AI 메모리 수요·자사주 매입에 증시 반등 기대출시 1년 수익률 85%…코스피 17%p 웃돌아반도체 중소형주 확대…보험·에너지로 위험 대응
NH-아문디(Amundi)자산운용이 기업이익과 자사주 매입을 근거로 코스피 5000대를 바닥 수준으로 평가했다. 출시 1년간 약 85%의 수익률을 낸 ‘성장주도 코리아 펀드’는 반도체 중심의 투자 기조를 유지하되, 중
中 브랜드 참가 2년 만에 두 배로 확대유럽 안방시장 잠식에 통상장벽 강화스텔란티스 1만5000유로 전기차 맞불현대차·기아 하이브리드 신차로 정면승부
중국 자동차 업체들이 유럽 시장 공략에 속도를 내면서 글로벌 완성차 업계의 경쟁 구도가 요동치고 있다. 중국 업체들은 내수 부진을 만회하기 위해 저가 전기차부터 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 수출
올 상반기 25개 완성차사 EBIT 16.3% 감소전동화·SW 투자에 중국발 공급 확대가 원인판매 회복만으론 한계…생산 유연성 중요
글로벌 완성차 업체들이 판매량 확대에도 수익성 악화 벽에 부딪치며 고민이 커지고 있다. 전기차 전환 과정에서 내연기관차와 하이브리드차(HEV), 전기차(BEV)를 동시에 운영해야 하는 부담에 소프트웨어(SW)·AI 투자, 중
반도체 반색中 수요 회복 기대무역전쟁 때 누린 '반사이익' 감소中 대미수출 늘면 韓중간재 수혜
중국이 미ㆍ중 정상회담에서 추인된 경제ㆍ무역 합의의 후속 조치로 양측 각각 300억달러(약 40조8000억원) 규모의 상호 관세 인하 대상 품목을 공개했다. 그동안 미ㆍ중 무역전쟁에 따라 누려온 반사이익은 일부 감소할 것으로 관측된다. 동아시아연구원(EAI) 역
정의선 “격차보다 중요한 건 안전”포티투닷·모셔널 이어 엔비디아와 협력 확대자동차 제조 경쟁서 AI·데이터 생태계 경쟁
테슬라보다 좀 늦었습니다. 격차보다 중요한 것은 안전입니다.
지난해 12월 기아 80주년 행사에 참석한 정의선 현대자동차그룹 회장은 글로벌 자율주행 경쟁에서 현대차가 처한 현실을 숨기지 않았다. 중국 업체와 테슬라보다 “격차가 조금 있
수첩ㆍ다이어리 전문기업 양지사가 중국 업체와의 저가 경쟁에서 벗어나 수익성 중심으로 해외 영업 전략을 전환하고 있다. 저마진 거래를 선제적으로 줄이는 대신 미주와 유럽을 중심으로 신규 거래처 확보에 나서면서 최근 신규 수주 건수가 유의미하게 늘어난 것으로 확인됐다.
15일 양지사 관계자는 “중국 업체와 가격 경쟁을 하다 보니 마진율이 좋지 않은 거래가
창원에 액추에이터 생산라인 구축 추진글로벌 빅테크 대상 수주 활동 진행휠·2족보행 모두 준비…中 공세 대응“제로레이버홈 핵심 역할은 결국 로봇”
LG전자가 휴머노이드 로봇을 가전 사업의 새로운 성장축으로 키운다. 로봇 핵심 부품인 액추에이터를 기업간거래(B2B) 사업으로 확대하는 동시에, 가정용 로봇을 집안일에서 사람의 노동을 최소화하는 ‘제로 레이버 홈
미국과 유럽을 중심으로 기후법안과 주주권, 지속가능금융 제도가 재편되고 있다. 미국 법원은 뉴욕주의 ‘기후변화 슈퍼펀드법’ 집행에 제동을 걸었고 SEC는 주주제안 규칙 폐지를 검토 중이다. 유럽의 발행 증가에 힘입어 녹색채권은 사상 최대를 기록한 반면 지속가능성연계채권은 급감했다.
美 법원, 뉴욕 750억달러 ‘기후 슈퍼펀드법’ 제동…화석연료 기업 부
중국 메모리 반도체업체 창신메모리테크놀로지(CXMT)가 자사를 중국 군사기업으로 지정한 미국 국방부를 상대로 블랙리스트에서 제외해달라는 소송을 제기했다.
29일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 CXMT는 워싱턴DC 연방지방법원에 미 국방부를 상대로 소송을 냈다. 피트 헤그세스 미 국방장관도 피고 명단에 포함됐다.
CXMT는 자사가 군사용이 아닌 민간
중국차의 반격과 EVㆍ관세 등이 새 변수독일차, 극단적인 中시장 의존도에 발목한국ㆍ미국ㆍ일본차는 주요 시장서 선방
글로벌 자동차 산업의 명암이 뚜렷하게 엇갈리고 있다. 한국과 미국, 일본 완성차 업체들이 시장 경쟁력을 확대 중인 반면 유럽 완성차는 혹독한 구조조정에 빠졌다. 최대 시장이었던 중국 시장에서의 판매 감소, 중국차의 유럽 공세 확대, 전기자동
삼성 6월 판매 5만대 돌파…시장 1위 추정LG 로니도 기존 신제품 대비 판매 3배美 규제 中업체 제동…중장기 기회 기대
중국 업체가 강세를 보여온 국내 로봇청소기 시장에서 삼성전자와 LG전자가 반격에 나섰다. 삼성전자의 '비스포크 AI 스팀'은 지난 6월 판매량 5만대를 돌파했고 LG전자의 '홈봇 AI 오브제컬렉션 로니'도 기존 신제품 대비 약 3배의
"정부 차원에서 중국차에 대한 견제를 할 의지가 없는 게 아닌가 우려스럽습니다."
최근 자동차업계 관계자는 정부가 발표한 세제개편안을 두고 이같이 말했다. 업계가 국내생산촉진세제 적용 대상에 전기차 완성차를 포함해 달라고 요구했지만 결국 받아들여지지 않았기 때문이다. 정부는 대신 2차전지와 고성능 양극재 등 핵심 부품을 지원하겠다는 구상이다.
하지만
=태국·필리핀·그리스·사우디가 새 격전지로 부상HD현대重은 페루·필리핀, 한화오션은 태국·중동·유럽 수주전에 무게함정 단품 수출 넘어 조선소 현대화·MRO·공동건조 패키지 경쟁 본격화
캐나다 잠수함 사업 수주전에서 고배를 마신 국내 양대 조선사가 빠르게 전열을 정비하고 다음 글로벌 특수선 시장으로 눈을 돌리고 있다. 공동 전선을 구축했던 ‘원팀’ 체제에
‘에너지 안보 리스크와 배터리 공급망 강화 세미나’ 개최"배터리도 안보"…中 벗어나 공급망 다변화 필요성 제기“공급망이 특정 국가에 의해 좌우되는 것은 큰 위협 될 것”
배터리 중요성이 국가안보 측면에서 커지는 가운데, 중국에 집중된 공급망을 다변화하기 위해 한국을 비롯해 주요 배터리 생산국 간 협력을 강화해야 한다는 제언이 나왔다.
10일 국회의원
신한투자증권은 현대차에 대해 부진은 이미 선반영되었으며 하반기 실적 회복과 로봇 및 SDV 이벤트가 대기 중이라면서도 투자의견은 '매수', 목표주가는 78만원으로 하향한다고 10일 밝혔다.
박광래 신한투자증권 연구원은 "현대차의 2026년 2분기 연결 매출액은 48조6176억원, 영업이익은 2조9957억원으로 낮아진 눈높이에 부합할 전망"이라며 "2분
전기차 수요 둔화·中 경쟁 심화에 배터리업계 수익성 악화세액공제액 현금화 가능한 직접환급제·제3자 양도 도입 촉구
전기차 수요 둔화와 중국 업체와의 경쟁 심화로 어려움을 겪는 국내 배터리업계가 정부와 국회에 세제지원 확대를 촉구했다. 현행 세액공제 제도만으로는 적자 기업이 실질적 혜택을 보기 어려운 만큼 직접환급제 도입이 필요하다고 입을 모았다.
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SK증권은 11일 LG디스플레이에 대해 재무 구조 개선과 북미 고객사의 증산 수혜가 기대된다며 투자의견 '매수'와 목표주가 2만원을 새롭게 제시했다.
박형우 SK증권 연구원은 LG디스플레이에 대해 "오랜 기간 재무구조가 부담이었다"며 "현금창출력이 불확실한 가운데 매년 5조~8조원의 자본적 지출(CAPEX)을 집행한 이후 단가경쟁과 생산성 확보에 고전
반도체·AI 수혜 업종 현금흐름 개선 vs 배터리·화학·철강 직격탄
인공지능(AI) 호황과 공급과잉이 맞물리면서 국내 기업간 신용도 격차가 확대될 것이란 전망이 나왔다. 반도체 등 AI 수혜 업종은 실적과 재무여력이 개선되는 반면, 배터리·화학·철강 업종은 수익성 압박이 지속될 것이란 분석이다.
24일 세계 3대 신용평가사 무디스가 발표한 ‘한국 비금융기
中·日 산업용 로봇에 대한 잠정 반덤핑 관세 연장글로벌 시장서 중국 점유율 54% 달해산업용 넘어 협동·휴머노이드까지 경쟁 확산 가능성
중국의 ‘로봇 굴기’가 국내 산업용 로봇 시장을 압박하고 있다. 한국은 세계 최고 수준의 로봇 밀도를 갖추고 있지만, 가격 경쟁력을 앞세운 중국의 저가 공세로 공급 경쟁이 한층 치열해지는 양상이다. 정부는 산업용 로봇에
LG전자는 지난해 4분기 MS(Media Entertainment Solution)사업본부 매출이 성수기 진입으로 전 분기 대비 증가했으나, 전년 동기 대비로는 감소했다고 밝혔다.
LG전자는 30일 열린 2025년 4분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “TV 성수기에 진입하면서 북미와 유럽 지역을 중심으로 매출이 전 분기 대비 증가했지만, 소비심리 개선 지연과