서소문 고가차도 붕괴 사고 4일째인 29일 열차 운행 차질이 이어지고 있다. 전날 일부 회복세를 보였던 열차 운행은 하루 만에 다시 축소되며 운행률이 70%대로 떨어졌다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 전체 열차 운행 횟수는 당초 735회에서 542회로 조정됐다. 운행률은 73.7%로 전날 82.3%보다 8.6%포인트 낮아졌다. 운행 중지 열차도
서소문 고가차도 철거 공사 중 발생한 사고 여파로 중단됐던 서울 지하철 2호선 일부 구간 운행이 29일 새벽 정상화됐다. 다만 한국철도공사 코레일이 운영하는 KTX와 일반열차는 이날도 대규모 운행 조정이 이어지고 있어 출근길과 장거리 이동을 앞둔 이용객들의 사전 확인이 필요하다.
서울교통공사는 29일 오전 5시 57분께 안전재난문자를 통해 “서소문 고
KTX 운행률 77%...4편 중 1편 멈춰행신~서울·서울~청량리 운행 중단
서소문고가차도 철거 현장 사고 여파로 열차 운행 차질이 사흘째 이어지면서 승객들의 승차권 확보에도 부담이 커지고 있다. 운행 가능한 열차 수 자체가 줄면서 기존 예매 승객과 당일 이동 수요가 남은 좌석으로 몰리는 구조가 됐기 때문이다.
28일 한국철도공사(코레일)에 따르면
코레일, 전체 열차 운행률 82.3%
서울 서소문 고가차도 사고 여파로 28일에도 KTX와 일반열차 운행 차질이 이어진다.
코레일에 따르면 28일 전체 열차 운행 횟수는 기존 683회에서 562회로 조정된다. 운행률은 82.3% 수준으로 전날 80.8%보다는 다소 높아졌다.
고속열차는 KTX와 KTX-이음 등 331회 중 255회가 운행된다. 76
서울 서소문고가차도 붕괴 사고 여파로 28일에도 KTX와 일반열차 운행 차질이 이어진다. 한국철도공사, 코레일은 복구가 완료될 때까지 경의선 서울역∼수색역 구간 전동열차 운행을 중지한다고 밝혔다. 다만 1호선과 경의중앙선 문산∼용산∼용문 구간은 정상 운행된다.
코레일에 따르면 이날 전체 열차 운행 횟수는 평소 683회에서 562회로 줄어든다. 모두
서울 서소문 고가차도 일부 붕괴 사고 여파로 27일 코레일 열차 131회가 운행 중지됐다.
코레일에 따르면 이날 전체 열차 운행 횟수는 기존 683회에서 552회로 조정됐다. 운행률은 80.8% 수준이다.
고속열차는 KTX와 KTX-이음 등 331회 중 245회만 운행한다. 86회가 운행 중지되면서 운행률은 74%로 낮아졌다. 운행 중지 구간은 행신~
서울 서대문구 서소문 고가차도 일부 붕괴 사고 여파로 27일 첫차부터 KTX와 일반열차, 전동열차 운행이 대거 조정됐다. 서울역∼신촌역 사이 전차선 단전으로 서울∼행신 구간 KTX 운행이 중지되면서, 경부선·호남선·전라선·동해선·경전선 등 주요 고속열차 이용객들의 불편이 이어지고 있다.
코레일에 따르면 사고는 전날 오후 2시 32분께 서울 서대문구 서
민주당 전남·광주 통합특별시장 경선 결선(12∼14일) 투표를 앞두고 있다.
최대 승부처인 전남 동부권 표심이 김영록 후보 쪽으로 급격히 쏠리는 양상이 포착됐다.
지역특화형 공약과 중량감 있는 정치권 인사들의 조직적 지지가 맞물리면서 경선 판세의 결정적 변수로 부상하고 있다.
특히 여수시·순천시·광양시 등 동부권 핵심 거점의 전·현직 정치인들이 대
국토교통부는 전라선 남원역에서 발생한 무궁화호 열차 승객 사망 사고와 관련해 사고 원인을 철저히 규명하고 재발 방지 대책을 마련하겠다고 30일 밝혔다.
사고는 29일 오후 7시경 여수에서 출발해 용산으로 향하던 무궁화호 열차가 남원역을 출발하는 과정에서 발생했다. 1936년생 남성 승객이 열차에 승차를 시도하던 중 열차에 매달렸다가 승강장 아래로 추락
전북도가 2027년 국가예산 11조원 달성을 목표로 신규사업 발굴에 나섰다.
전북도는 행정부지사 주재로 2027년 국가예산 신규사업 발굴 3차 보고회를 열고 대응 방안을 점검했다고 26일 밝혔다.
보고회는 정부의 의무지출 비중 상승과 민생지원 소요 급증, 통합지자체 재정인센티브 집중 등 국비 확보 입지가 좁아질 수 있는 여건을 공유하고 대책을 논의했
15년째 지연돼 집단민원으로 번진 전북 익산 ‘동익산역 진입도로’ 개설 문제에 대해 국민권익위원회가 관계기관 협의를 통해 해결의 실마리를 찾았다. 국토교통부와 익산시, 국가철도공단 등은 진입도로 개설을 위한 예산 확보 등 후속 조치에 협력하기로 했다.
국민권익위는 16일 익산시 인화동 주민들이 제기한 동익산역 진입도로 개설 집단민원 해결을 위해 현장조
SRT 운영사 에스알(SR)은 26일부터 29일까지 나흘간 진행한 설 명절 승차권 예매결과 공급좌석 32만9000석 중 26만7000석이 판매돼 예매율 81.2%를 기록했다고 29일 밝혔다.
귀성객이 가장 많은 날은 2월 14일로 이날 하행선 예매율은 95.7%를 기록했다. 귀경객의 경우 설 다음날인 18일 상행선 예매율이 97.4%로 가장 높았다.
2026년 설 연휴를 앞두고 SRT 설날 승차권 일반예매가 오늘(28일)부터 시작된다. SRT 운영사에 따르면 이날 예매는 경부·경전·동해선을 대상으로 진행되며 온라인 예매 방식으로만 가능하다.
이번 설날 승차권 예매는 교통약자를 위한 우선예매를 거쳐 일반 국민 대상 예매로 이어지는 일정으로 운영된다. 일반예매는 노선별로 날짜를 나눠 진행되며 28일에
SRT 운영사 에스알(SR)은 26일부터 27일까지 이틀간 경로·장애인·국가유공자를 대상으로 설 명절 SRT 승차권 우선 예매를 진행한 결과 예매율 79.4%를 기록했다고 밝혔다.
에스알은 설 명절 기간 SRT 전체 공급 좌석 32만9230석의 20%인 6만5846석을 교통약자 대상 우선 예매로 진행했으며 이 중 5만2271석이 판매됐다.
우선 예매
국가철도공단은 국토교통부와 함께 지역의 새로운 기회가 될 수 있는 ‘철도 유휴부지 활용사업’에 참여할 지방자치단체를 공모한다고 27일 밝혔다.
이번 공모는 폐선부지나 교량 하부 등 국가 소유의 철도 유휴부지를 맨발 산책길, 체육공원과 같은 주민 친화 공간으로 조성하여 지역 경제를 활성화하는 데 목적이 있다. 공단은 2015년부터 12년간 매년 공모를 시
한국철도공사(코레일)는 설 명절 승차권 예매 결과, 공급 좌석 207만 석 가운데 123만7000석이 판매돼 예매율 59.7%를 기록했다고 21일 밝혔다.
이는 6일간 운행 기준으로 하루 평균 20만6000석이 판매된 수준이다. 지난해 설 예매율(51.7%)과 비교하면 8%포인트 상승했다.
이번 설 승차권 예매는 15~16일과 19~21일, 총 5일
SRT 운영사 에스알(SR)은 설 명절 교통약자 대상 SRT 승차권 우선예매를 앞두고 22일 오후 6시까지 사전등록을 받는다고 21일 밝혔다.
사전등록 대상은 설 명절 우선예매를 이용하려는 경로·장애인·국가유공자 등 교통약자다. 다만 기존에 장애인 또는 경로 고객으로 등록돼 있는 경우에는 별도의 사전등록 없이도 우선예매를 이용할 수 있다.
사전등록을
2026년 설 연휴를 앞두고 열차 승차권 일반예매가 막바지에 접어든 가운데 21일에는 경부선 승차권 예매가 진행된다.
한국철도공사에 따르면 21일 오전 7시부터 오후 1시까지 코레일톡과 공식 홈페이지를 통해 설 승차권(KTX 등) 일반예매가 실시된다. 예매 대상은 2월 13일부터 18일까지 운행하는 열차로, 역 창구 판매 없이 전면 비대면 방식으로
2026년 설 연휴를 앞두고 열차 승차권 일반예매가 이어지는 가운데 20일에는 경전선·중앙선·강릉선·동해선·중부내륙선 승차권 예매가 진행된다.
한국철도공사에 따르면 20일 오전 7시부터 오후 1시까지 코레일톡과 공식 홈페이지를 통해 설 승차권(KTX 등) 일반예매가 실시된다. 예매 대상은 2월 13일부터 18일까지 운행하는 열차이며, 역 창구 판매는
2026년 설 연휴를 앞두고 열차 승차권 일반예매가 시작된다. 19일에는 호남선·전라선·장항선 승차권 예매가 진행되면서 이용객들의 접속 경쟁이 이어질 전망이다.
한국철도공사에 따르면 이날 오전 7시부터 오후 1시까지 코레일톡과 공식 홈페이지를 통해 전 국민 대상 설 승차권 예매가 진행된다. 대상 기간은 2월 13일부터 18일까지 운행하는 열차로, 창구
지금은 방송 종료되었지만 '간이역'이란 프로그램이 있었다. 자그마한 소도심을 지나는 기차역의 아련함이 누구에게나 마음속의 추억처럼 자리하고 있기 마련이다. 그런 간이역이 사라지지 않도록 하기 위함이 프로그램의 기획의도였다고 한다. 이제 간이역은 시간 속의 이야기가 켜켜이 스민 폐역이 되어 아날로그 감성을 소환한다. 오랜 시간 기차가 달리지 않아 녹슨 철길은
우리에게 근대의 흔적을 찾는 일은 생각보다 쉽지 않다. 우리 역사에서 근대는 일반적으로 개항의 기점이 된 강화도조약(1876년)에서 광복을 통해 주권을 회복한 1945년까지로 본다. 조용했던 나라 조선에 서양문물이 파도처럼 밀려와 변화와 갈등이 들끓었던 시기. 그 시기의 유산들은 한국전쟁과 경제개발을 거치며 사라졌다. 조용히 걸으며 당시의 건물들을 볼 수