쌍용자동차 본입찰에 나선 에디슨모터스 컨소시엄이 상대적으로 낮은 입찰가를 써낸 배경을 밝혔다.
LOI(인수의향서) 제출 이후 실사를 거치면서 가장 합리적인 수준에서 입찰가를 산정하는 한편, 일부 FI(재무적 투자자)는 ‘우선협상대상자 선정’을 조건으로 투자를 집행하겠다는 의지를 밝혔던 것으로 확인됐다.
27일 이투데이 취재 결과를 종합해보면 쌍용차
유력 인수 후보 2곳 모두 '컨소시엄' 구성경쟁력 확보 위해 지속투자가 회생의 관건"인수 의지만 존재하고 지속투자 계획 없어"유찰ㆍ분리매각 등 다양한 시나리오 제기
쌍용자동차의 새 주인이 내달 초 윤곽을 드러낼 것으로 전망된다.
다만 인수 후보군 모두 자금력과 경영능력ㆍ추가투자에 대한 상세 계획을 밝히지 못한 상태다. 조심스럽게 ‘유찰’ 가능성마저
쌍용자동차의 새 주인이 될 우선협상대상자가 이달 말 윤곽을 드러낼 것으로 전망된다. 인수 후보들의 투자 여력을 증명해 내는 게 관건으로 꼽힌다.
22일 자동차 업계에 따르면 쌍용차와 매각 주간사 EY한영회계법인은 오는 29일께 우선협상대상자 1곳과 예비협상대상자 1곳을 선정해 통보한다.
앞서 기대를 모았던 SM그룹이 인수를 포기하면서 쌍용차 본입찰에
에디슨모터스 등 3곳이 쌍용자동차 본입찰에 참여했다. 에디슨모터스와 함께 유력한 인수 후보로 거론된 SM(삼라마이다스)그룹은 인수를 포기했다.
15일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주간사 EY한영회계법인이 이날 오후 3시까지 인수제안서 접수를 마감한 결과 △에디슨모터스 △이엘비앤티(EL B&T 컨소시엄) △인디(INDI) EV 등 3곳이 입찰에
기업회생 절차를 밟는 쌍용자동차의 본입찰이 다가오며 인수 후보군의 윤곽이 드러나고 있다. 사실상 자금과 사업 능력을 갖춘 SM그룹, 에디슨모터스의 2파전이 될 것이라는 관측이 나온다.
13일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주관사 EY한영회계법인은 15일 인수제안서 접수를 마감한다. 본입찰이 마감되면 인수 후보군이 제시한 인수 가격, 사업 운영 계
7월 CPI 전년 대비 5.4% 상승...2개월 연속 13년 만에 최고치 인플레이션에 대한 비판과 우려 의식 이례적으로 OPEC에 증산 압박 나섰다는 분석 휘발유 가격 1년새 50% 가까이 급등
미국이 석유수출국기구(OPEC)플러스(+) 산유국에 증산을 압박했다. 델타 변이 확산으로 소비 둔화가 우려되는 상황에서 물가까지 높게 나타나자 유가 관리에 나선
최근 몇 년사이 국내 M&A(인수합병) 시장의 큰손으로 사모펀드가 부각되고 있다. 실제로 쌍용차, 한샘, 남양유업 등 굵직한 기업들의 M&A에서 이들이 막대한 영향력을 행사하고 있다. 하지만 일각에서는 이들이 단순 투기세력으로 기업들의 건전선을 해치고 있다는 우려도 제기되고 있다.
11일 IB(투자은행) 업계에 따르면 경영참여형 사모펀드(PEF)가 굴리
쌍용자동차 인수전이 사실상 2파전으로 압축되는 분위기다. 에디슨모터스가 투자자금을 모으는 데 성공하면서 유력 후보인 SM그룹과 맞붙는다.
9일 ‘강성부 펀드’로 알려진 사모펀드 운용사 KCGI가 쌍용차 인수를 위해 ‘에디슨모터스 컨소시엄’에 합류했다.
이날 에디슨모터스를 비롯해 재무적 투자자(FI)로 나선 △키스톤 프라이빗에쿼티(PE) △TG투자 △
‘강성부 펀드’로 알려진 사모펀드 운용사 KCGI가 에디슨모터스 컨소시엄에 참여하며 쌍용자동차 인수전에 뛰어들었다. 강성부 KCGI 대표는 쌍용차에 ‘파괴적 혁신’이 필요하다며 에디슨모터스 기술을 바탕으로 최고의 전기차 기업으로 성장시키겠다고 공언했다.
KCGI와 에디슨모터스, 키스톤프라이빗에쿼티(PE), TG투자, 쎄미시스코는 9일 오전 쌍용차 인수
기업회생 작업을 추진 중인 쌍용자동차 인수전이 커졌다.
사모펀드 KCGI가 재무적 투자자(FI) 자격으로 에디슨모터스 컨소시엄에 합류한다.
8일 KCGI는 “쌍용차 인수와 관련해 ‘에디슨모터스-키스톤PE-KCGI’ 3자 협약식을 9일 오전 진행한다”라고 밝혔다.
이날 쌍용차와 KCGI 등에 따르면 3사는 이튿날인 9일 오전 MOU 협약식을 맺고 지
기업회생 작업을 추진 중인 쌍용자동차 인수전에 사모펀드 KCGI가 뛰어든다. 에디슨모터스-키스톤 프라이빗에쿼티(키스톤PE) 컨소시엄에 합류하는 방식이다.
8일 쌍용차와 KCGI 등에 따르면 KCGI는 쌍용차 인수와 관련해 ‘에디슨모터스-키스톤PE-KCGI’ 컨소시엄과 업무 협약식을 열고 본격적인 인수전에 참여한다.
3사는 이튿날인 9일 오전 MOU
기업 회생 절차를 밟는 쌍용자동차 인수전에 9개 투자자가 참여 의사를 밝혔다. 초기 흥행에 성공했지만, 투자자들이 1조 원에 달하는 자금을 마련할 수 있을지가 관건이라는 평가가 나온다.
1일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주간사인 EY한영회계법인이 지난달 30일 인수의향서(LOI) 접수를 마감한 결과 총 9개 투자자가 인수 의향을 밝혔다.
쌍용
쌍용자동차 인수전이 흥행에 성공했다. SM그룹, 카디널 원 모터스, 에디슨모터스 등 다수 업체가 인수의향서를 제출했다.
30일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주간사인 EY한영회계법인이 이날 오후 3시 인수의향서 접수를 마감한 결과 △케이팝모터스(케이에스프로젝트 컨소시엄) △에디슨모터스(에디슨모터스 컨소시엄) △SM그룹(삼라마이더스그룹) △카디널
국내 전기버스 제조사 에디슨모터스가 쌍용자동차 인수의향서를 제출했다. 에디슨모터스는 사모펀드 운용사 키스톤프라이빗에쿼티(키스톤PE)와 함께 인수전에 나선다.
30일 본지 취재를 종합하면 에디슨모터스는 이날 오전 쌍용차 인수의향서를 제출했다. 키스톤PE는 재무적 투자자로 참여했다.
2012년 이덕훈 전 우리은행장이 설립한 키스톤PE는 규모가 큰 경영
TC에너지, 미국 국무부에 보상 청구 의향서 제출피해 규모 150억 달러 추산
조 바이든 미국 행정부가 중단한 캐나다와의 키스톤XL 송유관 프로젝트 사업이 중단 후에도 잡음을 일으키고 있다. 사업을 맡았던 회사 측은 바이든 정부에 150억 달러(약 17조 원)를 손해배상으로 청구할 계획이다.
4일(현지시간) CNN방송에 따르면 TC에너지는 성명을 통해 “
TC에너지, 사업 종료 성명 발표 바이든, 취임 첫날 인가 취소 행정명령 서명 캐나다 내 반발 심해...법적 조치 가능성
미국과 캐나다가 추진하던 키스톤XL 송유관 프로젝트가 완전히 중단됐다. 버락 오바마 전 미국 정부 시절부터 중단과 승인을 반복하던 이 사업은 조 바이든 정부 들어 아예 멈추게 됐다.
9일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 키스톤
국내 보안 기업 키스톤시큐리티가 일본 디지털 전문은행에 보안 솔루션을 제공하기로 했다.
현재 신한은행은 일본 현지법인 SBJ은행의 자회사 SBJ DNX를 통해 일본 금융사 도쿄 키라보시 파이낸셜 그룹이 설립 중인 디지털 전문은행에 데이터 암호화 적용을 위한 솔루션 제공 계약을 체결했다.
이번 시스템 제공 계약을 통해 키스톤시큐리티는 BaaS(Banki
셀트리온의 ‘램시마SC’가 캐나다에서 판매 승인을 받았다.
셀트리온은 세계 최초 인플릭시맙 피하주사 제형 자가면역질환 치료제인 '램시마SC'가 28일(현지시간) 캐나다 보건부에서 판매 승인을 획득했다고 1일 밝혔다.
램시마SC는 램시마를 기존 정맥주사(IV)에서 피하주사(SC)로 제형을 변경한 자체 개발 바이오의약품으로, 환자가 병원을 방문하지 않고 원하
2조 달러 청정에너지 인프라 투자 등 ‘그린 뉴딜’ 내걸어취임 첫날 파리협약 재가입·키스톤 송유관 인가 취소 환경 부문서 미국 리더십 되찾기 나서
조 바이든 미국 대통령이 기후변화 대응 리더십 탈환을 노리고 있다.
바이든이 부통령이었던 버락 오바마 시대 미국은 글로벌 기후변화 대응을 주도했다. 그러나 도널드 트럼프가 대통령이 되면서 미국은 기후변화 리
트뤼도와의 통화서 ‘키스톤XL 송유관 건설’ 취소 언급…내달 직접 회동멕시코와 새 이민정책 논의…로페스 오브라도르 “좋은 관계” 기대 존슨, 첫 통화서 새 무역협정 체결 강조
조 바이든 미국 대통령이 인접국을 중심으로 각국 수장과 전화 회담에 나서면서 정상 외교에 시동을 걸었다.
23일(현지시간) AP통신에 따르면 바이든 대통령은 취임 사흘째인 전날 이