해운보증 검색결과

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[단독]신보, 한진해운 보증섰다 혈세 4300억 날려

신용보증기금이 한진해운에 지급 보증을 섰던 4000억 원이 넘는 빚을 대신 갚아야 할 처지에 놓였다. 한진해운이 올초 파산함에 따라 빚을 갚아 주고도 구상권을 청구할 수 없어, 잘못된 정책적 판단으로 혈세를 날렸다는 비판이 나오고 있다. 8일 국회 정무위원회 소속 국민의당 김관영 의원에 따르면, 신보는 시장 안정 회사채담보부증권(P-CBO)을 발

2017-11-08 10:29
추경안 사업 변경, 출연·출자 등 4654억 삭감… 교육·의료 증액

11조 원 규모의 추가경정예산안 중 4654억 원 규모의 사업이 변경됐다. 출연·출자를 줄이는 대신 교육·의료 분야에 대한 지원을 늘리는 안이 확정됐다. 국회 예산결산특별위원회 여야 간사인 새누리당 주광덕·더불어민주당 김태년·국민의당 김동철 의원은 1일 국회에서 브리핑을 통해 이같은 내용을 발표했다. 여야 합의사항에 따르면 당초 정부가 제출한 11조원

2016-09-01 11:16
[수퍼추경] 수은 1조원 현금출자…관공선 등 61척 신규 발주

정부가 조선과 해운 등 한계산업의 구조조정을 뒷받침하기 위해 산업은행과 수출입은행 등 국책은행에 실탄을 추가로 보급한다. 또 관공선, 해경함정 등 선박건조 발주를 늘려 구조조정으로 어려움을 겪고 있는 중소조선업의 숨통을 트여 준다. 22일 발표된 2016년 추가경정예산 편성안에 따르면 정부는 올해 11조 원 규모의 추경 가운데 1조9000억 원을 구조조정

2016-07-22 15:30
[2015년 결산심사] “세외수입 8조 ‘펑크’… 기재부 재정관리 실패”

국회는 정부가 제출한 작년도 예산 집행의 성과를 점검하기 위한 결산심사에 본격 착수했다. 결산심사는 총수입과 총지출을 비롯해 작년 한해 국민 세금을 거둬들여 편성한 예산과 관련 정책이 계획한 대로 사용됐는지를 살피는 작업이다. 2014년 12월 확정된 지난해 예산안은 총수입 382조7000억원과 총지출 376조원으로 편성됐으며, 경제 활력을 되찾기 위해

2016-07-14 10:47
해운보증기구 개점휴업?…올 민자 유치액 30%도 못채워 자금난

국가 해운산업의 경쟁력 제고를 위해 8월 정식 출범한 해운보증기구(한국해양보증보험)가 벌써 자금난에 빠졌다. 민간자본 출자금이 계획대로 모이지 않자 야당은 내년도 예산안에 편성된 200억원의 정부 지원 출자금을 전액 삭감하겠다고 나섰다. 해양보증보험은 금융위원회의 인가로 자본금 600억원에 설립된 보증보험회사다. 초기 자본금은 산업은행과 수출입은행이 나눠

2015-11-18 11:10
[경제장관에게 듣는다] 유기준 장관 “크루즈 산업은 블루오션…남북 연결 ‘평화 크루즈’ 제안”

유기준 해양수산부 장관은 취임 후 최대 성과로 임기택 국제해사기구(IMO) 사무총장 당선과 수협 사업구조 개편, 유럽연합(EU) 불법조업국(IUU) 지정 최종 해제를 꼽았다. 유 장관은 해양수산 전문 변호사와 국회 외교통일위원장 당시 쌓았던 경험을 바탕으로 세계 수산대학 유치와 국적 크루즈 선사 출범에도 강한 자신감을 나타냈다. 수산 전문인력의 산실로

2015-10-08 10:26
[하유미의 고공비행] 해양보증보험, ‘명분’은 어디갔나요?

얼마 전 선박을 사들이는 국내 선사에 대출을 지원해주는 한국해양보증보험이 출범했다. 해운사 금융 지원을 위한 주체가 정식으로 설립되기까지 참 오랜 시간이 걸렸다. 정부는 오래전부터 선박금융기금과 해운보증기금 설립에 대한 검토를 해왔지만, 지지부진한 모습을 보여왔다. 현 정부 출범 이후 박근혜 대통령이 대선 공약으로 내걸었던 선박금융공사 설립을 추진했

2015-08-31 11:05
주형환 차관 “해운사, 에코쉽 확보 등 경쟁력 제고해야”

주형환 기획재정부 1차관은 22일 “해운사들은 당장의 업황 호조에 안주하지 말고, 미래 경쟁에 선제적으로 대응하기 위해 친환경 고효율 선박(에코쉽)을 미리 확보하는 등 경쟁력 제고를 위한 방안을 강구하는 것이 중요하다”고 밝혔다. 주 차관은 이날 부산에서 해양경제 중심지 추진을 위한 간담회에 참석, 모두발언을 통해 이같이 말하고 올해 부진에서 벗어난 해

2015-05-22 12:29
주형환 기재부 차관 “가업 상속공제 확대 국회 통과 위해 노력”

주형환 기획재정부 차관은 4일 “국회에서 상속세 및 증여세법(상증법) 개정안이 조속히 통과될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 주 차관은 이날 울산 온산국가산업단지를 방문해 지역경제인과 만난 자리에서 상증법 통과를 위해 지속적인 노력을 해달라는 의견에 대해 “글로벌 장수기업의 성장할 수 있는 토양을 마련하기 위해 국회에서 관련 입법이 조속히 통과할 수

2015-03-04 13:59
[신년사]이윤재 선주협회 회장 “정부, 해양산업에 관심 기울여 달라”

이윤재 한국선주협회 회장은 해운위기 극복을 위한 다양한 해양사업을 추진하는데 정부의 관심과 힘을 보태달라고 당부했다. 이 회장은 2일 신년사에서 “올해에도 우리가 처한 환경이 녹록치 않을 것으로 예상된다”며 “해양산업의 근간이 되는 해운시장의 전망은 매우 불투명한 상황이어서 올 한해는 해양산업의 어려움을 극복하고, 해양강국 도약을 위한 기반을 굳건히 다지

2015-01-02 09:09
[2015 경제정책] 단기·변동금리 주택담보대출 장기·고정금리 대출로 전환

정부가 이번에 내놓은 경제정책방향에는 우리 경제의 위험요인에 선제적으로 대응하고자 △가계부채 구조개선과 연착률 유도를 통한 리스크 완화 △선제적이고 시장 친화적인 기업구조조정으로 인한 경쟁력 향상 △국제금융시장 변화에 맞춘 대응력 향상과 안전판 마련 등 리스크 관리 3종 세트도 포함됐다. 정부는 국가 경제가 올 하반기 부진에서 벗어나 점차 개선되고 있으나

2014-12-22 10:00
[조남호의 중구난방] 고사되는 해운업… 소 잃고 외양간 고칠텐가

“국내 해운사는 지난 5년간 오로지 생존하는 데 전력을 다했습니다. 이제는 해운사의 경쟁력 제고를 위해 정부가 나서야 할 때 아닌가요?” 사면초가에 놓인 국내 해운사 관계자의 하소연이다. 장기 불황으로 어려움을 겪는 해운업계가 한계에 직면했다. 해운업계에 지난 5년은 악몽과 같다. 글로벌 경기침체로 해운업 불황이 장기화하면서 2009년부터 2013년까지

2014-10-31 10:48
박 대통령, 세번째 부산방문…금융센터 준공식 참석

박근혜 대통령은 22일 오전 부산을 방문, 국제금융센터(BIFC) 준공을 축하하고 관계자들을 격려했다. 박 대통령의 부산 방문은 지난해 7월 북항 재개발 현장 방문과 9월 부산국제영화제 준비현장 시찰에 이어 이번이 세 번째다. 부산국제금융센터는 지상 63층 규모로, 한국거래소를 비롯해 자산관리공사, 예탁결제원, 주택금융공사, 대한주택보증, 한국 남부발전 등

2014-08-22 11:13
정책금융기관 ‘선박금융’ 만들기 분주

산업은행과 수출입은행 등 정책금융기관들이 오는 9월 선박금융 관련 조직으로 구성된 ‘해양금융종합센터’ 와 ‘해운보증기금’ 설립을 앞두고 몸 만들기에 나섰다. 해양금융종합센터는 수출입은행과 산업은행, 무역보험공사가 선박, 해양금융 지원을 위해 각 기관의 조선해양금융 조직이 부산으로 이전해 만들어지는 금융센터로써 선박과 해양 금융관련 지원 관련 업무를 전담

2014-07-07 10:52
수은, 국내 해운사 금융지원 강화...1조 규모 에코십 펀드 조성

수출입은행이 국내 해운사에 대한 금융지원을 강화한다. 친환경 고연비 대형선박인 에코십(Eco-ship) 발주 지원을 위해 약 1조원 규모의 선박펀드를 조성하는 한편, 우량 중견해운사 육성 프로그램을 시행한다. 수은은 30일 국내 해운사의 발전을 위한 '해운산업 지원 확대방안'을 발표했다. 이덕훈 수은 행장은 29일 부산시 롯데호텔에서 '부산 해양금융

2014-05-30 21:05
수출입은행, 부산 해양금융허브 도약 토론회 개최

한국수출입은행은 ‘부산 해양금융 중심지 발전과 해양금융 종합센터의 역할’이란 주제로 토론회를 개최했다. 30일 수은에 따르면 29일 부산시 롯데호텔에서 열린 이번 토론회에는 이덕훈 수은 행장과 학계·해운업계·금융기관 및 부산시 관계자 등 15명이 참석해 ‘해양금융 허브’로서의 부산시 도약을 모색하고, 해양금융 전문기관으로서의 향후 수은 역할에 대한 심

2014-05-30 09:36
해운보증기구 연내 설립된다

장기 불황으로 어려움을 겪고 있는 해운 선사들의 경쟁력 회복을 위해 해운보증기구인 '한국해운보증(가칭)'이 연내 설립된다. 금융위원회는 관계부처 및 기관간 협의를 통해 5년간 5500억원의 재원을 조달할 방침이다. 15일 금융위는 정례 브리핑을 통해 해운보증기구 설립 방안에 대해 발표했다. 금융위는 이달중 산업은행-수출입은행간 설립준비협의회를 발족해 구

2014-05-15 14:21
국회의원들 선주협회 지원 외국 시찰 논란

국회의원들이 지난 2009년부터 한국선주협회의 지원을 받아 외국 시찰을 다녀온 것으로 알려져 논란이다. 30일 한국선주협회 사업보고서와 관련 의원들에 따르면 선주협회는 지난 2009년부터 올해까지 5차례에 걸쳐 여야 의원 26명(중복 포함)의 해외 시찰을 지원했다. 시찰 참가 의원 대부분은 새누리당 또는 옛 한나라당 소속이었으며, 이들 가운데 상당수는

2014-04-30 19:41
[하유미의 고공비행]해운업계 달래는 ‘사탕발림’ 정책

정부가 최근 해운업계를 살려보겠다고 ‘인수ㆍ합병(M&A) 활성화 대책’을 덜컥 내놓았다. 지금까지는 해운법을 통해 대형 화주가 자기 화물 수송을 위해 해운사로 등록되는 것을 엄격히 제한했지만 이제는 구조조정을 추진 중인 해운사에 한해서는 인수를 허용하겠다는 것이다. 하지만 이 같은 정부의 ‘혁신’에 가까운 규제완화 카드에도 불구하고 막상 해운업계 반응은

2014-03-27 10:46
이주영 장관, 전임 윤진숙과 차별화 행보…‘현장·소통’ 잰걸음

이주영 신임 해양수산부 장관의 취임 초 행보가 숨가쁘다. 키워드는 ‘현장’과 ‘소통’이다. 정책이 국민으로부터 신뢰받을 수 있도록 현장에서 정책에 대한 답을 구하고 먼저 다가가는 행정을 펼쳐나가겠다는 의지의 표현인 셈이다. 이 장관은 취임 첫 날인 지난 여수 기름유출사고 방제현장을 방문한데 이어 8일 두번째 현장행보를 이어갔다. 이날 새벽 이 장관은 서울

2014-03-10 09:01

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