현대힘스가 국내 생산기지에서 제작한 항만크레인 구조물을 미국으로 공급하며 북미 시장에 진출한다. 항만크레인 사업 확대와 조선기자재 생산 현장의 자동화를 통해 사업 포트폴리오 다각화에도 속도를 낸다.
현대힘스는 주요 고객사인 HD현대삼호가 수주한 미국 워싱턴 유나이티드 터미널(WUT) 프로젝트의 안벽크레인(QC) 2기 구조물 제작을 맡는다고 30일 밝혔
2029년까지 7724억원 투입, 에이전틱 AI·AGV 안전관리 AI 적용한 차세대 스마트항만 조성국산 장비·운영시스템 실증 통해 항만기술 해외 진출 기반 마련
정부가 피지컬 AI를 접목한 차세대 스마트항만 구축에 본격 착수한다. 2029년까지 7724억원을 투입해 광양항에 자동화 테스트베드를 조성하고, AI가 하역장비와 항만 운영을 스스로 최적화하는
HD현대삼호가 미국 항만 크레인 공급 계약을 따내며 한·미 조선협력 프로젝트인 '마스가(MASGA)' 사업 확대에 속도를 낸다.
HD현대는 최근 미국 워싱턴주 타코마항에서 터미널을 운영하는 워싱턴 항만터미널(Washington United Terminals·WUT)과 항만 크레인 4기 공급 계약을 체결했다고 26일 밝혔다.
이번 계약은 HMM의 미국 계
산업부·美상무부 주관…양국 장관 및 K-조선 3사 등 130여명 참석15건 MOU 체결…공급망·인력양성·차세대 선박 전방위 협력5년간 1200억원 한미 공동 R&D 투자…조선산업 동반성장
한국과 미국이 양국 조선 산업의 동반 성장을 이끌 핵심 거점인 '한-미 조선협력센터(KUSPC)'를 미국 수도 워싱턴 D.C.에 공식 출범시켰다.
이번 센터 개소
다섯 번째 현장 방문지로 베트남 사업장 2곳 찾아작업 현황·사업장 내 안전 위협 요소 점검, 직원 격려 및 애로사항 청취“현장에 대한 고마움 잊지 않아...수시로 찾아 해결방안 함께 찾을 것”
HD현대는 정기선 회장이 HD현대베트남조선과 HD현대에코비나를 방문, 공장설비 및 안전시설을 점검하고 직원들을 격려했다고 밝혔다.
26일 HD현대는 이번 정 회장
항만ㆍ조선소 크레인 전기전자제어시스템 기업 서호전기가 국내 역대 최대치 수출 경신의 효과를 톡톡히 보고 있다. 이 회사는 수출 증가세에 따른 항만 시스템 수요 증가로 역대 최대 매출액을 달성했다. 이와 함께 4%가 넘는 고배당을 실시하며 강력한 주주환원도 추진하게 됐다.
5일 금융감독원 전자공시에 따르면 지난해 서호전기의 연간 매출액은 1168억 원으
인수 절차 완료에 지분 100% 확보친환경 독립형 탱크 제작·아시아 지역 항만 크레인 사업 거점 활용
HD현대에코비나가 공식 출범했다.
HD현대의 조선 부문 중간지주사 HD한국조선해양은 두산에너빌리티와의 모든 거래 절차를 마무리하고, HD현대에코비나의 인수를 최종 완료했다고 19일 밝혔다.
앞서 HD한국조선해양은 8월 두산에너빌리티와 총 2900억 원
신한자산운용은 조선기자재 업종에 100% 집중 투자하는 ‘SOL 조선기자재 상장지수펀드(ETF)’를 16일 신규 상장했다고 밝혔다.
조선업은 액화천연가스(LNG)선, 친환경선, 초대형 컨테이너선 발주 확대와 함께 구조적 호황 국면에 진입했다고 신한자산운용은 분석했다.
통상 조선업 사이클에서는 조선사 주가가 선행적으로 상승한 이후 조선기자재 기업이
타밀나두주 정부와 신규 조선소 건설 업무협약 체결울산과 유사 투투쿠디 지역, 최적 부지 평가크레인 사업 협력도 확대
HD현대가 인도 현지 신규 조선소 설립 검토에 나선다.
HD현대는 최근 인도 남부 타밀나두 주(州) 마두라이에서 스탈린 주 총리 및 라자 주 산업부 장관, 최한내 HD한국조선해양 기획부문장이 참석한 가운데 ‘신규 조선소 건설에 관한 배타적
부산항만공사(BPA)가 부산항의 스마트 전환 전략을 들고 국제 무대에 나섰다. BPA는 25~26일 싱가포르 마리나베이샌즈에서 열린 ‘TOC Asia 2025’에 참가해 부산항의 디지털 기반 운영성과와 협업기업 6곳의 항만 물류 신기술을 선보였다.
TOC Asia는 글로벌 터미널 운영사와 항만 장비기업, 물류·해운 IT기업 등 2,000여 명이 참여하는
△삼성E&A, 美 저탄소 암모니아 공장 건설 수주…6800억 규모
△삼성전자, 3분기 매출 86조1000억·영업익 12조2000억…역대 최대
△LIG넥스원, 한국기상산업기술원과 정지궤도 기상·우주기상 위성 기상탑재체 개발 계약
△KB금융, 3분기 누적 순익 5조1217억…역대 최대
△대한전선, 3분기 영업익 295억…누적 매출 역대 최대
△HD
HD현대의 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 두산에너빌리티의 베트남 법인 ‘두산에너빌리티베트남(두산비나)’을 인수한다.
HD한국조선해양은 두산에너빌리티와 두산비나 주식 매매계약을 체결했다고 20일 밝혔다. HD한국조선해양이 두산에너빌리티가 보유하고 있는 두산비나 주식 전량을 인수하는 형태다. 총 거래금액은 약 2900억 원 규모다.
HD한국조
美 에디슨 슈에스트 오프쇼어 대표단 방한HD현대 글로벌R&D센터·조선소 방문조선 협력 범위 확대 기대
HD현대가 미국 현지 선박 공동 건조를 위한 활동에 본격 착수했다.
HD현대는 미국 내 선박 건조 협력 파트너인 ‘에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)’ 대표단이 한국을 방문해 미국 내 컨테이너 운반선 공동 건조를 위한 세부 협력방안 등을 논의했다고 23일
△수산인더스트리, 한국수력원자력 대상 총 936억 규모 수주 계약
△유한양행, 200억 규모 자사주 취득 결정
△대우건설, 6382억 규모 과천주공5단지 주택재건축정비사업 수주 계약
△우리금융지주, 동양·ABL생명 자회사 편입
△한국항공우주, 차재병 대표이사 신규 선임
△현대위아, 권오현 대표이사 신규 선임
△한국쉘석유, 주당 2000원 현금배당 결정
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HD현대가 미국 현지 조선사와 선박 건조 협력에 나섰다.
HD현대는 19일(현지시간) 미국 루이지애나주 뉴올리언스에서 미국 에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)와 ‘미국 상선 건조를 위한 전략적·포괄적 파트너십’을 체결했다고 22일 밝혔다.
ECO는 미국 내 상선 건조 야드를 5개 보유한 조선 그룹사로, 해양지원선박(OSV) 300척을 건조하고 운용해 이
한국 항만 차지한 中 크레인…보안·기술력 의존 문제혜택 준대도 비용 때문에 국산 발주 ‘주저’중공업체들 보조금 지원 목소리도해수부 “항만 부지 임대료 등 추가 유인책 고민”
미국이 중국산 항만 크레인을 ‘현대판 트로이 목마’로 규정하며 전면 교체 작업에 나선 반면 한국은 여전히 중국산 장비에 절반 이상을 의존하고 있다. 안보 리스크가 지적되는 데도 가격
국내 항만 설치 크레인 51.9% 중국산2년째 제자리 걸음美서 보안 문제 대두…국산화 노력에도 더뎌정부도 “강요 쉽지 않아”
미국이 ‘트로이 목마’로 지목하고 퇴출 수순에 들어간 중국산 항만 크레인이 국내에서는 여전히 과반 이상을 차지하는 것으로 나타났다. 보안 리스크와 산업 자립 측면에서 명백한 경고 신호임에도 한국은 사실상 ‘관망 모드’에 머물러 있다
美 항만 ‘컨 크레인’ 80%가 중국산생산 기반 부재에 퇴출도 지지부진K-크레인, 대체 공급처로 부상
‘안보 리스크’가 통상 협상 카드를 바꾸고 있다. 미국이 중국산 컨테이너 크레인을 국가 안보 위협으로 규정하고 공급망 재편에 나서면서 한국 기업들이 미국의 새로운 협상 파트너로 부각되고 있는 것. 한미 조선업 협력이 항만 장비까지 확대될 경우 한국이
정기선 수석부회장·김희철 대표, 제이미슨 그리어 USTR 대표 면담美 요청으로 성사
HD현대와 한화가 잇따라 미국 무역대표부(USTR)와 만나 한미 조선산업 협력 방안을 논의했다. 이번 면담은 미국 측의 요청으로 진행됐다. 국내 조선업계에서 USTR 대표와 공식 회담을 가진 것은 이번이 처음이다. 오는 16일 열리는 한미 고위급 통상 실무협의에서 조선업이
HD현대는 정기선 HD현대 수석부회장이 16일 제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표와 만나 한미 간 조선산업 협력방안에 대해 논의했다고 밝혔다.
국내 조선업계에서 USTR 대표와 공식 회담을 가진 것은 HD현대가 처음이다. USTR 대표단은 아시아태평양경제협력체(APEC) 통상장관 회의 참석을 위해 방한했다.
이날 회담에서 정 수석부회장은 H