포스코 노조, 중노위 조정 신청…요구안 수용 시 사측 추산 1조4000억원노조 “홀딩스 배당 늘고 현장 투자는 후순위”…조정 중 교섭 지속현대제철도 쟁의권 확보…업황 부진 속 노사 갈등 확대
포스코 노동조합이 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 현대제철 노조도 이미 합법적인 쟁의권을 확보해 국내 철강 1·2위 업체가 나란히 분규 절차를 밟고 있다.
예상 웃돈 덤핑마진…최종 관세율이 최대 변수관세 현실화 땐 가격 경쟁력·수익성 동반 압박열연·냉연강판도 조사…무역장벽 확산 우려
일본 정부가 한국산 용융아연도금강판에 대해 덤핑 판매와 자국 철강업계 피해가 있었다는 예비판정을 내리면서 국내 철강사들의 대일 수출 부담이 커질 수 있다는 우려가 나온다.
28일 교도통신에 따르면 일본 재무성과 경제산업성은
잠정 관세 부과 자문 요청…“답변 시 내달 관세 부과”
일본 정부가 한국과 중국산 용융아연도금강판·강대가 일본 시장에서 부당하게 낮은 가격(덤핑)으로 판매돼 자국 철강업계에 피해를 줬다는 잠정 결론을 내렸다.
로이터통신에 따르면 일본은 지난해 8월 일본제철과 고베제강소 등 일본 기업 4곳이 국내 철강업체가 수요 부진과 저가 수입품으로 인해 가격 인하
美, 글로벌 관세 종료 대신 301조 강제노동 관세 12.5% 시행철강은 기존 품목관세 유지…배터리는 소재·부품 중심 영향권과잉생산 추가 관세 검토에 산업계 불확실성 지속
미국이 한국산 수입품에 기본관세를 포함해 총 12.5%의 ‘강제노동 관세’를 적용하기로 하면서 철강과 배터리 업계가 품목별 영향을 점검하고 있다. 당장 산업 전반에 큰 충격이 발생할
피지컬 AI 확산…철강업계 '안전과 고용' 시험대안전 강화 위한 AI 도입…직무 재편 논란 불씨도금속노조·현대차 노조 등은 이미 로봇 확산 반발 중
국내 철강업계가 중대재해 예방을 위해 AI와 로봇을 활용한 자동화 확대에 힘을 쏟고 있다. 고온·가스·중량물 취급 등 위험 공정에서 작업자의 직접 노출을 줄이는 것이 핵심 목적이지만, 향후 자동화가 인력
철강, 기존 50% 관세에 추가 부담 우려배터리, 현지 생산에도 수입 소재 관세 변수…美 산업 피해가 조정 관건
국내 철강·배터리 업계가 미국 10% 글로벌 관세의 종료를 앞두고, ‘무역법 301조’에 따른 후속 관세 폭풍이 불어올까 예의주시하고 있다. 철강업계는 기존 50% 품목관세에 추가 관세가 얹어지는 이중 타격을 경계하고 있으며, 배터리업계는 미국
2차 하청 직고용 판결에 업계 긴장…일률 적용엔 선 그어대법 판결에 노사 변수 확대…철강업계 대응 고심
대법원이 포스코 사내하청 근로자에 대한 직고용 의무를 인정하는 취지의 판단을 내놓으면서 철강업계가 파장에 촉각을 곤두세우고 있다. 불확실한 통상환경, 산업재해 리스크에 이어 직고용 부담까지 더해지며 수심이 깊어지는 모양새다.
16일 대법원은 포스
조선·철강 임단협서 노사 간 평행선성과 공유·하청 직접 교섭 변수로
조선·철강업계의 임금 및 단체협상(임단협)이 본격적인 국면에 들어갔지만 좀처럼 노사 간 합의점을 찾지 못하고 있다. ‘노란봉투법(개정 노동조합법 2·3조)’ 시행 이후 하청 노조의 원청 직접 교섭 요구까지 확산하면서 완성차업계에서 시작된 ‘하투’ 전선이 제조업 전반으로 번질 수 있다는
여한구 산업통상부 통상교섭본부장은 13일 "유럽연합(EU)의 신(新)철강 조치 시행으로 수출 환경이 크게 변화한 만큼 정부와 업계가 긴밀히 협력해 확보한 쿼터를 최대한 활용하고 현장에서 발생하는 애로사항에 신속히 대응하는 것이 중요하다"고 밝혔다.
여 본부장은 이날 충남 당진 현대제철 당진제철소를 방문해 EU 신철강 조치 시행 이후 우리 철강업계의
◇재정경제부
13일(월)
△시장접근물량 증량에 관한 규칙 개정
△폭염 및 호우 관련 공공계약 업무처리지침 통보
14일(화)
△경제부총리 10:00 국무회의(청와대)
15일(수)
△재경부 2차관 16:30 차관회의(서울청사)
△2026년 6월 고용동향
△2026년 6월 고용동향 분석
△2026년 7월 최근 경제동향
△민생안정지원단, 민생물가 안정을 위
50% 관세에 CBAM까지…한국 철강, 유럽 수출 이중장벽 직면쿼터 확보 넘어 제품별 탄소 데이터 대응이 계약 변수로 부상포스코·현대제철 등 고부가·저탄소 제품 중심 생존전략 가속
미국에 이어 유럽까지 철강 수입장벽을 높이면서 국내 철강업계의 수출 부담이 커지고 있다. 유럽연합(EU)과 영국이 철강 쿼터를 축소하고 초과 물량에 50% 관세를 부과한 데
데이터센터·전력 인프라·로봇 등 철강 수요처 확대포스코, AX 수요 선점 위한 미래수요개발실 신설현대제철 TFT 가동…동국제강 ‘디-메가빔’ 앞세워
철강업계가 AI 산업을 차세대 수요처로 정조준하고 있다. 데이터센터와 송배전망, 에너지저장장치(ESS), 휴머노이드 등 AI 인프라 확산으로 고부가가치 철강재 수요가 늘어나면서 주요 철강사들도 전담 조직과 맞
철강업계 “정부 협상 성과…EU 수출 불확실성 완화”경제단체 “EU 철강 쿼터, 경쟁국 대비 우호적”
국내 철강업계와 경제단체가 유럽연합(EU)과의 철강 무관세 쿼터(TRQ) 협상 결과와 관련해 일제히 환영한다는 입장을 밝혔다. EU가 철강 수입 규제를 대폭 강화한 상황에서 한국이 주요 경쟁국보다 상대적으로 유리한 수출 조건을 확보했기 때문이다.
1일
李대통령 정상외교에 철강업계 긍정 평가정부의 EU 협상 성과에 감사…“수출 기반 유지”
한국철강업계가 유럽연합(EU)의 철강 무관세 수입 할당(TRQ) 협상 결과와 관련해 환영과 감사의 뜻을 밝혔다. 정부가 국내 철강기업들의 대(對) EU 수출 기반을 최대한 방어했다는 설명이다.
1일 한국철강협회는 입장문을 통해 “EU 전체 무관세 수입 쿼터가 절반
김정관 산업통상부 장관은 1일부터 본격 시행된 유럽연합(EU)의 신(新)철강 조치(관세할당제도·TRQ 대폭 축소)와 관련해 "우리 쿼터 감축 폭인 51만 톤 이상의 국내 수요를 창출해 우리 철강업계에 든든한 버팀목이 되도록 전폭적으로 지원하겠다"고 밝혔다.
김 장관은 1일 오전 한국무역보험공사에서 열린 철강업계 긴급 간담회에서 EU 측 조치에 따른
동국제강그룹 철강사업법인 동국제강과 동국씨엠이 각사 사업 특성에 맞춘 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 성과를 담은 지속가능경영보고서를 내놨다. 탄소 감축, 공급망 관리, 글로벌 ESG 이니셔티브 대응 등 철강업계를 둘러싼 규제 환경 변화에 대응한 활동을 담았다.
동국제강그룹은 동국제강과 동국씨엠이 ‘2026년 지속가능경영보고서’를 발간했다고 1일
EU 新철강 조치 7월 1일 시행…무관세 초과 물량에 관세 50% 부과한국, 공용 쿼터 합산 시 최대 354.8만톤 무관세 활용 가능여한구 "한-EU 정상회담이 결정적 전환점…FTA 파트너 위상 입증"
유럽연합(EU)이 올해 7월 1일부터 글로벌 철강 공급과잉에 대응하기 위해 전체 무관세 수입 물량을 절반 가까이(46%) 축소하는 가운데 우리나라는 207
EU, 1일부터 철강 TRQ 시행…초과 물량 관세 25%→50% 상향한국산 무관세 물량 축소 우려…정부 “쿼터 확보”에도 업계 긴장글로벌 공급과잉·철강 주권 확산 속 고부가 제품 전환 과제
EU가 1일부터 새로운 철강 수입관리 제도를 시행하면서 국내 철강업계에 긴장감이 커지고 있다. 기존 철강 세이프가드 제도를 대체하는 저율관세할당(TRQ) 체계가 도입되
포스코 광양제철소가 국내 최대 규모의 전기로를 구축했다.
철강산업의 탈탄소 전환에 승부수를 던진 셈이다.
탄소 배출을 최대 75% 줄일 수 있는 저탄소 생산체제를 기반으로 글로벌 탄소규제에 대응하고 있다.
따라서 미래 철강시장 주도권 확보에 나섰다는 것이다.
광양이 국내 철강산업 탈탄소 전환의 핵심 거점으로 떠오르고 있다.
18일 광양제철에 따
중노위, 교섭 단위 분리 결정 초심 유지노란봉투법 시행 이후 원·하청 교섭 확대
포스코가 하청 노조 3곳과 별도 단체교섭을 진행하게 됐다. 중앙노동위원회가 포스코의 교섭 단위 분리 결정을 유지하면서다. 노란봉투법(개정 노동조합법 2·3조) 시행 이후 원청과 하청 노조 간 복수 교섭 체제가 현실화하고 있다는 우려가 나온다.
17일 업계에 따르면 중노위
은퇴 이후의 삶은 더 이상 ‘쉬는 시간’이 아니다. 많은 시니어가 새로운 기술을 배우고 자격증을 준비하며 ‘일하는 노년’을 선택하고 있다. 그 이유는 생계 때문만이 아니다. 사회와의 연결, 자기 효능감, 그리고 인생 2막의 의미를 찾기 위해서다.
남성들은 현장에서 쌓은 경험을 살려 전기·용접·지게차 등 기술형 자격을 선호한다. ‘몸으로 익힌 기술은
한 분야의 장인을 만나는 것은 늘 즐거운 일이다. 이번에 만난 이도 마찬가지였다. 철강 산업 분야에 반평생을 몸담은 만큼 국내 철강 역사와 관련한 에피소드들이 끝없이 쏟아진다. 묻지도 않은 이야깃거리도 저절로 나온다. 평범한 사람은 물을 수도 없는 스토리다. 평생을 철강 업계에서 보내던 그가 이제는 다소 독특한 철강 칼럼니스트란 직종을 창직(創職)해 활동