KTX와 SRT 통합 이후 한 달간 고속철도 하루 평균 이용객이 전년보다 11.9% 증가한 것으로 나타났다. 운임 인하와 할인 확대에 따른 교통비 절감액은 9월 한 달간 약 228억원으로 집계됐다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 2일 서울역에서 철도 통합 기념행사를 열고 고속철도 통합 이후 주요 성과와 향후 운영계획을 발표한다고 1일 밝혔다.
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이투데이 '와이즈포럼' 강연"당장 할 수 있는 갈아타기 중요"
이상우 인베이드투자자문 대표가 '국민평형(전용 84㎡)'과 신축 중심의 부동산 투자 공식에서 벗어나 장기 실거주를 전제로 넓은 평형과 재건축 단지에 주목할 필요가 있다고 조언했다. 세제 개편으로 실거주의 중요성이 커지는 만큼 무리하게 상급지로 이동하기보다 현재 자산 수준에서 실행할 수 있는 갈
코레일 자회사 5곳이 23일부터 고객서비스와 유통·물류, 유지관리 등 3개 전문회사 체제로 재편된다. 조직 통합에 맞춰 철도역 편의점 할인 확대, KTX 수하물 보관공간 확충, 역사·열차 청소 개선 등 이용객 체감 서비스도 순차적으로 바뀐다.
국토교통부와 한국철도공사는 23일 코레일 자회사 통합 절차를 마무리하고 기존 5개 자회사를 3개사로 통합·재편한
소방청은 추석 연휴 기간 화재·구조·구급 등 각종 재난사고 대응을 위해 23일 특별경계근무 1호를 발령하고 전국 소방관서의 대응 태세를 강화한다고 22일 밝혔다.
이번 특별경계근무는 화재위험경보와 연계해 화재위험경보 ‘경계’ 단계 등에는 특별경계근무 1호를, ‘심각’ 단계 등에는 특별경계근무 2호를 적용하도록 개정했다. 이를 통해 화재위험 수준에 따
정부가 2030년까지 전국에 환승센터와 복합환승센터 65곳을 구축한다. 지방권 환승센터는 기존 계획보다 두 배로 늘리고 수도권에는 주요 교통축을 중심으로 거점 환승센터를 구축한다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 향후 5년간 환승센터 정책 방향을 담은 '제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획(2026~2030)'을 확정해 31일 고시한
부산 16개 구·군 가운데 유일하게 도시철도가 지나지 않는 영도구의 교통 불평등 문제가 다시 수면 위로 떠올랐다.
박상현 부산시의원이 영도구 마을버스 공영화와 무료화를 제안하면서다. 영도 주민들도 부산시민으로서 도시철도 적자 보전 등에 함께 재정을 부담하고 있지만, 정작 도시철도 혜택에서는 상대적으로 소외돼 있다는 것이 제안의 배경이다.
박 의원은 지
9월부터 KTX와 SRT로 나뉘어 운영되던 고속철도가 통합된다. SRT는 ‘KTX-산천’으로 이름이 바뀌고 서울역과 수서역 출발 열차를 하나의 앱에서 예매할 수 있게 된다. 고속철도 운임은 기존 KTX보다 평균 10% 낮아지고 공급 좌석은 일주일 기준 11만6000석 늘어난다.
한국철도공사(코레일)는 1일부터 고속철도 통합 운영을 시작한다고 5일 밝혔다
9월 1일부터 KTX 운임 평균 10% 인하…수서발 좌석 약 30% 확대9월 이후 승차권은 5일 오전 10시부터 ‘코레일+’에서 통합 예매코레일 회원은 자동 전환…SRT 회원은 별도 통합회원 가입 필요
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 통합이 사실상 마지막 단계에 들어갔다. 공정거래위원회가 2일 양사의 기업결합을 승인하면서 국토교통부는 사업양수도
통합 앱 '코레일+' 3일 출시⋯기존 앱 업데이트 후 이용 가능
국토교통부가 한국철도공사(코레일), 에스알과 함께 고속철도 통합 앱 ‘코레일+’를 선보인다. 9월부터는 KTX와 SRT 통합 운행을 본격화해 좌석 공급을 늘리고 고속철도 운임을 기존 KTX보다 평균 10% 낮춘다.
국토부는 코레일, 에스알과 함께 3일 오전 9시부터 통합 앱 ‘코레일+’를
정부가 2030년까지 전국에 간선급행버스체계(BRT) 38개 노선을 구축한다. BRT 전용 주행로를 현재보다 2배로 늘리고 통행속도는 20% 높여 출퇴근 시간을 단축한다는 계획이다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 앞으로 5년간 BRT 정책 방향과 추진 과제를 담은 ‘제2차 간선급행버스체계 종합계획’을 확정·고시했다고 29일 밝혔다.
BRT 종합계획
전재수 부산시장 당선인 인수위원회인 ‘다시 뛰는 부산 위원회’가 부산 관광산업의 구조 전환을 위한 현장 의견 수렴에 나섰다.
단순 방문객 유치 경쟁에서 벗어나 체류형·소비형 관광도시로의 전환을 민선 9기 핵심 과제로 삼겠다는 구상이다.
인수위는 지난 26일 부산시청 인수위원회 회의실에서 크루즈·해양레저 관광과 관광산업 전반에 대한 정책간담회를 잇따라
서울시가 총 9조2000억원 규모의 ‘제3차 도시철도망 구축계획’ 수립을 추진하며 서울 전역의 교통 지도 대전환을 선언했다. 이번 계획은 기존에 경제성 부족으로 난항을 겪던 노선의 사업성을 보강해 실질적인 ‘실행력’을 갖추는 데 집중했다. 철도 소외 지역을 해소하고 지역 숙원 사업을 조기 착공해 오세훈 서울시장의 핵심 정책인 ‘집 앞 10분 전철역’ 시
허브 집중 구조 속 공항별 격차 확대지방은 이용객 선택권 크게 제한
국내 공항 간 격차는 뚜렷하다. 일부 공항은 활용률이 90%를 넘지만 상당수 지방공항은 한 자릿수에 불과하다. 슬롯과 국제선 운항 범위도 공항마다 크게 벌어져 있다. 하나의 공항망 안에서 과밀과 저활용이 동시에 나타나는 구조다. 이는 수요자의 선택권 문제로도 연결된다.
27일 인천국제공
카카오모빌리티는 한국철도공사(코레일)과 ‘인공지능(AI) 기반 철도 안전 및 서비스 혁신을 위한 기술협력’ 업무협약을 14일 체결했다고 밝혔다.
협약식에는 김태승 코레일 사장과 류긍선 카카오모빌리티 대표이사 등 두 기관 관계자가 참석했다. 이번 협약으로 두 기관은 열차 운행 데이터와 AI 기술을 융합해 이용자 중심의 지능형 철도 모빌리티를 구현하는 데
지난해 청약 경쟁률 상위 20곳 중 70% 역 도보권봄 분양도 역세권 단지 집중
부동산 시장에서 흔히 "구관이 명관"이라는 말이 통하는 대표적인 요소로 꼽히는 것이 바로 역세권 입지다. 시장이 정부 정책과 대외 변수에 따라 빠르게 흔들리는 상황에서도 지하철역을 가까이 이용할 수 있는 단지에 대한 선호는 여전히 강하게 유지되고 있다.
역세권 단지는 일
김윤덕 국토교통부 장관이 25일 오전 성남·용인 일대 수도권 동남부 지역을 찾아 철도 역사 및 노선 신설 건의 현장을 점검하고 주민 의견을 청취했다. 김 장관은 경기도, 국가철도공단과 함께 주요 쟁점도 논의했다.
이번 현장 방문은 지역에서 지속적으로 제기돼 온 교통 현안을 직접 확인하고 주민 불편 해소 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 점검 대상은 △수서
한국철도공사(코레일)가 철도역과 열차 CCTV 영상 속 개인정보를 인공지능(AI) 기술로 비식별화 처리하는 시스템을 구축했다고 10일 밝혔다.
비식별화는 사진, 동영상 등에서 관련 없는 사람의 얼굴을 모자이크나 블러 처리해 특정할 수 없도록 조치하는 절차다. 철도 CCTV 영상은 철도안전법과 개인정보보호법 등에 따라 불필요한 정보를 비식별화 처리한 후
코레일유통이 지난해 매출 7000억원을 기록하며 창사 이래 최대 실적을 냈다고 9일 밝혔다. 올해 인공지능(AI) 등 스마트 기술을 적용한 공간 운영과 체험형 콘텐츠 확대를 통해 전국 철도역의 고객 중심 운영을 강화할 계획이다.
코레일유통은 철도 정체성을 반영한 상업 콘텐츠를 통해 차별화를 시도하고 있다. 지난해 서울역과 부산역에 철도 테마 굿즈 전문점
한국철도공사(코레일)가 철도 기반의 통합 모빌리티 서비스 ‘코레일 MaaS(Mobility as a Service)’의 지난해 이용 건수가 1708만 건을 기록했다고 4일 밝혔다.
코레일 MaaS는 모바일 앱 ‘코레일톡’에서 승차권 예매뿐 아니라 열차 위치, 주차정산, 렌터카 등 교통과 여행 서비스를 제공하는 통합 모빌리티 플랫폼이다.
지난해 가장 많
한국철도공사(코레일)가 고령자·장애인 등 교통약자를 위한 공공디자인을 도입한다.
코레일은 문화체육관광부가 주최하고 한국공예·디자인문화진흥원이 주관하는 ‘공공디자인 컨설팅 지원사업’에 최종 선정됐다고 20일 밝혔다. 이번 사업을 통해 코레일은 철도역 이용환경 개선을 위한 종합적인 유니버설디자인 가이드라인을 개발할 계획이다.
해당 사업은 고령자와 장애인
버려진 공장에 숨결을 불어넣었다. 흉물로 나동그라진 과거의 제지공장을 볼 것 많은 문화 공간으로 되살려냈으니까. 전북 완주군 소양면 야산 아래에 있는 산속등대 복합문화공간(이하 ‘산속등대’)이다. 낡고 닳은 폐허를 딛고 일어선 공간이다. 일컬어 ‘재생건축 공간’이다. 재생건축은 요즘 건축계의 화두다. 여기저기서 유행하고 있다. 무자비한 시간의 흐름
여수엑스포역은 관광지 철도역으로는 만점짜리 자리에 있다. 열차에서 내려 역 구내를 빠져나오자마자 엑스포 전시장이 눈 앞에 펼쳐진다. 그 왼쪽에서는 쪽빛 바닷물이 넘실댄다. 일정이 바쁜 사람들은 열차 도착 시각에 맞춰 역 앞에 긴 줄로 늘어서 있는 택시를 바로 잡아탄다. 그러나 많은 이들이 이끌리듯 엑스포 전시장으로 직진한다. 높낮이 없이 평평하게 설