국가 주도에 민간역할은 조립 수준설계·통합기술 과감한 이전 시급해선택과 집중 통해 시장부터 키워야
11월 27일 한국형발사체 누리호는 네 번째 발사에 성공했다. 명목상으로 민간주도로의 전환을 위한 민관협력의 출발점이 되었다. 하지만, 국내 발사체 개발 전반은 여전히 국가 주도의 대형사업으로 진행되고 민간 역할은 구성품 하청 생산과 체계 조립 수준에 머물러
A320 6440대 대규모 리콜소프트웨어 밤샘 업데이트 조치한국도 30일까지 조치 완료일부 항공사, 정비 여력 부족에 영향 장기화 우려
유럽 최대 항공기 제조업체 에어버스가 주력 기종 A320 계열 여객기에 대규모 리콜 명령을 내렸다. 이에 세계 곳곳에서 항공기 결항과 지연 사태가 우려됐지만 신속한 소프트웨어 업데이트로 혼란은 예상보다 제한적이었다는 평가
소프트웨어 오류로 대규모 리콜 사태를 빚은 에어버스 A320 계열 여객기가 국내에는 80대가 운항 중이지만, 이번 사태로 결항이나 지연 등이 발생해 항공대란으로 이어질 가능성은 미미한 것으로 나타났다.
29일 국토교통부와 항공업계에 따르면 국내 항공사 가운데 A320 계열 여객기를 운항 중인 곳은 대한항공(18대), 아시아나항공(24대), 에어부산(21
더블유에스아이는 자회사 인트로바이오파마가 한국항공대학교와 우주의학 탑재체(실험장비) 기술개발을 위한 협약을 체결했다고 27일 밝혔다.
이번 협약은 경기도 지역혁신중심 대학지원체계(RISE) 사업의 일환으로 이달 1일부터 내년 2월 28일까지 1차년도 연구를 진행한다. 이 연구에는 김병규·오현웅 한국항공대 공과대학 항공우주공학 교수가 참여한다.
연구
산·학·관이 모여 항공 안전 관리 기반을 논의하는 ‘2025 대한민국 항공안전포럼’이 26일 인천 중구 그랜드 하얏트 인천에서 개최됐다.
국토교통부와 한국항공대학교가 주최한 이번 포럼은 ‘항공안전을 위한 문화, 사람, 혁신의 융합’이라는 주제로 열렸다. 포럼은 총 3개 세션으로 진행됐다.
이날 오전 열린 첫 번째 세션에서는 ‘글로벌 항공안전 동향 및
KB손해보험은 20일 서울 강서구 김포공항 내 119특수구조단 119항공대에서 희망브리지 전국재해구호협회와 함께 소방공무원 심신안정실 ‘힐링의 기적 100호’ 개소식을 진행했다고 21일 밝혔다.
이날 개소식에는 KB손해보험 구본욱 사장, 소방청 이진호 기획조정관, 서울소방재난본부 이정희 안전지원과장, 전국재해구호협회 신훈 사무총장 등 관련 기관 주요
2018년 1차 양산에 이은 두 번째 양산사업
한국항공우주산업(KAI)가 방위사업청과 약 1630억 원 규모의 ‘의무후송전용헬기 2차 양산사업’ 계약을 체결했다고 20일 발표했다.
이번 계약은 의무후송전용헬기와 기술교범, 수리부속 등 통합체계지원요소를 포함하고 있으며 계약 기간은 2028년 12월까지다.
2차 양산사업으로 생산될 의무후송전용헬기는 응급
도심항공교통(UAM) 시대를 대비하기 위한 국가 차원의 자격증 제도와 교육체계 마련이 본격화됐다. 정부와 업계·학계·연구기관이 한데 모여 UAM 전문인력 양성에 나서는 ‘UAM 인재포럼’이 공식 출범하며 핵심 인력 확보에 속도를 낼 전망이다.
한국교통안전공단은 13일 국회 의원회관에서 ‘도심항공교통 인재포럼(UAM-HCF)’을 발족하고 제1차 포럼을 개
항공편 취소·지연 속출…전국 공항 혼란추수감사절 연휴 항공대란 가능성 커져NEC “셧다운 지속 시 4분기 마이너스 성장”
도널드 트럼프 미국 행정부가 연방정부의 셧다운(일시적 업무정지)이 이달 말까지 지속되면 추수감사절 연휴 기간 미국 항공편 운항이 마비될 수 있다고 경고했다.
9일(현지시간) BBC, AP통신 등에 따르면 숀 더피 미국 교통부 장관
‘재사용’이 핵심…아직 절반의 성공방열·재급유 고난도 기술 넘어서야中과 유인 달탐사경쟁 험난한 파고
스페이스X의 거대한 스타십 로켓은 두 개 요소로 구성되어 있다. 슈퍼 헤비로 불리는 거대한 부스터와 스타십이라고 불리는 상단 우주선이다. 두 단계 모두 완전하고 신속하게 재사용이 가능하도록 설계되었다. 버전2로 알려진 현재의 스타십은 높이가 121m이고 총
무급 근무 관제사 1만3000명 달해 과도한 업무 부담에 항공편 지연ㆍ취소 잇따라 항공편 줄여 업무 부담 덜려는 의도
미국 연방정부 셧다운(일시적 업무중지)이 장기화하면서 연말 항공대란 우려가 고조되고 있다.
5일(현지시간) AP통신과 블룸버그통신에 따르면 미국 연방항공청(FAA)은 항공안전을 위해 항공 교통량이 많은 40개 지역 공항에 대해 한시적으로
기술혁신, 산업 넘어 국가안보 좌우위성 등 우주 인프라 민간이 주도해‘民軍융합 안보전략’ 도입 서둘러야
미국과 유럽에서는 민간 기업이 주도하는 ‘상업우주’ 시대가 이미 도래했다. 기술적 혁신은 산업을 넘어 국가 안보의 판도를 흔들고 있다. 상업우주의 발전은 단순한 경제 성장을 넘어 21세기 안보 구조의 근본적 변화를 이끄는 핵심 동력이 되고 있다.
과
우주경제, 시장규모·안보영향 막대선진국은 신·구 산업 경쟁 속 발전‘우주상업화’ 동참 더 늦어선 안돼
과거의 우주부문은 보잉이나 록히드 마틴과 같은 거대 기업의 놀이터라면, 뉴 스페이스 산업은 스페이스X나 블루 오리진과 같은 신생 기업의 전유물로 여겨진다. 2000년대 초만 해도 올드 스페이스는 뉴 스페이스를 의심의 눈초리로 바라보았다. 오늘날 이러한 격
정부주도 여전한 우주개발 30년사고비용 위성·발사체 상업화 어려워공공·민간부문 협력해 시너지 내야
올드 스페이스 시대에는 미 항공우주국(NASA) 및 유럽우주국(ESA)과 같은 기관들이 우주 프로그램 실행을 독점했다. 오늘날의 뉴스페이스 시대에는 한때 정부만이 담당했던 다양한 서비스를 민간이 제공하고 있다. 새로운 기업들은 계속해서 시장에 진입하고 있다.
2026학년도 대입에서는 총 44개 대학이 논술고사를 실시한다. 대부분 대학은 수능 이후 주말에 논술고사를 실시하지만, 일부 대학은 수능 이전에 시험을 진행한다. 또 시험일이 겹치더라도 시간만 다르다면 두 개 대학 이상의 논술고사 응시도 가능한 만큼 수험생들은 일정을 꼼꼼히 확인하고 전략적으로 지원할 필요가 있다.
수능 전 논술 시행 대학 9개교…상대
재사용발사체 기반 상업화가 핵심기술·인재 등 인프라 총체적 난국우주산업 육성전략 전면 개편해야
지난 20여 년 동안 정부는 세계 7대 또는 5대 우주강국 목표를 제시하며 우주산업 육성과 우주경제 달성을 통해 일자리를 창출하겠다고 장담해왔다. 물론 세계 5대 우주강국의 기준이 무엇인지도 불분명하다. 국내 개발을 추진한 한국형발사체를 처음 발사하면서 저궤도에
상의 “메가 샌드박스로 기업 유인”자율주행 분야 실증지구 확대 필요주요 산단 중심으로 제조 AI 육성대형 클러스터 주축 MRO 산업 지원
글로벌 국가들이 첨단 기술을 무기로 패권 경쟁에 속도를 내고 있는 가운데, 국내 기업들은 복잡하게 얽힌 규제로 인해 발이 묶여 있는 실정이다. 역대 정부가 출범 때마다 “규제 개혁”을 외쳤지만, 기업들은 여전히 규제 부
국내 MRO 글로벌의 약 3.2% 수준대한항공 인천 영종도 내 공장 신설 “대형 MRO 클러스터로 생태계 강화”
국내 항공사들은 대한항공과 아시아나항공의 통합에 따른 ‘메가 캐리어’ 출범, 저비용항공사(LCC)의 재편 등 새 판 짜기에 돌입하며 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 하지만 미래 먹거리로 꼽히는 항공기 유지·보수·정비(MRO)
소모성 발사체로는 세계 흐름 뒤져美 발사체 회수로 독점효과 막대해늦더라도 개발계획 바꾸는 게 정도
정부는 우주운송 수단인 누리호 발사체의 후속으로 500t급의 추력 1단 부스터를 장착하는 차세대발사체 개발사업을 2023년 7월에 시작했다. 하지만, 그동안 주관기관 선정, 항공우주연구원과 주관기업의 지식재산권 갈등, 그리고 체계 요구사항 분석에서 요구되는
건국대와 세종대·한국항공대·경상국립대 등 4개 대학이 올해 ‘4단계 두뇌한국(BK21) 혁신인재 양성사업’의 우주분야에 추가로 선정됐다. 이들은 2027년까지 매년 약 11억 원씩 지원받게 된다.
26일 교육부와 한국연구재단은 이 같은 내용의 4단계 BK21 혁신인재 양성사업 우주분야 추가 선정평가 예비결과를 발표했다.
예비선정된 교육연구단은 △우주