현대차증권은 동국제강에 대해 3분기 실적이 시장 기대치를 상회했으며 4분기에도 견조한 실적을 이어갈 것이라며 투자의견 '매수'를 유지하되 목표주가를 기존 1만3800원에서 1만2800원으로 하향 조정했다고 3일 밝혔다.
박현욱 현대차증권 연구원은 "동국제강의 2026년 3분기 별도 기준 매출액은 9323억원으로 전년 동기 대비 21% 증가하고 영업이익
현대차증권은 동국제강에 대해 비수기 영향에도 불구하고 하반기 견조한 실적이 예상되며 주가순자산비율(P/B) 0.2배 수준으로 밸류에이션 매력이 충분하다며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 1만2500원에서 1만3800원으로 상향 조정했다고 6일 밝혔다.
박현욱 현대차증권 연구원은 "동국제강의 2026년 3분기 별도 기준 매출액은 9331억원
美, 한국산 열연강판 반덤핑 관세 최종 확정철근은 공급 부족·가격 상승에 대미 수출 급증관세 50% 시대, 품목별 수출 전략 재편
미국의 철강 통상 규제가 강화되는 가운데 국내 철강업계의 대미 수출 전략도 품목별로 갈리고 있다. 열연강판은 반덤핑 관세 부담이 추가된 반면, 철근은 미국 내 공급 부족과 가격 상승을 타고 수출이 급증하고 있다. 미국 시장이
인공지능(AI) 데이터센터 붐에 따라 맞춤형 강재 수요 확대 기대감에 침체했던 철강 기업들의 주가가 동반 상승세다.
27일 한국거래소에 따르면 9시 55분 현대제철은 전 거래일 대비 7.60% 오른 4만1750원에 거래되고 있다.
철강주의 이 같은 활력은 AI 확산에 발맞춘 철강 기업들의 공급 전략 발표에 따른 것으로 풀이된다.
전날 현대제철은 탄
美제철소, 3분기 착공…2029년 1분기 상업 생산 목표"투자 재원 내부 현금 창출로 충분히 감당"산업용 전기요금 인상에 LNG 자가발전·태양광 설비 구축으로 대응
현대제철이 지난해 건설 시장 부진 장기화라는 악조건 속에서도 원가 절감, 고부가가치 제품 판매 확대 등에 힘입어 지난해 영업이익이 전년 대비 37% 늘었다.
30일 현대제철은 지난해 연간 영
"국내 공급 과잉 고착화된 상태…인천공장 가동 중단, 시장 영향 거의無""올해 배당은 전년 대비 축소된 주당 500원 수준 예상""전기요금 인상 따른 태양광 설비 검토中"
현대제철이 30일 열린 '2025년 경영실적 컨퍼런스콜'에서 미국 전기로 제철소 투자 세부 계획과 인천공장 일부 가동 중단 등 주요 경영 현안을 공개했다. 건설 경기 침체로 인한 실적
노사협의회서 설비 폐쇄 추진철근 수요 감소 대응 및 사업 경쟁력 강화 차원
현대제철이 인천공장 철근 설비 폐쇄를 추진한다.
20일 철강업계에 따르면 현대제철은 최근 노사협의회를 개최하고 인천의 소형 철근을 주로 생산하는 90톤(t) 규모의 제강공장과 소형 압연공장 폐쇄에 나서기로 했다.
이는 국내 건설경기 둔화로 감소한 철근 수요에 대응하고 봉형강 사
현대차증권은 25일 한국철강에 대해 전방산업 부진으로 저조한 실적을 기록했지만, 철근 수요 회복으로 성과가 개선될 것으로 전망했다. 목표주가를 기존 1만1000원에서 1만2000원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
박현욱 현대차증권 연구원은 “한국철강은 올해 2분기 매출 1223억 원, 영업적자 25억 원을 각각 기록하며 영업이익 기준 현대차
현대차증권은 21일 대한제강에 대해 국내 철근 수요 회복 등을 바탕으로 내년부터 실적이 개선될 것으로 전망했다. 기존 목표주가 2만1000원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다.
박현욱 현대차증권 연구원은 “대한제강 올해 2분기 영업이익은 전년 대비 58% 감소한 80억 원으로 시장 컨센서스를 상회했다”면서도 “같은 기간 영업이익률은 2%로 부진한 업황을
상상인증권은 29일 동국제강에 대해 실적 개선세가 이어지고 있다며 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가를 기존 1만3000원에서 1만5000원으로 15% 상향했다. 동국제강의 전 거래일 종가는 1만750원이다.
동국제강은 올해 2분기 영업이익 299억 원을 기록했다. 전년 동기 대비 26% 하락한 수준이지만 직전 분기와 비교하면 603% 급증했다. 김
中 철강 생산 감산 계획저가 공세로 속 끓이던 철강업계 ‘호재’장애물 여전…美관세·건설경기 침체 장기화
한국 철강업이 중국 감산 정책으로 인한 수혜를 기대하지만, 여전히 난관이 많다. 하반기 반등도 쉽지 않다는 관측이 나온다.
24일 업계에 따르면 중국 정부는 9월 ‘공급 개혁 방안’을 확정·발표할 예정이다. 여기에는 전기차, 배터리, 철강 등 경쟁이
한국 제조업의 뿌리인 철강과 석유화학 산업이 휘청이고 있다. 산업의 붕괴는 생산라인의 정지에서 끝나지 않았다. 일감은 사라지고, 협력사는 도산 위기에 내몰렸다. 근로자는 도시를 떠나고 있다. 한국 산업화를 이끌었던 핵심 산업단지 도시들이 공동화(空洞化)되고 있는 것이다. 전남 여수, 경북 포항, 전남 광양 등 전국 제조업 수출의 20% 이상을 책임져온 이
현대차증권은 20일 한국철강에 대해 주택경기 저조로 실적 부진이 지속될 것이라며 투자의견은 1만500원으로 기존 대비 8.7% 하향했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
박현욱 현대차증권 연구원은 "한국철강은 지난해 4분기 영업손익 22억 원 적자를 기록했는데 이는 추정치 및 컨센서스를 하회하는 부진한 실적"이라며 "올해도 실적 모멘텀은 제한적이나 주가순
철강협회, 14일 신년인사회 개최안덕근 장관, 장인화 회장 등 총출동“긴밀히 협력해 위기 극복할 때”
장인화 한국철강협회장(포스코그룹 회장)은 14일 “전 세계적으로 수출 장벽이 점점 높아지고 있다”며 “어려운 환경 속에서 가장 중요한 것은 철강업계가 하나로 힘을 모으는 것”이라고 강조했다.
장 회장은 이날 서울 강남구 대치동 포스코센터 서관 4층
글로벌 시황 부진과 원자재 가격 상승 여파로 철강업계가 힘겨운 시간을 보내고 있다. 건설 경기 침체로 철근 수요가 급감하자 국내 주요 철강사들이 감산에 나섰다.
12일 철강업계에 따르면 현대제철은 13일부터 27일까지 인천 2철근 공장 가동을 멈추고 생산을 중단할 계획이다. 포항 철근공장 가동도 22일부터 31일까지 중단한다.
현대제철 인천 소형공장은
현대제철은 25일 열린 올해 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “올해 철근 수요량은 최근 유래를 찾아볼 수 없을 정도로 상당히 적은 양이 예상된다”고 밝혔다.
이어 “내부적으로는 800만 톤(t) 정도 예상하고 있지만 700만 톤대까지 내려갈 가능성도 있다”며 “착공 면적과 수주가 일부 회복되고 있어 내년 하반기에는 수요가 확대될 것으로 내다보고 있다”고
SK증권은 5일 한국철강에 대해 철근 수요의 선행 지표인 건설 착공 실적이 개선되고 어 상반기 착공 개선으로 4분기 이후 철근 수요 증가를 기대해볼 만 하다며 투자의견을 기존 '중립'에서 '매수'로 상향 조정하고, 목표주가는 1만2800원을 유지했다. 전일 기준 현재 주가는 8570원이다.
2분기 실적은 매출액 1654억 원, 영업이익 6억 원을 기록
현대차증권은 26일 한국철강에 대해 업황과 실적 모멘텀이 제한적인 점을 고려하면 중장기적 관점에서 매수 대응이 필요하다고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 1만3000원, 매수로 유지했다.
박현욱 현대차증권 연구원은 “하반기 영업이익은 국내 철근업체들의 가격 인상 노력에 따른 스프레드가 개선이 되면서 151억 원으로 상반기 대비 나아질 것이나 국내
NH투자증권은 24일 현대제철에 대해 업황 개선이 예상보다 늦어지고 있다며 목표주가를 4만3000원으로 10% 낮춰잡았다.
이재광 NH투자증권 연구원은 "2분기에도 중국 철강 내수 부진으로 인한 수출 증가 이어지고 있는 상황"이라며 "당초 기대한 철강 업황 개선이 늦어지고 있는 점을 반영해 향후 수익 추정치를 하향 조정한다"고 말했다.
그는 "하지만
올해 조강 생산량 2122만t작년 比 5% 감소…코로나 회귀
현대제철, 특별보수 1개월 연장동국제강, 시장 침체에 야간 조업
건설경기 부진 여파로 철강업계가 힘겨운 시간을 보내고 있다. 중국산 저가 제품 유입, 역대급 엔저 등 업황 악화가 당분간 지속할 것이라는 전망이 나오면서 생산량 조절 등 수익성 방어 전략을 내세우고 있다.
13일 한국철강협회에 따