삼성증권이 기아가 올해 3분기 시장 기대치를 밑도는 '어닝 쇼크'를 기록함에 따라 잃어버린 신뢰를 회복하는 데 다소 시간이 필요할 것으로 내다봤다. 투자의견은 '매수'를 유지하며 목표주가는 15만원에서 13만원으로 하향 조정했다.
2일 삼성증권 임은영 연구원은 "미국과 유럽 시장에서 인센티브 증가와 예상보다 컸던 6000억원 규모 판매보증 충당금 여파
삼성증권은 HD현대마린솔루션에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가는 조선업 전반의 밸류에이션 하락을 반영해 기존 대비 13.54% 내린 30만원으로 하향했다.
28일 한영수 삼성증권 연구원은 일회성 비용을 감안하면 HD현대마린솔루션이 2분기 무난한 실적을 기록했다며 안정적인 사업 구조와 부유식 데이터센터 등 신성장 모멘텀을 바탕으로 업종 내
현대차·기아 합산 매출 82조2523억원아이오닉3·EV3·EV5 앞세워 하반기 승부수
현대자동차그룹이 미국 관세 부담과 글로벌 자동차 수요 둔화에도 올해 2분기 역대 최대 매출을 기록했다. 현대차와 기아 모두 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV) 등 고부가가치 차종 판매가 늘면서 외형 성장에는 성공했지만 관세와 인센티브 확대 등의 영향으로 영업이익은 감소
2분기 EV 판매 88.4% 증가한 11만대EV3·EV5·PV5 앞세워 국내 점유율 1위 수성
기아가 올해 2분기 글로벌 자동차 수요가 감소한 상황에서도 분기 기준 역대 최다 판매와 최대 매출을 동시에 달성했다. 다만 미국 관세 비용과 인센티브 정책 등이 겹치면서 영업이익은 한 자릿수 감소세를 보였다. 기아는 대중화 전기차 신차 효과를 앞세워 올해 연간
기아 2분기 매출 33조370억원⋯전년비 12.6 증가⋯영업익 4.9%↓글로벌 도매판매 수 85만1639대⋯전년비 4.5%↑글로벌 시장 상반기 기준 역대 최대점유율 4% 달성하반기 전동화 모델 판매 확대로 성장 계획
기아가 전기차(EV)와 하이브리드차(HEV) 판매 호조에 힘입어 올해 2분기 역대 최대 매출과 분기 기준 최대 판매 실적을 달성했다. 다만
한국무역협회, 환율 변동 관련 보고서국내 물가 상승 등 간접효과도 고려“외환시장 안정·무역금융 지원해야”
중동 전쟁 여파로 원·달러 환율 상승세가 이어지는 가운데 고환율이 장기화할 경우 국내 기업 10곳 중 8곳의 수익성이 악화될 수 있다는 분석이 나왔다. 환율 상승이 원자재 수입 비용과 국내 물가를 동시에 끌어올리며 기업 전반의 비용 부담을 키울 수
김승준 기아 재경본부장은 31일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “3분기에는 미국의 관세 영향으로 1조2000억 원의 비용이 발생했다”며 “연말 환율 변동에 따른 외화 판매보증충당금의 영향도 받았다”고 했다.
이어 “4분기에는 미국의 수요는 지속될 것으로 예상돼 내년에는 올해 대비 성장하는 모습을 보여줄 수 있을 것으로 보인다”며 “내부 체질 개선을 통
5개월 만에 원·달러 환율 최고치현대차·기아, 관세 비용 부담↑성수기 노린 항공업계 압박받아
국내 산업계가 미국과 중국의 무역 갈등 재점화에 따른 원·달러 환율 급등세에 긴장하고 있다. 관세에 기말 환율 영향까지 덮치며 현대자동차의 3분기 영업이익률은 5%대까지 떨어질 전망이다. 항공업계는 환차손이 커 대규모 손실을 우려하고, 원자재 수입이 많은 업종들은
5개월 만에 원·달러 환율 최고치철강·자동차, 관세 이어 이중고성수기 노린 항공업계 압박받아
국내 산업계가 미국과 중국의 무역 갈등 재점화에 따른 원·달러 환율 급등세에 긴장하고 있다. 환율 상승으로 인해 환차손이 큰 업종들은 손실을 우려하고, 원자재 수입이 많은 업종들은 원가 부담이 급격히 커지고 있다. 기업들은 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책에
최근 원·달러 환율이 1430원 안팎까지 상승하며 제조업 전반의 비용 리스크가 커지고 있다. 관세에 기말 환율 영향까지 덮치며 현대자동차의 3분기 영업이익률은 5%대까지 떨어질 전망이다.
14일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 현대차의 3분기 영업이익은 전년 동기 대비 27% 감소한 2조6000억 원 수준으로 추정된다. 영업이익률은 기말환율 급등이 판
원ㆍ달러환율 기말 3%↑ 땐 영업익 1500억 역풍판매보증 충당금 확대 불가피관세ㆍ환율 겹친 복합 리스크, 하반기 수익성 시험대
원·달러 환율이 불안정한 흐름을 보이면서 현대자동차·기아의 수익성에 부담이 커지고 있다. 이미 한일 자동차 관세 역전으로 가격 경쟁이 불리해진 상황에서 환율 리스크까지 겹치며 하반기 수익성 방어 전략이 시험대에 올랐다.
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역대 최대 매출 기록…영업익은 전년比 5.9%↓올해 417만 대 판매ㆍ매출액 3~4% 성장 목표IRA 올해까지 유지 전망, 아이오닉 5ㆍ9 수혜미국 현지 생산 확대로 보편관세 리스크 대응
현대자동차가 지난해 사상 최대 매출액을 기록했다. 다만 글로벌 수요 둔화와 전기차 캐즘(일시적 수요 정체), 고환율로 인한 판매보증충당금 증가로 영업이익은 시장 전망을
전년 대비 매출액 7.7% 증가영업이익은 전년比 5.9% 감소“매출액 성장률 목표 3.0~4.0%”
현대자동차가 지난해 하이브리드차 등 고부가가치 차종 중심 판매가 확대되며 사상 최대 매출을 기록했다. 다만 고환율로 인한 판매보증충당금이 증가하면서 지난해 영업이익은 감소한 것으로 나타났다.
현대차는 23일 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 지난해 매출액 175
현대자동차가 지난해 사상 최대 매출을 기록했다. 다만 고환율로 인한 판매보증충당금이 증가하면서 영업이익은 감소한 것으로 나타났다.
현대차는 지난해 매출액 175조2312억 원, 영업이익 14조2396억 원을 기록했다고 23일 밝혔다. 매출은 전년 대비 7.7% 증가했고, 영업이익은 전년보다 5.9% 감소한 수치다. 당기순이익은 13조2299억 원으로 7
NH투자증권은 현대차를 중심으로 글로벌 협업 연결고리가 더 확대될 것으로 예상된다고 14일 밝혔다. 목표주가를 기존 31만 원에서 35만 원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
조수홍 NH투자증권 연구원은 “현대차 3분기 매출액과 영업이익은 각각 전년 대비 3.8%, 4.5% 증가한 42조5412억 원, 3조9920억 원을 예상한다”며 “글로벌
기아 1분기 영업이익 기대치 22% 상회증권사, 2분기에도 실적 증가세 이어갈 전망증권가 평균 목표가 14.8만 원…현 주가 24.7% 차이“하반기 부터 신형 축전지 전기차 양산 기대”
기아가 1분기 ‘어닝 서프라이즈’에 힘입어 상승세다. 증권가는 일제히 목표가 상향 행진을 이어가고 있다. 2분기 실적도 개선세를 이어갈 거란 전망이 나온다.
29일
신한투자증권은 29일 기아에 대해 ‘국가권력급 실적’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 14만5000원으로 기존 대비 12% 높여 잡았다.
정용진 신한투자증권 연구원은 “기아의 1분기 실적이 매출 26조2000억 원, 영업이익 3조4000억 원으로 각각 전년 동기 대비 11%, 19% 증가했다”며 “영업이익은 시장 기대치를 22% 상회했다”고 전했
현대차, 25일 2023년 3분기 경영실적 발표매출액 41조27억 원, 영업익 3조8218억 원판매 증가, 믹스 개선 등 수익선 개선 영향
현대자동차가 26일 공시를 통해 2023년 3분기 매출액 41조27억 원, 영업이익 3조8218억 원을 기록했다고 밝혔다.
현대차의 올 3분기 판매는 북미, 유럽, 인도 등 주요 지역의 견조한 판매 성장세를 바탕
2분기 영업이익 3조6184억 원 역대 최대…테슬라 3조4300억 원 넘을 듯주가수익률은 3분의 1 수준…시가총액은 26배 차이증권가 “저평가”…목표주가 25% 상향
지난해 글로벌 자동차 판매 3위에 오른 현대차가 전기차 세계 판매량 1위인 테슬라의 영업이익을 2개 분기 연속 추월할 것으로 전망된다. 판매대수 호조에 원화약세, 원자재 가격 하락이 겹치며