아시아나항공이 지난해 화물 사업과 여객 수요에 힘입어 사상 최대 실적을 달성했다.
아시아나항공은 지난해 실적을 잠정 집계한 결과 영업이익 7416억 원으로 전년보다 62.7% 늘었다고 16일 공시했다.
매출은 5조6300억 원으로 전년보다 37.3% 증가했다. 당기순이익은 1565억 원으로 5년 만에 흑자 전환에 성공했다.
4분기 매출은 1조548
ATW, 조 회장 '올해 항공업계 리더'로 선정"기민한 판단력으로 위기 성공적으로 극복"
"대한항공은 전 세계 하늘길이 막힌 가운데에서도 여객과 화물산업의 연결성을 유지하기 위해 노력했다."
조원태 한진그룹 회장은 세계적인 항공 전문매체인 에어 트랜스포트 월드(ATW, Air Transport World)로부터 ‘올해의 항공업계 리더’로 선정된 뒤 수
한온시스템이 증권가의 목표가 하향 소식에 약세다.
10일 오전 9시 48분 현재 한온시스템은 전 거래일보다 2.97%(280원) 하락한 9150원에 거래 중이다.
이날 DB금융투자는 한온시스템에 대해 투자의견 '매수'를 유지하되, 목표주가를 기존 1만5000원에서 1만2000원으로 20%(3000원) 하향 조정했다.
한온시스템의 4분기 실적은 매출액
한국투자증권은 2일 대한항공에 대해 4분기 실적은 국제선 여객 회복보다 화물 운임 하락이 본격화했다며 투자의견 매수와 목표주가 3만4000원을 유지했다. 전 거래일 기준 현재 주가는 2만4350원이다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "4분기 매출액은 전분기대비 1% 감소한 3조9000억 원, 영업이익은 35% 감소한 5166억 원을 기록했다. 화물 매출
대한항공이 코로나19 상황 속에서도 화물 사업 호조로 지난해 사상 최대 매출과 영업이익을 기록했다. 특히 올해 초부터 회복된 여객 수요가 실적을 견인했다는 분석이다.
대한항공은 지난해 영업이익이 별도기준 지난해 같은 기간보다 97% 증가한 2조8836억 원을 기록했다고 1일 공시했다.
대한항공은 2021년 1조4644억 원의 영업이익을 기록하며 역대
외국인의 ‘팔자’에 코스피가 후퇴했다.
31일 코스피는 전날보다 25.39포인트(1.04%) 하락한 2425.08에 장을 마쳤다.
이날 개인과 기관은 각각 3167억 원, 1584억 원 순매수했으나 외국인은 4865억 원 순매도했다.
LG에너지솔루션(2.16%), LG화학(1.02%), 포스코케미칼(2.75%)은 상승 마감한 반면 삼성전자(-3.6
외국인의 매도세에 코스피가 하락 중이다.
31일 오후 1시 53분 기준 코스피는 전날보다 18.40포인트(0.75%) 떨어진 2432.07이다.
이날 개인과 기관은 유가증권시장에서 각각 1685억 원, 214억 원 순매수 중이며 외국인은 1947억 원 순매도 중이다.
LG에너지솔루션(2.75%), LG화학(2.05%), 삼성SDI(1.31%) 등은
외국인의 매도에 코스피가 후퇴하고 있다.
31일 오전 9시 43분 기준 코스피는 전날보다 1.18포인트(0.05%) 하락한 2449.29다.
이날 코스피에서 개인과 기관은 각각 387억 원, 117억 원 순매수 중이며 외국인은 500억 원 순매도 중이다.
종목별로는 LG에너지솔루션(0.39%), 삼성SDI(0.44%), 네이버(0.24%) 등이 상
한국투자증권이 대한항공에 아시아나 인수 지연 등 대외 불확실성이 주가에 반영될 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 3만9000원에서 3만4000원으로 하향조정했다. 전 거래일 기준 종가는 2만4500원이다.
25일 최고운 한국투자증권 연구원은 “4분기 영업이익은 시장 기대에 못 미칠 전망”이라며 “매출액은 전 분기보다 2% 감
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 본격화된 이후 지속적으로 적자 행진을 이어오던 국내 저비용항공사(LCC)들이 지난해 4분기에 처음 흑자전환했을 것이란 기대감으로 부활의 날갯짓을 하고 있다. 코로나19 방역 규제 완화 이후 국제선 운항이 늘고, 여객수가 급증하면서 이에 따른 LCC들의 실적 개선 가능성도 커지고 있다.
24일 항공업계에 따르면
유진투자증권은 20일 대한항공에 대해 현재 수준의 여객 회복세가 지속된다면 흑자 구조가 유지될 수 있을 것으로 내다봤다. 투자의견 '매수', 목표주가 3만5000원을 유지했다.
양승윤 유진투자증권 연구원은 "코로나 기간 누적됐던 해외여행에 대한 폭발적 수요에 힘입어 4분기 국제선 수송(RPK)은 2019년 대비 62% 회복했을 것으로 추정된다"며 "국
설날을 맞아 해외여행객이 폭증하면서 저비용항공사(LCC) 관련주가 오랜만에 함박웃음을 짓고 있다.
19일 한국거래소에 따르면, 아시아나항공 계열사인 에어부산은 올해 들어 38.90%의 급등세를 기록했다. 티웨이항공도 21.01% 상승률을 보였다. 제주항공과 진에어도 같은기간 각각 10.07%, 7.90% 상승했다.
이 같은 LCC 관련주들의 주가 고
국내 대형항공사들이 코로나 이전처럼 여객 사업에 매진하고 있다. '효자' 노릇하던 항공 화물 사업이 갈수록 악화하고 있고, 관광 수요가 급격히 늘고 있는 여객 사업은 빠르게 정상화하고 있어서다.
16일 항공업계에 따르면, 화물 사업으로 호실적을 이어오던 대한항공, 아시아나항공은 코로나 방역 규제가 완화된 이후 화물 매출이 계속 감소하고 있던 것으로 나타
하나증권은 16일 대한항공에 대해 화물 매출 감소 가속화에 따른 실적 추정치가 조정됐다며 목표주가를 기존 3만7000원에서 3만4000원으로 하향조정했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
박성봉 하나증권 연구원은 “여객과 화물의 분위기가 확연히 갈라졌다”라고 분석했다.
박 연구원은 “일본의 본격적인 무비자 입국 허용으로 지난 12월 인천공항의 일본노
흥국증권이 대한항공에 대해 여객 회복은 둔화하고 화물 운임은 예상보다 빠르게 하락해 역성장이 불가피하다고 예상했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 3만6000원에서 2만9000원으로 하향조정했다. 전 거래일 기준 종가는 2만3050원이다.
5일 박성봉 하나증권 연구원은 “대한항공의 2022년 4분기 매출액은 3조8000억 원, 영업이익은
대신증권은 27일 대한항공에 대해 예상보다 빠른 화물 수익률(Yield) 하락을 반영해 내년 영업이익 추정치를 직전 추정 대비 34.1% 하향조정한다며 목표주가를 기존 3만3000원에서 3만1000원으로 6% 낮췄다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 “2023년 4분기 대한항공의 실적은 시장 컨센서스를 다소 하회할 전망”이라며
제조업 부진에 서비스업도 회복세 주춤…수도권·동남권·충청권·강원권 소폭 악화
글로벌 경기둔화에 지역경기가 좋은 곳이 없는 것으로 나타났다.
26일 한국은행 15개 지역본부가 11월10일부터 12월9일까지 업체를 모니터링하고 입수가능한 통계를 토대로 작성해 발간한 ‘지역경제보고서 2022년 12월(일명 골든북)’ 보고서에 따르면 4분기 중 지역경제는 제조업
국내 저비용항공사(LCC) 최초로 화물기를 도입한 제주항공이 상용화주제도 협약 체결을 통해 화물사업 시장에서의 유리한 위치를 선점했다.
제주항공은 이달 16일 서울항공화물과 상용화주제도 운영 관련 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.
상용화주제도는 법이 정한 기준을 갖춘 화주가 운송하려는 화물에 대해 자체 보안검사를 완료하면 공항 등에서 보안검사를
인천공항의 올해 여객이 1709만 명으로 전년대비 5배 증가했다. 다만 코로나19 이전과 비교해서는 24% 수준에 머물렀다.
인천국제공항공사는 코로나19 관련 방역규제 완화에 따라 올해 항공기 운항 약 18만7000회(전년대비 42.9%), 여객 약 1709만 명(434.3%)을 기록할 전망이라고 밝혔다. 항공화물은 약 301만 톤으로 전년대비 10.8
지난달 인천공항 국제선 여객 수송 실적 268만명…전년동월대비 623.4%↑이달 들어 코스피·코스닥에 상장한 항공사 주가, 평균 22.46% 상승화물 수송 실적 및 운임 감소세는 부정적 요인…中 리오프닝 영향 주시
11월 국제선 여객 수송 실적이 크게 늘어나면서 항공주에 대한 관심이 확대되고 있다. 전문가들은 여행에 대한 관심이 신종 코로나바이러스 감