끌어올렸다. 셀토스의 국내 계약은 27일부터 시작한다.
차량용 디스플레이 SDV용 지능형 인터페이스 발전김경락 상무, ‘벤더블 무빙 디스플레이’ 기술 개발SDV에서 AIDV까지 미래 모빌리티 기술 혁신 주도
LG전자가 글로벌 자동차 미디어 ‘모터트렌드’가 주관하는 ‘2026 SDV 이노베이터 어워즈’를 2년 연속 수상하며, 미래 모빌리티 솔루션 분야의 차별화된 기술력을 인정받았다.
모터트렌드는 1949년
판매 가격 인상 최소화헤드업 디스플레이 등 기본 사양
제네시스가 브랜드 대표 럭셔리 스포츠 세단 G70·G70 슈팅 브레이크의 연식변경 모델 ‘2026 G70·G70 슈팅 브레이크’와 신규 에디션 ‘G70 그래파이트 에디션’을 12일 출시했다.
2026 G70와 G70 슈팅 브레이크는 고객들이 선호하는 다양한 사양들을 기본화해 상품성을 강화했지만 판매
고객사 초청 프라이빗관으로 운영콕핏 통합설루션 등 신기술 전시
현대모비스가 내년 미국 라스베가스에서 열리는 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 CES 2026에 참가해 30여 종의 모빌리티 융합기술을 선보인다. 현대모비스는 고객사를 대상으로 한 프라이빗관으로 부스를 운영해 글로벌 공략을 강화한다는 방침이다.
9일 현대모비스는 CES 2026에서 사전
전기차 배터리부품 기술발판 ESS 부품에 다이캐스팅 적용미래차 내부공간 혁신 핵심 전장 디스플리이 모듈 부품경북 구미서 중진공과 함께 지역사회 동반성장 네트워크
“고금리와 부진한 수요, 완성차 업체들의 투자 조정 등의 불확실한 상황에서 전기차 부품사들도 새로운 활로를 모색해야 합니다.”
9일 이성욱 세아메카닉스 대표는 본지와의 인터뷰에서 “세아메카닉
고급스러운 디자인과 가족 중심 설계전기차 전용 플랫폼 E-GMP 적용주행가능 거리 최대 722㎞ 달성현대차 최초 돌비 애트모스 탑재
현대자동차가 중국 현지 전략형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘일렉시오’를 출시했다. 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 일렉시오는 1회 주행가능 거리 최대 722㎞를 달성했다. 현대차는 중국 시장 내 빠른
2029년 완성차 OEM에 공급 예정
LG화학은 30일 독일 광학 기업 자이스와 차량용 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이(HWD)의 핵심 소재인 ‘포토폴리머 필름 사업 협력 계약’을 체결했다고 밝혔다.
양사는 이번 계약을 통해 세계 최초로 포토폴리머 필름이 적용된 HWD의 상용화를 본격 추진한다.
차량용 HWD는 전면 유리창을 투명 디스플레이로 활용해 주
프리미엄 전기차 전용 플랫폼 PPE 적용유럽 안전도 평가 유로 NCAP 5-스타 획득1회 충전 시 복합 기준 최대 468㎞ 주행 가능
이투데이는 올해로 5회를 맞이한 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’을 개최합니다. 이번 행사는 국내 전기차 시장의 성장을 점검하고, 소비자와 생산자가 함께 더 나은 전기차 생태계를 만들어가기 위한 취지로 마련됐습니다.
“머리만 제자리에 남겨도 방향이 정확해진다”
그림같은 임팩트 이후 모습니다. 아마추어 골퍼가 반드시 하고 싶은 동작이다. 클럽은 목표방향으로 나가 있고, 볼 앞쪽의 잔디 역시 목표방향으로 날아가고 있다. 그럼에도 신세대 기대주 고진영(19·넵스)의 머리는 그대로 남아 있다.
골프를 처음 배울 때 코치에게 귀에 못이 박히도록 듣는 말이 있다.
“헤드