국내 완성차 5개사가 지난달 글로벌 시장에서 전년 동월 대비 6.4% 감소한 61만6814대를 판매했다. 국내 판매와 해외 판매가 동시에 감소하며 부진한 성적을 거뒀다.
2일 현대자동차·기아·GM 한국사업장·KG모빌리티·르노코리아 등 국내 완성차 5개사의 8월 실적을 보면 내수 판매는 전년 대비 0.9% 줄어든 10만5504대, 수출은 7.5% 감소한
현대차 노조, 10일과 11일 부분파업 예고8~9일 집중 교섭에서 타결 여부 주목지난해에도 부분파업 전날 잠정 합의안 도출임금ㆍ성과급 규모 대한 견해차 여전히 커
현대차 노동조합이 내주 부분파업을 예고하면서 6년 만에 파업이 현실화할지 주목된다. 노사가 파업 전 집중 교섭을 벌이기로 한 만큼 이때 타결 여부에 따라 실제 파업이 결정될 것으로 보인다.
말레이시아發 반도체 부품 수급난특근포함 조업일수 기준 4일 셧다운내수ㆍ수출용 카니발ㆍ스팅어 생산1공장 생산 차질 3000대 넘어설 듯
기아 광명오토랜드(광명공장)가 오는 9일부터 13일까지 내수물량 생산을 중단한다. 말레이시아에서 들여오던 반도체 관련 부품의 공급이 중단된 탓이다. 이 기간 3000대 안팎의 생산 차질이 이어질 것으로 관측된다.
6
차량용 반도체 부족 사태의 여파가 부품 협력사까지 번졌다. 완성차 생산에 차질이 발생하자 협력사 절반 가까이가 부품 생산을 줄였고, 운영 자금 마련에도 어려움을 겪는 것으로 조사됐다.
자동차산업연합회는 6일 ‘제14회 자동차산업발전포럼’을 개최하고 1~3차 협력업체 53개사를 대상으로 조사한 결과를 발표했다.
이번 조사에 따르면 부품사 48.1%가
수도권을 중심으로 한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산으로 경기도 용인 기아자동차 소하리공장에서 집단 감염이 발생했다. 완성차는 물론 산업계 전반에 걸쳐 셧다운 위기가 다시 고조되고 있다.
17일 기아차와 방역 당국 등에 따르면 소하리공장 관련 확진자는 이날 오전 9시 기준 모두 11명(직원 8명ㆍ가족 3명)으로 집계됐다. 동선이 겹치는 직원
현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 감소한 생산량을 만회하기 위해 한시적으로 최대 주 60시간 근무를 검토 중이다.
현대차는 18일 노동조합에 최대 주 60시간 근무를 검토하기 위한 협의를 제안했다.
현재 현대차 생산직은 기본 주 40시간 근무에 일반적으로 토요일 특근 8시간을 포함해 총 48시간 근무한다.
현대차
현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 중단됐던 주말 특근을 한 달 만에 다시 시작한다.
현대차는 7일부터 주말 특근을 재개한다고 6일 밝혔다.
그간 현대차는 매주 토요일 특근을 진행했지만, 코로나19 여파로 협력업체가 중국 공장에서 생산하던 부품 '와이어링 하니스'의 공급이 끊겨 지난달 8일부터 특근을 하지 못했다.
신종 코로나 바이러스 감염증인 '우한 폐렴' 여파가 중국 전역으로 확산 중인 가운데 국내 자동차 회사까지 생산 차질을 빚게 됐다.
과도한 원가절감을 추진하는 과정에서 특정 부품사에 발주 물량을 몰아주고 단가를 낮춘 탓이다.
31일 자동차 업계에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증이 확산하면서 국내 완성차 업체들이 잇따라 생산 차질을 빚고 있다.
부산지방노동위원회가 르노삼성자동차 노동조합이 제출한 노동쟁의 조정신청에 대해 '조정중지' 결정을 내렸다. 노조는 조합원 투표를 거쳐 합법적인 파업권을 행사할 수 있게 됐다.
부산지노위는 9일 오후 6시 2차 조정회의를 열고 르노삼성차 노조의 조정신청 건을 다뤘다. 지노위는 이날 자정을 넘긴 시간까지 회의를 거듭했지만, 더 이상 조정이 불가하다는
르노삼성자동차 노동조합이 '파업 전야'를 맞이하고 있다. 노조는 부산지방노동위원회의 조정 결과와 관계없이 내일(10일) 전 조합원을 대상으로 파업 찬반 투표에 나선다.
부산지노위는 9일 오후 6시부터 2차 조정회의를 열고 르노삼성차 노조가 제출한 조정 신청 건을 다룬다. 지노위가 이날 회의에서 '조정 중지' 결정을 내리면, 노조는 조합원 과반의
르노삼성자동차 노동조합(1노조)이 23일 예정된 특근을 거부하고 나선 가운데, 현장 조합원들 사이에서 지도부 방침에 반발하는 움직임이 감지되고 있다.
22일 자동차 업계 관계자에 따르면 르노삼성차 노조는 ‘특근 거부 투쟁’에 나서며 조합원들에게 23일 출근하지 말 것을 유도하고 있다. 하지만 현장에서는 지도부 방침에 의문을 제기하는 목소리가 나
본 기사는 (2019-09-30 17:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
현대중공업 노사의 임금 및 단체협상(이하 임단협)이 장기화하면서 원청(현대중공업 직영)과 하청(현대중공업 하청업체) 노동자간 ‘노노(勞勞) 갈등’ 조짐이 보이고 있다. 하청업체의 요구조건이 과도해 전체적인 노사협상에 ‘방해 요소’로 작용하고 있다는 의견이 직영 인력
전국금속노동조합 현대자동차 지부가 올해 임금 및 단체협약 교섭을 이어가기로 했다. 한ㆍ일 경제 갈등 상황을 고려해 파업에는 신중한 모양새다.
현대차 노조는 13일 중앙대책위원회를 열고 14일부터 사 측과 교섭을 재개해 20일까지 교섭을 계속하기로 했다.
다만, 노조는 사 측을 압박하는 수단으로 19일부터 공휴일과 주말 특근을 거부하기로 했
르노삼성자동차 사측이 6월 셋째주 노조와 재협상을 추진한다.
사측은 노조의 전면파업 참여율이 절반 미만으로 떨어진 만큼 집행부의 전향적 태도를 기대하고 있다.
양측이 팽팽하게 맞섰던 '파업기간 임금보전'은 다시 핵심 쟁점으로 떠오를 것으로 전망된다.
9일 르노삼성에 따르면 전면 파업 선언한 이후 첫 번째 주말인 이날에도 조합원
중소기업 10곳 중 1곳만이 휴일근로를 연장근로에 포함시켜 주당 근로 시간을 기존 68시간에서 52시간으로 단축하는 내용의 근로기준법 개정안을 즉시 시행해야 한다는 데 동의했다. 기업사정에 따라 자율적으로 시행하거나 규모별로 유예기간을 늘리는 등 보완책이 필요하다는 의견이 대부분이었다.
중소기업계는 근로시간 단축으로 인건비 부담이 가중되고 생산 차질
#제조업체 A사에 다니는 B씨는 일일 8시간 정규 근로에 일주일에 4일을 잔업을 해 일주일에 총 52시간 근무를 한다. 가끔 주문량이 많은 경우에는 주말에 8시간 특근도 한다. 하지만 조만간 주말 특근이 없어진다는 소문도 돌고 있다. 근로시간이 단축되는 법안이 통과하면 회사에서 현재 1교대 체제인 근무 방식을 2교대제로 바꾸는 등 대책을 내놓는다는
현대자동차 노조가 5일부터 나흘간 부분파업에 들어간다. 사측과 올해 임금단체협약 교섭에서 이견을 좁히지 못하고 울산 1~5공장, 전주‧아산공장을 중심으로 파업에 돌입한 것. 사측도 주말 특근을 취소하겠다고 밝히며 대응에 나섰다.
현대차 노조는 지난달 30일 쟁의대책위원회 회의 결과에 따라 5일 2시간 부분파업에 들어간다. 6일에는 완성차 생산공장인
묘한 기류가 흐른 가운데 23일 부산공장에서 진행된 르노삼성자동차 노사의 임금단체협약 제7차 본협상이 결국 결렬됐다.
르노삼성 노동조합 관계자는 이날 “사측이 실망스러운 협상안을 제시해 수용하지 않기로 했다”고 밝혔다. 당초 노초 측은 이번 협상이 결렬될 경우 24일부터 이틀간 평일 잔업(1시간)과 주말 특근 중단 등 부분파업에 돌입할 계획이었다.
현대자동차 노조가 두 번째 부분파업에 들어갔다. 노조 측은 14일 오후 1시 30분부터 1조 근무자가 2시간 파업한다고 밝혔다. 이어 2조 근무자도 오후 10시 30분부터 2시간 파업에 들어간다.
노조는 앞서 10일에도 전체 조합원이 2시간 파업했다.
회사는 10일과 14일 2시간 부분파업과 주말 특근 중단으로 차량 6500여 대를 생산하지 못
현대자동차 직원들이 주말 특근을 재개했다. 지난 7월 말부터 주말 특근을 거부한 지 3개월 만이다.
현대차는 이날 주말 특근을 정상적으로 하고 있다고 밝혔다. 주말 특근은 1조 근무자(오전 6시 45분~오후 3시 30분)와 2조 근무자(오후 3시 30분~다음 날 오전 0시 30분)가 교대로 일한다. 평일 근무와 같은 형태다.
노조는 7월 말부터 올